תכונות של שקעים חשמליים

מיקומם המדויק של חפצים גדולים בגובה, תחזוקה של כלי רכב עם צורך להרים את מרכב המכונית, יחידותיו ומכלוליו מעל המשטח התומך מצריכים מכשיר שתוכנן במיוחד עבור משימות אלו תחת השם "ג'ק". מנגנון זה מוכר לכל נהג. בנוסף, ניתן לראות את רוב המראות של יחידה זו בתחנות בדיקה טכנית ובפנצ'רים. במאמר שלנו נדבר על שקעים חשמליים, הסוגים והמאפיינים שלהם.

שקעים חשמליים הם מנגנונים להרמת מטען, הפועלים מהמצת של המכונית או מהסוללה שלו. 12 וולט מספיקים כדי להפעיל את השקע החשמלי. מנגנון הרמה כזה מסוגל לתפקד גם כאשר מנוע המכונית פועל, דבר המוערך מאוד על ידי נהגים. זה מאפשר לטעון את סוללת הג'ק מהרשת של הרכב המורם.

שקעים חשמליים מאופיינים בנוחות שימוש, ביכולת לבצע את תפקידם באמצעות מצבר או גנרטור רכב, תכונות מצוינות בשימוש בתנאים קיצוניים. הזרם הנצרך מהשקע הוא 20 A.

מכשירי הרמה חשמליים הם תוצאה של סינתזה בעיצוב אחד של אלמנטים הנעים מכנית והנעה חשמלית ממנוע עם תיבת הילוכים. כושר הנשיאה של מכשירים כאלה הוא לכל היותר 2 טון.

הכונן הראשי בנוי כך: מכשיר קטן המבוסס על פעולה חשמלית ומכאנית, כולל מנוע חשמלי ותיבת הילוכים, המניעים מבנה דמוי בורג הרמה. לצורך ההפעלה, יש להתקין את המכשיר במקום הנדרש ולחבר אותו לאספקת החשמל. לשם כך, יחד עם מתאם להתממשקות עם ספק הכוח, השקע מצויד בשני כבלים לחיבור למצבר הרכב. עבודת המעלית מתואמת באמצעות השלט.

עקרון הפעולה של השקע החשמלי הוא די פשוט:

1. המעלית מחוברת לרשת (בדרך כלל באמצעות מצית);
2. אות החיבור מוזן דרך החוטים למיקרו-מעבד השקע;
3. אות נשלח למנוע של המכשיר;
4. באמצעות לוח הבקרה, בעל המכונית מגדיר את הגובה הנדרש שאליו יש להרים את המכונית;
5. המיקרו-מעבד ומנוע ההרמה מקבלים מידע זה ומבצעים את הפעולה.

נכון לעכשיו, ישנם שקעים ניידים, ניידים ונייחים, כולם שונים בעיצוב, בעקרון הפעולה ובמידות. שקול אילו זנים קיימים ובאיזה תחום יישום הם יהיו יעילים במיוחד.

ישנם מספר סוגים של מכשירי הרמה, אשר שונים בתצורת העיצוב:

• מעוין;

• לִדפּוֹק;

• גִלגוּל;

• מתלה.

מנגנוני ההרמה נבדלים גם בסוג הכונן שבו הם משתמשים. ישנם סוגי הכוננים הבאים:

• ג'ק מכני - הרמת המטען עקב שימוש במנוף רגל או יד.

• מנגנון הרמה פנאומטי. זה דורש מקור אוויר דחוס כדי לתפקד.במקרה אחד, זה מביא אי נוחות, במקרה השני, זה מבטיח את הרמת המטען לגובה שנקבע במינימום מאמץ.

• ג'ק הידראולי - מרים משא באמצעות לחץ של נוזל העבודה ואינו דורש מאמצים גדולים הנדרשים להרמת משאות.

• שקע חשמלי - כדי להביא אותו למצב עבודה נדרשת גישה לרשת החשמל, מה שמגביל את השימוש בכביש על ידי הפרמטרים הקיבוליים של הסוללה.

אנו מציגים דירוג קטן של שקעים, המורכב על פי משוב הנהגים. מנגנוני ההרמה של חברת Varta הגרמנית הם המבוקשים ביותר בקרב נהגים.

המכשיר עשוי מסגסוגת פלדה לא קורוזיבית ובעל תצורת מעוינים במצב עבודה. בשל שלמות המבנה (כלומר ללא אלמנטים נפרדים להסרה), מנגנון ההרמה ניחן בחוזק ויציבות ללא דופי.

החיסרון העיקרי הוא כושר הנשיאה הנמוך במיוחד - עד 2 טון. במידה מסוימת, החסרונות כוללים מסה גדולה - 6 קילוגרם. כך או כך, מדובר ב"אפקט לא רצוי" ספציפי ממוצקות המבנה, המקנה לג'ק יציבות אדירה.

על פי ביקורות של בעלי רכב, אין קשיים בהתקנת שינוי זה או בעת הרמת המכונית. עם זאת, אם המנוע כבוי, המנוף רועש יותר בגלל תת המתח בסוללה.

בנוסף לג'ק הנ"ל, בעלי רכב רבים אוהבים שינוי נוסף מאותו יצרן - V-CJ2.11W. כל המבנה כאן הוא גם מונוליטי ועשוי מסגסוגות לא קורוזיביות. בדומה למכשיר הקודם, מוצר זה מצויד בשלט מיוחד עם 2 לחצנים בלבד להגבהה והורדה של הרכב.

