איזה סוג של בנזין עליי להכניס למכסחת הדשא שלי?

לאחר שקנה ​​מכסחת דשא חדשה, גם כאשר מעולם לא נאלץ להשתמש בה לפני כן, הבעלים החדש חושב מהו הדלק האידיאלי עבורה. קודם כל, הבהירו באיזה סוג וסוג מנוע המכשיר עצמו משתמש.

הבחנה בין מנועי שתי פעימות וארבע פעימות. כעולה מההגדרה, ההבדל ביניהם הוא במספר מחזורי העבודה. שתי פעימות במחזור אחד מייצרת 2 מחזורי תנועת בוכנה, ארבע פעימות - 4. זה השני ששורף בנזין בצורה יעילה יותר מהראשון. להגנה על הסביבה, מנוע 4 פעימות בטוח יותר. ההספק של מנוע כזה גבוה בהרבה מזה של 2 פעימות.

מכסחת בנזין שתי פעימות מחליפה במקרים מסוימים את החשמלית. אם יש לכם מגרש של עשרות דונמים, רכשו מכסחת דשא עם מנוע 4 פעימות.

אבל ההשקעה הזו תשתלם במהירות בשימוש חודשי. מכסחת דשא עם מנוע 4 פעימות תכסח (ותקצוץ אם מצוידת בקוצץ) יותר דשא עבור אותה כמות בנזין.

לא מומלץ להפעיל את שני סוגי המנועים על אותו הרכב דלק. ולמרות שסוג הבנזין של המנוע מדבר בעד עצמו, שמן המנוע מדולל בבנזין. הוא מגן על שסתומים ודיזות מפני בלאי מואץ. אבל לא רק הצורך בשמן מאופיין בפעולה נכונה של המנוע. בדקו גם איזה סוג שמן מתאים למנוע של מכסחת דשא מסויימת - סינטטי, חצי סינטטי או מינרלי.

בנזין למכסחת דשא הוא גז רגיל לרכב. קל לקנות אותו בכל תחנת דלק. תחנות דלק שונות מציעות AI-76/80/92/93/95/98 בנזין. ייתכן שמותגים מסוימים של בנזין לא יהיו זמינים בתחנת דלק מסוימת. הקפד לבדוק האם תחנת התדלוק מוכרת בנזין של מותגים 92/95/98 - זו בדיוק האופציה הנחוצה לפעילות חלקה של המנוע ביעילות מרבית.

בשל תוספי פחמימנים אחרים, עלייה במספר האוקטן מפחיתה את פיצוץ המנוע. אבל לבנזין בעל אוקטן גבוה לוקח יותר זמן לשריפה מלאה. לדגמי מכסחות נדירים יש מנוע נפרד או ראשי, אשר עשוי לדרוש סולר ולא בנזין. בהיפרמרקטים המוכרים ציוד גינון וקציר, מוכרים בעיקר מכסחות בנזין.

אין להשתמש בבנזין טהור. הקפידו לדלל אותם בשמן... העובדה היא שלמנוע שתי פעימות אין מיכל שמן נפרד ומתקן שמן. החיסרון של מנוע 2 פעימות הוא בנזין לא נשרף. כשהמנוע פועל מורגש גם ריח השמן שחומם יתר על המידה - הוא גם לא נשרף לגמרי. כמו כן, אל תחסכו בשמן. עם חסרונה, הבוכנות נעות קדימה ואחורה בחיכוך ובהאטה גדולים. כתוצאה מכך, הצילינדר וציר הבוכנה יישחקו מהר יותר.

לדוגמה, 980 מ"ל בנזין ו-20 מ"ל שמן סינטטי מוזגים למיכל ליטר.אם אין זכוכית מדידה, שני מיכלי 5 ליטר יקחו 9800 מ"ל בנזין (כמעט דלי של 10 ליטר) ו-200 - שמן (זכוכית אחת עם חזיתות). מילוי יתר של השמן ב-10% לפחות יוביל את המנוע להצמיח יתר של חלקיו בשכבת פחמן. תפוקת הכוח תהפוך ללא יעילה וכמות הגז עשויה לגדול.

העיצוב המסובך של ה"4 פעימות", בנוסף לשני תאים נוספים עם בוכנות, כולל מיכל שמן. מערכת מינון השמן (ארכובה) מזריקה שמן בעצמה בפרופורציה שנקבעה על ידי היצרן. העיקר לבדוק את מפלס השמן במערכת בזמן. במידת הצורך, הטעינו, או יותר טוב - החליפו לחלוטין את השמן, רוקנו אותו וסגרו אותו.

כתוצאה מכך הוא יכול להיעצר כבר לאחר 2-3 דקות פעולה - עד שכמות הדלק והשמן במיכלים יורדת בכמה אחוזים לפחות. אם הסימן העליון חסר - לשפוך שמן ובנזין למיכלים 5-10% פחות ממה שהם יכולים להכיל.

