איך להפעיל גנרטור בנזין?

כל טכנולוגיה מודרנית דורשת יחס מיוחד והקפדה על כללי הפעולה. אם לפחות אחד מהם יופר, המכשיר עלול להיכשל בעתיד הקרוב. אבל זה דבר אחד כשמדובר במכונת קפה, שבאופן עקרוני קל לקחת אותה למאסטר לתיקון או לקנות חדש, ודבר אחר לגמרי הוא גנרטור בנזין. אם תכבדו את הטכניקה הזו, תוכלו להימנע אפילו מהתקלה הקטנה ביותר.

כאשר עובדים עם גנרטור בנזין, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להפעלת המכשיר. כמובן, על פי ההוראות, תהליך זה אינו קשה במיוחד.

לפני הפעלת הגנרטור, אתה צריך להתחיל להכין אותו. יש לפרק רק את המכשיר שנרכש. הסר את כל החבילות. הקפד לבדוק את המארז עבור נזק מכני שהמכשיר עלול לקבל במהלך ההובלה. הובלת דגמים חדשים של גנרטורים בנזין מתבצעת ללא נוכחות של שמן במערכת. ולפני הפעלת היחידה, יש צורך לשפוך את הכמות הנדרשת של חומר סיכה לתוך התא המתאים, אחרת המנוע לא יעבוד.

לפני כל השקה חדשה חובה לבדוק את מפלס השמן ולמלא במידת הצורך. תנאי יובש עבור המנוע עלולים להיות קטלניים. אם משתמשים בכבל מאריך לחיבור גנרטור בנזין, יש לפרום אותו לחלוטין ולציין את ערך החתך של העומס המדורג. על פי התקן, הוא צריך להיות בעל 3 ליבות, עם חתך של יותר מ-2.5 מ"ר. מ"מ.

הכנת גנרטור שהופעל בעבר מתבצעת בצורה מעט שונה. יש צורך לבדוק האם למחולל הגז יש הארקה. אם הגנרטור הופסק במשך יותר מחודש, יש לנקז את נוזל הדלק הנותר מהמיכל. אם המכשיר נמצא במצב מוכנות קבוע, אך לעיתים רחוקות מתפקד, יש צורך לשנות את הדלק על בסיס קבוע. אבל זה לא אומר שצריך להחליף דלק לא מזוקק בחדש. במקרה של מחסור בו, מספיק לתדלק. חל איסור מוחלט להוסיף נוזל דלק בזמן שהמנוע פועל.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבדיקת השמן במערכת הגנרטור. יש לבצע חידוש מלא של חומר הסיכה כל 60-70 שעות עבודה. חשוב לזכור שאם נעשה שימוש בהרכב שמן ממקור מינרלי, אסור בתכלית האיסור לדלל אותו בסינטטי. חוסר עקביות בהרכב השמנים עלול להוביל לכשל במנוע. לפני שמתחילים, יש צורך גם לבדוק האם מכשירים חשמליים אחרים מחוברים לגנרטור.

בתחילה מבוצעת ריצת מבחן עם מתנע. לאחר מכן המנוע כבוי, נעשה הפעלה מחדש. הודות לגישה זו להפעלת המכשיר, המנוע מתחמם בהדרגה, בהתאמה, אתה יכול להגדיל את העומס על הגנרטור. העיקר לוודא שצריכת החשמל הכוללת אינה גבוהה מהאנרגיה המופקת על ידי מחולל הגז.

זה לא סוד עבור אף אחד כי התחלת גנרטורים בנזין צריכה להתבצע בהתאם לתכונות העיצוב שלו. נכון להיום, נבחנות 3 אפשרויות להתנעת מערכת הגנרטור.

• התחלה ידנית.
• התנעה חשמלית.
• התחלה אוטומטית.

