קישוט שביל: דוגמאות יפות של עיצוב נוף

היופי של אזור הפרברים מושג באמצעות עיצוב נוף מוכשר. אחד המרכיבים העיקריים שלו הם שבילי גן, שיש להם לא רק מטרות דקורטיביות, אלא גם תועלתניות. עיצוב שבילים נחשב לכיוון העיקרי בשיפור השטח הפרטי.

כששואלים את השאלה איזה סוג של מסלולים לבחור ומאיזה חומר להכין אותם, כדאי קודם כל להבין מה המטרה הסופית של הציפוי. עבור האתר שלך, אתה יכול להשתמש בסוג אחד, המתאים הן למטרות דקורטיביות והן למטרות כלכליות, או לבחור סוגים שונים של שבילים חופפים לאזור הכניסה, לגינת הירק, לבילוי ולגינה.

יש לבחור את החומר על סמך הפרטים הספציפיים של האתר. אם זהו בית כפרי גדול למגורים עשוי לבנים או אבן, ניתן לפרוס את השבילים רחבים, מהדהדים את החזית. בדאצ'ה תוכלו להסתדר עם שבילים צרים יותר מהחומרים הזמינים.

בעת יצירת פרויקט תכנון אתר, חשוב לקחת בחשבון מספר גורמים שבהחלט יש לשים דגש בעזרת שבילי גינה מעוצבים.

• הבחירה בסוג החומר, כמו גם תצורת הכביש עצמו, תלויה בתכונות ההקלה של האתר. בהתחשב בנוכחותן של גבעות גבוהות, שקעים או אזורים משופעים, כדאי לחשוב על מדרגות ומדרגות.
• יש צורך שלרשת המעברים תהיה מראה קומפוזיציוני שלם. לשם כך, יש לשלב זה עם זה את כל אלמנטי הנוף - בריכות, מגלשות אלפיניות, אזור בילוי, אזור כניסה, גינת ירק ומבנים חיצוניים למערכת אחת.
• זה יהיה טוב אם נוף מעניין של האלמנטים של עיצוב נוף, צורות אדריכליות קטנות, תפאורה על החזית ייפתח מהשביל.

• מצע הכביש לא צריך להתנתק, לנוח על גדר, באופן אידיאלי יש לו מערכת סגורה או מוביל לאלמנט אדריכלי - ספסל, פסל, בריכה או מזרקה.
• אין ליצור תוכנית לרשת שבילים עם מזלגות, וגם לא לחצות שבילים מדשאה גדולה עם דשא.

• רוחב השביל חייב להיות לפחות 70 ס"מ. מעברי החצייה באזור השירות רחבים יותר, שכן עליהם להספיק להובלת מריצות ומכונות חקלאיות קטנות.
• אזור הכניסה מהשער למרפסת הבית מוגמר בחומר יפהפה עמיד בפני שחיקה בשל העומס התפעולי הגבוה.

• בשטח גדול ניתן לסלול שבילים רחבים שיסתתרו צרים יותר; בשטח קטן עדיף לארגן רשת שבילים לאורך ההיקף ובאלכסון.
• ריצוף המדרכה נראה כבד וגם מקשה על הכיסוח. עדיף אם מפלסו עולה בקנה אחד עם מפלס הקרקע.
• אל תבחרו בחומרים חלקלקים, מכיוון שהשבילים יהפכו לטראומתיים לאחר הגשם.

• כדי למנוע היווצרות שלוליות על פני השטח, יש צורך לשקול ניקוז באמצעות חימר מורחב או מדרונות בעת הנחת.
• עדיף לספק לאזור הכלכלי מעברים ישירים, ואת הגן - עם שבילים מפותלים. אז אתה יכול להשיג נוחות באזור הראשון ואווירה רומנטית ומסתורית באזור השני.
• חשוב לבחור את סוג וחומר המעברים בהרמוניה עם רעיונות העיצוב הכלליים המוצגים בשטח. גזיבו, ספסלים, גדרות, חזית בית, מבנים חיצוניים ושבילים - אנסמבל יחיד של אזור פרברי.

