איך מייצרים גנרטור רוח מגנרטור לרכב?

גנרטורים רוח (טורבינות רוח, תחנות כוח רוח) נחשבים היום לאחד המקורות הזולים ביותר לחשמל חלופי. הם פחות נפוצים מאשר פאנלים סולאריים. עם זאת, האנרגיה החשמלית המופקת על ידי סוללות תאים סולאריים יקרה פי כמה. המשמעות היא שטורבינת רוח במשק בית אישי יכולה להתברר כמקור יעיל ושימושי מאוד לאנרגיה חשמלית נוספת. בפרט, זה יכול להיות רווחי אם לא תרכוש התקנה במפעל, אלא תעשה זאת בעצמך מגנרטור רכב. גנרטור רוח תוצרת בית ייצא הרבה יותר זול ממכשיר מפעל.

ישנם מספר רב של זנים של גנרטורים רוח וציורים ליצירתם. אך למרות מגוון הסוגים, לכל המבנים יש את המרכיבים האינטגרליים הבאים במבנה שלהם:

• גנרטור חשמלי;
• רוטור עם להבים;
• סוללת אחסון;
• תורן (לעיתים עם ובלי חוטי חיבור);
• ממיר אנרגיה חשמלית (מהפך);
• יחידה אלקטרונית (בקר טעינה);
• החיווט שדרכו עוברת אנרגיה חשמלית.

לפני שתתחיל אתה צריך להחליט איזה מכשיר ספציפי אתה רוצה לעשות, מכיוון שמתרגלים מספר סוגים של גנרטורים רוח, למשל, סיבובי, צירי (צירי) עם מגנטים, וכן הלאה.

ישנן 2 אפשרויות למיקום הסרנים:

• אופקי - הנפוץ ביותר, היעילות של סוג זה גדולה פי שניים;
• אֲנָכִי - מותקן בתחתית, מכיוון שיש לו מסה גדולה. מכיוון שהרוח למטה חלשה פי שניים, לכן, עוצמת המתקן מופחתת בכפי 8. מהיתרונות - רמת רעש נמוכה ונוחות שימוש.

ללא קשר למודל העיצוב, כדי ליצור גנרטור רוח תוצרת בית, עליך להכין:

• גנרטור לרכב;
• מד מתח;
• ממסר טעינת סוללה;
• וסת מתח לזרם חשמלי לסירוגין;
• חומר ליצירת להבים;
• סוללה נטענת (הליום או חומצית);
• קופסה לסגירת החיווט;
• מיכל (סיר לא מאכל או דלי אלומיניום);
• מתג 12 V;
• כבל חשמלי בעל 3 ליבות (עם חתך של 2.5 מ"מ לפחות);
• צינור מים ישן (לפחות קוטר 15 מילימטרים, אורך 7 מטרים);
• נורית טעינה;
• 4 ברגים עם דסקיות ואומים;
• מהדקי ברזל לתיקון.

יחד עם זה, אתה צריך כלים מיוחדים לעבודה:

• מטחנה עם דיסקים;
• סַמָן;
• מברג;
• מקדחה חשמלית עם מקדחות;
• מספריים למתכת;
• סט מפתחות מפתחות;
• מפתחות גז של חדרים שונים;
• מִצבָּטַיִם;
• רוּלֶטָה.

בעת יצירת תחנת כוח רוח יש לקחת בחשבון שלרוטור של כל גנרטור רכב, אפילו מ-VAZ, יש פיתול עירור אלקטרומגנטי. אם אתה עושה הכל בעצמך, העיצוב שלו יכול להיות פשוט יותר. יש צורך להסיר את האספן, לסובב לאחור את סלילה הסטטור, מה שיאפשר להמיר את המכשיר למכשיר במהירות נמוכה. רצוי לבצע מחדש את רוטור הברזל.

זה צריך להיעשות עם מתיחה קלה. על פני הרצועה נעשים סימונים ומניחים מלבנים של מגנטים העשויים מניאודימיום באמצעות דבק-על. הם מודבקים ליחידה בהטיה קלה, המונעת הידבקות, תוך התבוננות בחילופי הקטבים. בין האלמנטים הללו יוצקים אפוקסי, מה שמאפשר ליישר את המשטח.

תחנת כוח רוח כזו תייצר את כמות החשמל שעונה על הצרכים רק במהירות של 6,000 סל"ד. כדי להפוך אותו ליעיל גם ב-600 סל"ד, אתה צריך להגדיל את סלילה הסטטור פי 5. במקביל, יש להקטין את החתך של כונן הכוח עצמו.

הלהבים של טורבינת רוח זו חייבים להיות גדולים. כדי להוריד את השדה המגנטי, רצוי למיין את לוחות הסטטור, ליישר אותם ואז להרכיב אותם בחזרה.

