ארונות יבשים ברכבות

עבור רבים, נסיעות ברכבת תמיד היו פגומות באי הנוחות שנאלצו לסבול. השירותים במכוניות הישנות היו דוחים במראה ובריח שלהם, והרתיעו את הרצון לבלות יותר משעתיים על הכביש. אבל עכשיו הבעיה הזו נפתרה. ואכן, בנוסף ל-Wi-Fi ומיזוג אוויר, הופיעו ארונות יבשים פרקטיים בקרונות מודרניים.

החלפת ציוד ישן לחדש ברכבת הרוסית החלה להתבצע בעשור האחרון. לכן, היום ארונות יבשים ברכבת הם כבר לא חידוש.

ראוי לציין שהם באמת מאוד נוחים. העיצוב הוא אסלה קונבנציונלית, שבה כל הפסולת ממוחשבת בטכנולוגיה מיוחדת. קערת האסלה עשויה מפוליסטירן, מה שמקל מאוד על הטיפול במכשיר כזה. לכן, עכשיו קל לשמור על הסדר בחדר הזה.

בחלק העליון של האסלה ישנו מאגר קטן, אליו מוזגים נוזל מיוחד, המפעיל את תהליך הפירוק של הצואה לחומרים ביו. האסלה מכוסה בדרך כלל במכסה. ממש בתחתית המבנה יש מיכל בו נאספים פסולת ממוחזרת. בהתאם לדגם של הארון היבש, הוא יכול להכיל בין 15 ל-22 ליטר פסולת מוצקה.

הארון היבש מסודר כך שהוא יכול לעבוד באופן אוטונומי, ללא מערכת ביוב. עקרון הפעולה שלו הוא עיבוד צואה למסה הומוגנית ללא ריח.

בנוסף לשתי אסלות ומבנה משותף לאיסוף פסולת, הסט השלם של אסלה מודרנית כולל גם:

• זוג ברזים לכביסה;
• שתי משאבות האחראיות לאספקת מים בזמן;
• מערכת חימום, המופעלת במהלך העונה הקרה;
• מערכת אלקטרונית האחראית על אוטומציה של כל התהליכים;
• מערכת ליצירת ואקום.

שני תאים עם שירותים וכיור נוח יכולים להיות ממוקמים זה לצד זה, בקצה אחד של המכונית, או בנפרד, בקצוות מנוגדים של המכונית.

יש לציין שהארון היבש עובד גם כשהרכבת עוצרת, וזה מאוד נוח לנוסעים. הרי הם לא צריכים להתרוצץ בתחנה בחיפוש אחר שירותים בזמן שדלתות השירותים בכרכרה נעולות.

מטיילים רבים שנתקלים לראשונה בארונות יבשים תוהים כיצד עיצובים כאלה ברכבות שונים מאלה המשמשים בארץ או בבית כפרי. למעשה, אין הבדל.

מבנים ניידים נוחים משמשים ברכבות, הממוקמות בקרונות נפרדים. יש להם יתרונות רבים:

• היעדר מוחלט של ריחות לא נעימים הן בשירותים עצמם והן בכרכרה;
• קלות השימוש, שבזכותה אפילו קשישים וילדים יכולים להשתמש בטכנולוגיה החדשה ללא בעיות;
• היגיינה וחוסר השפעה שלילית על הסביבה;
• קלות ניקוי וניקיון החדר;
• נוכחות של מקום פנוי בתא והקומפקטיות של העיצוב המשמש;
• זמינות בכל עת, גם בכניסה לעיר או עצירה בתחנה.

עם זאת, לארון היבש עדיין יש כמה חסרונות. קל מאוד לנטרל אותו, אפילו לזרוק נייר טואלט רגיל פנימה. יחד עם זאת, רק מומחה יכול להתמודד עם תקלה, וזה לא מאוד נוח, כי יש מעט מדי עובדים כאלה, והם לא תמיד ברכבת. לכן, בגלל נוסע אחד לא קשוב במיוחד, יש לסגור את השירותים לפני ההגעה לתחנת השירות.

אבל בעיה זו רלוונטית גם לשירותים קונבנציונליים, שעלולים להיסתם אם זורקים לשם חפצי היגיינה אישיים משומשים.

מרגע הופעת הרכבות נוצר צורך לצייד בהן שירותים. בתחילה, הם נעשו הכי פשוטים. הותקנה אסלה, שמתחתיה היה דש מיוחד. לאחר השלמת כל ההליכים הדרושים, היית צריך ללחוץ על הדוושה עם הרגל כך שהדש נפתח, וכל תכולת האסלה נפלה החוצה. זה היה לא נוח ומאוד לא היגייני.

מאוחר יותר, מבנים כאלה ברוב הרכבות הוחלפו בדגמים עם מיכלים, שבהם הצטברה פסולת עד לעצירתה בתחנת שירות. גם לשירותים האלה היה חסרון עצום - המיכלים התמלאו במהירות, והיה ריח נורא לא נעים מסביב. שתי הבעיות נפתרו עם הופעת ארונות יבשים מודרניים. נכון, בתחילה, בגלל המחיר הגבוה של המבנה, הם שימשו לעתים רחוקות מאוד.

