סוגרי דלתות: מכשיר, סוגים, התקנה ותפעול

בניגוד למה שנהוג לחשוב, סוגרי דלתות הם המצאה ותיקה למדי – הם הומצאו בסוף המאה ה-19. שלושה מהנדסי מכונות יכולים להיחשב כמחברי אבות הטיפוס של מכשירים מודרניים בבת אחת: פרנסיס ריצ'רדס, לואיס נורטון ויוג'ין בלאנט. מדענים עבדו באופן עצמאי כדי ליצור את המכשירים, ובשנת 1873 הציג ריצ'רדס את הדגם הראשון של קפיץ קרוב יותר לעולם. שבע שנים מאוחר יותר, נורטון המציא את הדגם הפנאומטי, ותשע שנים מאוחר יותר, הודות למאמצים של בלאנט, נולד מכשיר מכני-הידראולי.

סוגרי דלתות קפיציים קלאסיים מורכבים מזרוע קישור ודיור עם מנגנון. זהו המנגנון שאחראי לסגירה איטית של עלה הדלת ומורכב מקפסולה גלילית עם מערכת של תעלות הידראוליות דקות, בלוק קפיץ ובוכנה. כאשר הדלת נפתחת, הכוח, הודות להצמדה, מועבר אל הבוכנה, אשר, בתורה, מתחילה לנוע לאורך הגליל ולדחוס את הקפיץ. ברגע שהפגיעה בדלת נפסקת, הבוכנה מפסיקה להפעיל לחץ על הקפיץ והיא מתחילה להתרחב בהדרגה. מהירות סגירת הרשת תלויה במהירות שבה הקפיץ חוזר למקומו המקורי.

כדי להגדיל או להקטין מחוון זה, די לשנות את גודל הקטע של הערוצים ההידראוליים שדרכם נע השמן. ניתן להשיג זאת באמצעות ברגי כוונון הממוקמים בקצה המארז ומאפשרים לכוונן את הלהב בהתאם לטמפרטורות חיצוניות ולהעדפות אישיות. הדגמים המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית של סוגרי דלתות מצוידים בשסתום מיוחד המאפשר להחזיק את תנועת הרשת, החל מזווית של 70 מעלות ועד לסגירתו המלאה. יתר על כן, החל מ-15 מעלות, מתבצע לחץ מוחשי למדי, המסתיים במחיאת כפיים רכה אך חזקה. זה מאפשר לעלה הדלת להתגבר על התנגדות האוויר, כמו גם על כוח החותם והתפס.

במכשירים מודרניים, במקום טכנולוגיית קפיץ מיושנת, נעשה שימוש לעתים קרובות יותר במנגנון מתלה הילוכים או מערכת פקה. הבסיס של העיצוב הראשון הוא מעגל הידראולי, והמומנט מועבר באמצעות מתלה מכני. מכשירים כאלה מסוגלים לספק תנועה חלקה של הרשת בטווח רחב ויש להם לחץ חזק יותר והתגברות חזקה על ההתנגדות של החותם והתפס. טכנולוגיית המצלמה מספקת גם סגירת דלת הדוקה יותר ובעלת יעילות גבוהה בהשוואה למנגנונים אחרים.

בשוק המודרני של אביזרי דלתות, סוגרי דלתות מוצגים במבחר גדול. סיווג הדגמים מתבצע על פי מספר קריטריונים, אשר קובעים את שיטת העברת המומנט. על בסיס זה, שני סוגים של מכשירים מובחנים.

במכשירים כאלה, מנוף מתקפל עוסק בהעברת מומנט. זהו סוג המנגנון הנפוץ והתקציבי ביותר המספק מוט מפרקי אמין ועמיד.החיסרון היחיד של מכשירי ברכיים הוא רמת הגנה נמוכה מפני ונדלים ומראה לא מאוד אסתטי, ואם אתה עדיין יכול לסבול את הרגע האחרון, אז הסבירות לנזק מכוון למכשיר היא בעיה אקוטית ולעיתים מאלצת אותך לנטוש את השימוש במנגנונים הפשוטים והמוכחים הללו לטובת דגמים מוגנים יותר ...

מכשיר מסוג זה פחות רגיש להתקפות של ונדלים, מה שמאפשר להשתמש בו לעתים קרובות יותר במקומות ציבוריים ובכל מיני מוסדות. העברת הכוח במכשירים כאלה מתבצעת באמצעות מוט הזזה, המנוף שלו נע לאורך הערוץ. בשל היעדר מבנים זוויתיים, הדגמים אסתטיים יותר ובניגוד לסוג הקודם, אין בהם אלמנטים בולטים פגיעים. בנוסף, ניתן לצייד את התעלה בקלות במעצור אלסטי השולט בפתיחת עלה הדלת.

