הכל על קידוח מנהיג

באזור הפרמאפרוסט, באזורים סייסמיים, על קרקעות מורכבות, בסיס המבנים מתחזק בערימות. לשם כך, נעשה שימוש בשיטה של ​​קידוח בארות מנהיג מתחת לכלונסאות, המאפשרת לבניין לעמוד בתנאים מסוימים.

במאמר זה נספר לכם בפירוט מה זה, בשביל מה נדרש קידוח מוביל, אילו מהם מדגישים את היתרונות והחסרונות של שיטה זו, וגם מהי הטכנולוגיה לביצוע עבודות אלו. ואכן, ללא הכנה מוכשרת של כל השלבים, אין לקחת את סוג זה של רותחים: זה טומן בחובו השלכות חמורות.

יש צורך בקידוח לידר כדי להבטיח אנכיות קפדנית, כאשר כל ליבה בבסיס אנכית ברורה. על קרקע קשה, זה לא קל להשיג, אז אסדת הקידוח היא פשוט ציוד חובה עבור בונים. בעזרתו קודחים באר מוביל, היוצרת מעין כלי שבו מותקן ערימת הבטון המזוין המוגמרת. הערימה טובלת בבאר בשלוש דרכים:

• התמיכה נלחצת לתוך הבאר;
• לִסְתוֹם;
• או נעשה שימוש בטבילה ברטט.

קוטר הקידוח יהיה תלוי באופן המתוכנן להתקין תומך בטון מזוין בבאר. לדוגמה, בעת נהיגה או לחיצה על מוט, קוטר החור קטן ב-5 ס"מ מקוטר הערימה עצמה. זה הכרחי כדי להשיג התאמה צמודה. בשיטת התקנת הרטט, ההבדל ממוזער ל-1-2 סנטימטרים. קידוח לידר דורש אישורים מיוחדים.

לטכנולוגיה הזו יש מספר יתרונות, אבל יש גם חסרונות שצריך להיות מודעים אליהם כדי לקבל את ההחלטות הנכונות בעבודה. היתרון העיקרי של קידוח מנהיג הוא שהוא ישים אפילו בקרקעות הצפופות ביותר. הדבר מאפשר לבצע עבודות בנייה בצפון, בחורף בכפור קשה ובמשטחים הקשים ביותר, כמובן תוך הקפדה על הטכנולוגיה וכל כללי הבנייה. שיטה זו מאפשרת לקדוח כל עומק רצוי להתקנת הכלונס.

הבאר המובילה תספק מיקום אנכי אידיאלי של מוט הבטון מזוין, שהוא חשוב מאוד במהלך עבודות הבנייה, כך שלא יהיו סטיות. אפשר להתקין כלונסאות לתוך חורי המוביל גם במרחק קטן מבניינים סמוכים - וזהו יתרון נוסף של שיטה זו. קידוח לידר אינו משפיע על היסודות של מבנים סמוכים. בנוסף, טכנולוגיה זו חוסכת משמעותית זמן ומאמץ פיזי. החיסרון היחיד של עבודות כאלה הוא העלות הגבוהה שלהן, שכן זה מלווה בעלויות כספיות נוספות עבור הזמנת ציוד מיוחד וסקרים גיאודטיים.

על בסיס מחקר גיאודטי על המעצב הראשי לערוך פרויקט לייצור עבודה, להסכים עליו ברשויות הרלוונטיות, ורק במקרה זה, תוך שמירה על כל הדרישות של SNiP, להתחיל לעבוד. העלות של עבודה כזו מושפעת מעומק הקידוח: מטר רץ אחד יכול לעלות כמה מאות רובל. קשה לקבוע מראש את המחיר, שכן הוא תלוי בסוג הקרקע ובנפחים שיש לבצע. יש לקחת בחשבון שגם אספקת הציוד כרוכה בעלויות כספיות ותלויה במרחק לחפץ. כתוצאה מכך, עבודות אלה יכולות לעלות עד כמה עשרות אלפי רובלים.אבל אתה לא יכול בלעדיהם במקרים מסוימים.

החסרונות כוללים אישורים רבים לקבלת אישור לעבודות אלה, כמו גם את העובדה שקידוח מוביל מתבצע רק על ידי מומחים. אבל החסרונות האלה (אם אפשר לקרוא להם כך) מכסים במלואם את ההיבטים החיוביים שמעניקה התוצאה של שיטה זו של התקנת כלונסאות בטון מזוין. והעובדה שקידוח מנהיג מתבצע כמעט ללא חפירה, וניתן לעשות זאת אפילו בשטח מוגבל, הופכת את השיטה הזו לפופולרית מאוד בבנייה המודרנית.