תכונות וסוגי בנייה תלויים במידה רבה בחומר הנבחר. הצורה, הגודל, הצבע של יחידה מחומר המקור מאפשרים ליצור מגוון דוגמאות על הבד. אבן טבעית עם קצוות לא אחידים, משטח מחוספס ייראה טבעי ככל האפשר, בעוד לבנים, לוחות ריצוף הם אמינים ותועלתניים.

אם תהיו יצירתיים בנושא סלילת שבילים לגינה, תוכלו ליצור פתרונות משולבים או אפשרויות מפסולת. לדוגמה, לוחות גדולים של אבן טבעית שטוחה או אריחים מלאכותיים מונחים לפי תוכנית קווי השביל במרחק של צעד אחד מהשני. האזור מסביב מכוסה בחלוקי נחל או הריסות. טכניקה זו חוסכת כסף ברכישת אבן יקרה בקנה מידה גדול, אך מגנה על נעליים וכפות רגליים מפני לכלוך ומים לאחר גשם. בנוסף, המסלולים האלה נראים טוב.

באמצעות חלוקי נחל בלבד, אתה יכול לפרוס שטיח פרסי מונוליטי שלם. עבודה כזו היא מאוד עמלנית וקפדנית, אבל התוצאה שווה את זה. אין צורך לכסות את הכביש של האתר כולו ב"שטיח" כזה, אתה יכול להגביל את עצמך לאזור בילוי או לאזור כניסה, לעשות איים מיוחדים להנחת ספסלים, לפרוס אתר ליד בריכה. שלבו את שאר המעברים עם לוחות אבן גדולים.

בעלים של מדשאה יפה יכולים להפוך את עיצוב הנוף של האתר שלהם לטבעי ככל האפשר, אך יחד עם זאת להימנע מלכלוך לאחר גשם. מניחים אבנים בגדלים גדולים או קטנים כך שכיסוי הדשא יתפרץ ביניהן. במקומות של לחות גבוהה, אפילו אזוב דקורטיבי יכול להיות מדולל. ממצא כזה נראה אקזוטי מאוד.

שרידי לבנים לאחר בנייה, אבני נהר, חלוקי נחל, אבנים שטוחות וגדולות, אבני חלוק - כל זה יכול להיות חלק משביל אחד. אין זה הכרחי שהדשא היוצא ממרכיבי הריצוף חייב להיות דשא. צמחי פרחים נמוכים נוי יכולים להיות חלק מההרכב. לא סביר ששביל כזה יכול לאחד חדרי שירות או להפוך ליתרון של אזור הכניסה, אבל הוא מוביל לפינה מבודדת של הגן.

אם לאחר התיקון יש הרבה אריחים שאינם בשימוש או שבורים, זו סיבה מצוינת לעשות מסלולים עם אפקט פסיפס. ובכן, אם האריח צבעוני ומגוון, אז אתה יכול ליצור שבילי שטיח מדהימים ומוארים שיחיינו את אזור הפרברים ויהפכו אותו לנעים. אם הכמות הנדרשת של שברי קרמיקה אינה זמינה, אז עדיף להכין אריחי בטון קטנים שניתן להניח בגינה במרחק של צעד אחד מהשני.

מוצרים מוגמרים כגון לוחות ריצוף או אבני ריצוף מציעים פתרונות התקנה סטנדרטיים. באופן יצירתי, בגרסה זו, אתה יכול להתייחס רק לבחירת צבע האריחים. לבנים יש יישום רחב יותר מבחינת הנחת. ניתן לפרוס אותו ישר או אופקי, באלכסון לקו הראשי, פרקט, עגול, פתיתים או בנייה ונציאנית, וניתן לשלב אותו עם חומרים נוספים.

סוג קל, והכי חשוב, תקציבי של הנחת הוא שבילי אבן כתוש. חומר כזה אינו מפחד מכל פניות מתפתלות, צורות מוזרות. השביל יכול להיות רחב או צר ככל שתרצו, מעבר הרמוני לאלמנטים של עיצוב נוף, למשל, כדי להפוך לחלק ממגלשה אלפינית.