מכשירים עם שיטת מיקום זו שייכים לקבוצה הגדולה ביותר ונמצאים בשימוש נרחב בחצרים למגורים, מבני ציבור ובתי מלאכה תעשייתיים. התקנת גוף העבודה מתבצעת על הדלת עצמה או מעליה ותלויה בעיצוב מערכת הדלת ובדגם המכשיר. המכשירים יכולים להיות בעלי גיר וגם עיצוב פקה, ולפעול הן על זרוע הזזה והן על זרוע קישור. היתרונות של סוגרים עיליים הם זמינות צרכנית רחבה והתקנה פשוטה. החסרונות כוללים את הצורך לחורר את הדלת או הקיר, העומס החזותי של עלה הדלת והסיכון לקלקול עיצוב החדר.

מודלים כאלה הם בלתי נראים לחלוטין, בגלל היעדר מנופים שגורמים לסרן לנוע. למעשה, עלה הדלת ממוקם ישירות על הציר עצמו, אשר, בתורו, מטיל הגבלות מסוימות על היקף השימוש בהם: ניתן להתקין סוגרים כאלה על דלתות שמשקלן אינו עולה על 300 ק"ג. המכשירים נמצאים בשימוש נרחב על דלתות פנים מפלסטיק ועץ המותקנות בבתי קולנוע ובמרכזי קניות.

מכשירים אלו מיועדים להתקנה על מערכות דלתות, כאשר הנוכחות החזותית של המכשיר צריכה להיות קטנה ככל האפשר. דגמים סמויים, בתורם, מחולקים לשני סוגים: דגמים עם מוטות הזזה וצירי דלתות. הראשונים בעיצובם אינם שונים בהרבה ממקבילים עיליים, עם זאת, יש להם ממדים מיניאטוריים והם ממוקמים בנישת דלת או בפתח משקוף. היתרונות של מכשירים מובנים כוללים את החוזק הגבוה של המנגנון וחיי שירות ארוכים. בין החסרונות הם מציינים את הצורך להפר את תקינות הדלת והמשקוף במהלך ההתקנה, וכן את חוסר האפשרות לפעול במערכות דלתות כבדות מדי וגדולות מדי.

צירי סגירת דלת עשויים בצורה של מכשיר מיניאטורי, שכל המנגנון שלו ממוקם בתוך גוף ציר הדלת. היתרון העיקרי של המכשירים הוא היעדר הצורך לחבוט ולקצץ את הדלת, מה שמאפשר שימוש נרחב בדגמים על יריעות זכוכית. סוגר הדלתות מותקן על פי העיקרון של ציר דלת קונבנציונלי והוא בלתי נראה לחלוטין במהלך בדיקה ויזואלית. החסרונות כוללים את חוסר היכולת להשתמש במערכות כוללות כבדות, כמו גם את הקפדה על ציות לכללי ההתקנה.

יש לתלות את הדלת באמצעות מפלס מבנה, אחרת יהיה קשה יותר ככל שיהיה קשה יותר לשלוט במבנה המעוות. צירי סגירת דלתות נמצאים בשימוש נרחב בדלתות חדרים והוכחו כמכשיר נוח מאוד בבתים עם ילדים קטנים.בנוסף, סוגרי דלתות צירים מתאימים היטב לדלתות המצוידות במנעולים מגנטיים וחשמליים, דבר הנובע מהיעדר הצורך להתגבר על ההתנגדות של הבריח והאטם.

קטגוריה זו של סוגרי דלתות כוללת דגמים למערכות פנים הזזה והזזה, וכן דלתות הזזה. בעיצובם, המכשירים דומים לסוגרי רהיטים מסוג מוט, אך שונים מהם בגודלם ובכוח הראשוני שנוצר. התקנת מכשירים ניתנת לביצוע הן בקופסה והן בבד, והיא מורכבת מיצירת חורים בקוטר הנדרש בקצוות הקופסה או הדלת ולאחר מכן הנחת המכשיר בתוכם.

בעת בחירת סוגרי דלתות, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לכוחו של המכשיר. קריטריון זה תלוי לחלוטין בגודל ובמשקל עלה הדלת, כמו גם בעוצמת התנועה. במקרים מסוימים, עם משקל גדול של מבנה הדלת ותנועה גבוהה, כדאי יותר להתקין שני סוגרי דלתות. זה יחלק את העומס בין המכשירים ויאריך משמעותית את חיי כל אחד מהם. המאמצים שפותחו על ידי סוגרי הדלתות מוסדרים בבירור על ידי התקן האירופאי המחמיר EN1154.

