סוגי תפסנים לחביות והסודות לבחירתם

תפסי תוף הם מכשירים חיוניים לאחיזה, הרמה והנעה של משאות. יש להם שינויים רבים והם משמשים לפעולות טעינה ופריקה בתחומי פעילות שונים. חביות פלסטיק ומתכת עם ראש פתוח או סגור יכולות לשמש כמטען.

גרפי תוף הם אביזרים מיוחדים המיועדים להרמה אנכית ולהובלה אופקית של חביות עשויות עץ, פלסטיק ומתכת. הם מתפקדים במתחם עם ציוד ההרמה העיקרי. ברוב המקרים, הם מופעלים במתקנים עם חללים סגורים, בהם בעייתי או בלתי אפשרי להשתמש בציוד הרמה מיוחד במידות גדולות.

הם נמצאים בשימוש נרחב בתעשייה ובייצור, הם משמשים במחסנים ובארגונים המספקים שירותים הקשורים לניהול תזרימי הובלה (מרכזים לוגיסטיים). השימוש באחזי חבית מאיץ את פעולות הטעינה/פריקה או את תהליך הייצור.

תפסי חביות ככאלה הם טריוויאליים ביותר במבנה ובמנגנון העבודה, מה שהופך אותם לחלק בלתי נפרד מעבודות בנייה שונות לחלוטין, שבהן יש באופן כללי מכולות בצורת חבית. מכשירי הרמה מחולקים למספר קבוצות על סמך:

• שיטת הקיבוע על המיכל הראשי;
• מיקום החבית ישירות במהלך ההובלה וכל פעולה אחרת.

ישנם מספר שינויים בגריפים להובלת תופים. יש להם עיצובים שונים, שונים בפרמטרים פונקציונליים וטכניים:

• עמדה אחת;
• שַׁרשֶׁרֶת;
• מָנוֹף;
• תפסנים-הטיות.

לכל סוג של תפסן חבית תכונות ויתרונות ייחודיים שיכולים לשחק תפקיד מרכזי בבחירת הפתרון הנכון לביצוע משימות ספציפיות. בואו נדבר עליהם ביתר פירוט.

תפסי עומס לתופים של 100 ו-200 ליטר הם הסוג הנפוץ ביותר עם מבנה גאוני המורכב מאחז אחד או שניים המתפקדים על העיקרון של אבטחת עומס מכני. המכשיר מצויד במנגנון נעילה ידני המשתמש בכוח השרירים של הקלע. לרוב זה נהוג במחסנים לא גדולים במיוחד ובמתקנים אחרים עם נפח יומי קטן של תופים מובלים.

ניתן להניע מכשירים חזקים יותר לטיפול בעומסים באופן הידראולי מחיבור המעמיס הראשי.

יחידות אלה בנויות עם 2 שרשראות פלדה וחיבור. מתקן הרמת תוף השרשרת מחובר למעמיס באמצעות זיז. תפסנים כאלה הם בסך הכל יותר, אבל הם מבטיחים את השמירה האמינה ביותר של העומס, כי כוחות חיכוך אינם משמשים לכך.

השרשראות הן באופן עקבי בגודל אחד, ומחלקות באופן פרופורציונלי את העומס לטבעת ההרמה. השימוש בזוג מתלים מאפשר לקבע חבית אחת במצב אופקי או אנכי, והפעלת 2 זוגות שרשראות מאפשרת לתפוס 2 חביות בכל פעם.שמירה על הקנה מסופקת על ידי מערכות מנוף מיוחדות עם פינים חיבור. כושר ההרמה הסטנדרטי של חיבורי השרשרת הוא מ-300 קילוגרם ל-1 טון.

המבנה של תפס השרשרת כולל את האלמנטים הבאים:

• טבעת הרמה;
• 2 שרשראות;
• מערכת מנוף;
• חיבור אצבעות;
• מנעולי תחבורה.

תפס החבית מסוג שרשרת מתפקד בצורה זו. הידית התחתונה מותקנת מתחת לשפת הקנה, והעליון מסודר לאורך מישור הקצה שלו. המתלה מורם באיטיות עם קלשון, בינתיים הידית התחתונה נתקלת במעצור החישוק ויוצרת כוח המופנה אל הידית העליונה, תוך שהיא מבינה את כוח הסגירה שלהן. המנופים בצד השני של התפסן פועלים באותו אופן. העומס האנכי והאופקי הוא פרופורציונלי, מה שמונע מהקנה להטות במהלך תנועתו.

החיסרון של אחיזות כאלה הוא חוסר הביצוע של פעולה בטוחה ברחוב, כי ברוח חזקה, מתלים עם עומס יכולים להתנדנד.

כאשר עובדים עם מתקן טעינת שרשרת לחביות, יש צורך לבדוק באופן שיטתי את מצב חוליות השרשרת, כמו גם את רמת הבלאי של משטחי מערכת המנוף. מוצרים צריכים להיות עשויים מפלדות כלים מסוג "פלדה 20" ולהיות מוקשחים.

למכשירי הרמה אלו עיצוב מכני אוניברסלי עם מעצורי וו עליונים. בשל המראה הספציפי, ההתקף נקרא "בומרנג" או "מקור התוכי". הם משמשים כציוד נייח על מלגזות במחסנים בעלי קיבולת בינונית או גדולה.

יש להם כושר הרמה של 200 עד 800 ק"ג וניתן להרכבה אנכית או אופקית. מבנה ההצמדה מניח נוכחות של:

• מסגרת כוח;
• 2 מנופי הידוק אקסצנטריים;
• סרנים;
• מעצור נוסף לתנועת הידיות.

מיועד להובלת חביות מתכת 200 ליטר של 230-350 ק"ג (כולל התקן האירופי) בהתאם ל-GOST 13950-91.

כאמור לעיל, המראה של מתקן אחיזת העומס לחביות דומה למקור של תוכי. הוא מתפקד באותה שיטה - קיבוע קצה המטען והחזקתו בחוזקה עד לזמן הנדרש. משקלו הנמוך של הציוד תורם לנוחות העבודה עמו, ומאפייני המכשיר מאפשרים להתמודד בזהירות עם העומס. המכשיר מקובע ישירות לרכיב ההרמה של הציוד או למתלה בעזרת כבלי המנוף. מספר חביות מורמות בכל פעם באמצעות חוצה המצוידת בתפסנים מסוג זה.

גרסה רב תכליתית שתפקידה לאחוז בקנה עם הפנייה שלאחר מכן. יש לו את המבנה המורכב ביותר עם קומפלקס הידרואלקטרי. זה מאפשר לסובב חבית אחת או כמה בו זמנית בזווית מסוימת, במיוחד 180.

מומלץ לבחור בשינוי מתאים של התקן טעינת התוף על סמך המאפיינים הבאים:

• סוג העיצוב (הטיות, מנוף, שרשרת, עמדה אחת);
• מידת כושר הנשיאה (מ-200 עד 800 ק"ג);
• משימות בהווה ובעתיד במתקן ספציפי.