הכל על מנגנוני נדנוד לכיסאות

כורסאות מודרניות הן מכשירים מורכבים עם חלקים ומנגנונים רבים. אחד המרכיבים החשובים ביותר הוא מנגנון הנדנדה.

אצל אנשים עם עבודה בישיבה, לא רק הגב סובל, אלא הגוף כולו, אם כי העומס העיקרי כמובן נופל על עמוד השדרה. יצרני רהיטים כאלה מנסים כמיטב יכולתם לשפר את נוחות הכיסאות שלהם ולהפחית את הלחץ על הגב. ניתן להשיג אפקט זה הודות למנגנון הנדנוד.

נוחות, ארגונומיה ותמיכה בעמוד השדרה תלויים בפרמטרים של חלק זה. לכן, התפקיד העיקרי בבחירת הכיסא אינו המאפיינים החיצוניים שלו, אלא סוג, איכות, אמינות ופונקציונליות של המנגנונים.

ישנם סוגים רבים של מערכות שניתן למצוא בכורסאות מודרניות. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו.

• פיאסטרה רק משנה את גובה הכיסא. המנגנון עשוי בצורה של בלוק עם מנוף, האחראי על בקרת הרמת הגז. מערכות כאלה נמצאות במודלים תקציביים.

• מגע קבוע מאופיין ביכולות דומות. הוא מספק שלוש אפשרויות כוונון, כאשר הראשונה אחראית על גובה הגב, השנייה על עומק המושב והשלישית על קשיחות הגב.

• ה-FDA, המייצג מנגנון קפיץ-בורג, מסוגל לשנות רק את קשיחות התנופה. לא ניתן לקבע את משענת הגב במצב מסוים. היא חורגת מלחץ הגב של המשתמש.

• רובה עליון נמצא לעתים קרובות בכיסאות מנהלים. בדגמים מסוימים, יש לוחית מתכת במקום החיבור של המנגנון עם מעלית גז. חלק מחוזק כזה מסוגל לעמוד בעומסי עבודה כבדים, להפגין אמינות ועמידות גבוהות.

מנגנון זה מאופיין בשלוש אפשרויות התאמה:

1. תנועה למעלה או למטה מופעלת על ידי מנוף הפועל על מעלית הגז, המאפשרת להעלות/להנמיך את הכיסא;

2. נעשה שימוש באותה מנוף, שניתן לכוונן לא רק למעלה ולמטה, אלא גם ימינה ושמאלה, מה שמפעיל את מנגנון הנדנדה או מאפשר לתקן את הכיסא במצב הרצוי;

3. בורג הכוונון אחראי לקשיחות התנופה, שתהיה תלויה במשקל המשתמש ובלחץ כאשר היושב מוטה לאחור.

כעת נמצאות יותר ויותר וריאציות יקרות יותר של המנגנון, שבעיצובו מותקן מולטי בלוק עם ציר אופסט. תהליך הפעולה הופך לנוח יותר עבור המשתמש, שכן הרגליים נשארות על הרצפה בעת נדנוד.

• מערכת נדנדה רב-טופים מספק לא רק נדנוד חופשי, אלא גם קיבוע של הגב. הפונקציה האחרונה מופעלת על ידי לחיצה על ידית שניתן למצוא מתחת למושב.

היתרון של מנגנון זה הוא תמיכה מצוינת לעמוד השדרה.

• מנגנון הטיה עמוקה מספק למשתמש הזדמנויות כה רבות עד שכסא רגיל יכול להפוך בקלות לכיסא נדנדה. המערכת מצוידת בשני מנופים שאחד מהם מעלה ומוריד את המבנה והשני אחראי על תהליכי התנופה והקיבוע. הנוכחות של בורג כוונון פותחת בפני המשתמש את האפשרות להתאים את הקשיחות.

• רב בלוק - זהו מנגנון ידוע שאהוב על רבים. הוא משלב את כל התכונות של האקדח העליון, שאליו מתווספות עוד כמה תכונות נוספות:

1. ויסות כוח הטיית הנדנדה וקשיחות;

2. תיקון הגב במספר עמדות;

3. במולטי בלוק עם ציר אופסט, הרגליים יהיו כל הזמן על הרצפה, ללא קשר לזווית הנטייה;

4. ב-multiblock עם synchromechanism, אתה יכול לשנות את זווית הגב והטיית המושב בנפרד, ללא תלות זה בזה, אבל בפרופורציה מסוימת, המאפשרת לך למזער את העומס על עמוד השדרה;

5. המנגנון האסינכרוני במולטי בלוק דומה ככל האפשר לסינכרומכניזם בפונקציונליות שלו, ההבדל טמון בהטיה העצמאית של הגב והמושב, הנעים בווקטור של תנועת הגוף של המשתמש.

• "אפקט אנטי הלם" אחראי להחזרה חלקה של הכיסא למצב עבודה לאחר פתיחת הנעילה.

• המחוון מסוגל להתאים את עומק המושב ולתקן אותו במיקומים שונים.

רבים אינם יודעים אם כדאי לשלם יותר מדי עבור מערכת נדנדה יקרה עם פונקציונליות עשירה, או שהמנגנון הפשוט ביותר יספיק. הטיפים הבאים יעזרו לכם לבחור ולא להתחרט על כך בעתיד.

• מנגנון הנדנוד הכרחי בעיקר לנוחות, שתישמר גם בשהייה ארוכה בכיסא. לאדם בעל אורח חיים בישיבה זה חשוב מאוד, לכן יש לגשת לבחירתו באחריות גבוהה.

• אתה לא יכול לקנות כיסא "באופן עיוור". חובה "לנסות" - אל תהססו לשבת בכיסא ולנסות את המנגנון בפעולה. אם יש אפילו את אי הנוחות הקלה ביותר, אתה צריך להמשיך לחפש.

• הכיסא צריך להתאים בצורה מדויקת ומהירה ככל האפשר לתכונות הגוף האנושי, אחרת זה יהיה לא נוח ואפילו מסוכן לבריאות.

• מנגנון הנדנוד חייב בהכרח לספק רמה גבוהה של ארגונומיה.

• אם הכיסא נבחר לא לעבודה, ומשך הזמן הכולל של השהייה בו לא יעלה על שעתיים ביום, אין זה הגיוני לשלם יותר מדי ולבחור במנגנונים רב-תכליתיים. מערכת הטופ גאן תהיה הבחירה החכמה.

• אם אתם מתכננים לשבת על כיסא כ-4 שעות מדי יום, כדאי שתסתכל מקרוב על האקדח הרב-עליון. אפשרות זו קצת יותר יקרה, אבל הגב שלך יעריך את הנוחות למרות תנוחת ישיבה ארוכה.

• ישיבה ממושכת דורשת הגנה מרבית לעמוד השדרה. אתה לא יכול לחסוך כאן, שכן תנוחה לא נוחה וחוסר תמיכה טובה לגב יגרמו לבעיות בריאותיות חמורות. במצב כזה, אתה צריך לבחור multiblock או synchromechanism - אין אפשרויות אחרות.

• אם אתה בוחר לא כיסא, אלא מנגנון נפרד להחלפת אלמנט פגום, אז אתה צריך לשים לב למרחק המרכז למרכז של המחברים. האפשרויות הנפוצות ביותר הן 150x200 ו-150x250 מ"מ, אך ניתן למצוא גם גדלים אחרים.

סקירה כללית של מנגנוני הנדנדה של הכיסא בסרטון הבא.