בהתאם לנורמות של מסמך זה, מוקצים שבעה דרגות כוח של מכשירים, כאשר למוצרים מהמחלקה הראשונה יש את התעריפים הנמוכים ביותר והם מסוגלים להתמודד עם קנבס ברוחב של לא יותר מ-75 ס"מ ובמשקל של עד 20 ק"ג. דגמים מהמחלקה השנייה יתמודדו בצורה מושלמת עם דלת של 85 ס"מ, במשקל של עד 40 ק"ג. המחלקה השלישית מוגבלת לערכים של 95 ס"מ לכל 60 ק"ג, ויש לבחור במוצרי המחלקה הרביעית אם רוחב הקנבס אינו עולה על 110 ס"מ ומשקלו אינו עולה על 80 ק"ג. שלושת המחלקות הבאות - EN5, EN6 ו-EN7, כוללות דגמים חזקים במיוחד לדלתות גדולות וכבדות, שהפרמטרים המרביים המותרים שלהן הם 125, 140 ו-160 ס"מ רוחב, ומשקל של 100, 120 ו-160 ק"ג.

יש לציין כי בנוסף להתמקדות בפרמטרים המקסימליים של הדלת, יש לקחת בחשבון גם גורמים חיצוניים. למשל, בבחירת סגירה לדלת רחוב שרוחבה יותר מ-125 ס"מ וחשופה לרוחות צד לאורך זמן, יש לבחור לא בחמישי, כנדרש בתקן, מחלקה, אלא לרכוש דגם. מהכיתה השישית או אפילו השביעית. כדאי לפעול גם במצב שבו רוחב הרשת מתאים למחלקה אחת, והמשקל למחלקה אחרת: במקרים כאלה, יש צורך להבטיח מרווח בטיחות ולבחור את הגבוהה מבין שתי המחלקות הללו.

גורם חשוב לא פחות בבחירת מכשירים לקבוצת הכניסה הוא עמידות הכפור שלהם. השוק המודרני מציע מבחר עצום של דגמים שיכולים לעמוד בטמפרטורות נמוכות וגבוהות בטווח שבין -45 ל-+70 מעלות. והסימן האחרון שכדאי לשים לב אליו הוא המראה והצבע של הדגם. בעת רכישת מבני מנוף, עדיף לבחור דגמים מאותו צבע עם הדלת, ובכך ליישר את הנפח וחוסר היומרה של המכשיר. לדוגמה, סוגר דלת שחור על קנבס חום נראה מאוד לא הרמוני, בעוד על דלת שחורה הוא נראה דיסקרטי ואסתטי למדי.

הדירוג של יצרני סוגרי הדלתות הוא כדלקמן: החברות הגרמניות דורמה ובודה תפסו את המקומות הראשון והשני בצדק. חברות מתמחות בדגמי מוטות הזזה, שהם מאוד פופולריים וקונים הרבה יותר מדגמי ברכיים. אחרי חברות גרמניות מגיעות Cisa ו-Cobra האיטלקיות, המציעות לצרכנים יחידות מנוף מסורתיות ויחידות רצפה נסתרות. לאחר מכן, ה-KDC הקוריאנית, המשתמשת ברכיבים גרמניים ומייצרת דגמים נגד קורוזיה להתקנה חיצונית, וסוגרת את ששת Abloy הפינית החזקה ביותר.

המוצרים של חברה זו מצוידים בשסתומים עצמאיים, שאחראים לריצה חלקה ומבטיחים סגירה הדוקה. בנוסף, דגמים מפינלנד מצוידים במערכת בקרה מאוד מדויקת, מגיבה מאוד לשינוי הקטן ביותר בהגדרות. קונים רואים שהחיסרון היחיד של דגמים זרים הוא עלות גבוהה למדי. אז המחיר של דגמים חזקים במיוחד שנועדו לשלוט בדלתות פלדה כבדות יכול להגיע ל-38 אלף רובל.

דגמים מתוצרת רוסית הם גם פופולריים ומבוקשים בשוק המקומי. מכשירים של חברות ידועות "Expostroymash Plus" ו-"Nikirat" אינם נחותים בשום אופן ביחס למקבילים מיובאים במאפייני הביצועים שלהם, יש ביקורות חיוביות רבות ונקנים היטב לא רק ברוסיה, אלא גם במדינות שכנות. הצרכנים מציינים את יכולת ההסתגלות הגבוהה של המכשירים לכפור הסיבירי ואת האפשרות להשתמש במכשירים כמעט בכל אזורי הארץ. בנוסף, הסגירות הרוסיים זולים בהרבה מעמיתיהם האירופיים, מה שהופך אותם לפופולריים ומבוקשים עוד יותר.

