איך לחרוש עם מטפח?

עיבוד של חלקות אדמה גדולות, ככלל, אינו מסתדר ללא מטפח. למרות העובדה שכיום מוצגים בשוק מספר לא מבוטל של דגמים של מותגים שונים מיצרנים ידועים ופופולריים, החריש עצמו מתבצע בטכניקה דומה.

• לפני שמתחילים להשתמש במטפח בארץ, כדאי להעריך היטב את נוכחות כל מרכיבי המכשיר ואת הביצועים שלהם, וגם לרוץ פנימה. על פי הוראות ההפעלה מותקנת חופה שאחראית על חריש האדמה, בודקים ומהדקים את המחברים ומכוונים את גובה הידית.
• אז הגן עצמו מוכן בהכרח - אבנים גדולות וענפים גדולים נזרקים החוצה, כמו גם חתיכות זכוכית שיכולות אפילו לפצוע אדם על ידי עוף מלמטה.

• בנוסף, אם אפשר יש להחליף גלגלים פנאומטיים בזיזים, שיגדילו את המתיחה, אך לא יסתמו באדמה במהלך התהליך:

1. כדי לחבר את הזיז, הצעד הראשון הוא להסיר את הגלגלים והרכזות.
2. האחרונים מוחלפים בגרסה אחרת בעלת אורך גדול יותר, המחוברת להנעת הפיר על ידי צריחים מיוחדים.
3. לבסוף, הכל מסתיים בהתקנה של הזיז.

• הפעולה הראשונית מתבצעת עם שני חותכים בכל צד ובמהירות נמוכה מאוד. בהדרגה ה"מחזורים" גדלים.
• 5 או אפילו 10 שעות ההפעלה הראשונות, המטפח צריך להיות במצב קל, להתחמם בהדרגה ולהתאים לעומסים.

עומק העיבוד נע בדרך כלל בין 10 ל-25 סנטימטרים. התאמה והתאמה של אינדיקטור זה מבוססת על הגורמים הבאים:

• המשקל המוגבר של המכשיר יוביל לחשיפה אינטנסיבית יותר; לשם כך, למשל, כדאי לצרף קרקעות נוספות לגלגלים;
• ניתן יהיה להגביר את ההרחבה אם פעולה כזו או אחרת תחזור על עצמה מספר פעמים, בכל פעם יעמיקו יותר ויותר.

כמו כן, ניתן יהיה להתאים את האפקט עם הפותחן קבוע בשאקל באמצעות תותבים וסיכות, בעוד שהפותחן המונמך מקובע על השאקל דרך החורים העליונים כדי להגדיל את עומק החדירה, וכדי להקטין הכל קורה אחרת. בדרך מסביב.

לאחר החורף, על מנת להבטיח עיבוד מרבי, יש צורך תחילה לחרוש את האדמה לעומק של כ-10 ס"מ, ולאחר מכן ללכת שוב, ולהגדיל את עומק החותכים מ-15 ל-25 ס"מ.

הוראות ההפעלה למטפח מכילות מספיק מידע שימושי לגבי עיבוד קרקעות שונות ואפילו חלקות. העבודה צריכה להיעשות על אדמה לחה מעט, שכן נוכחות הלחות מקלה על עיבוד האדמה. עם זאת, לחות מוגזמת תגרום לאדמה לסתום את הסכינים, ולכן תצטרכו לחכות עד שהיא תתייבש.

אם לגינה יש צורה של מלבן, אז השתמש במטפח צריך להיות "במעגל", ואם זה ריבוע, אז המכשיר עובר ב"זיגזגים". מהירות ועוצמת החפירה יהיו קשורות גם למצב הקרקע, לכן, למשל, אדמה משובצת באבנים קטנות תצטרך לעבור עיבוד במהירויות נמוכות.

האדמה הדחוסה תצטרך לעבור עיבוד בשני שלבים. בהתחלה, העיבוד צריך להיעשות במינימום עומק, ואחרי זה כבר אפשר ללכת לדרוש.

ההשפעה עם מטפח מוטורי, באופן אידיאלי, מתרחשת בזהירות רבה כדי לא להפריע לא לעצים ולא לצמחים - זה נעשה כאשר שטח גדול מחולק לחלקות קטנות לחריש. כאשר השטח הופך צר יותר, הגיוני לצמצם את רוחב העבודה. זה נעשה על ידי ביטול חותכים חיצוניים.

באופן כללי, במהלך הפעולה, אין לדחוף את המכשיר, אלא רק להגדיר את הכיוון.

בנוסף, אתה לא יכול לעקוב אחר המטפח, ובכך לעוות את שכבת פני השטח של האדמה המעובדת החדשה. זה נחשב לנכון לפרוש את הידית מטעמי נוחות ולנוע במקביל לתנועת המכשיר.

המדינה נחשבת לאופטימלית כאשר עיבוד הקרקע עם חותכים שטוחים מתרחש לעומק של אתים וחצי. כדי להשיג את האפקט הזה, כדאי להניף את המטפח מצד לצד מדי פעם.

אותה פעולה תעזור במצב בו הטכניקה תקועה באדמה. אם הגלגלים קבורים מעט באדמה, אך הדבר גורם לקשיים מסוימים, יש לשנות את מיקומם או לשנות את מיקום החותכים.

מצב נפוץ הוא כאשר זה הופך להיות בלתי אפשרי לחרוש את האדמה הבתולה באופן שווה בגלל העובדה שהמכונה קופצת כל הזמן. כדי לפתור את הבעיה הוא פשוט ביותר - לשים משקל נוסף.

החריש עצמו מתבצע על פי התוכנית הפשוטה הבאה:

1. המטפח מותקן בקצה האתר;
2. אוברדרייב מופעל;
3. המכשיר מבצע את המשימה שהוקצתה.