קידוח כזה עבור כלונסאות משמש לעתים קרובות לבניית בסיס במקרים הבאים.

• כאשר הסקר הגיאולוגי של הקרקע חשף את הבסיס הצפוף שלה, והנחת הקשה פשוט לא ישימה בתנאים כאלה. במקרה זה, קידוח עופרת מבוצע עבור כלונסאות.
• כאשר קיים סיכון ששיטת ההשפעה עלולה לגרום להרס של המבנה הסמוך או שהוא עלול להתעוות. קידוח לידר הוא אופציה עדינה יותר עבור בניינים סמוכים בעת התקנת כלונסאות בטון מזוין בבסיס.
• כאשר הבנייה אמורה להתבצע על אדמה קפואה תמידית. אדמה כזו היא די צפופה, לכן מומלץ רק קידוח מוביל; בשיטה אחרת, הערימה עלולה להינזק.
• אותו דבר לגבי שטח סלעי. סלע הוא בלתי חדיר עבור טכניקות אחרות, לכן, רק חורים מובילים עשויים באדמה כזו. ללא קידוח מקדים, הערימה לא תחדור לתוך אדמה כזו.
• קידוח בארות נדרש גם במקרה שבו יש להתקין את ערימת הבטון המזוין בעומק רב.
• הפונקציה הכיוונית של הקידוח משמשת גם בעת הנחת בסיס על אדמה מפוזרת עם צפיפות מינימלית. בתנאי קרקע רכים קיים סיכון שהמבנה לא יהיה יציב עם סתימה רגילה, ולכן יש כאן חובה לקדוח.
• קידוח כזה מתבצע מתחת לערימת בורג.

כמו כן, שיטה זו ישימה בעת הקמת יסודות ליד בתים אחרים שבהם גרים אנשים. כתוצאה מעבודות כאלה, רמת הרעש של עבודות מסוג זה אינה גורמת אי נוחות לתושבים. לפיכך, קידוח מנהיג משמש בשקט באזורים מיושבים בצפיפות. קידוח מוביל רלוונטי לא רק בבניית יסודות בניין, הוא מתאים ליצירת גדרות שונות, כמו גם במקומות בהם מונחים צינורות שבהם אין תעלות.

ישנם מספר שלבים בהכנה ובביצוע של עבודה כזו.

• הכנת האתר, פינוי האתר וסימון נקודות לקידוח. כדי לשים בסיס ערימה, אתה לא צריך ליישר בזהירות את השטח, העיקר הוא לנקות את האזור מפסולת כך שהציוד יוכל לעבוד בחופשיות.
• סימון מקומות קידוח. זה נעשה עם לייזר או רמה קונבנציונלית. הם גם מודדים עם סרט מדידה, אמצעים מאולתרים אחרים, אבל זה ייקח הרבה יותר זמן. אם לא תרשום את הנתונים ותסמן את המקומות, אתה יכול להתבלבל מהר. פטיש את היתדות באתר החורים העתידיים: סמן את אתרי הקידוח בצורה זו.
• כעת הסכימו עם הרשויות הרלוונטיות על הפרויקט ליישום כל נקודות התוכנית לקידוח בארות מוביל, אשר נערך בהתאם לדרישות SNiP. אימפרוביזציה לא מקובלת כאן, כל חריגה מהנורמות עלולה להוביל לתאונה ולמצב חירום בעבודה, וזו כבר עילה להליכים בבית המשפט.
• אספקה ​​והתקנה של ציוד מיוחד. הוא מותקן בנקודות ייעודיות. בשלב זה מתבצעת בדיקת חובה של טכניקה ואנכיות.
• קידוח בארות באמצעות בורות מיוחדים והתקנת כלונסאות בטון מזוין בחורי המוביל.
• בסיום העבודה מתבצעת בדיקה של כל הכלונסאות שהותקנו והעבודה נמסרת למומחה פיקוח טכני.

ניתן לבצע קידוח באר ללא עצירה, מה שיחסוך משמעותית את זמן העבודה, ואיכות שיטה זו טובה בהרבה. זה תלוי אם משתמשים במקדחים - עיצוב רציף או מרוכב. קידוחי לידר נמצאים בשימוש יותר ויותר בבנייה מודרנית, אפילו על קרקע רגילה. כל העבודה מתבצעת במהירות עם מכשור מיוחד, ומתקבלת תוצאה מצוינת מבחינת איכות.