הכל על התקנת שוליים ושוליים

עבור תושבי ערים רבים, התקנת גבולות ושוליים עשויה להיראות כתהליך לא מובן ומסובך, אבל במציאות בהחלט ניתן להתמודד עם זה לבד, מבלי לשלם יותר מדי לבעלי המלאכה. המשימה היא די ריאלית עם ידע מסוים והקפדה על כמה כללים. במאמר שלנו, נסביר בפירוט כיצד אתה יכול לשפר את האתר על ידי יצירת גדר במו ידיך וחיסכון בהתקנת אבני שפה.

שפת מדרכה היא מרכיב הכרחי בעיצוב נוף. בעזרתו, הם מקצים אזורים עיוורים, ערוגות פרחים, מציידים שבילי גן ושטח של חצר פרטית. אבל יש צורך במדרכות לא רק כדי ליצור יופי. התקנת שוליים נחוצה, קודם כל, כדי להגן על הציפוי, כדי למנוע מהאדמה להתערבב ולא ליפול לתוך השטח המגודר. במילה אחת, אם כיסיתם את השבילים יותר משנה כדי שיחזיקו מעמד לאורך זמן, התקינו שוליים מסביב לקצה שימנעו את קריסת החומר וישמור עליו בצורה הרצויה. אחת התכונות הפונקציונליות של המדרכה היא חלוקה מחדש של העומס על האתר עם משטחים שונים.

שולי מגן נחוצים במיוחד באזורים מרוצפים צרים; במקרה זה, מבנה אחר לא יספק הגנה אמינה מפני הרס וחיזוק הציפוי. הבעלים האלה שמנסים להסתדר בלי גבול, להניח את האריחים בצורה אנכית, עדיין מגיעים לרעיון שהם צריכים את זה. פיסות צפחה לאורך קצוות אבני הריצוף המונחות גם אינן מבצעות את הפונקציות שעושים אבני שפה. לאורך זמן, בכל מקרה, אתה צריך לעשות את הקצוות, ולכן, כדי לא לעשות עבודה כפולה, לא להשקיע פי שניים מהזמן והמאמץ, עדיף ללכת מיד בדרך הנכונה.

שימו לב שבמקרה של עיבוד חוזר טרם הושלמו תיקונים בשולי האריחים. אין צורך להמציא את הגלגל מחדש או לחסוך בקצוות, אם כבר התקבלה ההחלטה להאדיר את השטח באבני ריצוף. שפה טובה היא הגנה, קישוט וגימור פני השטח. התקנה של גדר כזו יכולה להיעשות באופן אוטומטי על ידי מערם, או שאתה יכול לעשות את זה בעצמך. הם לוקחים רכב כשצריך להתקין מאות מטרים של שוליים, בעיקר שפת כביש. אתה יכול לעשות את העבודה בתוך האתר שלך בעצמך. עדיף להזמין עוזר - כך העבודה תתווכח מהר יותר, ויש צורך במישהו אחר בעת מדידה או להחזיק, להגיש את האלמנטים.

המערם האוטומטי יגרום לתהליך לעבור מהר יותר, אך הם משמשים בדרך כלל חברות דרכים מיוחדות לעבודות בצד הדרך. אם צריך גם להניח שוליים באורך קילומטר אז עדיף להזמין צוות מיוחד, שבעזרת הטכנולוגיה יעשה את העבודה במהירות וביעילות. המכונה הפשוטה ביותר מוגדרת כדי לדחוף את מסת הבטון השואבת לצורת פרופיל עגינה. התפוקה שלו היא עד 500 מטר למשמרת, ובמשך כל היום ניתן להשתמש בו להנחת עד קילומטר אחד מהשוליים.