לרוב הדגמים של מחוללי בנזין מסדרת התקציב יש כוח תפעול נמוך או בינוני. הצמח של יחידות כאלה מתבצע באופן ידני על פי ההוראות. אבל גם ללא המלצות היצרן, לא קשה להשיק מערכת כזו. מספיק להפעיל קצת מאמץ ולמשוך את הידית על הכבל. אבל כדאי לזכור שככל שההספק של המכשיר גבוה יותר, כך תצטרך למשוך את הכבל בצורה אינטנסיבית יותר. יתר על כן, מוצע להכיר את ההוראות שלב אחר שלב להפעלה ידנית.

• בדוק שבולם האוויר סגור.
• משוך קלות באחיזת המתנע.
• אם אתה מרגיש התנגדות, עליך להגביר את המתח על ידי הפעלת טלטלה חדה.
• יש צורך לשחרר את הידית בצורה חלקה, אבל לא לזרוק אותה.
• אם לא ניתן היה להפעיל את המכשיר בפעם הראשונה, עליך לחזור על השלבים המוצגים.
• אם ההתחלה התרחשה ללא היסוס, יש צורך לתת למנוע המופעל קצת זמן להתחמם ולפתוח את הצ'וק.

גנרטור חשמלי הרבה יותר נוח מבחינת התנעה. לא נדרש מאמץ נוסף עבור המפעל שלו. פשוט סובב את המפתח או לחץ על הכפתור הרצוי. בעיצובים יקרים יותר, קיים לוח בקרה המאפשר להפעיל גנרטור עם מתנע חשמלי במרחק מרוחק. לאחר מכן, מוצע לשקול את ההוראות שלב אחר שלב להתנעת גנרטור חשמלי.

• אם המכשיר מכיל סוללה נטענת, יש צורך לבדוק את נוכחותו ואת יכולת הפעולה שלו. אם זה נכשל, יש להחליף אותו.
• ודא שהדקים מחוברים לסוללהנקבעו היטב בקוטביות הנכונה.
• סובב את המפתח או לחץ על הכפתור. אם תוך 5 שניות לאחר התנעת המנוע לא נכנס לפעולה, עליך לשחרר את המתנע ולנסות להפעילו מחדש. לאחר זמן השבתה ארוך, יש סבירות גבוהה שיכולות להיות התחלות חוזרות רבות. העיקר הוא שכל תהליך לא צריך לקחת יותר מ-5 שניות.

בטוח שכולם יסכימו שמאוד לא נעים להיות בבית שאין בו חשמל בחורף במזג אוויר קר. ואם יש לך גנרטור בנזין מחובר כהלכה, בעיות כאלה לא מתעוררות. עם זאת, הבעלים של מכשירים כאלה צריכים לזכור שיש כמה דרכים להתחיל תחנות כוח בנזין בחורף.

• בכל שיטה של ​​חיבור המכשיר, עליך לטפל במזרקים... יש להחזיק אותם בזווית מסוימת כדי למנוע נוזל דלק לשפוך על המצתים.
• אתה יכול להזריק סוכן מיוחד כדי להפעיל במהירות גנרטור בנזין לתוך הקרבורטור... אתה יכול לקנות את החומר הזה בכל חנות חשמל.
• הדרך הקלה ביותר להפעיל גנרטור בנזין היא להכניס את המכשיר לחדר חם, לחמם אותו ואז להחזיר אותו למקומו. ככל הנראה, היחידה הוקפאה, וכמו מצבר רכב, דורש חימום האלקטרוליט. אי אפשר לקרוא לשיטה הזו מהירה, אבל היא "מופלאה".

כדי להציל את מערכת הגנרטור מנזקים שונים במהלך העונה הקרה, על הבעלים לנקז את נוזל הדלק מהמיכל ולשמן את רכיבי המערכת הנעים, במיוחד כאשר ההפעלה הבאה תתבצע לאחר זמן רב.אבל הדבר החשוב ביותר הוא שגנרטור לא עובד חייב להישמר בחדרים שבהם טמפרטורת האוויר אינה יורדת מתחת ל-0 מעלות.

