הכל על אנית ארובה

שרוול ארובה הוא התקנה של צינור בתוך ארובה העשויה מלבנים. צינור זה עשוי מחומרים מיוחדים עמידים בפני אש. למשל, נירוסטה. צינורות לשרוולים שונים בסוג הקטע, וזה תלוי קודם כל בגודל הארובה. הם מלבניים, מרובעים. אבל זה רחוק מלהיות כל מה שאתה צריך לדעת עבור אלה שהולכים לעשות שרוול ארובה.

כאשר נעשה שימוש בתעלות ארובה מסוג לבנים, פיח מתחיל להצטבר בהן, ומשפיע על אופן התנהלות הטיוטה במערכת. במיוחד בארובות לבנים, הקירות מחוספסים, כי שם, אכן, פיח יכול להצטבר, ודי מהר. וההרס הקל של מערכות לבנים להסרת מוצרי בעירה אינו הטוב ביותר מבחינת סיכויי פעולה ארוכי טווח. הם מושפעים מהלם תרמי, עיבוי (מופיע גם עקב שינויי טמפרטורה), וההרכב הכימי האגרסיבי הקיים בפיח.

מה קורה עקב הצטברות פיח: המתיחה במערכת הופכת לא אידיאלית, מבנה החימום מתחיל לעבוד גרוע יותר, המבנה אינו מחומם ביעילות. אבל ההשפעה של דחף הפוך יכולה גם לעבוד, שבגללה זיהום עשן של הדיור אינו נשלל. זה כבר הופך להיות מאוד מסוכן. לכן, נשאלת השאלה של מעטפת הארובה, או שתצטרך לפרק לחלוטין את התעלה הישנה ולהתקין ארובה חדשה. ברור שהאופציה הראשונה עדיפה ברוב המקרים.

והנה לבעל בית עם ארובה יש ברירה.

תהליך זה טוב בכך שהוא אינו כרוך בעבודות פירוק עתירות עבודה. השרוול מאוד פשוט, כלומר, גם מי שלא ממש מבין את כל התקשורת ההנדסית הזאת יכול להתמודד עם זה. באמצעות מודולי פלדה, אתה יכול לשחזר תנורים וקמינים, אותן ארובות, לא משנה על איזה סוג דלק הם פועלים. אבל לשיטה יש גם חיסרון - מודולי פלדה אינם יכולים להתמודד עם תקשורת מסוג ארובה מתפתל.

צינורות פלסטיק מותקנים בתוך תעלת הלבנים. בדרך כלל מדובר בצינורות מחוזקים בפיברגלס שיהיו מפלסטיק בעת חימום. ובזכות תכונות פלסטיות אלה, החומר ימלא את כל העיוותים של הלומן, ולאחר שהוא מתקרר, המשטח הפנימי של הארובה כבר יהפוך לצינור חלק כמעט רגיל. עובי הדופן של שרוול כזה הוא כ-2 מ"מ. אבל שיטה זו לא הייתה חפה מחסרונותיה. למשל, גבולות הטמפרטורה יהיו קפדניים מאוד: לא תעלו מעל 250 מעלות. לכן, שיטה זו רלוונטית רק לאותן יחידות חימום הפועלות על גז או דלק נוזלי.

שרוול רשת פיברגלס, מזופת, עובד כך: צינור שלם מוכנס לפיר, אין שימוש באלמנטים מחברים. אבל ניתן להשתמש בחלקים מעוצבים. האורך המרבי של שרוול כזה הוא 60 מ', והעובי יכול להגיע ל-50 ס"מ. מערכת דומה משמשת כבר 30 שנה. חשוב גם איזה דוד מופעל, טמפרטורה נמוכה או טמפרטורה גבוהה - אז מרכיבי הצינור יהיו שונים.

עטיפת שרוול טובה כי ניתן להשיג תעלה מקשה אחת מבלי לפרק את הלבנה - זה מושך רבים. התוחם אינו פגיע לעיבוי, הוא מתכופף היטב גם בסיבובים רציניים.נכון, שיטה זו לא יכולה להיקרא זולה, וגם אתה לא יכול לעשות הכל במו ידיך.

ראוי להזכיר גם ספינות קרמיקה, מבחינת חוזק ועמידות הם בביטחון בין המובילים. אם יש מכרה קדח, וצריך לשחזר אותו, משתמשים בקרמיקה. אלמנטים קרמיים יכולים להיות עגולים או מלבניים. האלמנטים מחוברים לשקע או בשיטת "קוץ + חריץ". השרוולים משמשים בקוטר של 12-45 ס"מ. קרמיקה, לעומת זאת, לא מפחדת משריפת פיח. אבל בנייה כזו עולה הרבה, והיא שוקלת הרבה - ואלה החסרונות העיקריים שלה. במהלך ההתקנה, בהכרח תצטרך לפרק את המכרה.

צינור נירוסטה כזה נלקח רק כאשר למחמם אין טמפרטורת בעירת דלק גבוהה מאוד. העובדה היא שלצינור הגלי מנירוסטה יש קירות דקים, ותחת הטמפרטורה העצומה הם פשוט ישרפו במהירות. זה לחלוטין בלתי אפשרי להשתמש באפשרות זו עבור ארובה באמבטיה - הדלק בתנור אמבטיה נשרף בטמפרטורות גבוהות מאוד.