כעת מותקנים ארונות יבשים לא רק בקרונות יקרים מחלקה ראשונה או עסקים, אלא גם בתאים וקרונות מחלקה ב'. העובדה היא שבשנת 2017, ה-FAS הורה לרכבות הרוסיות לצייד קרונות רכבת בארונות יבשים מודרניים. כעת מכוניות חדשות ללא שירותים כאלה לא מתקבלות לפעולה. נכון, תהליך החלפת הציוד הישן בחדש נוח יותר הוא איטי מאוד, ולכן ישנם סוגים שונים של בתי שימוש ברכבות.

קביעת נוכחות של שירותים מודרניים היא פשוטה מאוד. אם המכונית שוחררה לאחרונה, אז אתה לא צריך לדאוג בקשר לזה. כל הרכבות החדשות כבר מצוידות בשירותים נוחים. בנוסף, ניתן לצפות במידע על הכרטיס. כעת המכוניות הבאות מצוידות בארונות יבשים:

• מחלקת יוקרה, הכוללת 1U, 1A, 1M ו-1I;
• מחלקה ראשונה;
• מחלקת עסקים (1B, 1E ו-1E);
• נוחות משופרת (המוגדר כ-2P, 2E ו-2K);
• מושבים שמורים (3P ו-3E).

במקרה שנבחר כרכרה תא והקיצור 2U או 2B, וכן מושבים שמורים המסומנים 3T, 3E, 3D או 3R, יש לשאול את המנצח על הימצאותו של ארון יבש בו.

אם המטייל לא התמזל מזלו וקנה כרטיסים לכרכרה שאינה מצוידת בחדר שירותים חדיש, זכותו המלאה ללכת לכרכרה אחרת ולהשתמש בארון היבש שם. ניתן גם להבהיר היכן ניתן למצוא את החדר הרצוי עם המנצח.

אתה יכול לזהות חזותית חדר אמבטיה כזה על ידי העובדה שעלה ירוק מצויר מעל הכיתוב הסטנדרטי של השירותים על דלת הכניסה. ניתן גם לקבוע הימצאות של ארונות יבשים ברכבת על ידי בחינת הרכבת מבחוץ. אז מכוניות עם חדרי שירותים חדשים מיוצרות כעת עם חלונות אובליים על דלת הפרוזדור. בעבר, הם תמיד היו מלבניים.

בנפרד, יש לומר כי ארונות יבשים מודרניים מחולקים לכבול וכימיקלים. האחרונים משמשים ברכבות. ההבדל ביניהם טמון בעובדה שבארונות יבשים כאלה מעובדים צואה באמצעות כימיקלים מיוחדים שמתמוססים בנוזל.

בגלל השפעתם מנוטרל ריח לא נעים והצואה מתנוזלת. בנוסף, הריאגנטים מונעים הופעת פטריות, מה שמאפשר לשמור על ניקיון האסלה ללא בעיות. היתרון של שימושים ביולוגיים כאלה הוא גם העובדה שהם עובדים גם בטמפרטורות נמוכות.

מכשירים אלה משתמשים בשתי אפשרויות נוזל. הראשון נשפך לתוך הטנק הממוקם מתחת. הוא מיועד לפיצול פסולת. השני מוזג לחלק העליון של המיכל. הוא משמש כדי להקל על שטיפה ולהעלמת ריחות לא נעימים לחלוטין. כדי לשמור על ניקיון החדר, יש לשפוך נוזלים באופן קבוע למיכלים על ידי עובדי הרכבת.

לדגמים חדשים יותר של מכשירים כאלה יש מחוון הפולט אות קול כאשר מיכל הפסולת מלא לחלוטין. חידוש זה מקל בהרבה על העבודה עם שירותים מסוג זה.

ארון יבש ברכבת כמעט אינו שונה משירותים פשוטים. לכן, קל מאוד להשתמש בו, כי כל התהליכים הם אוטומטיים ככל האפשר. אבל כדאי לזכור שכפתור ההדחה אינו ממוקם למעלה, אלא בצד והוא אדום או כחול. לחיצה עליו מלווה בצליל חזק, המזכיר צליל של מנוע התנע.

למי שלא רגיל להשתמש בארון יבש, ישנה הדרכה בדוכן.

העובדה היא שעיבוד פסולת מתרחש בהשפעת נוזל מיוחד שיכול להשפיע רק על חומר אורגני. יחד עם זאת, חומרים מלאכותיים נשארים שלמים, מה שמוביל לכשל במערכת. יש לציין שאם האסלה סתומה, לא כדאי לנסות לפתור את הבעיה בעצמך, כי זה רק יכול להחמיר את המצב.

כדי להימנע ממצבים לא נעימים כאלה, מכוניות יקרות יותר ומאובזרות יותר משתמשות בנייר העשוי מחומר שמתמוסס בקלות ואינו משאיר אחריו פסולת. ניתן לזרוק אותו לאסלה כחריג.

לאחר השימוש בשירותים, אתה יכול לשטוף את הידיים בבטחה בכיור המודרני והמסודר. מים חמים, לעומת זאת, לא תמיד יש, אבל זו לא בעיה גדולה, במיוחד בקיץ.

לסיכום, אנחנו יכולים לומר את זה הופעת הארונות היבשים ברכבות הפכה את הנסיעה ברכבת לנוחה יותר. לכן, מתוכנן לצייד את כל רכבות הפנים בצורה זו בעתיד הקרוב.