איך לדמם ג'ק הידראולי?

על פי הסטטיסטיקה הנוכחית, מספר הנהגים המבצעים בחירה לטובת מכשירי הרמה הידראוליים גדל כל הזמן. זה נובע בעיקר מהפשטות המקסימלית של העיצוב וההפעלה הישירה של ציוד כזה. עם זאת, זה גם דורש טיפול מוכשר ותחזוקה תקופתית. לכן אתה צריך לדעת איך לשאוב כראוי ג'ק הידראולי מבלי ליצור קשר עם מומחים.

חשוב לזכור כי חיי כל כלי וציוד ללא תחזוקה מוגבלים, ושקעים הידראוליים אינם יוצאי דופן. מצד אחד, מכשירים אלו מסווגים כאמינים ועמידים ביותר, עם זאת, והם דורשים תחזוקה שוטפת. לרוב, משתמשים צריכים להתמודד עם תקלות המשפיעות על הלחץ בתוך הצילינדרים.

כתוצאה מבעיות כאלה, גובה הרמת המוט מופחת באופן משמעותי, כמו גם היכולת להחזיק את העומס. יחד עם זאת, ביצועי הציוד יכולים לרדת הן בהדרגה והן בחדות. במצבים כאלה, אחת הדרכים היעילות לפתור את הבעיה יכולה להיות שאיבת הג'ק, שבמהלכה יהיה צורך להוציא אוויר מהמערכת ולחדש את אספקת נוזל העבודה.

כדי לחסל כל תקלה במהירות האפשרית, תחילה עליך לקבוע את הסיבות לה. זיהוי בזמן ומדויק של הפגיעות של המנגנון יעזור לשחזר במהירות את הביצועים שלו.

זה לא סוד שהשמן הוא שפועל כנוזל עבודה בכל מכשיר הידראולי שאחראי על יצירת הלחץ הנדרש להרמה ואבטחת משאות. על סמך זה, אנו יכולים להסיק שרוב הבעיות קשורות אליו. אווריריות המערכת מובילה לבעיות הבאות:

• הפחתת אורך העבודה של המוט;
• המראה של שיכוך קפיץ של המעצור בעומסים מינימליים;
• האטה משמעותית בעלייה;
• הפחתת כושר ההרמה של הג'ק.

ברוב המכריע של המקרים, אוויר בגלילים הידראוליים מופיע עקב ירידה בכמות נוזל העבודה. אם שסתום המעקף מעוות מדי, שמן עלול פשוט לדלוף החוצה אם הג'ק מוטה.

מקור אוויר נוסף יכול להיות טבעת O-ring בוכנת משאבה הידראולית פגומה, בלויה או מותקנת בצורה לא נכונה. בעת הפעלת הג'ק אופקית והפוך, החדר עשוי להתמלא בהדרגה באוויר. במצבים כאלה, כמות השמן במיכל השני עשויה להישאר תקינה.

לרוב, המקור לכל הצרות הוא האווריריות של הצילינדרים של הג'ק ההידראולי ואובדן אטימות של אלמנטים בודדים של מבנה ציוד ההרמה. עם זאת, בפועל, צריך להתמודד גם עם כשל בשסתומי הסימון. בשל העובדה שכדור הנעילה, הנתמך על ידי קפיץ, נדפק, נוזל העבודה מפסיק להיאסף בתא הרצוי. במצבים כאלה, לפני שאיבת הג'ק, תצטרך לפרק אותו לחלוטין ולהחליף את האלמנטים הפגומים.זה יהיה רציונלי יותר להפקיד את ביצוע עבודה כזו בידי המומחים המנוסים של מרכז השירות.

בתחילה, כדאי להחליט מה בדיוק הכוונה ב"שאיבה" ביחס למנגנוני הרמה מודרניים. אנחנו מדברים על קבוצה של פעולות שמטרתן עקירת אוויר מצילינדרים הידראוליים. במקרה זה, כל התהליך מצטמצם לשאיבת נוזל העבודה באמצעות משאבה. זה מה שהפך לגורם הקובע בהופעת שם ההליך, שהוא אחת הנקודות החשובות בתחזוקת מכשירי הרמה.