הכל מתחיל בפעילויות הכנה סטנדרטיות. ראשית עליך להצטייד בפנס חזק שיעזור לך לחקור את המכרה. יש צורך לקבוע במדויק את גודל ההרס, מידת זיהום הפיח, חתיכות טיט מתפוררות ולבנים. יש אפילו קנים של ציפורים (לעיתים קרובות הם "מתמקמים" בארובות). לאחר מכן משתמשים במגרדות ברזל, מברשות וכלים אחרים לניקוי יסודי של המערכת. לבנים הבולטות מהמבנה לא יאפשרו הכנסת אותה תוחם, כי כל החלקים הבולטים מופלים. בדרך כלל חטיף או פטיש עושים עבודה טובה עם זה. לאחר מכן, אתה צריך למדוד את האורך וכמובן, את קוטר הארובה, להעביר את הנמדד לתרשים עם ייעוד של סיבובים ומעלות זוויתיות.

הנה איך להרכיב את התוחם בפיר קטן.

1. כל חלקי האונייה מורכבים למערכת אחת. יש לטפל בחיבורים באיטום עמיד בחום ולעטוף מלמעלה בסרט אלומיניום דביק.

2. שתי חגורות, כבלים או סתם חבלים חזקים מחוברים לתחתית הצינור בעזרת מהדק.

3. השרוול מותר בזהירות דרך הפיר עד שהוא מונח על האזור התחתון. עם אורך ארובה קצר, צינור הנירוסטה קל משקל מונמך באופן ידני, ואפילו כבלים אינם נדרשים.

4. מלמטה יש לחבר את התוסף לכניסת הדוד, ולאחר מכן מניחים קולט קונדנסט. ומחלק הרחוב מוציאים את השרוול מעל הלבנים, מניחים כובע מגן מלמעלה.

אם הארובה ארוכה ומעוקלת, התקנת המערכת תהיה שונה במקצת. ראשית, תעלת העשן מפורקת בכניסה לדוד, אותו הדבר עם כל הקטעים שבהם המפרקים המעוצבים קבועים. ואז החלק התחתון של השרוול מורכב משברים אחידים של הצינור, מונח על המחבר המעוצב הראשון. לאחר מכן מורידים את האונייה לתחתית הפיר, שם היא מחוברת לכניסת הדוד או לכיריים, ומתחת מניחים אספן עיבוי. בשני - בעודו לא פעיל - קצה השרוול מצויד במחבר מעוצב. וכך הוא מצטרף לפיסת הנירוסטה השטוחה, והתרחיש הזה נמשך עד לסיבוב מכרה חדש. יהיה צורך לחזור על הפעולה לפני הסרת השרוול מהפיר עצמו.

איך לאטום ארובה עם תוחם קרמי.

1. לפתחי מיכל העיבוי מחוברת מערכת רולר... הקרמיקה כבדה מאוד, וצריך להוריד אותה 30 ס"מ למטה, לכן בטוח יותר להשתמש בכננת בשלב זה.

2. יש לטפל בקצה העליון של מיכל העיבוי עם חומר איטום. חתיכת צינור אחידה מקובעת למערכת הלשון והחריץ (או הפעמון).

3. כדי לחבר את הדוד, למשל, עם אביזר אוניברסלי, תצטרך לעשות חור בשרוול הקרמי. שבר של האנייה מונע על ידי כננת ונכנס לתוך הפיר עצמו. אלמנט חדש מחובר גם לקצה הצינור הראשון. בתהליך הירידה, יש צורך לשלוט ברגע בו השרוול אינו מסתובב עם החור עבור ההתאמה לכיוון השני.

כאשר קולט העיבוי מונח על תחתית הפיר, עליך לעגן אותו עם כניסת הדוד. ומלמעלה מוציאים מעל הלבנים את מערכת הקרמיקה. התלייה עשויה בגובה שווה ללוחית הכיסוי.

א כך שבמהלך הבנייה, למשל, כדי שרוול ארובה עם שרוול פולימרי, אתה לא יכול לעשות בלי ציוד מיוחד. התוחם דומה במקצת לצינור שמתגלגל לסליל. ועכשיו השרוול עולה לגג הבניין, מובל החוצה דרך הערוץ אל תחתית המכרה, מסופק למדחס, ומספק אוויר. הלחץ יגרום לצדדים הרכים של השרוול להפוך לחלקים. כאשר השרוול מקבל צורת תעלה, יופיעו אדים במקום אוויר דחוס. ואז הפולימר יתרכך בתחילה, ואז הוא יתקשה. ובתחתית, מיכל לעיבוי יאסוף. בדרך מיציאת המכרה יש להסיר את השרוולים העודפים, ולמעלה יונח ראש.

לא משנה מה הארובה משמשת, יש צורך להבטיח שהאזורים בתוך המערכת לא יצטמצמו. הסיבוב המעוצב תמיד מוגדר לעצירה.

בזמן הבנייה, ההתקנה של צורה אליפסה, עגולה או אחרת של השרוול לעתים קרובות הגיונית: לבעלי בתים זה טוב, לא יהיו בעיות עם פליטת עשן. התקנת שרוול ארובה קואקסיאלי היא הליך המתחייב לרוב בתקנות, והיעדרו עלול להיות כרוך בקנס. במידת הצורך, יש לפנות לחברות העוסקות בפחיות, לספק אפשרויות שונות לשיקום ארובות ולתת את כל הערבויות הנדרשות.

למידע על איך לשרוול ארובה, ראה את הסרטון הבא.