כיצד לבדוק את עוגן המטחנה ולפתור תקלות?

עוגן המטחנה הוא אלמנט מסתובב של המנוע החשמלי, שהוא "הליבה" של כל מבנה המכשיר. היחידה מורכבת מפיר - ציר סיבוב מתכתי, מתפתל תיל, אספן - סט לוחות מגע המייצגים את קצוות הסיבובים המתפתלים ובורג קירור. האבזור מקיים אינטראקציה מכנית עם המסבים הקדמיים והאחוריים, יחידת ההילוכים של המטחנה ומברשות גרפיט; אלקטרומגנטית עם סטטור - החלק החיצוני של המנוע החשמלי. המתח מופעל על האבזור המתפתל דרך מגע ההזזה של המברשות עם לוחות האספנים - למלות.

העברת הזרם מתבצעת במצב סיבוב, היוצר תנאים לחיכוך וחימום. תנאים אלה נושאים את התנאים המוקדמים לתקלות פוטנציאליות.

משחזת זווית עוגן - רוטור, היא חלק החשוף לעומסים הגדולים ביותר: טמפרטורה, מכאנית ואלקטרומגנטית. הפרה של כללי ההפעלה שנקבעו על ידי היצרן מובילה לכשל מוקדם של יחידה זו. חלק מהגורמים מאחורי הפרות אלה הם:

• מעבר לזמן המותר של עבודה רצופה;
• חוסר הגנה מפני מדיה אגרסיבית - אבק, חול, לכלוך, לחות;
• חריגה מפרמטרי העומס;
• נזק מכני;
• לעבוד בזמן נפילות מתח.

סיבות אלו עלולות להוביל לתקלות האבזור הבאות:

• התכה של בידוד (לכה בידודית) של מגעים או פיתולים כתוצאה מהתחממות יתר;
• נזק מכני: שריטות, שבבים, סדקים, ממגע עם חלקיקים זרים הכלואים בתא עם חלקים נעים;
• התמוטטות בנקודות תורפה של הפיתול הנגרמת מעומס יתר;
• עקמומיות או חוסר איזון של פיר העוגן;
• קצר חשמלי או משקעי פחמן על הלמלות.

כל תקלה ברוטור מזוהה על ידי שיטת בדיקה מתאימה.

שיטת הבדיקה שבה מתחילים אבחון. בדוק את סעפת האבזור לאיתור נזק מכני. יש להיעדר שריטות, התקפים ושבבים. בדוק את הלמלות לאיתור שחיקה. אם אחד מהם כהה יותר או נפוח, יש קצר חשמלי בין הצלחת לאוטובוס המתפתל.

חבר שני חוטים למגעים של הנורה. עשה הפסקה באחד מהם. חברו את החוטים למקור החשמל, הניחו את הקצוות של החוט ה"שבור" על הלמלות כדי שלא יגעו אחד בשני. סובב את העוגן. אם אין תקלות בפיתול, האור יהיה דולק ברציפות.

הכנס את המכשיר הזה למצב מדידת התנגדות. שים את אחת הבדיקות (הקוטביות לא משנה) על אחת הלוחות. מרחו אחר הלמלות מקל נוסף בתורו. אות קול, בהתאם לדגם המולטימטר, יודיע שיש תקלה בין ה"עקבות המתפתלות".

מחוון סיבובים קצרים. משמש לאבחון של עוגנים סגורים. סוג זה של רוטורים מאופיין בחוסר גישה לצומת הפיתול עם הלמלות. לבודק שתי נוריות - אדום וירוק.על ידי סיבוב האבזור המחובר לבוחן, ניתן לקבוע נוכחות של התמוטטות בפיתול על ידי הנורית האדומה המוארת.

בדיקה ובדיקה ויזואלית יסייעו לקבוע את אופי התקלה ולהבין האם החלפה או תיקון בבית אפשריים. התקלות של רוטור המטחנה מתחלקות לשני סוגים: ניתנים לתיקון ואינם ניתנים לתיקון. הסוג הראשון כולל תקלות הקשורות להפרה של בידוד הפיתול, נזק לקולט ולבסיס הברזל. הסוג השני של תקלות הם גורמים של הידרדרות של איזון האבזור בכללותו והפיר שלו. במקרה זה, זה כמעט בלתי אפשרי לשחזר את הרוטור.

אם נמצא נזק מבני ללמלות האספנים, יש לנקב אותן. זה יכול להיעשות על מחרטה או בעזרת אמצעים מאולתרים. החריץ חייב להתבצע באופן שווה. אחרת, האיזון יופרע, מה שיגרור הרס של מברשות הגרפיט במהלך הפעולה וכישלון של יחידות מטחנה אחרות.

רוטור המטחנה מותקן במחרטה. מכיוון שהאספן מורכב מלוחות נחושת, ונחושת היא מתכת צמיגה, יש צורך לבחור את מהירות הסיבוב האופטימלית בטווח שבין 600 ל 1200. החותך מוגדר בחצי חלוקה. ברגע שה"סכין" נוגעת בקולט, מתבצע מעבר אורכי עם הסרת שכבה דקה של מתכת. ניתן להשיג את האפקט הטוב ביותר עם 2-3 מעברים. יותר מאלה עלולים לפגוע בשלמות המבנית של המאגר. בין המעברים, אתה צריך לקחת הפסקות, לאפשר לנחושת להתקרר. אחרת, בידוד הלכה בין הלמלות עלול להימס.