אל תחסכו באיכות של בנזין או שמן. בנזין ושמן מזוקקים גרועים של המותג "הלא נכון" יסתום במהירות את המנוע. זה יוביל לשטיפה מאולצת של האחרון - וטוב אם השחזור מוגבל לכביסה, ולא יכנס לשלב השיפוץ.

מנוע 4 פעימות דורש חצי סינטטי או מינרלי שמנים המסומנים SAE-30, SAE 20w-50 (קיץ), 10W-30 (סתיו ואביב). סמנים אלו מציינים את צמיגות השמן. המוצר עם צמיגות של 5W-30 הוא לכל עונה ולכל מזג אוויר. מנוע שתי פעימות אינו קריטי לצמיגות - השמן כבר מדולל בבנזין.

לנוחות החלפת שמן במנוע 4 פעימות שהשחיר לאחר פעולה ממושכת, ייתכן שיהיה צורך במשפך, משאבה ומיכל נוסף. תעשה את הדברים הבאים.

1. לחמם את מנוע המכסחת על ידי הפעלתו למשך 10 דקות. עדיף לתזמן את הפעולה לכיסוח הבא של הדשא המגודל.
2. הנח משפך עם מיכל והסר את פקק הניקוז.
3. הברג את החלק העליון (תקע מילוי). השמן המחומם יתנקז מהר יותר וטוב יותר.
4. לאחר המתנה עד שהכל יתנקז והשאריות יפסיקו לטפטף, סגור את פקק הניקוז.
5. המתן עד שהמנוע יתקרר. זה ייקח עד 10 דקות.
6. מלאו שמן טרי ממיכל חדש, בודקים את נוכחותו בעזרת מקל, והברגו את מכסה המילוי של המיכל.

מטרת הרכב השמן היא להבטיח את החלקות הנדרשת של החלקה של הבוכנות ושסתומי המנוע. כתוצאה מכך, הבלאי של החלקים הפועלים יצטמצם למינימום. אין לדלל בנזין 4 פעימות בשמן 2 פעימות ולהיפך. ההרכב, שנשפך לתוך המאגר עבור מנועי 4 פעימות, שומר על "תכונות ההזזה" שלו זמן רב יותר. הוא לא נשרף, אבל מצליח להתפשט על החלקים הנעים של המנוע.

במנוע 2 פעימות, שבריר שמן נשרף יחד עם בנזין - נוצר פיח... קצב היווצרותו המותר הוא אחד המאפיינים החשובים ביותר של מנוע 2 פעימות. זה אומר ש המנוע לא צריך לסתום את השסתומים שלו עם משקעי פחמן במשך כמה ליטרים של בנזין שנצרכו.

המנוע מיועד ל"ריצה" ארוכה הרבה יותר - במיוחד כשמדובר במאות ואלפי הקטרים ​​של דשא שנכסח במהלך העונה. חלק נפט-בנזין איכותי חשוב גם בהגנה על המנוע משכבה עבה של פחמן, שתהפוך לבלתי אפשרית לעבודה.

ההמלצה המדויקת של היצרן מפנה את הצרכן לשמן מחברות מסוימות.... לדוגמה, זה היצרן LiquiMoly... אבל התאמה כזו אינה הכרחית כלל.

אל תקנו שמן לרכב עבור מכסחת הדשא שלכם - יצרנים מייצרים הרכב מיוחד. למכסחות דשא ולאופנועי שלג אין קירור מים כמו מכוניות ומשאיות, אלא קירור אוויר. כל דגם של המכסחת מספק דלק של מותגים ופרופורציות מסוימות, שלא מומלץ לסטות מהם.

תקלות ספציפיות, אם מתעלמים מהמלצות היצרן, מובילות לתקלות הבאות:

• התחממות יתר של המנוע והופעת משקעי פחמן על נרות וצילינדרים;
• התרופפות מערכת שסתום הבוכנה;
• פעולה לא יציבה של המנוע (תדירות תכופה, "התעטשות" במהלך הפעולה);
• ירידה ביעילות ועלויות משמעותיות עבור בנזין.

אם יוצקים יותר שמן למנוע שתי פעימות מהנדרש, השסתומים יסתמו בשברי שרף שנוצרו במהלך שריפת הדלק, המנוע יתחיל לדפוק במהלך הפעולה. תידרש שטיפה יסודית של המנוע בבנזין קל יותר מעורבב באלכוהול.

עם כמות לא מספקת או היעדר מוחלט של שמן, השסתומים יזרמו מהר יותר מחיכוך מוגזם ורטט מוגבר. זה יוביל לסגירה לא מלאה שלהם, והמכסחת תפלוט הרבה אדי בנזין לא שרופים מעורבבים בעשן שחור וכחול.

עיין בהוראות תחזוקה של המכסחת למטה.