מי שעומד לרשותו ג'ק הידראולי ישן או דגם חדש יחסית של ציוד הרמה מודרני עם סימני אווריריות ברורים, צריך לדעת איך להתמודד במהירות עם בעיה כזו. כעת ברשת תוכלו למצוא כמות גדולה של מידע רלוונטי.... קודם כל, יש לציין שכדי לשחזר ביעילות את ביצועי המכשיר, תזדקק לארסנל כלים סטנדרטי, כמו גם כ-300 מ"ל של שמן מינרלי רגיל או נוזל מיוחד למערכות הידראוליות.

כדי לשאוב ביעילות ג'ק הידראולי מסוג בקבוק, תצטרך לבצע את השלבים הבאים.

1. קודם כל, יש צורך למצוא חור מילוי, אשר אטום בחוזקה ככל האפשר עם פקק גומי. ברוב המקרים, הוא ממוקם בחלק העליון של המכשיר. בהתחשב בתכונות העיצוב של דגמים שונים, התקע יכול להיות שקוע בגוף או לבלוט מעליו.
2. פתח את חור מילוי השמן על ידי משיכה בזהירות של התקע כדי למנוע נזק לו.
3. מסננים את כל נוזל העבודה במלואו. כדאי לקחת בחשבון שאמצעי זה רלוונטי במקרים בהם נדרש שירות ג'ק הידראולי ישן, המופעל באופן פעיל במשך זמן רב ללא תחזוקה. כדי להסיר לחלוטין את השמן שנותר, הברג את שסתום המעקף והורד את הבוכנה עד הסוף.
4. שטפו את הצילינדרים באמצעות נוזלים מיוחדים, כמו גם נפט או שמן, שיתמלאו לאחר מכן. לשם כך, יש צורך לשפוך את חומר השטיפה דרך החור הנ"ל, על ידי שאיבה כדי להעלות את הבוכנה לנקודה הגבוהה ביותר, ולאחר מכן לפתוח את השסתום ולהוריד את הגבעול עד לעצירה. יש לחזור על הליך זה מספר פעמים.
5. מלא את הגליל ההידראולי בשמן על ידי הנחת שקע הבקבוק במצב העבודה שלו, כלומר, במצב אנכי. משתמשים מנוסים ומומחים מייעצים להשתמש במזרק בעת ביצוע פעולה זו.
6. לאחר מילוי המיכל לרמה המקסימלית, שסתום המעקף מהודק עד הסוף. בשלב הבא, בתנועות למעלה/מטה, הבוכנה של המכשיר מורמת עד לעצירה.
7. לאחר מכן, יש צורך לשחרר מעט את השסתום ולהוריד ידנית את הבוכנה עם חור המילוי פתוח. רצף פעולות זה חוזר על עצמו מספר פעמים.
8. אם האלגוריתם המתואר לא הוביל לתוצאות הרצויות, והאוויר נשאר במערכת, אתה יכול לשחרר את שסתום הסגירה כמה סיבובים, להרים את הבוכנה באופן ידני ולהוריד אותה בחדות. במקרה זה, השימוש במשאבה אינו נכלל. מניפולציות כאלה חוזרות על עצמן מספר פעמים, ועם כל גישה, האורך שאליו משתרע הגבעול פוחת ב-1 ס"מ. ככלל, אמצעים דרסטיים כאלה מאפשרים לך להיפטר במהירות מהאוויר במערכת ההידראולית.

הרמה הידראולית מסוג מגלשה מאופיינת, קודם כל, ביכולת הרמה מוגברת. במקרה זה, מחוון הביצועים העיקרי תלוי ישירות באטימות המערכת ובלחץ שנוצר בתאי העבודה. כדי לשמור על הביצועים המלאים של דגמים מתגלגלים, יש לשאוב אותם מעת לעת.

זיהום וכניסת אוויר יכולים להיות מקור לבעיות בקטגוריה זו של שקעים הידראוליים. ישנן מספר דרכים לתקן את המצב. האפשרות הראשונה לשאיבת ציוד גלגול כוללת את השלבים הבאים:

1. פתח את פקק מילוי השמן;
2. הברג את שסתום הגלישה;
3. לשאוב את גליל העבודה בתנועות מהירות;
4. הברג את השסתום עד הסוף וסגור את חור המילוי בחוזקה.