לעתים קרובות מאוד, אומנים סוללים את השבילים בדאצ'ות עם חומרי פסולת. מכסים מבקבוקי פלסטיק, תחתיות של צנצנות זכוכית, צמיגי גומי, חתכי עץ, משטחים - הכל יכול להפוך לחומר לרשת כבישים ושבילים. עם זאת, כדאי להיות מוכנים לעובדה שמסלולים כאלה לא יימשכו זמן רב.

חשוב מאוד שעיצוב השביל יתאים לעיצוב הנוף בכללותו, וכן יהדהד את חזית הבית וחדרי השירות. יחד עם זאת, חשוב שכבר בשלב התכנון קווי המעברים העתידיים יתמכו בהרכב.

הרציונלי ביותר בהקשר זה יכול להיחשב בצדק לבריטים. גנים בבריטניה הם הסטנדרט של רציונליזם ושמירה על כל הפרופורציות. למסלולים באנגלית בדרך כלל אין קווים ישרים. שבילים מעוקלים ומפותלים לוקחים את העגלות בצורה חכמה לפינות היפות ביותר של הגן, תוך שהם מאפשרים להן ליהנות מהטיילת ומהנופים הטובים ביותר.

החומר להנחת שבילים הוא בדרך כלל לבנים או אבן שטוחה טבעית. האלמנטים מוערמים זה לזה מקצה לקצה, הרווחים ממולאים בתערובת בטון. לעתים קרובות מאוד בגנים אנגלים, שבילים מקיפים בחן ערוגה או מגלשה אלפינית משני הצדדים.

גנים מסוג זה נבדלים בסימטריה מוחלטת, לרוב יש במרכזם אלמנט דקורטיבי מיוחד, המשמש כאטרקציה העיקרית - מזרקה, פסל, עץ טופיארי. שימו לב שסגנון זה חל על שטחים גדולים.

שבילי גן בסגנון רגיל הם המדריכים העיקריים, אשר בקווים ישרים ברורים מתארים את כל האתר, קובעים גיאומטריה וסדר אידיאלי. בהבנה המסורתית, לגינה בסגנון רגיל אין מדשאה, ונראה שאין קרקע על חלקה כזו. מטיילים יכולים ליהנות מגדרות משוכות גזומות בצורה מושלמת המייצגות את המבוך, כמו גם צורות ארכיטקטוניות קטנות - פסלים, מזרקות.

לשבילי גן בסגנון יפני יש שינויים שונים, חומרים טבעיים כגון אבנים שטוחות גדולות, חלוקי נחל, עץ מתאימים ביותר ליצירתם. לרשת השבילים-כבישים, ככלל, יש צורה מפותלת, ניתן לשלב אותה באזורים קטנים עם ערוגות פרחים, גן סלעים או מגלשות אלפיניות בעיצוב המתאים.

לרוב, לשבילים בסגנון מזרחי יש מראה משולב. רעיון זה נתמך בצורה מושלמת על ידי סלעים ענקיים שניתן למקם משני צידי שביל חלוקי הנחל הפשוט ביותר. אפשר גם לשלב אלמנטים לריצוף עץ.

אם יש בריכה באתר, ניתן להניח שביל דרך מאגר כזה. זוהי טכניקה יפנית גרידא, היא נראית מאוד מרשימה ואווירה. במקרה זה, אבנים שטוחות גדולות או ריצוף עץ יתאים.

הסגנון הכפרי כולל שימוש בחומרים טבעיים ליצירת שבילי גינה. בשביל זה, חיתוכי עץ, אבן, חלוקי נחל, אבן כתוש מצוינים. לא צריך להיות שום דבר מסובך ויומרני בתכנון רשת הכבישים והשבילים, זה צריך להתבסס על פרקטיות. ערוגות פרחים ותפאורה מחפצי בית של איכרים יעזרו ליצור נעימות באתר.

חצרות קטנות של קוטג'ים פרטיים עירוניים ובתי עיר הפכו לסיבה למעבר של הייטק ומינימליזם מפנים לחיצוניות. חללים סגורים קטנים מהווים בסיס מצוין ליצירת גינה אופנתית ומשונה ליד הבית.

