הכל על קוביות יורו עם ארגז

לאנשים וארגונים רבים חשוב לדעת הכל על קוביות יורו עם ארגז. אחד ההיבטים המשמעותיים ביותר בנושא זה הוא משקלה של קוביית יורו בנפח 1000 ליטר והממדים של מיכלי מים שקטים מפלסטיק בארגז מתכת. גם הניואנסים של הובלת מכולות כאלה ראויים לדיון נפרד.

יורוקוב עם ארגז הוא מיכל מיוחד שיש לו כמובן צורה מעוקבת. חשוב שברוב המקרים מיכלים כאלה עשויים מפוליאתילן רופף. אבל הפולימר אינו אמין ועמיד במיוחד, וזו כבר בעיה רצינית כבר זמן רב. הפתרון נמצא רק במסגרת של מיכלים מעוקבים עם ארגז עשוי מתכת.

בנוסף לארגז זה, למשטח יש תפקיד בטיחותי חשוב. הוא עשוי לא רק ממתכת - יש גם מבני עץ ופלסטיק. לבקבוק יש צוואר מיוחד למעלה. החתך שלו לא גדול מדי (יש גרסה עם בקבוק בסדר גודל של 150 מ"מ), אבל זה בדרך כלל מספיק כדי לבצע עבודה. הקיבולת האופיינית של יורוקוב היא כ-1000 ליטר (עם שגיאה מותרת לפי התקן שנקבע). מיכל כזה למים ולמוצרים בתפזורת אחרים נוח הן לאחסון והן להובלה ברכבת.

טנקים מעוקבים מוערמים לעתים קרובות זה על גבי זה. בדרך כלל, במהלך הובלה ואחסון, הם מסודרים בשורות של 4 חתיכות. הרכב זה הוא שהוכיח את עצמו מהצד הטוב ביותר לאורך שנות השימוש.

תחומי היישום העיקריים של Eurocubes הם באופן מסורתי כבר:

• ארגון מיני תחנות דלק;

• אחסון והובלה של נוזלים שונים, מוצרים בתפזורת;

• ארגון של גידול צמחים הידרופוני;

• הכנת בקתות ג'קוזי ומקלחת מאולתרים;

• איסוף מי גשמים;

• סידור של בורות ספיגה;

• השקיית גינות ירק, פרדסים (כתחליף הן לחביות נייחות והן למערכות השקיה ניידות).

משקלה של קוביית יורו בנפח 1000 ליטר עם מבני ארגז נע בין 48.5 ל-54.5 ק"ג. חשוב: מחוון זה מראה רק כמה שוקל מיכל ריק. תוספת של אפילו כמות קטנה של מוצר נוזלי או בתפזורת משנה מיד את העניין. כשמדברים על מיכל בארגז, מניחים כברירת מחדל שהוא יהיה בארגז מתכת. אפשרויות אחרות פשוט לא קיימות, או שהן מתגלות כלא אמינות מדי.

כמובן שכאשר מזמינים מיכל פלסטיק בגודל מסוים, תמיד צריך להבהיר איך בדיוק מודדים את מידותיו. חלק מהיצרנים מציינים את ערכם ללא מזרן, אחרים לוקחים בחשבון את האינדיקטור הזה, ואחרים מציינים את שני המספרים - אתה צריך לעקוב בקפידה מה מתייחס למה, כדי לא להתבלבל.

כמו כן, יש צורך לקחת בחשבון את סוג השימוש במיכל. חלק מהיורוקובים מיועדים למוצרי מזון. אחרים מיועדים לנוזלים טכניים. אנחנו מדברים לא רק על דלק, אלא גם על חומצות ואלקליות שונות.

נקודה זו תלויה מאוד באופן השימוש בקיבולת במקרה מסוים. דרישות הבטיחות נקבעות לפי סוג החומר המועבר ותנאי הסביבה. חשוב לציין, הערמה זו על גבי זו אפשרית רק עבור קוביות ריקות. לא ניתן להעביר בדרך זו מאגרים שהתמלאו לפחות במידה מועטה. ניתן להעמיס ולהוציא מכולות באמצעות מלגזות סטנדרטיות.

מספר קוביות האירו הריקות הנישאות ברכב מסוים הוא:

• מ 10 עד 21 חתיכות במיכל רכבת;

• 52 - בכרכרה טיפוסית;

• 52 - בטריילר;

• מ-20 עד 44 חלקים במיכל משלוח ISO.