דובדבן נוסע

שזיף דובדבן הוא עץ פרי פופולרי, אך יש לו גם דרישות תחזוקה גבוהות. אין כל כך הרבה זנים לא יומרניים, אחד מהם הוא המטייל. כל תושב קיץ בהחלט יתמודד עם הטיפוח של מגוון זה.

הפיתוח של הנוסע התרחש בתחנת הבחירה הניסיונית של קרים של מכון המחקר הכל-רוסי של Vavilov לתעשיית הצמחים. עובדים כאלה של המיזם כמו ארמין ולנצ'וק לקחו בו חלק. כדי להשיג את הנוסע, נלקחו שני זנים נוספים: שזיף דובדבן Tavricheskaya ושזיף סיני Burbank. התרבות החדשה הורשה לשימוש ב-1986.

תרבות פירות למטייל יש גובה ממוצע של 3-3.5 מטרים, אבל עצים רבים גדלים עד 400 ס"מ. הכתר של עצים בגודל בינוני הוא רחב אובלי, עיבוי בינוני. גבעול הצמח אינו גדול מדי, מכוסה בקליפת עץ חלקה אפורה, שעליה יש הרבה עדשים.

יריות של המטייל הם מהסוג המעוצב. הם די עבים וישרים, מכוסים בקליפה חומה-ירוקה. לחניתות אורך חיים קצר, הן לרוב מוארכות. לניצנים צורה אליפסה וחלק העליון חד, כאשר הם נפתחים, הם הופכים לירוקים.

העלווה גדולה למדי, בצורת אליפסה. הצמיחה של לוחות עלים ירוקים מופנית כלפי מעלה. החלק העליון חד, והבסיס הוא בצורת קשת. העלים מבריקים, ללא סיבים, חלקים בחלקם העליון ועור חלש מתחת. בקצוות הצלחות יש גליות קלה.

התפרחות של הנוסע הן בדרך כלל דו פרחים. הפרחים גדולים בגודלם, צבועים בלבן. עלי הכותרת סגורים חלש, צורתם אליפסה.

גננים ציינו את היתרונות הבאים של מגוון המטיילים:

• מטרה אוניברסלית של פירות;

• שיעורי תשואה גבוהים;

• טעם טוב וארומה של פירות;

• קשיחות חורף גבוהה;

• עמידות הגונה למחלות פטרייתיות;

• הבשלה מוקדמת;

• פרי יציב.

החסרונות יהיו כדלקמן:

• הפירות אינם גדולים מדי, והאבן מוסרת בקושי;

• הצמח זקוק למאביקים;

• פירות שוכבים בצורה גרועה ביותר, וקשה מאוד להעביר אותם;

• העץ אינו עומד במזג אוויר צחיח וחם מדי.

פירות המטייל אינם גדולים בגודלם. בד"כ גודל הפרי הוא 2.9x3x2.8 ס"מ. המשקל הממוצע, לפי הפנקס, הוא 18.5 גרם, אך בפועל הוא מגיע לעיתים קרובות ל-28. צורת הפרי שטוחה עגולה, סימטריה לא נראית בהם. . בסיס הפרי הוא הרחב ביותר.

ליבול שנקטף יש עור אדום כהה מבריק. זה די צפוף, יש עובי ממוצע. לקרוע אותו מהעיסה זה כמעט בלתי אפשרי. וגם הוא מכוסה בכמויות גדולות עם נקודות תת עוריות צהובות. תפר הבטן האמצעי נראה מיד. יש ציפוי שעווה, אבל הוא חלש למדי.

העיסה היא סיבית בעקביות, עם עסיסיות טובה. בעל ערכת צבעים כתומה. גודל האבן בינוני, ואי אפשר להפריד אותה מהעיסה.

Traveller שזיף דובדבן הוא זן ריחני למדי.לחך איזון אופטימלי של מתיקות וחומציות, אך לרוב, הפירות עדיין מתוקים. בטעימה, הזן דורג ב-4.2 נקודות בסולם של 5 נקודות.

ברוב שטחה של רוסיה, הנוסע מתחיל לפרוח בעשור השני של אפריל. אם האביב קר, הופעת הפרחים עלולה להתעכב במשך כמה שבועות. הפירות מופיעים בתחילת יוני. מבחינת הבשלה, מדובר בתרבות מוקדמת. יתרון נוסף של המגוון הוא פרי רגיל. הנוסע מניב פירות בהתמדה רבה, ללא שנות מנוחה.

