תיאור השיטות העיקריות להנחת כלונסאות

בניית כל בניין הון מתחילה בבניית הקרן. המראה, הביצועים, העמידות והבטיחות של המבנה תלויים במידת הבחירה הנכונה של סוגו וביצוע עבודת ההתקנה. כיום, יסודות כלונסאות משמשים יותר ויותר בבניית חפצים למטרות שונות.

מוזרויות
כלונסאות מונעות נשענות על שכבות אדמה מוצקות, ולכן מתאפיינות ביכולת נשיאה גבוהה. השימוש בהם, בנוסף, מונע עיוות של שכבות אדמה מסוכנות, אשר, בתנאים אחרים, טומן בחובו שקיעה לא אחידה של המבנה.
הנחת כלונסאות מתבצעת בסוגי הקרקע הבאים:
- קרקעות חוליות רפויות ובעלות חוזק בינוני;
- חמרה חולית נוזלית ופלסטיק;
- חרסיות וחרסיות קשוחות, נוזליות ורכות-פלסטיק.



אם הערימות משתרעות מעבר לאדמה ב-200 ס"מ לא יותר, ניתן להשתמש בטכנולוגיה זו גם על קרקעות חימר בעלות עקביות נוזלית.
סוגים שונים של כלונסאות משמשים לנהיגה. אם אנחנו מדברים על צורת הקטע, אז אלה הם:
- עגול (מוצק וחלול);
- בצורת T;
- כיכר.



בהתאם לחומר המשמש, ערימות נבדלות:
- מַתֶכֶת - מתאים לבניית מבני לבנים גדולים, המבוססים על מסגרת עץ, וכן לבניית בתי מסגרת;

- בטון מזוין - משמש למבנים תעשייתיים מונוליטיים ורב קומות, מומלץ להזזת קרקעות;
- עץ - מתאים לבתים פרטיים, קוטג'ים, גשרים קטנים, מבנים ארעיים.


מונוליטי ומרותך, בהתאם לשיטת הייצור.


קריטריוני בחירה ותכונות של ערימות עץ נקבעים בהתאם ל- GOST 9463-88. יש תקנות למוצרים אחרים.
ללא קשר לסוג הערימה, הם חייבים לעמוד בדרישות הבאות:
- אלמנט אחד חייב לעמוד בעומס כבד;
- עמידות גבוהה לסדקים;
- עמידות בעומסים משתנים גבוהים, יכולת לתפקד בתנאים הידרוגיאולוגיים קשים.


להנחת כלונסאות, נעשה שימוש בציוד מיוחד המפעיל עומס סטטי (חריץ קבוע) או דינמי (פגיעה) על האלמנטים. לעבודה מקדימים חקר גיאולוגי ונהיגה של אלמנט בדיקה. הפעולה האחרונה מאפשרת לראות עד כמה מדויקות ההנחות התיאורטיות לגבי אופי הקרקע, כדי להעריך את התנהגות הערימה באדמה.
לאחר נהיגת אלמנט הבדיקה נעשית הפסקה למשך 3-10 ימים (הזמן המדויק תלוי בסוג הקרקע), במהלכה ממשיכים בתצפית.

אם נהיגת הניסיון הצליחה, כל התומכים מותקנים, הקרן מסודרת, שבסופה מכניסים את הבסיס. זה האחרון כרוך בסגירת החלק העליון של הבסיס על מנת להגן עליו מפני גורמים סביבתיים שליליים. האיסוף יכול להתבצע באמצעות לבנים, לוחות, טיט בטון. לאחר מכן מרופד המסד המתקבל בחומר מתאים.
היתרון העיקרי של יסוד הכלונסאות הוא כמובן האפשרות להקים מבנים בגודל בינוני וגדול על קרקעות מסוכנות המועדות להתפוררות ולפלסטיות. אלמנט אחד יכול לעמוד בעומס של 1.5 טון. זה, בתורו, מאפשר לך להפחית את מספר הערימות, ובמקביל, ולהפחית את אומדן העלות. העלויות של קרן הערימה יהיו נמוכות יותר בהשוואה לעלויות ארגון רצועה או אנלוגי מונוליטי.


