סלילים לחותכי בנזין: תכונות, התקנה ובדיקה

חותכי גז וחותכי מברשות עובדים עם אביזרי חיתוך מהסוג הבא - דיסק מתכת, כמו גם ראש עם חוט דיג. חרירים אלה נקראים חומרים מתכלים. הראש הוא גוף עם סליל וקו בפנים. רוב האנשים קוראים לסליל ראש, וזה לא נכון. במאמר זה, נקבע מהם סלילים, כיצד הם שונים זה מזה.

על גוזם הבנזין הוכנסו תחילה סלילים מסוג ידני, בעלי העיצוב הפשוט ביותר. הסלילים מורכבים מדיסקיות פלסטיק או מתכת עם חור קו. הוא נוצר בצורה כזו שגודל מסוים של חוט דיג נכלל בו. יש צורך לקחת בחשבון את העובדה כי יש לתדלק את הקו לעתים קרובות, ולפני כן יש לפרק ולהרכיב את היחידה.

ראשים מכניים הם גוף שבו יש סליל עם חוט דיג... ה"עכביש" הזה עושה את העבודה שלו מספיק טוב. במקרה זה, צריכת הקו מינימלית, אך על מנת לשנותה יש צורך לעמעם את המכשיר. ראשים חצי אוטומטיים הם פופולריים, כלומר, כאשר חוט הדיג יוצא בצורה חצי אוטומטית. מנגנון מיוחד מותקן בו, הקו מוזן במהירות מספיק, ללא התערבות ידנית. המכסחת חייבת לגעת בקרקע עם הראש, המנגנון מופעל, הכבל מוזן. לזה אין צורך לכבות את המכונה, דבר המוערך במיוחד על ידי בעלי חותך הדלק.

לכן, לא תמיד ניתן לעצור באופן רציונלי את הבחירה שלך על סלילים חצי אוטומטיים. מכשירים אוטומטיים הם די אמינים ויעילים לשימוש. הכבל מתווסף כאשר מהירות המנוע מופחתת במצב אוטומטי. הזנת הקו היא אוטומטית, וזה מאוד פרקטי עבור רוב סוגי הצמות, במיוחד חותכי מכחולים. ראשים כאלה עולים פי 2 יותר מאופציות חצי אוטומטיות, אז לא כולם יכולים לקנות אותם, אבל הניסיון הוכיח סלילים אוטומטיים איכותיים מחזיקים מעמד הרבה יותר זמן מכל האחרים.

הראש האוניברסלי משמש בסוגים שונים של גוזמים. אפשרות זו תהיה אופטימלית אם המכסחת משתמשת במספר כלים כדי לחתוך את הדשא. מכשירים כאלה מתאימים לגוזמים וצמות שונות, יש להם עלות נמוכה, אבל גם אין להם אמינות טובה. יתר על כן, קל למצוא אותם, זהו סוג נפוץ למדי של סלילים, בניגוד למותגים.

ישנם מספר סוגים של סוגי טעינת כבל.

• אפשרות טעינה מהירה. סלילים כאלה נחשבים המודרניים ביותר, לא ניתן לפרק אותם. על מנת ללפף את חוט הדיג, מספיק לדחוף אותו לחור של הראש, לשלב את 2 הקצוות ולהבריג אותו על התוף. מנגנון זה משמש בראשים מסוג אוטומטי, לפעמים בראשים חצי אוטומטיים. המאסטר אינו צריך להבין את הכללים לליפוף חוט הדיג ולבלות זמן בתדלוק זה.

• אפשרות מתקפלת. אפשרות זו משמשת בראשים חצי אוטומטיים וגם ידניים. על מנת ללפף את הקו על הסליל, יש צורך לעמעם את המכשיר. אז כדאי לפרק את כיסוי הראש, לשלוף את הסליל. לאחר מכן, אתה צריך לסובב כבל סביבו ולהניח אותו במקום.

כפי שמראה בפועל, האפשרות הפופולרית ביותר היא מתקפלת. למחיר יש השפעה, הוא סביר לרוב האנשים. הסלילים שבהם הם כאלה.

• מקטע אחד, שבו הקו כרוך דרך חריץ אחד.
• שני חלקים, בו הקו מונח ב-2 חריצים. זוהי דרך נוחה וקלה להניח את הקו שלך.

על מנת להעריך את מצב הסליל בעצמך, יש צורך לבחון את גוף הסליל, לא אמורים להיות בו סדקים או לכלוך.

אם הכל בסדר, אז אנחנו בודקים את הסליל.

• בדיקת ההתנגדות.
• בודק ניצוץ.
• אתה יכול להשתמש בנר.
• אם המצב חסר סיכוי, אז יש צורך להסיר את המכסה מהנר, לשים את הציפורן ללא "כובע". העיקר לא לפגוע במכסה.
• אנחנו מתחילים את היחידה. אנחנו בודקים את מערכת ההצתה. ודא שהמצת מוברג ישר לתוך החור. אנו מסתכלים על צבע הניצוץ. אם הצבע כחול, אז אין תקלה.

בכל בדיקה, יש צורך להתאים את המרווח בין גלגל התנופה לסליל. כמות המרווח משתנה בהתאם לדגם הכלי. המרווח בין גלגל היד לסליל צריך להיות בין 0.2 ל-0.4 מ"מ. עדיף לבדוק את סליל ההצתה עם מולטימטר, כמו גם בודק. זה לא מעשי לתקן את סליל ההצתה.

כיצד לבחור סליל לחותך מכחולים, ראה להלן.