באתר כזה, חומרים עם מקור מלאכותי בולט נראים הכי טוב - אלה הם לוחות חרסנית פורצלן בגודל גדול, בטון, אלמנטים מודולריים.

ישנן אפשרויות בהן הדשא נעדר לחלוטין., והמגוון של הנוף מושג על ידי שילוב חומרים, עצים עצמאיים, צמחים נמוכים שנראים גדלים ישירות מלוחות בטון, כמו גם אלמנטים דקורטיביים וצורות אדריכליות קטנות. לפיכך, רשת הדרכים מופיעה בחצרות כאלה כמונוליט שלם, המכסה את כל השטח.

אבל נוכחות של מדשאה בגנים כאלה לא נראית רגילה. רשת הכבישים במובן הרגיל נעדרת, מדשאת הגלילים מקבלת צורה גיאומטרית למהדרין וממוקמת ממש על השביל כמעין ערוגה.

קשה מאוד לבחור חומר אוניברסלי אחד שיתאים לכל אתר. אחרי הכל, עיצוב שבילי גן תלוי במידה רבה בסגנון עיצוב הנוף, החומר הפונה של בניין מגורים, גודל האתר, אורכו ורוחבו. בנוסף, קריטריון חשוב הוא עמידות בפני שחיקה, ביצועים, בטיחות, קלות התקנה, יכולת לבצע תיקונים חלקיים.

רשת הכבישים והשבילים יכולה להיות עשויה מהחומרים הבאים:

חומרי גלם למוצר המוגמר פותחו במיוחד, תוך התחשבות בהשפעה האפשרית של גורמים סביבתיים אגרסיביים שונים. לפיכך, השביל המרוצף בלוחות ריצוף עמיד במיוחד בפני שחיקה, אינו מפחד משינויי טמפרטורה חזקים, עמיד בפני לחות, נשאר חזק בשמש הקופחת, אינו פולט חומרים מזיקים ובטוח לבריאות האדם.

יצרנים של מוצרים כאלה מציעים צורות שונות של אלמנטים להנחת מסלולים: לבנים, ריבוע, מעוין, משושה, סליל. בנוסף, מוסיפים לתערובת פיגמנט צביעה המאפשר גם הוספת גיוון בעיצוב המעברים.

ניתן לעשות את השבילים מעץ שעבר שיטות עיבוד שונות. אלה הם חתכים רוחביים או עיגולים שנחפרו באדמה, לוחות רגילים המונחים על פי עקרון המרפסת, עצים, אפשרויות תוצרת בית ממשטחים, גבעולים במבוק, כמו גם פרקט מיוחד לגינה.

לכן, כבר בשלב ההתקנה כדאי לשקול מערכת ניקוז טובה, לטפל באלמנטים מעץ במסטיק חיטוי וביטומני, להשתמש בתומכות מתכת ולהגביה את הריצוף עצמו מעט מעל פני הקרקע. השלב האחרון יהיה לכה את הריצוף.

שבילים מרוצפים באבן טבעית נראים הרמוניים ואלגנטיים במיוחד בגינה. חומר זה הוא די יקר, אבל יש אפשרויות שבהן ניתן לשלב אורגנית אבן משטח עם חלוקי נחל, ובכך ליצור מעברים יוצאי דופן והרכבים עם ערוגות פרחים או גינות סלעים. כמו כן, לוחות סלע קונכיות נראים נהדר אם אתה מניח אותם במרחק של צעד אחד מהשני, וזורעים דשא דשא מסביב. כך, מבלי לפגוע בשלמות המדשאה, אתה יכול להניח שביל לאובייקט אדריכלי או אלמנט דקורטיבי.

שבילי אבן מרוצפים מאפשרים לך ליצור דפוסים מעניינים או לחקות את רחובות העיר העתיקה, שבילי הרים. ראוי לציין כי מדובר באבן טבעית שניתן למצוא בכל סגנון של עיצוב גינה.

הלבנים כשלעצמן אינן נחשבות לחומר זול להנחת שבילים באתר, אולם אם נותר חומר בלתי מנוצל לאחר בניית בית או מבנים אחרים, כדאי להשתמש בו לשבילים בגינה.