חשוב שהאלמנטים יטבלו באדמה מתחת לרמת הקפאתה, אחרת הם יידחקו החוצה בחורף. כדי למנוע זאת באופן חלקי, כמו גם להפחית את כוח הלחץ על האלמנטים, שכבת איטום בצורת 2 שכבות של חומר קירוי מאפשרת.
מלבד המובן מאליו, לשיטת נסיגת הערימות יש את היתרונות הבאים:
- בניינים סמוכים אינם חווים עומסים דינמיים;
- אפשרות בנייה על קרקעות הקלה, קרקעות בשיפוע משמעותי;
- שימור המראה הכללי של הנוף;
- מהירות גבוהה של בניית היסודות, אין צורך לחכות עד שהקרן תצבור כוח;
- מתאים לכל סוגי המבנים;
- עושה כמעט כל אתר מתאים לבנייה.



הדרכים
תכונה של טכנולוגיית הנעת כלונסאות היא הצורך לקדוח מראש בארות בעומק הנדרש. השלב הבא הוא לארגן את פיר הערימה. שלב זה יכול להתבצע, בהתאם לסוג הקרקע, באחת משלוש דרכים:
- יבש - עשוי ללא תיקון קירות התמיכה;

- שימוש בחימר, אשר נמנע מהשחתה היטב;

- שימוש במארז כדי לתקן את התומכים.

בנוסף, תהליך הנהיגה עצמו יכול להתבצע בדרכים שונות:
- דרך מכה;
- בשיטת רטט;
- על ידי הזחה;
- שיטת הברגה;
- עם שימוש בארות מנהיג לתמיכות.






לפעמים כמה שיטות מיושמות בבת אחת על אותו בסיס. בואו נסתכל מקרוב על כל אחד מהם.
נסיעת כלונסאות כרוכה בשימוש בכלונסאות או בציוד מיוחד אחר (למשל מחפר), שעליו תלוי פטיש הידראולי (או פטיש דיזל או פנאומטי) לצורך הנעה. פטיש דיזל הוא פטיש פשוט אך יעיל. הוא פועל ללא קשר לזמינות של מקורות אנרגיה, בעל ביצועים גבוהים, עמידות בפני מזג אוויר.
טכנולוגיה זו נחשבת לאחת המשתלמת ביותר, מכיוון שהיא אינה קשורה בעלויות כספיות מוגברות, ניתן להשתמש בה על כל סוג של אדמה.

המהות של שיטת ההאמר-אין מבוססת על אנרגיית ההשפעה. עם כל מכה בראש, האלמנט הולך עמוק יותר לתוך האדמה עד שקצהו נשען על בסיס מוצק.
הנעת רטט כרוכה בירידה בחיכוך בין המשטח הרוחבי של התומכים לדפנות הקידוח, ולכן השיטה דורשת פחות מתח. במהלך טבילת רטט, יש לדחוס את האדמה שנעקרה סביב הערימה, מכיוון שזה קשור ישירות לחוזק הבסיס העתידי. זה מתבצע באמצעות צוללות, פטישים ומתקנים מיוחדים המספקים רטט ועיוות של האדמה מתחת לקצות הכלונסאות ובאזור הקירות הצדדיים שלהם.
מתקן הערימות הרטט בטכניקה זו יעיל על קרקעות רוויות לחות. עבור קרקעות יבשות וצפופות, פטישים רטט מסוג אביב מתאימים יותר.



טכנולוגיית ההזחה היא מהשקטות ביותר. זה מתבצע עקב עומס מסוים על הכלונסאות, שבגללו הם ממש "נופלים דרך" לתוך האדמה. העומס מגיע מוויברטורים ומג'ק הידראולי, חשוב שהכלונסאות יילחצו גם בהשפעת המשקל שלהם.
התהליך כולל מספר מחזורים של העמקה ואחר כך חילוץ של התמיכה עד שקצהו נעצר ומגיע לעומק התכנון. מתאים לרוב סוגי הקרקעות, כולל כאלו עם שכבות צפופות עמוקות. שיטה זו אינה מתאימה לכלונסאות המוטות לעומק של יותר מ-6 מ'. בשל גודל הציוד המשמש, נדרש שטח של לפחות 500 מ"ר להצבתו. בנוסף, זוהי דרך יקרה למדי לארגן קרן ערימה.