לאחר סיום עיבוד האדמה או שתילת תפוחי אדמה, עליך לבצע את השלבים הבאים:

1. יש לנגב סכיני מתכת עם סמרטוט;
2. יש לשטוף ולנגב היטב את החותכים כדי שלא תישאר טיפה אחת של נוזל.

כשמחזיקים מטפח חשוב לעקוב באופן קבוע אחר מפלס השמן וגם לבדוק את מצב מסנן האוויר. כלל זה, אגב, רלוונטי גם לכל ציוד גינה. השמן צריך להיות בדיוק מה שהיצרן ממליץ. במידת הצורך, יהיה צורך להחליף אותו, ויש לבדוק את הכמות הזמינה באופן קבוע. כאשר הדלק נגמר, חשוב לאפשר למנוע המטפח המנוע להתקרר ולאחר מכן לטעון מחדש.

ניתן יהיה להבטיח את פעולתו האיכותית של המטפח אם השמן יוחלף פעם אחת במרווח של 25 עד 50 שעות. בשום מקרה אסור לקנות בנזין זול או משהו דומה במקום דלק מיוחד. במקרה זה, עם עיבוד פעיל, יתחיל להיווצר משקעים מוצקים על המוצר, שיסתום צמתים חשובים. כתוצאה מכך, המטפח ייכשל במהירות ויהיה עליו לתקן. מצב המסנן מנוטר בכל פעם לפני השימוש. חלק מלוכלך מאוד יש לנקות מיד או להחליף בחדש. בנוסף, אנשי מקצוע ממליצים לשפוך כמות קטנה של שמן מנוע לתוך בית המסנן, מה שמשפר את יכולת הניקוי של מכשיר זה.

בתהליך חריש האדמה כדאי להרים את טבעת ההובלה המשמשת להובלת המטפח. אם תשאיר אותו על הקרקע, טבילת החותכים תתדרדר, מכיוון שהמכשיר ירכוש נקודת תמיכה נוספת.

הידית, ככלל, מותאמת לגובה האדם העובד. כדי לעשות זאת, פשוט תסתכל על מצב הידיים. זה נכון אם במהלך העבודה הם כמעט מתיישרים, ולא נכון - כאשר הם מתכופפים במרפקים.

מתחילים לעבוד עם מטפח מוטורי, מומחים ממליצים לטפל בפותחן ולהתחיל להשתמש בו בצורה נכונה.הרמת הפותחן מזרזת את תנועת המכשיר קדימה, בעוד שקיעתו באדמה משפרת את הטיפוח עצמו. בנוסף, חשוב להגדיר את העיקול שלו נגד התנועה - זה יפשט את השליטה בטכניקה. אנשי מקצוע לא ממליצים מההתחלה להשתמש בכל החותכים הזמינים - מספר זה נקבע בהתאם למצב האדמה לטיפוח. ככל שהאדמה צפופה יותר, כך נדרשים פחות חותכים, שכן רוחב העיבוד במקרה זה פוחת. עם זאת, ככל הנראה כלל זה חל בעת עיבוד אדמות בתולות - בתהליכים הבאים, מספר החותכים יכול להיות גדול.

דיסקים מגן אינם חלק חובה, אך מומלץ להתקין אותם, מכיוון שהוא מאפשר לך להגן על חפצים באתר מפני השפעה שלילית. לדוגמה, דיסקים מאפשרים למטפח ללכת קרוב מאוד לערוגות פרחים או לשבילים. אם אין דיסקים, אז במקומות "קשים" זה יהיה מספיק רק כדי להסיר את החותכים החיצוניים. ראוי להזכיר כי זה יהיה טוב לקבוע את מסלול התנועה מיד, במיוחד אם מותקנת גדר באתר, כמות שופעת של אלמנטים דקורטיביים, או שהיא גובלת בבניין.

כללי הבטיחות המומלצים לביצוע בעת שימוש במטפח מנוע אינם מסובכים.

כדאי להקפיד על הכללים הבאים:

• ההפעלה מותרת רק לאחר היכרות מלאה עם ההוראות המצורפות למכשיר;
• אסור להשתמש במכשיר על ידי ילדים, וכן על ידי אנשים שאין להם ניסיון בטיפול במכשיר;
• במהלך חריש, חשוב לחסל את הקרבה של כל בעלי חיים ואנשים אחרים;
• העבודה צריכה להתבצע בבגדים סגורים עם שרוולים ארוכים ונעליים סגורות ללא אלמנטים משתלשלים או בציוד מיוחד; עדיף לבחור נעליים גבוהות, למשל, מגפיים או "מגפיים", שהבוהן שלהן מכוסה בצלחת מתכת; אסור לשכוח את הכפפות, בעיקר במקרה של טיפוח קרקעות קשות, כמו גם משקפי בטיחות;

• במהלך הפעולה, נדרש להרחיק ידיים ורגליים מאלמנטים מסתובבים, וכן לשמור על איזון ביחס לידיות קדימה ואחורה; אי אפשר להעלות אותם בו-זמנית, שכן יש תמיד להישאר מונמכים;
• רעידות המתרחשות במהלך הפעולה מאותתות על נוכחות של תקלות; במקרה זה, המנוע מפסיק, מתקרר והתקלות מבוטלות במידת האפשר; לרוב הבעיה היא בהר מוחלש, שקל לנרמל;
• בנוכחות דגם עם הילוך אחורי, חשוב להקפיד על כלל אחד פשוט: לפני שינוי כיוון, יש להמתין עד שהחותכים יעצרו לחלוטין.

תוכל לגלות עוד על איך לחרוש נכון עם מטפח מנוע בסרטון הבא.