בנוכחות לבני סיד חול רגילות, כדאי להתכונן לעובדה שהיא לא תחזיק מעמד לאורך זמן. שינויי טמפרטורה תכופים, הקפאה והפשרה תקופתית יהפכו את המסלול לבלתי שמיש.

החומר הפשוט ביותר, והכי חשוב, הזול והמשתלם ליצירת רשת כבישים ושבילים. שבילים ופלטפורמות מונוליטיות, מלאות אפילו בטיט בטון חלק, משתלבים בצורה מושלמת בעיצובים מינימליסטיים או חוץ היי-טק. למי שמקשט את האתר שלו בכל דרך אחרת, יש דרכים לגוון את הסרט האפור של הכבישים.

• אפשר להשתמש בצורות מיוחדות בהן יוצקים את התערובת. לפיכך, קל לחקות לוחות ריצוף או אבן מלאכותית מגזעים שונים.
• ניתן לערבב פיגמנט בתמיסה, שתיתן גוון יוצא דופן ויחיה את הנוף.
• אם יש לכם חלוקי נחל או קונכיות, אפשר גם להוסיף אותם לתערובת. הם יוסיפו מרקם ומקוריות למעברים.
• על ידי ערבוב של נציץ, אתה יכול להשיג אפקט נוצץ מתחת לרגליים. משקפים את קרני השמש, השבילים ינצצו וישמחו את העין.
• אפשר לעשות חותמות מחומרי גרוטאות, המוטבעים בתמיסה חצי נוזלית, ובכך משאירים הדפס בלט יפה. חותמות כאלה יכולות להיות עלי עצים או דשא. העיקר הוא שלחומר העבודה יש ​​מרקם בולט.
• על פני הבטון ניתן לפרוס שברים מאריחי קרמיקה ואריחי קרמיקה שבורים. הדפוס יכול להיות שרירותי.
• מתערובת הבטון ניתן להכין לוחות, מהם לאחר התקשות ניתן לקפל מעברי חצייה בגינה. צלחות יכולות להיות עגולות, מרובעות, אובליות.

שבילי חצץ מלאים הם דרך קלה להתקנה ליצור רשת כבישים ושבילים באתר שלך. יתר על כן, החומר עצמו אינו יקר. על ידי יצירת קווים ישרים ומחמירים, ניתן לשמור על הייטק ומינימליזם בעיצוב החיצוני. השבילים המפותלים והמתפתלים בוודאי יובילו אתכם אל גן סלעים או מסלעה יפנית מסורתית. שבילים סימטריים עם משוכות טופיאריות משני הצדדים יהיו קישוט של הסגנון הרגיל בגינה. בנוסף, חצץ משולב בצורה מושלמת עם חומרי ריצוף אחרים - אבן טבעית ומלאכותית, אבן מרוצפת, לוחות בטון, עץ.

עם זאת, לחומר זה יש חסרונות. לחצץ גס יש קצוות חדים שעלולים לפגוע ברגליים יחפות, בעוד חצץ קטן יכול בקלות להינשא באזור על נעליים. בנוסף, לאחר הגשם, הלכלוך מהמגפיים בהחלט יתעכב בין האבנים, לא קל לנקות אותו אחר כך.

לרצף את אזור חזית הכניסה באבנים שטוחות טבעיות יקרות ואציליות יותר, למלא מעברי שירות בתערובת בטון או לרצף בלבנים, לפרוס אבן ריצוף בגינה במרחק מדרגה או למלא את השבילים בהריסות. שילובים כאלה יעזרו להוסיף מגוון ויאפשרו לכם לחסוך בתקציב מבלי לאבד את היופי של האתר.

את השבילים לגן השעשועים ולגן השעשועים עצמו ניתן לפרוס בקלות בעזרת מחצלות גומי. הם מונעים מפציעות נפילה, אינם מחליקים, יש להם תכונות עמידות בפני לכלוך, הם אף פעם לא צוברים מים, לכן, קרח אינו מופיע. לוחות גומי פירורים יכולים לסלול את השבילים של כל קוטג' הקיץ. הם מגיעים במגוון גדלים וצבעים והם לא יקרים.

