הכל על I-beams 20B1

I-beam 20B1 הוא פתרון שיכול לסייע במצב בו לא הייתה גישה למוצרי תעלת במתקן בהקמה עקב הפרט של הפרויקט. היכן שהתעלה לא התגלתה במלואה כבסיס של קיר או תקרה, קורת I תעשה טוב למדי.

I-beam מאפשר לארגן חיבור שהוא לא פחות חזק ואמין מתעלה. לקורה יש חתך דו צדדי, בעוד שבניגוד לתעלה יש לקורה עוד קשיח אחד, מה שמגביר משמעותית את התנגדות הפיתול שלה. מבחינת עומס, הקורה עולה על התעלה בכ-20%.

כדי לעבוד עם עומסים כאלה, משתמשים בקורות מיוחדות, מה שנקרא קורות מדף רחבות. הם עשויים להיות שונים ברוחב המדף, גובה הקיר - עם זאת, 20B1 לא. הצריכה של פלדת 20B1 נמוכה - כמו בגדלי קורות I דומים. מבחינת חוזק הוא עולה על ערוץ דומה, כמו גם בנפח שהוא תופס בקיר.

I-beam 20B1 עשוי מפלדת פחמן נמוכה או בינונית. שיטה - גלגול חם: המוצרים היצוקים מתקררים מעט, הופכים מפלדה נוזלית למצב מרוכך, ואז מגולגלים על גלילי מכונת גלגול. רוב הפלדות שמהן מיוצרים מוצרים כאלה מתחילות להיות מזויפות בטמפרטורה של 1200, ומסתיימות ב-900 מעלות. נקודת הריכוך היא בסביבות 1400 צלזיוס.

הכוח שבו מפעילה מכונת הגלגול לחץ על החסר שנוצרים יכול לעלות על הלחץ הספציפי שמפעילים פטיש או פטיש נפח על ריק דומה. לאחר שהחסרים התקררו בכמה מאות מעלות, הם מחושלים, במידת הצורך, ומשוחררים, מה שמסיר מתחים שיוריים. הקורות כפופות לאחסנה במחסן בקופסאות או באריזות, כשהן מאווררות והימנעות מלחות יחסית של יותר מ-50%, שכן דרגות הפלדה מהן הן עשויות לרוב מחלידות.

היתרונות של I-beam 20B1 כוללים את התכונות הבאות.

• מגוון תחומי הפעילות הכלכלית הלאומית בהם נעשה שימוש ביחידות אלו: קורת I היא בעיקרה מבנה תומך, בהקשר זה היא אינה נחותה מתעלה.
• גדלים שונים זה מזה - מ-10B1 עד 100B1.
• התקנה מהירה של קורת ה-I - בשל יכולת העיבוד הטובה של סגסוגות הפלדה מהדרגות מהן היא מיוצרת.
• עלות נמוכה יחסית - בהשוואה למוט פלדה מלא או מוצר יצוק עגול.
• אמינות יחסית - קורות I 20B1 אינן נחותות מערוץ-20/22/24.
• קלות תחבורה וחוזק יחסי - על פי מאפיינים אלו, קורות I אינן נחות ממוטות תעלות.

החיסרון הוא שהערימה גדלה באופן ניכר בהשוואה לפלדת רצועות, פינה ותעלה. קורות ה-I הופכות בצורה מיוחדת כך שהמוצרים החתוכים נכנסים עם המדפים שלהם לפערים הטכנולוגיים המתאימים, תופסים אותם. נפח גדול של הובלות דורש עבודה רצינית של מעמיסים - אתה לא יכול לזרוק קורת I ב"הר", כמו אביזרי, יריעות או רצועות, ואי אפשר לשים כמה או יותר חלקים בקטע, כמו פינה: הרבה נוצר חלל ריק.

הפלדה ה"פועלת" ביותר עבור I-beam היא ההרכב מסוג St3sp. באנלוגים זולים יותר, נעשה שימוש פעיל גם בפלדה רגועה למחצה - שבניגוד לרגיעה, היא קצת יותר נקבובית (מיקרו וננו-נקבובית), שבגללה הרס במהלך החלודה מתרחש מהר יותר באופן ניכר. פלדות רגועות נבדלות במבנה צפוף והומוגני יותר, שכן הן אינן מכילות תכלילי אוויר (גזים) המורגשים מבחינת עמידות. אז ניתן להוסיף חנקן לכמה פלדות רגועות ורוחות למחצה - במונחים של גז אטומי, הכללה זו, למרות שהיא הופכת את סגסוגת הפלדה לרגישה לחלודה מהירה יותר, אך במקביל משפרת מספר מאפיינים אחרים של ההרכב מ. אשר קורת ה-I נמסה.