הלהבים הם כנראה החלק המשמעותי ביותר בטורבינת רוח. הפעולה של יחידות אחרות של ההתקנה תלויה ישירות בתכנון שלהן.... הם עשויים מחומרים שונים, לפעמים אפילו מצינור פוליפרופילן ביוב.

רצף הייצור של מערכת השבשבת הוא כדלקמן.

1. יש צורך לחשב את אורך הלהב. קוטר הצינור צריך להיות 1/5 מסך הצילומים. לדוגמה, אם הלהב שווה למטר, אז צינור בקוטר של 20 סנטימטר יתאים.
2. חתכנו את הצינור עם פאזל לאורכו ל-4 מקטעים.
3. מקטע אחד אנו יוצרים כנף, שתשמש מודל לחיתוך שאר הלהבים.
4. אנו מעבדים את הקוצים בקצוות עם חומר שוחק.
5. הלהבים מקובעים לדיסק אלומיניום עם רצועות מרותכות לקיבוע.
6. לאחר מכן אנו מחברים גנרטור חשמלי לדיסק הזה.

בסוף ההרכבה, מערכת השבשבת נדרש איזון. הוא מקובע על חצובה במצב אופקי. האירוע מתקיים בשטח סגור מהרוח. אם האיזון נעשה בצורה נכונה, הגלגל צריך להיות נייח. כאשר הלהבים מסתובבים מעצמם, יש להשחיז אותם כדי לאזן את המבנה כולו.

רק לאחר סיום מוצלח של פעולה זו, יש צורך להמשיך לבדיקת דיוק הסיבוב של הלהבים, הם חייבים להסתובב באותו מישור מבלי להפר את האיזון. מותרת סטייה של 2 מילימטרים.

בגדול, אם מותקן על גנרטור חשמלי מדחף בעל 2 להבים מהיר בקוטר של 1-1.2 מטר, אז מהפכות כאלה מושגות בחופשיות במהירות רוח של 7-8 מ' לשנייה. לָכֵן, אתה יכול ליצור גנרטור רוח מבלי לשנות את הגנרטור, רק שהוא יפעל במהירות רוח של 7 מ' לשנייה.

כדי ליצור תורן מתאים צינור מים בקוטר של לפחות 15 ס"מ, אורך כ-7 מטרים. אם יש מבנים בטווח של 30 מטרים מאתר ההתקנה המיועד, אזי מתבצעות התאמות לכיוון העלייה בגובה המכשיר.

בסיס התורן והיתדות לתיקון חוטי הבחור יוצקים בבטון. מהדקים עם ברגים מרותכים ליתדות. חבל תיל מצופה אבץ באורך 6 מ"מ משמש לחוטי הבחור.

כדי להרכיב טורבינת רוח, יש צורך בציר ציר. ניתן ליצור אותו ממיסבים ומרפק צינור 15 ס"מ עם אומים וחוטים. יש צורך למלא את הצינור באפוקסי בגוף הנושא, ולשפוך אותו על פיסת צינור פלסטיק בקוטר 50 מילימטר. התוצאה היא ציר נע.

רצף התקנה של גנרטור הרוח:

• ליצור קרן של 60 סנטימטר מפרופיל 50 × 25 מ"מ;
• לתקן אותו אל קרן הגנרטור;
• לתקן את הזנב;
• לעשות חורים כדי לתקן את הציר המסתובב;
• להתקין את הלהבים;
• לתקן את טחנת הרוח המוגמרת על התורן;
• חבר ערכת סוללות קטנה;
• לחבר מולטימטר.

טורבינת הרוח מורכבת ומוכנה לפעולה. טורבינת רוח זו יכולה להבטיח בקלות תאורת LED, תפעול של מקלט טלוויזיה עם מחשב נייד ועוד דברים קטנים בתנאי רוח נמוכה. אבל זה רק בתנאי רוח נמוכים. עם רוח חזקה, ייצור החשמל עולה משמעותית.

טורבינת רוח, כמו כל מנגנון, דורשת בקרה ותחזוקה טכנית.

1. טבעת ההחלקה זקוקה לתשומת לב מיוחדת. מברשות גנרטור מנוקים, משומנים ומותאמים כל חודשיים.
2. בתסמינים הראשונים של תקלת להב (רעידות וחוסר איזון של הגלגל), טורבינת הרוח מורידה לקרקע ומתוקנת.
3. אלמנטי הפלדה מצופים בצבע נגד קורוזיה כל 3 שנים.
4. המחברים והמתח של הכבלים נבדקים כל הזמן.

בסיום ההתקנה, ניתן לחבר את הציוד ולהשתמש בחשמל.

כיצד ליצור גנרטור רוח מגנרטור לרכב, ראה להלן.