איך מבריגים בורג תקוע ואיך משמנים אותו?

חיבור הברגה עם בורג ואום נחשב לנפוץ ביותר מבין כל סוגי הקיבוע הקיימים. אינסטלטורים, מנעולנים, מכונאי רכב ועוד מומחים בתחומי פעילות רבים משתמשים בשילוב חלקים זה. כאשר הפעולה ארוכת הטווח של מנגנון מסוים דורשת תיקון או החלפה של חלק פגום, אי אפשר לעשות בלי לבטל את פיתול החיבור המשורשר. במקרה זה, לעתים קרובות אתה יכול להיתקל בבעיה של בורג תקוע.

רוב הברגים והאומים המשמשים לתיקון אביזרי אינסטלציה, חלקי אופניים או רכב עשויים מפלדת פחמן. במהלך הפעולה, אם אבק או לחות נכנסים פנימה, בנוכחות נזק פני השטח, קשה מאוד לשחרר את הבורג הפגום.

הבורג יכול להיצמד לאום מסיבה כלשהי.

• קורוזיה מתכת. חשיפה מתמשכת למים או לשלג על נקודת החיבור של הברגים, כגון ברז, רגל אסלה או גלגל רכב, עלולה לגרום לחלודה על הברגים. לא ניתן להבריג את הבורג החלוד, שחריצי ההברגה שלו מלאים בגידולים מחומצנים, ולא ניתן לשחרר את האום מהברגה כזה בעזרת מפתח ברגים רגיל.

• חוטי ברגים פגומים, ראשו או שלמות האום עם פגיעה חזקה או ניסיונות חוזרים ונשנים לשחרר אותו, כאשר מהדקים את הבורג לא לאורך החוט עם שימוש בפגיעה חזקה. במקרה זה, הסיכונים על הבורג עלולים להישחק, ושחרור נוסף של הבורג הפגוע יכול להפוך לבעיה רצינית, במיוחד בחורף.

• חדירה הדדית של מתכות של החלק העיקרי והבורג המחבר. פיזור של מתכות יכול להתרחש עקב חשיפת הצומת לטמפרטורות גבוהות, כגון סעפת של משתיק קול. במהלך תהליך ההיתוך, מתכות החלק והאלמנטים המחברים יוצרים מונוליט שקשה להתפתל.

כדי להסיר קערת שירותים, מיקסר, להחליף גלגל מכונית או לתקן תקלה בג'ק, השתמש בשיטות מוכחות כדי להיפטר מברגים תקועים. זה יחסוך זמן וימנע מהראש לשבור או לשבור את הבורג עצמו.

ישנן מספר טכניקות ושיטות שניתן להשתמש בהן כדי לשחרר ברגים תקועים. אתה יכול לבצע מניפולציות אלה בעצמך בבית. לפני השימוש בטכניקה זו או אחרת, יש צורך לנקות היטב את המפרק מכל הלכלוך ובמהלך בדיקה ויזואלית של נקודת ההצמדה, לנסות לקבוע את סוג הנזק לבורג. בהתאם לסוג הנזק, אתה יכול לפנות לשיטה מכנית, כימית או פיזית לשחרר אותו.

ניתן לסווג את כל השיטות כמכניות, הכרוכות בשימוש במאמץ פיזי רב כאשר מנסים לשבור חיבור פגום. ניתן להשתמש בשיטה המכנית רק אם הבורג נקי מסדקים, שבבים או עיקולים.

השיטה המכנית כוללת מספר ניואנסים.

• שימוש במפתחי קופסה במקום מפתח ברגים רגילים. מכיוון שמפתח פתוח רגיל מסוגל להשפיע רק על 3 היבטים של הראש כאשר הוא מנותק, כתוצאה מפגיעה חזקה, ניתן למחוק את הפנים הללו, והמפתח יחליק. מפתח התיבה אוחז בכל 6 הפינות של הבורג, מה שיעזור להפעיל יותר כוח להתרופפות.

• שימוש בידית המפתח המורחבת כמנוף. הארכת ידית המפתח תעזור להפעיל לחץ רב על הבורג כך שחלודה שמונעת ממנו להתרופף לא תהווה מכשול.

• יישום של השפעות כוח לטווח קצר על נקודות שונות של חלק מפרק חלוד. תזדקק לפטיש ומאזמל שבעזרתם תחילה עליך לדפוק חריץ בראש הבורג, ולאחר מכן להכות בו בכוח לכיוון ביטול הברגה. אפקט כזה עוצמתי יותר מאשר בעת ביטול הברגה עם מפתח ברגים, וניתן יהיה לשחרר את הבורג התקוע הרבה יותר מהר.