למרבה הצער, גנרטורים של בנזין עלולים להיכשל לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות. ולא כל המשתמשים מבינים מה עשויה להיות הסיבה לתקלה במערכת. בהתאמה, דפדוף במדריך ההוראות בניסיון למצוא פתרון לבעיה. אבל העיצוב של גנרטור בנזין הוא לא כל כך מסובך, ואתה יכול למצוא תקלה ללא ידע מיוחד. ראשית, כדאי לשקול את רצף הפעולה של מערכת הגנרטור. נדרשת זרימה חופשית של דלק וניצוץ כדי להתניע את המנוע.

כדי לבדוק את זרימת הדלק לתוך הצילינדר, יש צורך לשחרר את המצת ולבדוק את האלקטרודות שלו. אם הם יבשים, לא מסופק דלק. אלקטרודות רטובות מעידות על צריכת בנזין. במקרים מסוימים, קורה שהנרות מוצפים בדלק כאשר הגנרטור נמצא במפעל. נראה שהניצוץ שם, אבל לא ניתן להתניע את המנוע. מצב זה מתרחש לאחר סטגנציה ארוכה של הגנרטור. כדי לפתור את הבעיה, יש צורך לנגב את אלקטרודות המצת יבשות ולהבריג אותן בחזרה. לאחר מכן, עליך לבדוק אם יש ניצוץ. כדי לעשות זאת, אתה צריך להכניס אותו לתוך הפיה ולחבר את האלקטרודה החיצונית לכל אלמנט מתכת של המנוע.

רק יש צורך להתחבר במרחק מרוחק מנקודת ההברגה. אחרת, הניצוץ המופיע עלול להתלקח מאדי בנזין מהגליל. לאחר חיבור אלקטרודת המצת, אתה צריך למשוך את המתנע. אם יש ניצוץ, אז הכל בסדר. אם לא יופיע ניצוץ, תצטרכו לחפש פתרון לבעיה בקנה מידה גלובלי יותר, שכן היעדר ניצוץ מעיד על בלאי בנרות או על תקלה במערכת החשמל של הגנרטור. יתר על כן, מוצע להכיר מספר דרכים לפתרון בעיות בהיעדר מפעל גנרטור.

• בנוכחות דלק נכנס וניצוץ, יש צורך לנגב את המצת ולאחר מכן להדק אותו. ולהתחיל מחדש לפי כללי ההוראות.
• אם הנר מתברר יבש לאחר שחרור, ניתן לבצע הזרקה טכנית... זה ידרוש מזרק של 1 או 2 קוביות. נשאבת לתוכו בנזין, אשר נשפך לאחר מכן לתוך הצילינדר. ואז הנר מסובב במהירות, מניחים עליו שופר ומייצרים צמח. בגישה זו, המנוע יתניע בניסיון הראשון או השני. אבל עם עבודה נוספת, זה עלול להיעצר. אם בכל זאת הגנרטור נתקע, יהיה עליך לפנות למרכז השירות.
• אם פתאום אין ניצוץ של הנר, ולא ניתן היה להשיג אותו על ידי החלפת הפיה, אז צריך לתקן את מערכת החשמל של הגנרטור. ורק מומחה יכול לתקן את המכשיר.

לעתים קרובות, משתמשים, המתמודדים עם מערכת גנרטור לא עובדת, מתחילים לפרק אותה ולראות את המצב הפנימי. עם זאת, מומחים ממליצים קודם כל לבדוק את מפלס השמן ואת נוכחות הדלק. במקרים מסוימים, הגנרטור מפסיק לעבוד כאשר מסנן האוויר סתום. זה לא כל כך קשה לנקות אותו במו ידיך, וכדי לבסס את מיקומו, מספיק להסתכל על הוראות ההפעלה.

פתרון דומה לבעיה אם מסנן הדלק מתלכלך. יש צורך גם לנקות או להחליף אותו. אם פתאום מנוע הגנרטור לא מתניע לאחר המניפולציות שבוצעו, הבעיה היא כנראה הזיהום של הקרבורטור.

בסרטון הבא תראו כיצד להפעיל כראוי גנרטור בנזין.