לחריצים בעזרת כלים מאולתרים תזדקק לסגן, מקדחה ומספר סוגי נייר זכוכית. העוגן של המטחנה מוסר מהגוף, בעוד שחלק אחד שלו נשאר מחובר לתיבת ההילוכים של המטחנה הזוית. בית תיבת ההילוכים מקובע בסגמנט, הקצה השני של ציר הרוטור מהודק בתוך צ'אק המקדחה. ה"שפתיים" של המלחצים והמקדחה צריכות להיות בקו אחד עם הציר של ציר האבזור.

הפעל את המקדחה עם כפתור ההדק קבוע במצב פעולה מתמשך. טוחנים את האספן עם נייר זכוכית ללא לחיצה. השתמש במינימום 3 סוגי גודל גרגירים - מגס ועד דק יותר. גימור צריך להיות נייר זכוכית אפס חצץ.

הקצה, אשר קבוע בצ'אק המקדחה, מותקן בתחילה במיסב. הסר אותו לפני החריצים. על מנת להסיר את המיסב ללא מושך, ניתן להשתמש במלחצים, פטיש ואזמל. מהדקים את הציר עם המיסב במלחצים כך שרק המיסב נלחץ. התקן את הקצה החד של האזמל בקצה הפיר ודפק את הציר מהמיסב במכות פטיש קלות.

היפוך עוגן של מטחנה היא עבודה הדורשת את הכישורים המתאימים ודיוק מיוחד. כדי להגיע לתוצאה הסופית הטובה ביותר, כדאי לפנות למומחה המתאים.

אם שלמות מתפתל הרוטור מופרת, יש להסיר אותו בזהירות באמצעות צבת, מסור מתכת, אזמל, חותכים - כל הכלים הדרושים. הימנע מפגיעה במגעי הקולט, בבסיס הברזל של הפיתול ובציר האבזור. לפני המחיקה, גלה מהי התוכנית המתפתלת ותקן עובדה זו על הנייר. בתהליך, עקוב אחר דיאגרמת כיוון הפיתול המשורטט.

החוט המתפתל מונח בחריצים מיוחדים בבסיס הברזל. יש צורך לחשב כמה מוליכים יש בכל חריץ ועל סמך זה לחשב את מספר הסיבובים. בגרסה הסטנדרטית, הם צריכים להיות 2000 - 2300. לוחות קרטון מוכנסים לחריצים, מבודדים את הפיתול ממגע עם בסיס הברזל.לאחר מכן פותלים את החוט, אשר קצוותיו מולחמים למגעי האספן עם השלמתו.

לפני הספגה של סלילה חדשה, יש צורך לצלצל עם מולטימטר או בודק על מנת למנוע נוכחות של התמוטטות. אם אין כזה, העוגן נשלח לתנור להתחמם. סלילה הרוטור המחומם ספוג בשרף אפוקסי. לזרימה טובה יותר דרך החוט, העוגן מוחזק בזווית.

שמירה על אמצעי זהירות מבטיחה את יכולת השירות של כל רכיבי המטחנה במהלך תקופה ממושכת של עבודה:

• אל תאפשר התחממות יתר של המנוע החשמלי, מברשות גרפיט, אל תחרוג מהעומס המותר על המטחנה;
• השתמש בגלגלי חיתוך הניתנים להחלפה בקוטר המתאים;
• למנוע מלכלוך, חול, לחות וחפצים זרים להיכנס לחיל מטחנת הזווית;
• לפקח על מצב חומר הסיכה בתיבת ההילוכים ובמיסבים - חסרונו או שחיקה יובילו לעלייה בעומס על החלק החשמלי של הכלי;
• הימנע מעבודה ברשת עמוסה מדי, למשל, כאשר מכונת הריתוך פועלת.

כמה עצות מקצועיות יסייעו למנוע שבירה של אבזור המטחנה ולהאריך את חיי הכלי החשמלי. מניעת חדירת אבק ולכלוך לתוך המארז:

• השתמש בשואב אבק לבנייה כדי להסיר אבק בעת ניסור חומרים לא מתכתיים;
• לשפוך מים על אזור החתך, להפחית את פליטת האבק;
• סגור את רשתות צריכת האוויר עם גזה או חתיכת טייץ ניילון, שנה / נקה מעת לעת בידוד זה;
• התאם את תיבת ההילוכים כך שכיוון הסיבוב של הגלגל יופנה "הרחק ממך" - אבק ומוצרי ניסור אחרים יופנו הרחק מסורגי צריכת האוויר;
• אין לשים מטחנות זווית על הקרקע, בחול, בוץ או על משטחים רטובים.

טיפים לעבודה עם מטחנה:

• לטבול את דיסק החיתוך לתוך החומר לאט, ללא לחץ;
• עזרה בניסור על ידי הזזת המטחנה קדימה ואחורה;
• השוו את נפח החיתוך ומאפייני החומר עם המאפיינים הטכניים והכוח של המטחנה;
• אם ניתן לכוונן את המהירות, אין לחתוך במהירות נמוכה למשך זמן רב מדי.

למידע על איך לבדוק את העוגן של המטחנה, ראה את הסרטון הבא.