טכנולוגיית הברגה כוללת שימוש בערימות מתכת או בטון מזוין (RC), אשר בנוסף לקצה, יש להבים. האחרונים נחוצים לטבילה, הברגת התומכים לתוך האדמה.שיטה זו משמשת על קרקעות מוצפות ושבריריות, היא נמצאת בשימוש נרחב בבנייה עירונית, שכן היא אינה יוצרת רעש ורעידות, אינה מעוותת את שכבות הקרקע של חפצים שכנים.


הכספת השקטה ביותר לנוף נחשבת לשיטת השקעת התומכים. הוא מתאים לקרקעות סלעיות, קרקעות באזור הפרמפרוסט, קרקעות עם תכלילים מוצקים (עד 20%).
המהות של שיטת הקידוח היא שעושים חור (חור לידר) באדמה שקוטרו קטן מקוטר הכלונס. גובה הקידוח שנוצר מתאים לגובה הערימה ללא הקצה. לאחר מכן, תומך מונע לתוך הבאר.
וריאציה של שיטת הצוללת היא הפעלת הקידוח. במקרה זה, קוטר הבאר מעט גדול יותר מקוטר הכלונסאות, לכן, לאחר טבילה האחרונה, החלל הפנוי בין קירות החור לקירות התמיכה מלא בחול מלט או תערובת אדמה.
קידוח בארים מתבצע באמצעות נהגי כלונסאות המצוידים לא בפטישי כלונסאות, אלא במסתובבים סיבוביים. האחרונים מבטיחים כיוון אנכי בהחלט של קידוח, שהוא אינדיקטור מרכזי לאיכות הקידוח.

שיטה זו היא יקרה מכיוון שהיא דורשת מעורבות של ציוד מיוחד. עם זאת, על סוגים מסוימים של אדמה, כמו גם בתנאים בנוי בצפיפות, היא נשארת כמעט היחידה.
איך לבחור?
הבחירה בשיטה כזו או אחרת להנחת כלונסאות נקבעת בעיקר על פי מאפייני הקרקע. אז, ציוד הקשה אינו מקובל לשימוש בקרקעות עם הספגה מוצקה (אבן, אבן כתוש, חצץ). שיטת הסתימה לא תעבוד גם אם אתר הבנייה ממוקם קרוב למתקנים המופעלים, צינורות ראשיים. בקיצור, איפה רעשים ורעידות אסורים.
שיטת הטבילה הרטט היא אופטימלית עבור קרקעות רוויות מים וחולות, אך היא אינה זמינה כאשר מדובר בקרקעות צפופות ולא פעילות, במיוחד סלעיות.
קריטריון בחירה חשוב הוא צריכת כלונסאות ובהתאם עלות העבודה. ככלל, עבור הנחות של שימוש קבוע, יש לבחור בין בטון מזוין ערימות ברגים. כושר הנשיאה של תומכי בטון מזוין גבוה יותר, אך הם מותקנים באותו גובה כמו אלו של הברגים. כלומר, לא ניתן יהיה לצמצם את מספרם.


לבניית חפץ גדול, כולל קוטג' כפרי, כדאי לבחור תומכות בטון מזוין. עבור אמבטיות, סככות ומבנים חיצוניים, חפצים זמניים, רכישת ערימות בטון מזוין היא לא הגיונית, אתה יכול גם לרכוש אנלוגים של בורג. עם זאת, האחרונים אינם מומלצים לשימוש על קרקעות חומציות מאוד, שכן חיי השירות של הכלונסאות יהיו קצרים.
אבל עבור קרקעות עם הבדלי גובה משמעותיים או על קרקעות מושקות, עדיף להשתמש בערימות בורג. בטון מזוין (גם בעת שימוש בשינויים מורכבים) במקרה זה נוטים להיכשל, מה שלא קורה עם עמיתים ברגים בשל הבסיס הרחב יותר שלהם. בנוסף, ניתן להאריך את האחרון לאורך הנדרש - עד שהבסיס נשען על שכבות חזקות.
אם נשווה את המורכבות של השיטות, אז כל הערימות שהותקנו בשיטה המונעת דורשות פחות זמן התקנה. ככלל, לשם כך, אתה רק צריך לספק ציוד מיוחד לאתר, שנע לאורכו על מסלול זחל. עבור משמרת, מתקנים כאלה מסוגלים לנהוג עד 40 כלונסאות, כלומר ליצור בסיס שלם ברוב המקרים.