לפני שתמשיך בהנחת החומר, כדאי לערוך תרשים של האתר ולשרטט תוכנית למסלולים עתידיים. בהתבסס על הפרטים של השטח, מיקום בניין מגורים, מבנים חיצוניים, בחירת החומר, פרויקט מתוכנן.

חשוב לבצע את כל העבודות על ניהול תקשורת באתר (אספקת מים, ביוב, כבל חשמל) לפני תחילת התכנון של המסילות, אז לא תצטרך לפתוח את הכביש המוגמר.

למען הפשטות, הנוחות והבהירות, אתה יכול להשתמש בעורך גרפיקה ממוחשבת ולראות את התוצאה העתידית במצב תלת מימד. אבל אפילו פרויקט מצויר בקנה מידה על פיסת נייר יעזור לקבוע איך הכי טוב להניח את השבילים.

הצעד הראשון הוא לתאר סכמטית בית באתר, מבנים אחרים, כמו גם צורות אדריכליות קטנות שנדרשת גישה אליהן. חשוב לכבד את קנה המידה ולקחת בחשבון את כל הממדים.

השבילים הראשונים מתוכננים במשמעות תועלתנית - מהשער לכניסה לבית, מהבית למבני החוץ. יש לזכור שהמסלולים הנוחים ביותר כבר פוסעים, מסלולי הון נמצאים לאורכם.

בהמשך, השבילים מאזור הכניסה לאזורי הבילוי הם גן שעשועים, ביתן, ספסלים, לגן, וכן לגן הירק, אם יש. אחרון חביב, אתה צריך להיות מבולבל לגבי איך לארגן גישה נוחה למקור המים, לכמה עצים, ערוגות פרחים, חפצים אדריכליים קטנים.

לאחר מכן, ניתן לבצע הערכה ולחשב את העלות המשוערת של החומר והעבודה במקרה של העסקת עובדים. בעת חישוב העלות, יש לקחת בחשבון את רוחב המסלולים. יש לקבוע זאת בשלב התכנון.

רוחב השביל צריך להיות לפחות 70 ס"מ, ובמקרה זה יהיה נוח ללכת לאורכו. עם זאת, למכונות חקלאיות מסוימות יש ממדים רחבים יותר, שגם אותם יש לקחת בחשבון. אם החומר לשביל הוא לבנים, לוחות ריצוף או כל חומר אחר בעל מידות טובות, רוחב השביל יציית לפרמטרים אלו.

השלב הבא יגדיר באופן סופי וברור את גבולות רשת הכבישים והשבילים העתידיים. יתדות מונעות לאורך היקף המסלול, שאליו מושכים את החוט. מתחיל שלב הכנת הבסיס.

בדרך כלל, לפני תחילת עבודות ההתקנה והבנייה, מסירים את שכבת האדמה העליונה מאותם אזורים שבהם יעבור השביל. לפיכך, השביל העתידי לא יעלה הרבה מעל פני הקרקע וייצור עיצוב נוף הרמוני, כמו גם לא יפריע לכיסוח.

יש להרחיב מעט את הקטע שיש לקרוע, שכן עדיף להגן על השביל עצמו באמצעות שפת אבן או בטון. זה יעניק למבנה עמידות וישמור על מראה ייצוגי לאורך זמן.

עבודת ההכנה חשובה מאוד ואין להזניח אותה.

ניתן לשמור את המסלול בצורה שבה הוא נוצר רק תוך הקפדה על כל כללי הטכנולוגיה, שהם כדלקמן:

• שכבת האדמה שיש להסיר היא כ-15-20 ס"מ. חובה לשלוט עם סרגל כך שערך זה יהיה זהה לאורך כל המסלול.
• לוחות מותקנים לאורך ההיקף, אשר במקרה זה ישמש טפסות. לוחות צריכים להישמר בחוזקה, לא רופפים. לשם כך, ניתן לפזר אותם בחול, למסמר על עמודי עץ מרוקנים.
• במקרה של התקנת שפת בטון, אין צורך בטפסות. על מנת להגדיר אותם באופן שווה, השתמש במפלס הבניין. הם מקבעים את המדרכה עם מוטות חיזוק, דוחפים אותם עמוק לתוך האדמה.

