גנרטורים בנזין של הונדה: סקירה כללית של המערך

ירידה בחשמל ברשת היא מצב שכיח למדי. אם עבור אנשים מסוימים בעיה זו אינה חשובה במיוחד, אז עבור אנשים מסוימים, הפסקת אספקת החשמל יכולה להיות אירוע די חמור עקב עיסוק או תנאי מחיה. כדי למנוע השלכות לא נעימות, כדאי לחשוב על קניית גנרטור. היום נבחן את גנרטורי הבנזין של הונדה, תכונותיהם ומגוון הדגמים שלהם.

גנרטורים של הונדה בנזין יש מספר מאפיינים המבדילים אותם לטובה מדגמים תחרותיים.

• איכות. המותג הונדה מוכר בכל העולם ולכן אין ספק לגבי איכות מוצריו. מולדתה של החברה היא יפן, שבה טכנולוגיות גבוהות הן הבסיס לייצור. באשר למחוללי בנזין, כולם עוברים את בקרת האיכות הדרושה.
• עמידות בפני שחיקה גבוהה. ראוי לציין שתכונה זו חלה באופן כללי על כל הגנרטורים, המנועים וציוד דומה אחר של הונדה.
• מערכת אבטחה והגנה. כדי שהצרכן לא יתמודד עם כשלים, תקלות ובעיות אחרות, כל הדגמים מצוידים בהגנה מפני עומס יתר. במקרה זה, היחידה תכבה אוטומטית כדי למנוע הצטברות מתח מוגזמת.
• מגוון דגמים גדול. עבור הקונה, ישנם גנרטורים עם אלטרנטורים שונים, מערכות התנעה. בנוסף, כל המוצרים מופצים בפירוט מסוים לפי קיבולת, נפח מיכל הדלק ומאפיינים אחרים, לפיהם יש צורך לבחור ציוד כזה.
• נוֹחוּת. רוב הדגמים מצוידים במארזים אטומים לרעש. כמו כן, לחלק מהיחידות יש מתנע חשמלי מובנה, המאפשר לך להפעיל אוטומטית מנועים חזקים. אל תשכח את הניידות המוגברת בצורה של גלגלים לתחבורה.

מכיוון שגנרטורים מהונדה יקרים למדי, רוב הדגמים מצוידים במתנע חשמלי. ראוי לציין גם את מגוון היחידות ביחס לאלטרנטור שלהן, המיוצג בקו המוצרים של הונדה. בכל 3 הגרסאות: אסינכרוני, סינכרוני ומהפך.

• דגמים אסינכרוניים נבדלים בכך שסיבוב הרוטור שלהם מקדים את תנועת השדה המגנטי. זה, בתורו, נותן התנגדות לתקלות ועומסי יתר שונים. סוג זה של אלטרנטור הוא די פשוט וזול.

• אלטרנטורים סינכרוניים יש מערכת דומה לאסינכרונית. ההבדל היחיד הוא שתנועת החלק המסתובב עולה בקנה אחד עם השדה המגנטי. זה נותן יתרון משמעותי - היכולת לעבוד עם עומס תגובתי.

• סוג מהפך הדבר הטוב הוא שתפעול המנוע תלוי בעומס הנוכחי. לדוגמה, אם הגנרטור מסוגל לספק רק חצי מהזרם, המכשיר יעבוד בחצי כוח. תכונה זו מאפשרת לך לחסוך בצריכת הדלק ולהבטיח בטיחות מירבית במהלך הפעולה.

בנוסף לסוג האלטרנטור, מגוון הדגמים שונה במאפיינים כגון מספר השקעים, משקל, כוח ונפח מיכל הדלק.

יש לומר על סוג קירור המנוע, המחולק לנוזל ואוויר. הראשון הוא נוזל קירור נוזלי שמסיר חום מהמנוע ומעביר אותו לרדיאטור. שיטה זו יעילה מאוד, ולכן משתמשים בה בגנראטורים יקרים הפועלים בהספק גבוה ודורשים ירידה משמעותית בטמפרטורה.

הסוג השני פשוט יותר ומתאים ליחידות זולות שמטרתן העיקרית היא לשמור על חשמל לרשת או מכשירים קטנים. המרכיב העיקרי של קירור האוויר הוא מאוורר, השואב אוויר למחזור ולנשיפה של המנוע לאחר מכן.

כדי לבחור נכון מחולל גז, אתה צריך להבין את מטרת הרכישה העתידית... אם אתה גר במקומות שבהם יש לעתים קרובות בעיות עם רשת אספקת החשמל, אז כדאי לקחת בחשבון שליחידה יש ​​מספיק כוח כדי לספק זרם לכל החדר.

אם הגנרטור נחוץ רק לשימוש באותם מקומות שבהם לא ניתן להוליך חשמל, אז אין צורך לרכוש דגם חזק. למשל, אם מדובר בעבודה עם ציוד לא תובעני מדי או הדלקת מוסך זעיר, אז קניית גנרטור חזק ויקר תהיה בזבוז כסף. יש צורך לקבוע בבירור מראש את מטרת הטכניקה ולהתחיל מזה.