תנועת הציוד אינה קשורה לנוכחות של הנעה גלגלית (ליחידה זו אין זאת), אלא מתרחשת באופן לא רצוני בתגובה לתנועה ההפוכה של המכבש. ניתן לשכור, ולהעביר למקום על גבי עגלה או על קרוואן. המחסנית מונעת ע"י מנוע בנזין 16 כוחות סוס (מקורר אוויר). לוחות הצד ניתנים להסרה לגישה נוחה ליחידה.2-3 אנשים יכולים בקלות ליצור עבודה רציפה ביחידה במהלך היום.

עכשיו בשוק אתה יכול לקנות אבן צד מסוגים שונים:

• חדק;

• כְּבִישׁ;

• מדרכה;

• גן ישר;

• רַדִיוּס.

שוליים שונים בצורתם, בגודלם, אך יש להם טכנולוגיית הנחת משותפת - בכל המקרים, יש להנחות אותם על ידי אותם כללים. אז, ההוראה הכללית שלב אחר שלב להתקנת אבן השפה היא כדלקמן.

• קודם כל, בדאצ'ה, נקבעים גבולות העלילה עבור האריחים, שלאורך קצוותיה נחפרת תעלה. כדי לעשות את זה אחיד, סימונים: ראשית, יתדות (עץ או מתכת) ננעצים פנימה ומושכים חבל או חוט.
• עומק הבור תלוי בגובה המדרכה וברמת בליטה הרצויה ביחס לכיסוי המיועד (אבני ריצוף). וברוחב אתה צריך לחפור 20 סנטימטרים יותר מעובי אלמנט המדרכה שנבחר.
• יש ליישר את קרקעית התעלה, לדחוס ולכסות בחול ברמה של 5 סנטימטרים.
• לאחר מכן מלאו את התעלה בתערובת מלט-חול ביחס של 1: 3 - 1: 4 (כ-3 ס"מ).
• הר המדרכה: עדיף לשים אותם מתחת למפלס, לגעת עם פטיש גומי.
• המרחק בין חלקי מבנה המדרכה לא יעלה על 3 מילימטרים.

הטכנולוגיה של הנחת סרט המדרכה ללא בטון ישימה על קרקעות צפופות, שבהן יש ערובה שהשוליים יידבקו ביסודיות ללא קיבוע נוסף עם טיט מלט. ככלל, שיטה זו מוצדקת באזורים עם אדמת חימר, שבהם אלמנטי הציפוי וגדרותיו כמעט לא יזוזו.

ערכת ההתקנה על חול זהה להוראה הכללית שלב אחר שלב עד לרגע בו המבנה נשפך בטיט חול-צמנט. רק הריסות (בגובה של 15 ס"מ) ניתן לשים מתחת לשפת מדרכה כזו, לאחר שהדק אותה היטב. במרווחים שבין התעלה לדפנות אבן השפה גם ממלאים הריסות ומהודקים בחוזקה. טכנולוגיה זו משמשת אם אין כספים נוספים לרכישת חומרים על מנת ליצור תערובת בטון, או כאשר יש צורך לסגור את החלל התחתון רק לזמן מה. בשיטה זו ניתן להרוס את המבנה במהירות גם בלחץ הקל ביותר עליו עם כף הרגל בזווית. יש לקחת זאת בחשבון ולהבין שהוא די זמני באופיו ומתאים למשל לגדר גינת פרחים, ערוגות פרחים.

אם האדמה מועדת להתנפחות (או בשטח משופע), מניחים את אבן השפה על כרית של חול וחצץ, שעליה יוצקים שכבת בטון. על בסיס בטון כזה, המדרכה תחזיק מעמד לאורך שנים. ההליך להתקנה כזו הוא כדלקמן.

