דלתות מוסך אוטומטיות: תכונות ודקויות לבחירה

דלתות מוסך לא רק מגנות על המכונית שלך מפני פולשים, אלא הן גם הפנים של הבית שלך. השער חייב להיות לא רק "חכם", ארגונומי, אמין, אלא גם בעל מראה אטרקטיבי התואם את החלק החיצוני של הבניין.

יש צורך בדלתות מוסך אוטומטיות "חכמות" כדי שהבעלים לא יצטרך לצאת שוב מהרכב, לפתוח ולסגור את הדלתות, להירטב בגשם או להיחשף לרוח צוננת. מספיק להיכנס לרכב וללחוץ פעמיים על הכפתור בשלט: בפעם הראשונה לפתוח את השער ולצאת, ובפעם השנייה לסגור אותו.

לדלתות מוסך אוטומטיות יש מספר תכונות מיוחדות:

• אוטומציה תלויה בחשמל. אם לבית אין מקור כוח חלופי (גנרטור), אז תצטרך לפתוח את המוסך באופן ידני, ולכן עדיף לרכוש דגמים עם קפיץ פיתול המאפשר לך לפתוח את הדלתות עם הידיים;
• לחסוך מקום במוסך;
• יש צליל מוגבר, חום, איטום;

• עמיד בפני חלודה;
• קל לשימוש;
• חסין פריצה;
• העלות הגבוהה של ייצור והתקנת השער מחייבת גישה מכוונת עוד בשלב התכנון. המוסך חייב להיות בנוי עם שוליים לשינוי אפשרי של מכונית, יש צורך לקחת בחשבון גם את המרחק של 50 ס"מ בין עלה השער לגג של גוף המכונית;

• חיי שירות ארוכים. לדוגמה, דלתות חתך יחזיקו מעמד לפחות 20 שנה, בעוד שרק האלמנטים הנעים של המנגנון נתונים לבלאי;
• יכולת פתיחה הן מכפתור נייח המותקן בקיר המוסך מבפנים, והן מרחוק דרך השלט הרחוק, התלוי על שלט המפתח;
• חוסר היכולת להתקין ולהתאים את גובה המנגנון בעצמך. המתקין חייב להיות מנוסה.

ישנם מספר סוגים של דלתות מוסך אוטומטיות:

• הרם-וסיבוב;
• חתך;
• תריסי גלילה (תריסי גלילה).

שערי נדנדה מצוידים לעתים רחוקות יותר במערכת בקרה אוטומטית, ואפשרויות היציאה תופסות יותר מדי מקום. הם משמשים רק בקופסאות לתיקון רכב, שכן החלל מאפשר התקנתם. שערי נדנדה אוטומטיים נראים נהדר אם הם אינם מותקנים במוסך עצמו, אלא משמשים כשער כניסה לשטח משק הבית.

דגמים מהסוג הראשון מייצגים עלה דלת המסתובב במישור אחד - אופקי. מנגנון הקיפול מרים את עלה השער ומשאיר אותו פתוח בזווית של 90 מעלות.

דגמים כאלה מתאימים למוסכים עם תקרות גבוהות, כי יש צורך להשאיר מרחק של לפחות 50 ס"מ בין האבנט לחלק העליון של המכונית. העלות של מבנה זה די גבוהה.

דלתות חתך עשויות מכמה פסי מתכת המחוברים בצירים. בעיקרון, דגמים אלה עשויים מלוחות סנדוויץ', אך נפוצים גם אבנטים תוצרת בית. העיצוב המאפשר לעלה השער לנוע לאורך המדריכים ולעלות לתקרה כאשר הפתיחה נוחה. הדלת אינה מתקפלת כמו תריס, אלא פשוט גולשת כלפי מעלה וננעלת במקביל לרצפה. בעת התקנת דלת מסוג זה, יש לזכור כי העיצוב מקטין את הגובה הכולל של המוסך.

תריסי גלילה עשויים מלוחות אלומיניום מבודדים, הנצמדים באופן אמין זה לזה. בפתיחה, הצלחות הבודדות מקופלות לאקורדיון או מפותלות על פיר המחובר לחלק העליון של הפתח. אפשרות מצוינת למי שאין לו מוסך עם תקרות גבוהות.

