כיצד לבחור ולהתקין גלגלי מטפחים?

המטפח הוא "העוזר העיקרי" לחקלאים ולגננות חובבים בחלקות אדמה. יכולת התמרון והתמרון של היחידה תלויים ישירות באיכות ובהתקנה הנכונה של הגלגלים. לא יהיה קשה לבחור ולשנות את רכיבי ההובלה במטפח. העיקר הוא לקחת בחשבון את המוזרויות של הסוגים שלהם.

המטפח המוטורי עצמו הוא מבנה מכני המשמש בחלקות ביתיות כדי להקל על עבודה חקלאית. על מנת שהציוד המיוחד יבצע את משימותיו ב-100%, כל החלקים חייבים להיות ניתנים לשירות, במיוחד מרכיבי התנועה. האחרונים מחולקים לסוגים הבאים:

• תומך;
• גוּמִי;
• גרירה;
• מתכת עם גרוסים;
• מְזוּוָג.

בעת בחירת גלגלים למטפח בין שורות, שימו לב למידע הבא.

• גלגלים משיכה ופנאומטיים ידועים בזכות הרבגוניות שלהם ובנוכחות של דפוס דריכה מקורי. הם נקראים לעתים קרובות "אדרה" בחיי היומיום. הם גדולים (יותר מ-20 ס"מ רוחב ו-40 ס"מ קוטר). הגלגלים מאפשרים לטרקטור ההולך מאחור לנוע בקלות גם על הכביש וגם על אדמה דביקה. המידות המרשימות של הגלגלים מאפשרות להשתמש ביחידה לחריש על שטחים גדולים. גלגלי משיכה נהדרים גם עבור מפוח שלג או עגלה. החוזק המדהים של הגומי פופולרי בזכות העמידות שלו.
• אלמנטים להובלת מתכת עם זיזים כבדים יותר. "שיניים" מפלדה דוחפות את המטפח קדימה ומונעות ממנו "לטבוע" בחימר הצמיג.

• גומי (מוצק) מותקן לא רק על מטפחים, אלא גם על טרקטורים קטנים. יש להם תכונה "מתגלגלת" והם נמצאים בשימוש נרחב בשטח מיוער (קשה למעבר).
• מְזוּוָג מורכב מ-2 אלמנטים באותו גודל וצורה. עיצוב זה מגביר משמעותית את עוצמת היחידה ומגביר את מהירותה. יש להם מגע משטח מעולה וקל ליצור אותם בבית. הם גם מרמזים על אפשרות של הסרה מהירה של מרכיבי התוכנית החיצונית.

מודרניזציה של הטרקטור ההולכת מאחור נחוצה במקרים הבאים:

• לשיפור איכות החריש עם לחץ גלגל נמוך;
• צמיגי גומי אינם מתאימים לחריש, אשר נשחקים במהירות;
• הגדלת השלדה;
• יצירת שינוי חדש.

לייצור עצמי של רכיבי תחבורה עבור מטפח מנוע, מתאימים שניים או ארבעה גלגלים ממכוניות סובייטיות פופולריות.

תהליך הייצור כולל את השלבים הבאים:

• אנו מתקנים את פיר הסרן בתוך אלמנט ההובלה;
• כדי שיהיה ניתן להסרה, אנו מרתכים צינור בקוטר של 30 מ"מ לצלחת מתכת;
• אנו עושים חורים בצלחת (לא יותר מ-10 מ"מ) עבור המדריכים על חישוקי המכונית;
• באמצעות מקדחה, אנו יוצרים חור דרך בצינור (מתחת לסיכת הקוצים);
• אנחנו שמים את הצינור בניצב לצלחת ומהדקים אותו לאורך חלקי הצד, מרתכים אותו;
• לאחר מכן אנו מברגים את ציר הציר לגלגל, מאבטחים אותו עם סיכת סיכה.

לפיכך, לא יהיה קשה להתקין את הגלגלים על המטפח, כמו גם להסיר אותם. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך להתיר כמה מחברים. השלב האחרון מרמז על נוכחות של סט מיוחד של מכשירים (מברג, מפתח ברגים ושקע).

בעונה הקרה אנו משתמשים בסט צמיגים לחורף. בחורף, ניתן לצייד את המטפח בזיזים. ניתן לרכוש אותם בחנויות (מתמחות) ולהכין במו ידיך. יהיה צורך בפריטים הבאים:

• גלגלי רכב מיותרים;
• "פינת" מפלדה להכנת "ווים";
• ריבועים צפופים של פלדה;
• ברגים;
• גלגלי מתיחה או מתכת מושלמים ליצירת זיזים.

אז בואו נתחיל:

• אנו לוקחים כבסיס דיסקים ישנים ממכונית ללא גומי;
• אנו מחברים אליהם את חצי הסרנים עם מכונת ריתוך;
• אנחנו מתחילים לעשות "ווים";
• אנחנו לוקחים את פינות הפלדה ומתאים את גודלן באמצעות "מטחנה" (הגודל שלהן גובר על שפת הדיסק);
• להדק לשפת (במרחק של 15 ס"מ כל אחד);
• בשלב הסופי, אנו מתקנים אותם בעזרת "שיניים".

עבור המטפח, יתברר לבנות גם אלמנטים הובלה וגם חלקי מסגרת נוספים. כך, היחידה "הופכת" לטרקטור קטן. בסוג זה, המטפח יכול לשמש כרכב שטח. במקרה זה, הגלגלים מהסוג הסטנדרטי עם לחץ נמוך מוסרים ומוחלפים בזיזים (גדולים).

למידע על איך להכין זיזים למטפח במו ידיך, ראה את הסרטון הבא.