• האתר נמדד, לאחר שנקשו את היתדות במקומות מרכזיים עליהם מושכים את החוט.
• לפי הסימונים שהתקבלו, הם חופרים תעלה עם חפירה כך שנותרו לפחות 10 או אפילו 15 סנטימטרים בצידי אלמנט המדרכה מכל צד. וכאשר חופרים במעמקים, יש צורך לקחת בחשבון שבתחתית ברמה של 10 ס"מ תהיה אבן כתוש, ואז טיט חול-צמנט יישפך כ-5 ס"מ, ובכן, קח בחשבון את הגובה של המדרכה - באיזה מרחק אתה רוצה שהוא יעלה מעל פני השטח.
• התחתית צריכה להיות מפולסת ומהודקת; באופן אידיאלי, יש להניח גיאוטקסטיל עם צפיפות מינימלית של 160 גרם למ"ר. זאת כדי להימנע מערבוב של חול וחצץ עם הקרקע, מה שיאפשר לרוץ לשפת המדרכה לאורך זמן. וזו ערובה לכך שלא יהיו תזוזות בעת התרוממות באביב.
• חול גס וחצץ גס (25-40 מ"מ) יוצקים על ה-gekotextile ברמה של 10-15 ס"מ. הכל נגוע בחוזקה.
• פתרון נעשה בפרופורציה הבאה: 3-4 חלקים של חול וחלק אחד של מלט.כמות המים מינימלית, מספיקה רק כדי לערבב את הקומפוזיציה, אותה יש להניח בשכבה עבה (5-7 ס"מ) על בסיס אבן כתוש.
• אלמנט שפה מונח על כרית בטון, יוצקים תמיסה בצדדים ומקבעים את המדרכה.
• לבטון ניתן זמן להתייבש ולהתייצב. אם יש מקום פנוי בין התעלה לשפת המדרכה, יש לכסות אותו בהריסות או חול, לדחוס ולפזר אותו באדמה.

את פתרון הבטון עדיין ניתן לעשות בתוספת אבן כתוש. במקרה זה, קח 1 חלק של מלט, 2.5 חלקים של חול (רצוי מנופה) ו-2 חלקים של מים ואבן כתוש בגודל בינוני. זה טוב ליישם פתרון כזה עם כף על בסיס מוכן. לאחר מכן מותקן אלמנט אבן על המרגמה, מותאם עם פטיש גומי. אין צורך לדפוק על האבן בפטיש רגיל ועוד יותר עם פטיש על מנת למנוע עיוות של המדרכה. עבור עבודה כזו, אתה צריך לקבל פטיש עם ידית גומי.

טכנולוגיה זו היא ערובה לכך שבעת ההתנשאות, המדרכה תישאר במקומה, לא תתרחש תזוזה. אז שיטת ההתקנה תלויה, קודם כל, באדמה ובמטרות שאותן רודף הבעלים. אתה צריך גדר זמנית - אל תתעסק בבטון, הנח את המדרכה ישירות על הקרקע או החול, למבנה מוצק ועמיד תידרש התעסקות נוספת עם המרגמה. שוליים לא תמיד משתלבים בקו ישר, לפעמים הם צריכים להיעשות לאורך שביל מעוקל. כאשר רדיוס העקמומיות הוא יותר מ-11 מטר, אז במעגל עשוי המדרכה מחתיכה ישרה רגילה, אשר נחתכת עם דיסק יהלום למספר חלקים. כל חלק מחובר בזווית הנדרשת, הם קבועים יחד עם תערובת בטון.

מומחים מייעצים לאפשר למבנה להתייצב ולהמשיך לטיפול בסדקים. הרווחים שנוצרים בין חלקי המדרכה מוסרים רק בתערובת יבשה של מלט וחול. אחר כך יוצקים אותו במים ומחכים שהמשטח יתייבש, אבל לא ממלאים אותו בתמיסה המוכנה. התזוזות של המבנה המוגמר מיוצבות בהרכב חצי יבש: בטון חצי יבש יוצקים בכל צד של המדרכה. באופן כללי, להנחת שולי השפה רצוי להשתמש באבן כתוש של שבריר 15, ובצמנט באיכות הגבוהה ביותר - 500.