התקנת דגמי סוגרי דלתות סמויים ומסילות הזזה צריכה להיעשות על ידי אנשי מקצוע. עבודה כזו דורשת כלי מקצועי וכישורים מתאימים, לכן, התקנה עצמית בהיעדר ניסיון עלולה להוביל לנזק לדלת ולהתקנה לא נכונה של המכשיר. עם זאת, זה בהחלט אפשרי להתקין התקני תקורה עם קישור בעצמך. לשם כך, עליך לקרוא בעיון את ההוראות ולעקוב בבירור אחר כל פסקה במדריך, וכמה המלצות פשוטות יעזרו לבצע את ההתקנה במהירות ובנכון.

הצעד הראשון הוא להדביק תרשים על הדלת (הוא בדרך כלל כלול בערכה), ולקדוח חורים בקוטר מסוים במקומות הנכונים. לאחר מכן, בהתאם להוראות, יש צורך להשחיל את המקרה על המחברים, ולאחר מכן להדק את החומרה בזה אחר זה. זה מאוד לא רצוי להדק יתר על המידה את המחברים. זה יכול להוביל לקרעים וגלילה של הברגים עם ההקשה העצמית. במקרים מסוימים, יש צורך להחליף את הברגים המסופקים בדגמים חזקים יותר, וכאשר מתקינים סוגרים על דלתות פלסטיק, החלף את הברגים בברגים לחלוטין. במקרה זה, החומרה תצטרך לעבור דרך הבד ולהתקבע מהצד האחורי באמצעות אגוזים, דסקיות רחבות או לוחות הידוק. אחרת, ניתן פשוט לשלוף את הברגים מתוך יריעת הפלסטיק החלולה, מה שיהרוס את הדלת.

לאחר התקנת הסגירה, יש להתאים אותו. שיטת ההתאמה תלויה במיקום בורגי הכוונון, שניתן למקם גם בקצה המארז וגם בתוכו. בדרך כלל ברגים מסומנים במספרים 1 ו-2, כאשר "אחד" אחראי על שינוי זווית פתיחת הדלת ביחס לקופסה, שיכולה להגיע ל-180 מעלות, ו"שניים" - למהירות שבה הדלת תיסגר. זווית הפתיחה מוגדרת תחילה. כדי לעשות זאת, הגדר את הערך הרצוי, שיכול להשתנות בין 90 ל-180 מעלות, ולאחר מכן המשך לווסת את מהירות האינטרנט.

הוא מיוצר בדרך זו: הדלת נפתחת לזווית המקסימלית האפשרית, שזה עתה נקבעה, ומשתחררת. בשלב זה, הם מתחילים להדק את הבורג השני, ומשיגים ריצה חלקה וסגירה יציבה.בדרך כלל המנגנון רגיש מאוד לשינויים במיקום ברגי הכוונון, לאחר סיבוב אשר רק רבע מהלהב מתחיל להיסגר בצורה איטית במיוחד. לכמה סוגרים יש פונקציית נעילת דלת, לכן, בעת התאמת דגמים כאלה, יהיה צורך להתאים את נקודת הפעלת הנעילה כאשר הדלת פתוחה.

התקנה נכונה והתאמה נכונה מאפשרים לך להשתמש במקרוב לאורך זמן, אולם על מנת שהמכשיר ישמש זמן רב ככל האפשר, עליך להיצמד למספר המלצות פשוטות. אז, אתה לא צריך להשאיר דלתות עם סוגרים מחוברים פתוחים במשך זמן רב. הדבר מוביל לעומסים נוספים על אטמי השמן והבוכנות ותורם לסחיטת השמן מהצילינדרים. כתוצאה מכך - תקלה מהירה במכשיר וצורך בתיקון, ולעיתים החלפה מלאה של המכשיר. היוצא מן הכלל הוא דגמי רצפה נסתרים, שהמכשיר שלהם כרוך בתיקון הדלת במצב פתוח במשך זמן רב.

בנוסף, יש צורך לקחת בחשבון את השינוי בצמיגות השמן בהתאם לעונה. אז בחודשי הקיץ הוא הופך פחות צמיג ומהירות סגירת הדלת עולה בצורה ניכרת, בחורף, להיפך, השמן מתעבה, ועלה הדלת מתחיל להיסגר לאט מאוד. כתוצאה מכך, החדר סופג אובדן חום משמעותי וקירור עבודה מביא יותר אי נוחות מאשר תועלת. בהקשר זה, יש צורך לפקח על רמת צמיגות השמן ולבצע התאמה עונתית של מהירות סגירת הדלת. כמו כן, יש צורך לשמן באופן קבוע חלקים נעים ולוודא שלא יכנסו מים למכשיר. אחרת, המכשיר יחליד במהירות ויהפוך לבלתי שמיש.

למידע על אופן התקנת דלתות עשה זאת בעצמך, ראה את הסרטון הבא.