אל תשכח את המאפיינים והעיצוב הכללי של היחידה. פרמטרים כמו מספר השקעים וגלגלי ההובלה הופכים את העבודה לנוחה הרבה יותר ולכן כדאי לשים לב גם אליהם. כמובן שגם צריכת הדלק חשובה מאוד, כי ככל שהיא תהיה גבוהה יותר, העלויות יהיו גבוהות יותר. הודות לסוגי רכיבי הגנרטור שכבר תוארו, ניתן להסיק אילו סוגי קירור או אלטרנטורים דורשים הכי פחות דלק כדי לתפקד.

בואו נסתכל על כמה מהדגמים הפופולריים ביותר שזכו להערכה רבה על ידי קונים.

דגם לא יקר המיועד למצבים יומיומיים. קיים ווסת מתח אוטומטי, רמת הגנה IP - 23, רמת רעש - 65 dB, מתח מוצא - 220 V, הספק נקוב - 2 קילוואט, מקסימום - 2.2 קילוואט. פלט זרם קבוע של 12 וולט מסופק לטעינה מחדש של מכשירים לא בעלי נפח גדול במיוחד.

בעיצוב יש רק שקע אחד, מנוע הבעירה הפנימית הוא ארבע פעימות, ההספק שלו הוא 5.5 ליטר לשנייה, התנעה ידנית, נפח המנוע הוא 163 מטר מעוקב. ס"מ. נפח מיכל הדלק הוא 14.5 ליטר, והצריכה היא 1.05 ליטר/שעה, כלומר זמן הפעולה הרציפה מגיע ל-14 שעות. קירור אוויר, משקל - 45 ק"ג.

היתרון העיקרי של דגם זה הוא הפשטות של המבנה הפנימי, משקל נמוך וממדים קטנים.

זו יחידה חזקה יותר. התכונה המרכזית היא נוכחות של אלטרנטור סינכרוני, המאפשר לך לעבוד עם כוח מוגבר. מתח יציאה - 220 V, סוג התנעה ידנית, מערכת קירור מנוע אוויר. היתרון הוא זמינות של 2 שקעים.

רמת ההגנה IP היא 23, רמת הרעש היא 74 dB, נפח מיכל הדלק הוא 5.3 ליטר, הצריכה היא 1.8 ליטר/שעה, וזמן ההפעלה הרציף הוא 2.9 שעות. מנוע הבעירה הפנימית ארבע פעימות הוא בנפח של 270 מ"ק. ס"מ והספק של 8 ליטר לשנייה. משקל - 58 ק"ג, הספק נקוב - 3 קילוואט, מקסימום מגיע ל-3.6 קילוואט. לדגם הזה, כמו הקודם, אין גלגלים לתחבורה.

זוהי יחידה יקרה, שהמאפיין העיקרי שלה הוא קלות השימוש. מתח המוצא הוא 220 וואט, ההספק הנקוב הוא 2.8 קילוואט, והמקסימום הוא 3 קילוואט. האלטרנטור הוא אינוורטר, מנוע הבעירה הפנימית ארבע פעימות בנפח 196 מ"ק.ס"מ והספק של 6.5 ליטר לשנייה.

נפח מיכל הדלק הוא 13.3 ליטר, הצריכה היא 1.8 ליטר לשעה, זמן ההפעלה הרציף הוא 7.3 שעות. קירור אוויר, גלגלים ומארז אטום לרעש מסופקים. רמת הגנה IP - 23, רמת רעש - 76 dB, משקל - 61 ק"ג.

לתפעול מוצלח וארוך טווח של המכשיר, יש צורך לדבוק בכמה המלצות בסיסיות. מרכיב חשוב מאוד ביעילות הגנרטור הוא הדלק שלו.... לא מומלץ להשתמש בסוגים שונים של שמנים, שכן זה יכול להשפיע לרעה על איכות החלקים הבאים. תמיד יש צורך לערבב שמן ובנזין בפרופורציה הנכונה, המצוינת בהוראות.

לפני כל הפעלת גנרטור בדוק את הארקה, את כמות הדלק הנכונה, והפעל את המנוע למשך מספר דקות ללא עומס כדי שיהיה לו זמן להתחמם. אל תשכח את המסננים והנרות השונים שיש להחליף לאחר פרק זמן מסוים.

במהלך העבודה, בזהירות יש לוודא שאין חומרים נפיצים ליד הגנרטור ושההספק המשמש אינו גבוה מדי או נמוך מדי... כמו כן, אחסן את המכונה כראוי ותן לה לנוח לאחר כל תקופת עבודה שצוינה על ידי היצרן.

אתה יכול לצפות בסקירת וידאו של גנרטור בנזין הונדה EM5500CXS 5kW למטה.