איך להסיר אגוז עם קצוות וחוטים מופשטים?

הרגעים הכי לא נעימים בחיי היומיום או בעבודה הם לא התהליכים של תיקון כל ציוד בעצמם, אלא הבעיות המתעוררות בעת פירוק הרכיבים והמנגנונים שלו. לרוב נתקלים בקשיים בעת פירוק חיבורים שנעשו עם ברגים ואומים. שקול את הסיבות שמונעות ממך להתיר את האום מהחיבה או הבורג, ומצא גם דרכים לפתור את הבעיה הזו.

מספר גורמים יכולים להיות הגורמים העיקריים לקושי בהסרת אגוזים.

• ההשפעה של תהליכים קורוזיביים על המתכת של מחברים. הכל תלוי בזמן ובעוצמת פעולת הקורוזיה: ככל שהתהליך מתרחש יותר ויותר פעיל, כך יש יותר בעיות בפירוק המחברים. במקרה זה, החוט של החלקים המתואמים נשבר, ניתן לטחון את קצוות האום בחלודה, ובנוסף לכל השאר, חלקים מהחוט יכולים להיצמד (להידבק) בחוזקה זה לזה בגלל חומר קורוזיבי ומורכב. תופעות כימיות-פיזיקליות המתרחשות בציוד העבודה.

• שימוש בכלי באיכות ירודה או בכלי המיועד למטרות שונות לחלוטין. לעתים קרובות ערכות של כלים לתיקון רכב או לצרכים ביתיים נרכשות במחירי מציאה מהידיים, בשווקים, בחנויות לחלפים לרכב. אבל אתה צריך להבין שסט של כלי טוב לא יכול לעלות 500 רובל. כתוצאה מכך, מתברר שהמפתחות בסט כזה עשויים ממתכת רכה בדרגה נמוכה, לכן, בעת הידוק או שחרור המחברים, אפילו עם הפעלת כוח קלה, החלקים הפועלים (הקרניים) מעוותים ומתחילים כדי לא להתאים לגודל שצוין של הכלי. התוצאה היא תלוש מהקצוות של האגוז. אותו דבר קורה אם אתה משתמש עבור מניפולציות כאלה לא מפתחות המיועדים לכך, אלא, למשל, צבת או מפתח גז.

• החיבור המוברג השתמש במתכת עדינה או אום פלדה עדינה שאינה מתאימה לאידוק. כאשר מופעל אפילו מאמץ קטן, הקצוות עליו לעיתים קרובות מאוד מלחכים, וזה לא יעבוד לשחרר את האום המלוקק עם מפתח ברגים רגיל.

• בעת הידוק או ביטול הברגה של האום, הופעל כוח שחרג באופן משמעותי מהמותר לחיבור זה. כתוצאה מכך, שתי אפשרויות בעייתיות יכולות לקרות: קצוות קרועים או חוטים שבורים. יש אפשרות שלישית, אבל היא לא פחות בעייתית מהשתיים הראשונות. לעתים קרובות קורה ששתי התקלות מתרחשות בבת אחת כתוצאה מהשפעה אחת מוגברת על הידוק חיבור ההברגה - והקצוות מלוקקים, והחוט נשבר.

הסיבות לבעיות ברורות, כעת נשקול את האפשרויות לפתרון אותן.

בכל מקרה שבו לא ניתן להסיר אום מבורג או בורג מהסיבות המצוינות לעיל, ישנן שיטות מוכחות לתיקון המצב. זה יהיה שימושי ללמוד עליהם עבור נהגים ואנשים אחרים שצריכים להתמודד עם תיקון ציוד.

הכלים הבאים יכולים לעזור כאן:

• ראש בגודל מתאים (במיוחד במקרים שבהם לא כל הקצוות של הקצוות על האום נתלשו);
• מפתח גז;
• פלייר או פלייר (עם מחברים קטנים);
• חולץ מיוחד לאגוזים עם קצוות מפורקים.

אם הכלים הללו אינם מתמודדים עם המשימה, יש ליישם אמצעים שגוזלים זמן רב יותר:

• לשחזר את הקצוות על ידי תיוק בקובץ או חיתוך במטחנה (תקבל קצה סוהר בגודל קטן יותר);
• לרתך אחר על אגוז עם קצוות מלוקקים - עם גבולות קצה ברורים;
• כאשר הבעיה היא בקצוות הקרועים של הבורג או הבורג, אז אתה יכול לרתך פינ T לראשם של מחברים אלה ולהשתמש במנוף כדי לנסות לשחרר אותם.

לעיתים ניתן להבריג את החלקים החלודים של מחברים לאחר הקשה עליהם בחפץ כבד, וכן להשרות את החלודה בנפט או באמצעים מיוחדים.

במקרים עם חוטים מופשטים, לא הכלים ולא כל אמצעי התיקון שתוארו לעיל לקצוות מופשטים וחלודה לא יכולים לעזור. אם יש גישה חופשית לאזורים בעייתיים, אז כלי מיוחד שנקרא חותך אגוזים יכול להיות שימושי. בעזרתו מחלקים את האום עם החוט המופשט לשניים ומסירים אותו מהבורג, ואז מוברג אחד חדש במקומו. אם החוט על הסיכה שבור, אז אתה צריך להסיר לחלוטין את החיבור.

ניתן לפתור בעיה זו בקלות - סיכת ראש או סיכה נחתכים יחד עם החוט שנתלש.

למרבה הצער, רבות מהשיטות המוזכרות אינן מתאימות לפתרון בעיה זו במקום שקשה להגיע אליו. במקומות כאלה, לרוב ננקטים אמצעים דרסטיים - או שהם מנתקים את המחברים לחלוטין, או מפרקים אותם בחלקים (למשל, הם חותכים את האום ואז קודחים סיכה או סיכת ראש).

הדרך הטובה ביותר להימנע מבעיות כאלה עם מחברי הברגה של חלקים ומכלולים היא לנקוט מעת לעת אמצעי מניעה. לדוגמה, מחברים הממוקמים במקומות שקשה להגיע אליהם או בתנאי הפעלה קשים חייבים להיות מעת לעת "לפעול" - לא מסובבים, ולאחר מכן מוברגים בחזרה למקומם.

חוץ מזה, במהלך תיקונים, הכרחי לשמן את כל חיבורי ההברגה בגרפיט או גריז מיוחד אחר. אמצעי כזה ימנע התרחשות של תהליכי קורוזיה במפרקים, כמו גם, אם יתעורר צורך, להקל על פירוקם.

אין להזניח המלצות אלה, אחרת אתה יכול לא רק לקרוע את החוטים או הקצוות על המחבר, אלא גם לשבור חלק או חלק יקר יותר מהמנגנון.

בעת פירוק ברגים וחתיכים באמצעות ריתוך או מטחנה, יש לקחת בחשבון את כל אמצעי הבטיחות. יש לזכור כי רשלנות בעבודה עם יחידות כאלה עלולה להוביל לפציעה אישית, כמו גם לשריפה על ציוד עם נפט ובנזין.

לאחר ביצוע התיקון של הציוד, החלף את כל הישן, החלוד, כפוף או עם חוטים וקצוות שבורים עם מחברים חדשים. אל תחסוך בזוטות כאלה, כבד את עבודתך ואת הזמן שעשוי להידרש בתיקונים הבאים.

כמה קל לפרק אגוז מלוקק, ראה להלן.