הכל על שמן מחולל בנזין

לא מספיק רק לרכוש גנרטור בנזין, צריך גם להבטיח את תפקודו הנכון. פעולה רגילה של סוג זה של ציוד בלתי אפשרית ללא שימון. הודות לשמן, קל להתניע אותו וממלא כראוי את מטרתו, ומספק באופן עקבי את הפרמטרים הנדרשים של החשמל המופק.


דרישות
לפני רכישת גנרטור, כדאי לקרוא עם פרמטרים טכניים את הציוד הנבחר, וגם גלה איזה חומר סיכה נדרש עבורו. יש לשים לב במיוחד סוג המנוע המותקן ו סוג הדלק המשמש. המבוקשים ביותר, כמובן, הם דגמי בנזין. בחירת חומר סיכה תלויה ישירות בסוג הדלק.
שמן מנוע הוא המרכיב החשוב ביותר במנועים. מוצר זה, בנוסף לפונקציית סיכה, מבצע גם פעולת קירור. השמן מונע חיכוך מוגזם בין חלקי מתכת. זה מונע מהחלקים הנעים להיתקע ומבטיח את פעולתם הנכונה.
חומר הסיכה מוריד את טמפרטורת הבוכנות, מסיר את החום הנוצר כתוצאה מתנועתן וחימום מתוצרי הבעירה בצילינדר.


חומרי סיכה מחולל בנזין שונים מאפיינים... יש לבחור את השמן בהתאם למשימה הספציפית, להמלצות יצרן הציוד ולתנאי השימוש בו. עליכם לדעת באיזה חומר סיכה עדיף להשתמש עבור גנרטור בנזין על מנת למנוע תקלות בהפעלתו.
חומר הסיכה המקורי של המנוע היה שמן גולמי. יש לו תכונות סיכה מעולות וצמיגות, שהתגלו במאה התשע עשרה. אבל השמן, למרות שהוא מתמודד עם המשימה שלו, אינו נקי מספיק עבור ציוד מודרני. הגופרית והפרפין הכלולים בו יוצרים זיהום על משטחי העבודה של המנוע, מה שמשפיע לרעה על הביצועים והעמידות של המנוע.


כתוצאה מכך, הופיע פתרון חלופי - שמן ממקור סינתטי. הוא מתקבל על ידי זיקוק מוצרי נפט ופירוקם לרכיבים. כך מתקבל חומר הבסיס. מוסיפים לו מגוון תוספים המשפרים את ביצועי חומר הסיכה.
מילוי שמן בעת שירות גנרטורים הפועלים על בנזין טהור מתבצע לתוך מיכל מיוחד (מיכל שמן) או ישירות לתוך הארכובה.


סקירת מינים
ללא חומר סיכה, הגנרטור לא יוכל לעבוד. במהלך הפעלת הציוד, חשוב שתהיה מפלס שמן מספיק במיכל השמן.... זה יפחית את הבלאי הטבעי, ימנע תקלות חמורות וכיבוי מנוע עקב מנגנונים תפוסים הדורשים שימון.
לפני שאתה קונה וממלא את ההרכב, אתה צריך להבין אותו זנים. ישנם 2 סוגים עיקריים של גריז:
- מָנוֹעַ;
- עִקבִי.


הסוג הראשון של השמן משמש כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של החלקים הנעים של המנוע, והשני משמש לשימון המסבים.
אסור לשפוך את התרכובת הראשונה שנתקלת למנוע. הדבר כרוך בתקלות חמורות ובעלויות נוספות. בעת הקנייה, אתה צריך להסתכל על התווית.
בתערובות המתאימות למחוללי בנזין מופיעה האות S. התכשירים מסומנים בהתאם למערכת ה-API.


שמני SJ, SL מתאימים לדגמי בנזין, אבל אתה צריך לוודא שההרכב מתאים למנוע 4 פעימות.
מבחינת הרכב, נבדלים הסוגים הבאים של חומרי סיכה:
- מְלָאכוּתִי;
- מִינֵרָלִי;
- חצי סינטטי.



