הכל על גנרטורים יפניים

מכשירי חשמל ביתיים מודרניים הם מאוד מגוונים והכרחיים, ולכן הצרכנים שמחים לקנות אותם. אך לצורך פעולתו הרגילה וארוכת הטווח, נדרשת אספקה ​​סדירה של חשמל. למרבה הצער, קווי החשמל שלנו נבנו עוד בימי ברית המועצות הרחוקים, ולכן הם אינם מיועדים לציוד רב עוצמה ולפעמים אינם עומדים בעומס, והדבר מעורר נפילות מתח וכיבוי האור. לצורך אספקת חשמל גיבוי אנשים רבים רוכשים גנרטורים מסוגים שונים.

היפנים תמיד התבלטו בכושר ההמצאה שלהם, כך שגם ייצור הגנרטורים היה ברמה הגבוהה ביותר. הגנרטורים קלים לשימוש, אמינים וחסכוניים. הם נבדלים על ידי יעילות אנרגטית ויציבות של זרם הפלט, הם יכולים לעבוד בכל תנאי אקלים. יש להם רמת רעש מינימלית, כך שהמכשיר הזה יכול להיות מותקן אפילו במרפסת. מגוון רחב של דגמים מאפשר לך להשתמש בהם הן לצרכי בנייה והן לשימוש ביתי, דיג.

אחת מיצרניות הגנרטורים היפניים היא הונדה, שראשיתה ב-1946.... מייסדה היה המהנדס היפני סויצ'ירו הונדה. זה היה במקור חנות תיקונים ביפן. עם הזמן עלה הרעיון להחליף מסרגות עץ במחטי מתכת, מה שהביא את הממציא לתהילה הראשונה. למרות העובדה שב-1945 החברה כבר הייתה מפותחת מעט, היא נפגעה קשות במהלך המלחמה ורעידת האדמה. סויצ'ירו הונדה לא מוותר וממציא את הטוסטוס הראשון. לכן, במהלך השנים, החברה התפתחה, והכניסה לייצור סוגים שונים של ציוד. כבר בתקופתנו, המותג עוסק בייצור של מכוניות וסוגים שונים של גנרטורים.

הדגם היקר ביותר של המותג הזה הוא גנרטור בנזין. הונדה EP2500CXבעלות של 17,400 דולר. הדגם מצויד במנוע מקצועי. פשוט ואמין, לא יומרני, שנועד לספק חשמל לגיבוי הן לשימוש ביתי והן לצרכים תעשייתיים. המסגרת עשויה מפלדה חזקה, מצוידת במיכל דלק בנפח 15 ליטר. המשאב החסכוני של צריכת דלק הוא 0.6 ליטר לשעה. זה מספיק לעבודה רציפה של עד 13 שעות.

התהליך שקט מאוד ובעל רמת רעש של 65 dB. המכשיר מופעל באופן ידני. צורת הגל היא סינוסואידלית טהורה. מתח המוצא הוא 230 וולט לפאזה. ההספק הנקוב של תחנת הכוח הוא 2.2 וואט. המבנה פתוח. הדגם מצויד במנוע 4 פעימות בנפח 163 סמ"ק.

ימאהה החלה את ההיסטוריה שלה עם ייצור אופנועים ונוסדה ב-1955... שנה אחר שנה התרחבה החברה והשיקה סירות ומנועי חוץ. שיפורים בטכנולוגיית המנועים, אחר כך אופנועים, קטנועים ואופנועי שלג, וגנרטורים הפכו את החברה למפורסמת בכל העולם. מבחר היצרן כולל גנרטורים חשמליים שונים הפועלים על סולר ובנזין, בעלי ביצועים מסוג שונה (סגורים ופתוחים כאחד). מיועד לשימוש הן בבית והן במוסדות תעשייה ובנייה אחרים.

אחד הדגמים היקרים ביותר הוא גנרטור כוח דיזל. ימאהה EDL16000E, בעלות של 12,375 דולר. הדגם מיועד לפעולה ארוכת טווח, פועל על פאזה עם מתח מוצא של 220 V. ההספק המרבי שלו הוא 12 קילוואט. מנוע תלת פעימות בדרגה מקצועית עם מיקום אנכי וקירור מים מאולץ. מופעל באמצעות מתנע חשמלי. מיכל מלא של 80 ליטר מספק 17 שעות של פעולה ללא הפרעה.

מסופקת הגנת מתח יתר, יש מחוון מפלס דלק ומערכת בקרת מפלס שמן, יש מד שעות ומנורת חיווי. לדגם מידות של 1380/700/930 ס"מ. להובלה נוחה יותר הוא מצויד בגלגלים. משקל המכשיר 350 ק"ג.

כדי לבחור את דגם הגנרטור הנכון, אתה חייב קודם כל לקבוע את כוחו. זה תלוי בכוח המכשירים שתפעיל במהלך אספקת הכוח לגיבוי. לשם כך, עליך לחבר את פרמטרי ההספק של כל הציוד החשמלי ולהוסיף 30 אחוז עבור המלאי לסכום הכולל. זה יקבע את הקיבולת של דגם הגנרטור שלך.

מכיוון שהדגמים שונים לפי סוג הדלק (זה יכול להיות גז, סולר ובנזין), אז יש צורך גם לקבוע קריטריון זה. דגמי בנזין זול יותר, אבל צריכת הדלק שלהם יקרה יותר מאשר אפשרויות אחרות. מכשירים המונעים בבנזין עובדים בשקט למדי, שיש לו יתרון גדול בשימוש הנוח והנוח שלהם.

אפשרויות דיזל נחשבים חסכוניים בשל מחיר הדלק שלהם, אם כי המכשירים עצמם, בהשוואה לבנזין, יקרים מאוד. בנוסף, כל דגמי הדיזל די רועשים בפעולה.

בִּדְבַר דגמי גז, אז הם האפשרויות היקרות והחסכוניות ביותר.

כמו כן, לפי התכנון, ישנם מכשירים ביצוע פתוח ובמארז. הראשונים מקוררים על ידי קירור אוויר ומפיקים צליל חזק יותר. האחרונים די שקטים, אבל הם יקרים יותר.

לגבי מותגים, אפשר לומר זאת היצרנים היפניים הם מהטובים ביותר, הם מציעים מוצרים באיכות גבוהה, מעריכים את המוניטין שלהם, מציגים כל הזמן טכנולוגיות חדשות... הרכיבים והאביזרים שלהם עמידים מאוד, ולכן הם משמשים אפילו במותגים אירופאים.

לסקירה כללית של הגנרטור היפני, ראה את הסרטון הבא.