נקודה חשובה - בבחירת טכנולוגיית הזחה חשוב להעריך את גודל השטח ואת הציוד המשמש ללחץ על התומכים.
הכנסת כלונסאות הברגים לקרקע מרמזת על שימוש בציוד אלקטרומכני או מקדחה חור, בעזרתה מותקנת תיבת הילוכים לתוך חור ההרכבה, והיא מבטיחה את הברגת התומכים. אם הגישה לאתר הבנייה קשה או מסיבות אחרות לא ניתן להשתמש בציוד מיוחד, התקנה ידנית של כלונסאות אפשרית.התהליך יתברר כארוך ומייגע.

עֵצָה
ללא קשר לטכנולוגיה שנבחרה ולגודל, ייעוד המבנה, יש לערוך דיאגרמות המשקפות את עומס הנשיאה של התומכים, עומק קבורתם, מדרגה, קוטר וכדומה.
אם הבניין מספק מבנים כבדים, למשל, תנורים, קמינים, אז הם צריכים בסיס מיני משלהם. הוא אינו קשור לבסיס הראשי ויש לבנות אותו לפי החישובים שלו.
כאשר נוהגים ערימה במו ידיך, יש לזכור כי יש להתקין אותה מתחת לרמת הקפאת האדמה ולעבור דרך כל השכבות החלשות. זוהי הדרך היחידה להשיג את החוזק והאמינות של הבסיס מסוג ערימה.


אם יש צורך להניע תומך לתוך אדמה צפופה מדי לעומק רב, ניתן להשתמש בטכנולוגיית השחיקה. לשם כך, מים מסופקים לאורך הערימה בלחץ עמוק לתוך הבאר. הוא משמש לריכוך האדמה ולהפחתת החיכוך בינה לבין קירות הערימה.
כלונסאות מונעות, כאמור, לקרקע מוצקה, שעומקה תואם את תיעוד התכנון. בתוך כך, חשוב לוודא שהאלמנט הגיע לשכבות מוצקות, ולא נח, למשל, על אבן. אחרת, לא ניתן להימנע מהטיית הערימה במהלך פעולת הבית, המשפיעה על הגיאומטריה של המבנה בכללותו.
עדיף לטבול או לתקוע ערימות בעונה החמה, לאחר שהשכבות העליונות של האדמה הפשירו. אם לא ניתן לבצע עבודה לפני הכפור, אז אפשר לבצע אותם במצב רגיל, בתנאי שהאדמה קפואה לעומק של לא יותר ממטר.
אם ההקפאה משמעותית יותר, ניתן להשתמש במכשיר מיוחד - "מחט קיטור". הוא מייצג צינור שעליו יש חור - יוצאים ממנו אדים חמים. הצינור מונמך לתוך הבאר, עוזר להפשיר את האדמה. עבור קרקעות קפואות, מתאימה גם שיטת ריצת הקידוח עם קידוח מקדים של בארות מוביל.


ניסיונות לתקוע כלונסאות לתוך אדמה קפואה בדרכים אחרות, במקרה הטוב, יובילו להתרופפות עם הפשרת האדמה, במקרה הרע - לעיוותים.
ניתן להשתמש בפטיש יד להנעת כלונסאות בקוטר קטן לעומקים רדודים. לבנייה גדולה יותר, נעשה שימוש בפטיש חשמלי או הידראולי. העלות שלהם גבוהה, אך ניתן לשכור אותם בכל הנוגע לבניית דיור פרטי.
כאשר משתמשים בשיטת הקידוח, יש לדאוג תחילה לפינוי האדמה המופקת בתהליך הקידוח. אחרת, רמת הבנייה תעלה בממוצע ב-0.5 מ'.



לעומק באר יש חשיבות אסטרטגית לקידוח מוביל. זה צריך להיות קצר בחצי מטר מהתמיכה. אחרת, לא ניתן יהיה להבטיח את שימור הערימה עם אדמה.
להנחת רטט, הזחה והנחת כלונסאות, ראה את הסרטון הבא.
התגובה נשלחה בהצלחה.