סוגי שמן מיוצרים עם סוגים שונים של תוספים. מאפייני המפתח של הרכב חומר הסיכה, כמו גם תכונות השימוש בו, תלויים בתוספים. במבצע מוצג שמנים המיועדים לשימוש בקיץ, חורף וכל עונות השנה... האפשרות השלישית היא אוניברסלית.
מותר לשנות הרכב המבוסס על מינרלים לסינטטי (או להיפך). אבל אתה לא יכול למלא מחדש - אתה צריך לשנות לחלוטין את חומר הסיכה, אחרת התוספים יתערבבו ויתחילו להתנגש.

מותגים פופולריים
מותגים רבים עוסקים בייצור חומרי סיכה למחוללי בנזין. בואו נרשום את המוצרים הפופולריים ביותר.
- Castrol Magnatec 10W-40. מתאים להפעלת מנועי בעירה פנימית שונים. זהו מוצר סינטטי המבטיח הגנה אמינה על מנגנונים מפני התחממות יתר ושחיקה.

- Werk SAE 10W-40 - שמן חצי סינטטי, מתאים אך ורק לציוד המונע בנזין.

- מוסטלה 10W-40... מוצר שמן מודרני המאופיין בנזילות גבוהה. הוא אינו מתעבה עם ירידה חזקה בטמפרטורה ואינו מאבד את המאפיינים המקוריים שלו. תכונות אלו מושגות באמצעות תוספים. סוג זה של שמן הוא אידיאלי עבור מנועי 4 פעימות.

- Mobil Super 1000 10W-40... גרסה של שמן אוניברסלי מבוסס שמן מינרלי. מוצר זה מיועד לשימוש כל העונה. הוא מכיל חומר מעבה.

טיפים לבחירה
בעת בחירת חומר סיכה, שימו לב אליו מאפייני ביצועיםאלא בעיקר על צְמִיגוּת ו נְזִילוּתוגם - על טֶמפֶּרָטוּרָה שימוש אפשרי.
אם האות היא הראשונה בסימון ס, כלומר השמן מתאים למנוע בנזין, ניתן לשפוך אותו למנוע ארבע פעימות של גנרטור חשמלי. מכתב שני מציין את מידת האיכות. נחשב הגריז האיכותי ביותר, עליו יש ייעוד SN.
אתה צריך לקנות חומרי סיכה רק בחנויות רציניות עם מוניטין טוב. לא מזיק להתייעץ עם המוכר איזה שמן מנוע עדיף למלא במנוע.

מתי ואיך להחליף שמן?
תחילה יוצקים גנרטור חדש עם חומר סיכה לכניסה, ולאחר 5 שעות הוא מתנקז. החלפת שמן מומלצת כל 20-50 שעות פעולה (תלוי בדגם הספציפי). רצוי לעקוב אחר המרווח המצוין בגיליון הנתונים הטכניים של הציוד.
לא קשה למלא שמן למנוע של גנרטור בנזין. לפי אותו עיקרון, חומר הסיכה במנוע של מכונית משתנה. ללא קשר לעוצמת פעולת הגנרטור, יש לבצע החלפה בכל עונה, העיקר להשתמש במוצר איכותי מיצרן אמין.... השתמש בחומר סיכה עם המפרט הנכון.
כאשר הגנרטור מופעל בפעם הראשונה, השמן יקלוט את כל חלקיקי הלכלוך והמתכת, ולכן יהיה צורך להחליף אותו לחדש באופן מיידי.
לפני ניקוז השומן הישן, המנוע מתחמם למשך 10 דקות.

מיכל ממוקם מתחת לחור הניקוז, ואז הבורג בבור או במיכל מוברג או משוחרר. לאחר ניקוז השמן הישן, חזקו את הבורג ומלאו את המערכת בשמן חדש דרך פקק המילוי. לאחר שווידאתם כי מפלס השמן אופטימלי, הברג את מכסה המילוי בחוזקה.

חומר סיכה איכותי יבטיח פעילות ארוכת טווח של הגנרטור וימנע כישלון מוקדם שלו. החלפה סדירה ונכונה של שמן המגן מבטיחה פעולה ארוכה של הציוד.
לטיפים לבחירת שמן לגנרטור בנזין, ראה את הסרטון הבא.
התגובה נשלחה בהצלחה.