שערי הזזה נפתחים כמו דלתות תא, בהתאם, כדי שהאבנט יזוז, צריך להיות מקום לאורך הקיר השווה לרוחב האבנט עם שוליים של 20 ס"מ. זה נוח רק אם המוסך מצויד בסדנה או חדר שירות אחר. גדלים של דלתות מוסך הם בדרך כלל סטנדרטיים, אך כל החברות הגדולות מייצרות דלתות בנפרד עבור פתח הלקוחות.

אם כבר מותקנים שערי נדנדה קונבנציונליים במוסך, ניתן להשתמש בסוגים הבאים של כוננים אוטומטיים כדי לפתוח אותם:

• תת קרקעי. קשה להרכבה עצמית: החלק התחתון מותקן באדמה, והחלק העליון תלוי בצירים בבסיס השער. יש לשמן את החלק העליון מעת לעת כדי שלא יחרוק;

• ליניארי. מספק אבטחה גבוהה מפני פריצה. המבנה מחובר לדלת במסה של לא יותר מ-3 טון מבפנים. לפעמים דורש שימון. הוא מופעל באמצעות שלט רחוק או מתג נייח;

• מָנוֹף. הוא מותקן הן מבחוץ והן מבפנים. הפתיחה מתרחשת בשל העובדה שהדוחף הישר מעביר את הכוח אל המנוף המעוקל.

היתרון של מנגנוני פתיחה אלה הוא שניתן להתקין אותם על שערים מוגמרים. החסרונות טמונים בצורך במקום פנוי בחזית המוסך, תנועות רוח גבוהה של הדלתות (למשל, הן יכולות להיפתח באופן ספונטני), ולהתקין את המנגנון התת קרקעי, תצטרך להכין את הבור, לבטוח אותו ואיטום. .

עבור שערי הזזה, נעשה שימוש בכונן מתלה, המורכב ממדריכים קבועים על חזית המוסך, מתלה עם שיניים מותקן על השער, וציוד הממוקם על המנוע. הציוד מזיז את הדלת הצידה. ניתן להשתמש בשרשראות במקום מתלה, אך מנגנון זה רועש מאוד.

מנגנוני הרמה וסיבוב מצוידים בגלילים, מדריכים, מנופים וקפיצים. המדריכים ממוקמים אנכית לאורך הבד במקביל לתקרה. אוטובוס הנעה חשמלי מונח לאורכם. מערכת זו היא הקשה ביותר לעריכה חובבנית. מנגנוני חתך בעלי הנעה חשמלית וקפיצי חובה - הנעת שרשרת ידנית המאפשרת לפתוח את השער מבלי להיות מחוברים לחשמל.

הבחירה וההתקנה של דלתות המוסך נקבעות בעיקר על פי עיצוב המוסך, גובהו והשטח הפנוי מולו.

ניתן להתקין דלתות נדנדה וחתך הורמן ו-Doorhan רק בחדרים גבוהים, ודגמי נדנדה והזזה זקוקים ליותר מקום בחזית המוסך, אחרת יהיו בעיות לא רק בפתיחת השער, אלא גם בכניסה למוסך.

אם אתה גר באקלים חם, או שהמוסך שלך מחומם היטב, אז מבנים סיבוביים אוסטריים או מערכות Promatic-3 יהיו אופציה מצוינת. ההוראה לשער אומרת כי באקלים קשה לא ניתן להשתמש בהם, שכן ייתכן שיידרש תיקון יקר של המוצרים.

בשוק דלתות המוסך האוטומטיות, המובילות הן שלוש חברות ייצור: הורמן הגרמנית, אלוטק הבלארוסית ודורהאן הרוסית. ההבדל, קודם כל, טמון בעלות המוצרים. דגימות גרמניות יעלו לקונה 800, בלארוסית - 700 ורוסית - 600 יורו. למעשה, ההבדל אינו משמעותי במיוחד, במיוחד כאשר לוקחים בחשבון שהמוצרים שונים מאוד זה מזה באיכותם.