למרבה הצער, במצבים מסוימים, המניפולציות שתוארו לעיל אינן יכולות לסחוט את האוויר במלואו מהמערכת ההידראולית. יחד עם זאת, רבים מתעניינים כיצד לזהות את שרידיו בגלילים של הג'ק.

במקרים כאלה, תצטרך למצוא מחט כיבוי, שהיא חלק בלתי נפרד מהעיצוב של כל ג'ק הידראולי הזזה מודרני. מסתבר 2-3 סיבובים, ולאחר מכן, במצב ידני, יש להאריך את הבוכנה מספר פעמים עד לעצירה ולהחזיר אותה למצבה המקורי. כתוצאה ממניפולציות כאלה, כמו במצב עם דגמי בקבוקים של ציוד, האוויר ייסחט לחלוטין מהמערכת.

ידוע כי ההבטחה לתפקוד ארוך טווח ומלא של כל מנגנון, ללא קשר למטרתו, היא פעולה מוכשרת ושירות בזמן ואיכותי. לכן מומלץ לנהגים לדעת כיצד לשאוב כראוי ג'ק הידראולי לרכב במו ידיהם. זה ימקסם את חיי הציוד ויבטיח את בטיחות העבודה עם השימוש בו.

כללי ההפעלה של שקעים הידראוליים, כולל אמצעי זהירות, פותחו תוך התחשבות בניסיון רב השנים של יצרני הכלים. יש לשים לב לנקודות החשובות הבאות:

• עומסי יתר והרמה תכופים לגבהים מרביים מובילים לכשל בלתי נמנע בציוד. עקמומיות של הגבעול מובילה בהכרח לחדירת אוויר, ושאיבה במקרים כאלה תהיה חסרת תועלת.
• הג'ק עצמו חייב להיות מותקן על משטח קשיח וישר ככל האפשר. דרישות דומות חלות על נקודת העצירה ברכב המוגבה או על מטען אחר.
• בעת ירידה, יש צורך להבריג בצורה חלקה את שסתום המעקף בדיוק סיבוב אחד, אחרת נוזל העבודה יעבור מהר מדי בין התאים, מה שיוביל לשחרור העומס בטלטולים, וגם יגדיל את הסיכון לאוויר מוטס.
• הובלה נכונה של המעלית תסייע במניעת הצורך בשאיבה. יש להעביר שקעי בקבוקים ושקעים מעוינים במצב זקוף, ועם מבנה רול אפ, אופקית.
• הטיפול בחלקים הנעים של המכשיר ראוי לתשומת לב מיוחדת. משמעות הדבר היא, קודם כל, ביטול הסיכון של קורוזיה על משטחי מראה, אשר משפיע לרעה על ביצועי הציוד.

חשוב לזכור שגם שאיבה של שקעים הידראוליים היא אמצעי מניעה. לעתים קרובות זה עוזר למנוע תקלות חמורות, ולכן, למנוע תיקונים יקרים או רכישת מעלית חדשה. זה אומר שמומלץ לשאוב את הג'קים מעת לעת. במקרה זה, תדירות ומספר השאיבה נקבעים על פי עוצמת השימוש בג'ק.

אז, בתחנת השירות, הליך דומה חוזר על עצמו לפחות מדי חודש. עם מוסך, פעולה נדירה, זה יספיק לשאוב אותו מספר פעמים בשנה. תחזוקה לא מתוכננת עשויה להידרש במקרים הבאים:

• נוכחות של כמות גדולה של חלקיקים זרים בנוזל. זיהומים כאלה יכולים להפחית באופן משמעותי את היעילות של שקעים.
• היווצרות בועות, המעידות על הפרה של אטימות ואווריריות המערכת ההידראולית.
• הפחתה דרסטית ומשמעותית בכושר העבודה. ברגע שהציוד מפסיק להרים את המשקולות המוצהרות על ידי היצרן, יש לשאוב את הצילינדרים.

שקעים מודרניים רבים הם בנייה מקשה אחת. המשמעות היא שלא תמיד ניתן לחטוף את המכשיר. במצבים כאלה, הפתרון הטוב ביותר יהיה לשאוב את המנגנון.

סקירה מפורטת יותר של שאיבת ג'ק הידראולי מוצגת בסרטון הבא.