הפרי בזן ארוך ולכן הפירות לא יבשילו בבת אחת. יש לאסוף את הבשלים מיד, מכיוון שהם יכולים להפוך במהירות לנבלות. עץ נוסע בוגר מניב 35 עד 40 קילוגרמים של פרי. זהו נתון גבוה, אבל הוא די אמיתי, שכן יש הרבה שחלות, והפירות קטנים יחסית. באשר לקנה המידה התעשייתי, האיסוף הממוצע לדונם אדמה הוא 501.4 סנטנרים.

המוצאים הכריזו על אזורי הצמיחה הבאים האופטימליים לתרבות:

• מֶרכָּזִי;

• TsCHO;

• צפון הקווקז;

• אזור צפון מערב.

ללא מקורות האבקה נוספים, הנוסע פשוט לא ישא פרי. יחד עם זאת, אין טעם להשתמש בשזיף ביתי, האבקה לא תתרחש. אבל הזנים הסיניים של שזיפים יאפשרו לך לקבל יבול עשיר.

הנוסע נטוע לרוב באביב, עד פריחת הניצנים. שתילת סתיו מותרת רק באזורים עם אקלים חם, בעוד שיש להתאים את הזמן כך שיישארו לפחות 60 ימים לפני הכפור. מגוון זה נטוע אך ורק בשמש. צריך להיות מבנה מגן כלשהו בקרבת מקום כדי להגן על השתיל מפני רוחות חודרות. העומק המינימלי של מי התהום הוא 1 מטר.

את בורות הנוסע מכינים 14 ימים לפני הנחיתה. דרושים בהם דשנים. הם לוקחים חומוס וקומפוסט, מערבבים אותו עם אפר עץ ומינרלים. בתור האחרון, מומלצים במיוחד סופרפוספט (50 גרם) ומלח אשלגן (60 גרם). האדמה לא צריכה להיות חומצית, אז אם זה בדיוק האתר, היא צריכה להיות גירנית בחובה.

חשוב: לקחת לשתילה הוא רק את השתיל שכבר גדל בתחילה באזור זה. אחרת, סיכויי ההישרדות נמוכים מאוד.

לאחר השתילה, השתילים של המטייל יזדקקו לתחזוקה מסוימת. אלו הנקודות החשובות הבאות.

• רִוּוּי. עבורו, חריצים נעשים ליד העץ. יהיה צורך לשפוך שם מים. הזן אינו סובל בצורת, אך אדמה לחה מדי מזיקה לו. כדי לבדוק את רמת הלחות, ניתן לפטיש פיסת חיזוק דקה באורך 0.3 מ' ליד העץ. אם הוא יבש לאחר הוצאתו, זה הזמן להשקות. עצים צעירים צריכים 1-2 דליים, אבל בכל שנה מספר זה גדל ב-1 יחידה.

• הַתָרָה. יש לשחרר את מעגל תא המטען של הנוסע לפחות כמה פעמים בעונה. וגם את המקום הזה צריך לנקות מעשבים שוטים. חיטוי הוא אופציונלי, אבל זה יכול לעזור מאוד אם אתה צריך להכיל לחות.

• רוטב עליון. היזהר כאן, במיוחד עם חנקן. אתה לא יכול לתת הרבה מהחומר הזה. אבל הנוסע תופס דישון עלים היטב. העצים שלהם מבלים במאי ובתחילת הקיץ.

• קִצוּץ. בדרום, לכתר שזיף הדובדבן מהזן המתואר יש צורה דלילה. אבל בנתיב האמצעי, מבנה חסר מנהיג הוא אופטימלי (קערה ללא מנצח מרכזי). עצים גדלים מהר מאוד, ולכן יהיה צורך לגזום את היורה באופן קבוע.

• מניעת מחלות. המטייל חולה לעתים רחוקות, אבל זה עדיין קורה. על מנת למנוע את התפשטות הזיהום, באביב מרססים את העצים בנוזל בורדו (1%). מזיקים נפטרים מיד עם קוטלי חרקים.

• חֲרִיפָה. עצים צעירים צריכים להיות מכוסים לחורף. לפני כן מתבצעת הלבנת הגזעים החובה. צמחים מכוסים בענפי אשוח ויוטה, ומניחים רשתות מגן מפני עכברים.ברגע שהשלג הראשון יורד, גורפים אותו מיד הצידה על מנת להבטיח הקפאה איכותית של הקרקע. וכאשר מגיע האביב, והשלג מתחיל להימס, הקפידו לחפור חריצים בקרבת מקום כדי שלמים המומסים יהיה מקום להתנקז.