• השפעה של כוח של כיוון מתחלף על הבורג. כדי לשחרר את הבורג בשיטה זו, תחילה עליך לעטוף אותו, ולאחר מכן לנסות לשחרר אותו. ניתן לחזור על מניפולציה זו מספר פעמים, שכן תנועה מתחלפת בכיוונים שונים תעזור לשחרר את החוט מחלודה.

• הרס שכבת החלודה במכות. יש צורך להפעיל מכות על אותם אזורים של הבורג המושפעים ביותר מקורוזיה. הכוח המופעל יעזור להסיר את החלודה, אך חלקי החיבור הפגועים לאחר חשיפה כזו יצטרכו להיות מוחלפים בחדשים.

שיטות אלו לשחרור ברגים חלודים מבוססות על התכונות הפיזיקליות של החומרים המשמשים לייצור האביזרים. ישנן השיטות הנפוצות והנפוצות ביותר.

• חימום של חלקים מהזוג המחבר. כדי לחמם חלקים, השתמש בכל מקור חום או אש: לפיד גז, מפוח, מלחם, מייבש שיער לבנייה.

אם אתה מחמם את כל מבנה החיבור, אז בהשפעת טמפרטורות גבוהות, החלודה תתחיל להתמוטט וליפול מהאלמנטים המחברים.

• יישום של נוזל על חוטים. כאשר חודרים לתוך המיקרו-חורים שבין האום והבורג, נוזלים כגון בנזין, נפט, לבנה, טרפנטין יכולים להפחית את החיכוך בין המשטחים המחוברים, מה שיאפשר ביטול קל יותר. אותו נכס מוחזק באמצעים הנקראים "מפתח נוזלי", אותו ניתן לרכוש בכל סוכנות רכב.

פעולת השיטות הכימיות מבוססת על פירוק שכבת חלודה ישנה בעזרת חומצות. לחומצות יש תכונה שעוזרת להרוס את שכבת הקורוזיה:

• מלח;
• גוֹפרָתִי;
• לימון;
• אורתופוספורי.

על מנת להמיס את שכבת החלודה על צמד החיבורים, יש לטפל במפרק בכמה טיפות מגיב על מנת שיוכלו לחדור לתוך המיקרו-חורים על הברגה. אם שטח גדול מושחת, ניתן להשרות את הבריח בחומצה במידת האפשר.

הזמן הנדרש לחשיפה לחומצה חייב להיות לפחות 24 שעות. לאחר פג תוקפו, הם קודם כל מקישים על החיבור עם פטיש כך שפיסות חלודה גדולות נופלות, ולאחר מכן מנסים לפרק את האום עם מפתח ברגים.

בעקבות ההמלצות שניתנו, יהיה הרבה יותר קל לשחרר את החיבור התקוע. אם אף אחת מהשיטות לעיל לא הצליחה לקרוע את הבורג התקוע, אתה יכול לפנות לחתוך אותו עם מטחנה או לקדוח אותו.אבל לפני יישום אמצעים אלה, יש צורך לשקול את כל ההיבטים החיוביים והשליליים שלהם.

גם אם ניתן היה לשלוף את הבורג התקוע החוצה, אז לאחר המניפולציות, ככל הנראה החוט, החריץ או הראש שלו ייפגעו. השימוש בבורג כזה יהיה בלתי אפשרי בעתיד. כדי לשמור על המראה המקורי של הפרזולים ולהגן עליהם מפני חלודה, יש להקפיד על הגנה על החיבורים המוברגים עוד לפני התקנתם על החלק. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש בהמלצות.

• לפני התקנת צמד החיבורים, יש לשמן את הברגים של הבורג והאומים עם גריז או שמן מכונה. חומר סיכה זה יוצר סרט מגן על פני המתכת ומונע קורוזיה.

• אם חלקי החיבור משמשים לתיקון הברזים במטבח או בחדר האמבטיה ולעתים קרובות נאלצים לבוא במגע עם מים, בסופו של דבר ניתן לשטוף חומר סיכה כזה מהמשטח שלהם. במקרה זה, רצוי לבצע בדיקה מונעת ושימון המפרקים לפחות פעם בשנה.

• כדי למנוע מחברים החשופים לטמפרטורות גבוהות להיצמד זה לזה, יש צורך להשתמש רק בצמדי חיבור שנעשו בעיבוד מיוחד.

תוכל ללמוד עוד על דרך נוספת לשחרר ברגים תקועים בסרטון הבא.