גם ל-V-CJ2.11W אין מטען גדול. המשקל המרבי הוא 2 טון. בנוסף, לבעלי רכב בודדים יש קשיים בתהליך ההתקנה, שכן מנגנון זה דורש בסיס שטוח.

השקע האלקטרומכני 12V, במארז, עם מפתח פגיעה, הוא מכשיר רב תכליתי מאוזן המצויד באביזרים נוספים.

הוא משלב בנוסף למנגנון ההרמה גם מדחס אוויר מובנה עם מד לחץ יתר (מד לחץ) וציוד תאורה עזר (מנורת LED ראשית, תאורה מכוונת אנכית ונורות אזהרה).

זה יתאים אפילו לבעלי רכבי שטח, שכן כושר הנשיאה של דגם זה הוגדל ל-3 טון. בנוסף לייעודו הסטנדרטי, ניתן להשתמש בו כדי לשחרר אגוזים. יש לו ספק כוח אוניברסלי - הן מהסוללה הנטענת שלו והן מגנרטור רכב. שינוי זה מאופיין בכל התכונות האופטימליות של מכשירים מסוג זה.

החברה מארה"ב טורבו לא מפגרת אחרי מתחרותיה.

שקע חשמלי מהימן נוסף הוא ה-Turbo Jack GB - A20. מודל זה גם לא נפגע מהמאפיינים החיוביים בדמות כושר הנשיאה. - כמו בשינוי הקודם, זה 3 טון, וגם גובה האיסוף ממוזער ל-110 מ"מ. נהגים משבחים אפשרות זו על איכות הביצוע והביצועים שלה על מגוון רחב של משטחים. שקע חשמלי זה מאופיין ברמת רעש נמוכה יותר.

המחיר של מוצרי חשמל גבוה יותר מאשר, למשל, מנופים מכניים או הידראוליים. בהקשר זה, מומלץ לגשת לבחירת המכשיר באחריות מיוחדת. ובטח שלא כדאי לקבל את השינוי הזול ביותר.

אבל אם השקע החשמלי נקנה בפעם הראשונה, לא כדאי לקנות דוגמאות יקרות במיוחד. ייתכן שמכשיר חשמלי לא מתאים לך. לכן, האפשרות הטובה ביותר היא לבצע רכישה בפלח המחיר האמצעי.

לכן, בעת הבחירה, עליך לשים לב לפרמטרים הבאים:

• הצעד הראשון הוא מחיר ההרמה.
• כושר נשיאה הוא המאפיין המהותי ביותר שיידון בנפרד.
• הגבלת הרמה היא המרחק שהרכב יכול להתרומם מעל הקרקע.
• גובה האיסוף (המרחק בין פני הכביש לנקודה הנמוכה ביותר של החלק המרכזי של הרכב) הוא המרווח הקטן ביותר הנדרש להרכבת הג'ק מתחת לרכב. ככל שמערכת המתלים של המכונה נמוכה יותר, כך גובה ההרמה יהיה נמוך יותר.
• יציבות היא תכונה המספקת איזון כאשר הרכב מורם.

כתכונה בונוס, ניתן לקרוא לרב-פונקציונליות של המעלית. זהו המאפיין שאחראי ליכולת ההרמה של כל סוגי הרכבים.

יחד עם זאת, בעת הבחירה, רצוי לשים לב גם למידות המכשיר – משקלו ומידותיו. למרות זאת, מצב זה אינו חשוב לכל בעלי הרכב.

האיכות העיקרית היא כושר הנשיאה.

כושר נשיאה הוא פרמטר חשוב במיוחד בבחירת מנגנון חשמלי. למעשה, האם גודל הג'ק או גובה ההרמה שלו כל כך חשובים כאשר הוא אינו מסוגל להרים את המכונית? מסיבה זו, כאשר בוחרים כל סוג של מעלית, לאו דווקא חשמלית, פרמטר זה צריך להיות במקום הראשון.

כדי לבחור את הציוד המצורף הנכון, עליך לברר את משקל המכונית שלך. אתה יכול לברר מגיליון הנתונים. לאחר מכן, יש צורך להוסיף 100-150 קילוגרם למסה. זה יהפוך למעין ביטוח למקרה שמשהו בעל משקל "יאבד" ברכב או בתא המטען.

בשום פנים ואופן אסור לאבד את הקילוגרמים העודפים. אחרת, עלולים להיווצר מצבים לא בטוחים. הטריוויאלי ביותר הוא אם הג'ק החשמלי לא יכול לעמוד במשקל המכונה ומתקלקל, והרכב נופל ארצה בתאונה. מכאן עולה שהבעלים שבר עבור כספו את המכונית וגם את מנגנון ההרמה.

למרות חשיבות הפרמטר, למנגנונים חשמליים אין כושר נשיאה גדול. לדוגמה, שקעי בורג מסוגלים להרים מכונית במשקל של עד 15 טון, שקעי מתלה - עד 20 טון, שקעים מתגלגלים - 3, 5, 10 ו-20 טון, שקעים הידראוליים - בדרך כלל עד 200 טון. שינויים חשמליים, כמו עמיתיהם - מתנפחים (שקעים פנאומטיים), אינם מסוגלים לעמוד במסה של יותר מ-4 טון.

לָכֵן, יש לרכוש דוגמאות חשמל אך ורק למכוניות קטנות. טנדרים, ג'יפים וכלי רכב "מאסיביים" אחרים בקושי מתאימים לכושר נשיאה שכזה.

אתה יכול לצפות בסקירה חזותית של השקע החשמלי בפעולה בסרטון הבא.