אנלוגי של פלדת St3sp הוא ה-09G2S בעל סגסוגת גבוהה יותר. עם זאת, מסגסוגות אל חלד המכילות 13-26% כרום במשקל, קורות I, כמו אלמנטים מבניים מסיביים אחרים, כמעט ולא מיוצרות. יוצאי הדופן היחידים הם עותקים מופחתים דקורטיביים של 20B1, ששטח החתך שלהם נמוך פי כמה מזה של המקור: לדוגמה, ניתן להשתמש בקורת I קטנה כדי להדק את ריצוף הגמר, לוח ריהוט טבעי (אלמנטים ל- אחד את השני), וכן הלאה.

רדיוס העיקול הפנימי - מעבר מהמדפים למשקוף הראשי - הוא 11 מ"מ. עובי דופן - 5.5 מ"מ, עובי מדף - 8.5 מ"מ (יוצר בעבר כ"נייר 8 מילימטר"). הגובה הכולל של המוצר הניצב על אחד המדפים (שטוח) הוא 20 ס"מ. המוצר הוא מקביל למדף, ללא שיפוע של הקצוות הפנימיים של המדפים. רוחב המדף בשני הכיוונים (סכום הצדדים, תוך התחשבות בעובי המשקוף הראשי) הוא 10 ס"מ. מחווני אינרציה מעניינים רק למהנדסים לפי חישוב - "בונה עצמי" רגיל, עבורו זהו רק חומר בנייה נושא עומס, לא יכול להקדיש תשומת לב מיוחדת לערכים אלה: קיבולת העומס (סה"כ) נלקחת בחשבון, ככלל, עם מרווח משולש, ולא "מקצה לקצה".

צפיפות הפלדות (לדוגמה, הרכב כיתה St3), שממנה מיוצרות קורות I אלה, היא 7.85 t / m3. זהו הערך הממוצע מוכפל בנפח הממשי של קרן ה-I, השווה למכפלת שטח החתך שלה בגובה (אורך) חומר העבודה. היחידה למדידת האורך - כללית ואלמנטית - היא מטר רץ. יש רק 44.643 מטר ב-1 טון של I-beam 20B1 - בהתאמה, המשקל של 1 מ' מאותו מוצר הוא 22.4 ק"ג. שטח חתך - 22.49 סמ"ר. הכפלת ערך זה בסעיף 20B1 ב-1 מ', נקבל את המשקל הרצוי המשוער - תוך התחשבות בשגיאות ה"גוסט" בעובי, ברוחב ובאורך בתחזיות הנדרשות למדידה. סגסוגות, הדומות בתכונותיהן להרכב של St3, מחלידות באוויר גם במזג אוויר יבש, אם כי לאט. משמעות הדבר היא שחובה לצבוע את קורת ה-I לאחר ההתקנה, שכן הלחות היחסית של האוויר יכולה לנוע בין 0 ל-100%, בהתאם לתנאי הסביבה ולמיקרו אקלים במבנה/קונסטרוקציה.

היצרנים המובילים של I-beam 20B1 וגדלים סטנדרטיים דומים הם הארגונים הרוסיים הבאים:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• סברסטל.

רוב המוצרים של זנים אלה מסופקים על ידי NTMK.

מידות קורת ה-I 20B1 והגיאומטריה הכללית שלה הן כאלה שהיא מצאה יישום כאלמנט מבני בבניית מרכזי קניות ובילוי ומרכולים, בניית רצפות וחיפויים, גשרים ומעברים וסיבובים, מנגנוני מנוף למשאיות. , גרמי מדרגות ובמות בין קומות, וכל מיני מבנים תומכים. תעשיית ההנדסה מרמזת על פעולתם של מבנים אלו כבסיסי מסגרת וגוף – למשל בבניית קרונות, נגררים (כולל משאיות), המשמשים בהצלחה לא פחותה, למשל, באספקת כל אותם חומרי בניין.

בניית כלי מכונות, במיוחד בניית מסועים, אינה מוגבלת לשימוש בקורת I אחת בלבד - בשילוב איתה משתמשים בפלדה מקצועית אחרת, למשל בקורות U. מתכת ברזלית T-bar מיוצרת בקטעים סטנדרטיים של 2, 3, 4, 6 ו-12 מ'. הזמנה מיוחדת מספקת חלוקה לא סטנדרטית של קורות באורך 12 מטר, למשל, גם לאלו של 2 ו-10 מטר. כמו ייצור קטעים ארוכים במיוחד - 15, 16, 18, 20, 24, 27 ו-30 מ'.