יצרנים גרמנים ובלארוסים נותנים אחריות לשנתיים למוצריהם, בעוד שהמותג המקומי נותן רק 12 חודשים.המספר הבסיסי של פתחי וסגירות דשים הוא פי 25,000, אך חברת Doorhan פרסמה דגם עם משאב של 10,000 פתחים. דלתות בלארוס מושלמות למתקנים תעשייתיים; המבחר של אלוטק כולל שערים עם משאב פתיחה של פי 100,000.

למרות החורפים הקשים ביותר ברוסיה, Doorhan לא מציעה את אותה רמת בידוד לדלתות המוסך כמו הורמן ואלוטק. הקולקציה של היצרן הרוסי מציגה דלתות לאזורי הדרום בעובי של 30 מ"מ, אם כי העובי הסטנדרטי הוא 45 מ"מ.

בהתבסס על ביקורות משתמשים, השער הפופולרי ביותר הוא אלוטק. הקונים מציינים את קלות ההתקנה, חומרים באיכות גבוהה, עמידות רטיבות מעולה, רעש מוגבר ובידוד תרמי, בעוד המנגנון ניתן להתקנה באופן עצמאי.

Doorhan המקומי אינו מועדף על ידי רוב המשתמשים. כמעט כל הטענות מסתכמות בעובדה שהשערים קופאים, תריסי הגלילה נשברים לפני תום תקופת האחריות, ויש להחליפם לאחר חודשיים.

המתקינים גם לא נותנים ביקורות טובות על המוצרים של היצרן הרוסי, תוך שהם מציינים את העובדה שיש להביא בחשבון יותר מדי במהלך תהליך ההתקנה: הרכיבים אינם מתאימים זה לזה, ויש לתייק אותם, את החורים כי יש לחתוך את הצירים באופן עצמאי, הקפיצים מצלצלים, הגלילים עפים החוצה, חלקי פלסטיק נשברים, המדריכים אינם מתאימים.

הורמן הגרמני יש דירוג של 4.5 מתוך 5. הצרכנים מציינים את האיכות הגבוהה של המוצר, את היכולת להזמין אבנטים עבור גדלים בודדים. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתפקוד הגבלת התנועה. זה מורכב מהעובדה שהאבנט נעצר אם המכונה עומדת בפתח. אז זהו יתרון נוסף לבטיחות המכונית. פעולת השער שקטה לחלוטין, הקפיצים אינם נתונים למתיחה, המערכת צורכת מעט מאוד אנרגיה.

שערים אוטומטיים מרוכבים פותחים את המרחב הגדול ביותר לדמיון. ניתן לסיים את החלק הקדמי שלהם בכל סגנון: מ"קרשים" סטנדרטיים ועד לדלתות ספונות בסגנון קלאסי.

שילוב מצוין של דלתות מוסך וחזית בניין. שניהם מבוצעים באותו צבע, ודיפון הדלת הלבן נמצא בהרמוניה מושלמת עם הפסים הלבנים על הקיר.

לבנים ועץ הולכים היטב עם מראה כפרי, בעוד שגם השער וגם קיר המוסך צריכים להיות עשויים באותה ערכת צבעים. המקוריות טמונה בשימוש בטקסטורות שונות.

דלתות המוסך משתלבות בצורה מושלמת בעיצוב הנוף של החצר בסגנון יפני. מספיק לקצץ את הדלתות כך שיחקו דלתות וקירות בבתים יפניים קלאסיים.

חסידי עיצוב אותנטי יכולים לקשט את השער בצורה של דלתות נדנדה של טירה מימי הביניים, לקשט את הלוחות בצירים "מחושלים" ועיטורי "מתכת".

ניתן לעצב שערי כניסה מתנדנדים בכל סגנון, למשל, חיקוי דלתות מזויפות אמיתיות, המופעלות בצורה שקטה וחלקה באמצעות הנעה ליניארית.

אבנטים, המצוידים בחלונות, הם פתרון מצוין. הם מספקים תאורה נוספת למוסך. בנוסף, בחרה המעצבת בשילוב של צבעים מנוגדים - בורדו ומרש. הם מדגישים בצורה מושלמת את הבהירות זה של זה.

כיצד לבחור דלת מוסך אוטומטית, עיין בייעוץ המקצועי להלן.