כדי להגן על הציפוי מפני גשם, בעלי מלאכה מנוסים ממליצים להגדיר את מצע המסלול ב-2-4 ס"מ גבוה יותר ביחס לקרקע. מאותה סיבה הם עושים שיפוע של 2-4 מעלות, אבל אם הנוף כבר משופע, אז זה מיותר. אם יש צורך בחיתוך אבן השפה, אי אפשר בלי מטחנה וגלגל יהלום. ניתן להשתמש במסור בנזין - ניתן לשכור ציוד זה. זכור להרכיב משקפי בטיחות בעת ביצוע פעולה זו.

עוד טיפ חשוב: במקומות שבהם גובה המים גבוה למדי, יש לפזר שכבת הריסות נוספת מתחת לחול לגובה של כ-10 סנטימטרים. ללא המדד הנוסף הזה, יש חשש שהגדר תתרופף מהר יותר ממה שהיית רוצה. הגבול מותאם לצבע האריח, האפשרות הזולה ביותר היא אבן אפורה טבעית. לגבי הכלים: בנוסף לאת כידון לחפירת תעלה, הכינו שופל. זה יהיה שימושי לעבודה עם טיט.

אגב, אפשר לערבב את תערובת המרגמה באותו אתת או במערבל בטון. הכל תלוי בווליום. כמובן שבעבודה בקנה מידה גדול תהליך אוטומטי יקל מאוד על העבודה שלכם. מכשיר לערבוב בטון זמין גם כן להשכרה. כדי לא לעשות מחדש את העבודה, בעת עיצוב התעלה, עדיף לעשות את זה קצת יותר עמוק. כמו שאומרים - במקרה הזה עדיף לחפור מאשר לא לחפור כמה סנטימטרים. את המרחק העודף אפשר לכסות בהריסות, אבל אם העומק לא מספיק, תצטרכו לחפור שוב.

בדרך כלל מעמיקים את אבן השפה בחצי או בשליש מגובהה. אבל זה קורה אפילו יותר עמוק - הכל תלוי ברצון שלך ובתנאים למיקום הגדר והחיפוי. קחו בחשבון שהאדמה לא נופלת על החיפוי, ולמים בגשם חזק יש מקום להתנקז. בעת חיטוי "כרית" ההריסות, אתה יכול להשתמש בעומס נוסף מכלים זמינים, או שאתה יכול פשוט לדחוס אותו עם הרגליים. השכבה יכולה להיות לא אחידה, הם מפולסים מתחת למפלס עם חול, שהוא יותר גמיש בזה.

לפני שאתה שם את המדרכה, אתה צריך להחליט על אופן הנחתם:

• לאדמה;
• על כרית חול עם קיבוע לרוחב עם תמיסה;
• הנחה מתחת לבסיס בטון.

כל התהליך הנוסף יהיה תלוי בזה. במהלך העבודה לא תמיד ניתן יהיה לשנות את ההחלטה. לכן, אם החומרים הדרושים עבור המרגמה אינם בהישג יד, לא תוכל לתקן אותם - תצטרך לקבור את המדרכה רק באדמה, וזו אפשרות קצרת מועד. לחלופין, לאחר שהתחלת להניח על כרית חול, לא תוכל לעבור לבטון, מכיוון שלא יהיה לך מספיק טיט.

וקחו גם בחשבון שאבן שפה יכולה לעמוד בהתנגשויות קצרות טווח גם עם כלי רכב קלים, אבל אם עומסים כאלה קבועים היא תקרוס. במקרה זה, עדיף לקחת אבן מחוזקת עם מוטות פלדה בפנים בקוטר של עד 14 מילימטרים. שפת שפה כזו משמשת להפרדת המדרחוב מהכביש. אבל עבור קוטג' קיץ, הם משתמשים בעיקר בשפת מדרכה - אבן שפת מדרכה רגילה. הוא מגיע בגודל קטן יותר, קל יותר במשקל, נוח יותר לעבוד איתו במהלך ההתקנה.

למידע כיצד להתקין כראוי את הגבול במו ידיך, עיין בסרטון הבא.