• תחתית הבור מכוסה בתערובת של אבן כתוש, חצץ, חול או מלט ונגחה. עובי שכבה - 5-10 ס"מ.כדי לחסוך כסף, אתה יכול גם להשתמש בפסולת בניין כניקוז - שברי לבנים, צפחה, לוחות סיליקט גז מרוסקים, וכן הלאה. העיקר הוא שמאוחר יותר הייתה הזדמנות לדחוס את השכבה היטב, אחרת הבסיס עלול לצנוח עם הזמן.
• השכבה הבאה היא גיאוטקסטיל. ניתן למצוא חומר זה באופן מסחרי בגלילים. הוא שומר על צורת כרית החול העליונה וגם מונע משורשי צמחים לנבוט ולהרוס את שביל הגן.
• החול מתמלא כך ששכבתו גבוהה מעט ממפלס האדמה הטבעית. אם איפשהו אתה צריך להוסיף חול, אז זה חייב להיעשות בלי להיכשל, שכן חשוב שהמשטח יהפוך שטוח כמעט לחלוטין.
• כדי לקבוע כלל, אתה צריך לוח עם קצוות שטוחים וחלקים לחלוטין. אורך הלוח ארוך ב-20 ס"מ מרוחב המסלול. הפינות התחתונות נחתכות בזווית ישרה 10 ס"מ מכל צד לעומק השווה לעובי חומר הגמר (לבנים, אבן, אריח). הטפסות או המדרכה ישמשו דגש לכלל, הקצה המצומצם יעזור ליישר את פני כרית החול ללא שקעים או בליטות בעומק הרצוי.

כדי להניח לבנים, אתה צריך פטיש עם חלוץ גומי שלא יפגע בחומר. התקנת אלמנטים מתחילה משפת המדרכה. את הלבנה מניחים על הקצה ומרוקעים בחול חצי מהרוחב. אם אפשרות השביל אינה מספקת נוכחות של שפת שפה, עליך לדלל את טיט בטון-צמנט ולהדק את הלבנים זה לזה. בזמן שהתערובת מתקשה, סיכות חיזוק או מילוי ואבן כתוש יעזרו להחזיק את המבנה בצורה מהימנה.

כאשר הלבנים הצדדיות מסוגלות להחזיק את ההרכב הראשי, כדאי להתחיל לפרוס אותו בהתאם לתכנית. במקרה זה, זה לא משנה באיזה צד יהיה מונח החומר הדקורטיבי - עם קצה או בצד הרחב.

יש צורך להמשיך ולנהוג בכל לבנה ברמה של הקיצוניים עם פטיש גומי. בדרך זו ניתן להשיג את יציבות הציפוי. להדבקה טובה יותר ניתן להדביק את האלמנטים יחד עם דבק יציב מיוחד לשימוש חיצוני. טכניקה זו גם תמנע נביטה של ​​דשא. חשוב שהדבק לא ייראה מבחוץ ולא יסתום את הסדקים לכל העומק, כך שהצריכה תהיה חסכונית.

יתר על כן, הפערים בין הלבנים ממולאים בחול, ובעזרת מברשת גינה הם סתומים בו היטב. את העודף אפשר לטאטא. בשלב האחרון מפרקים את הטפסות ושולי המדרכה מכוסים באבן כתוש מהודקת היטב. מלמעלה ניתן לטפל בקנבס עם פריימר חודר ושכבת לכה.

לוחות ריצוף מונחים באותו אופן.

שביל בולי עץ עגול בסגנון כפרי דורש עץ מיובש מכל סוג קשה. חשוב שכל החתכים יהיו כמה שיותר אחידים ולכן יהיה צורך לחתוך אותם בזהירות מירבית. המשטח מלוטש ומשפשף.

הקוטר של היומנים יכול להיות שונה, אבל ככל שיש יותר אפשרויות, כך ייטב. זה ייצור התאמה הדוקה ללא פערים גדולים. הגובה צריך להיות כפול מעומק הבור ללא כרית חול. לפיכך, הגדמים צריכים לעלות 10-30 ס"מ מעל פני הקרקע.

יש צורך לשפוך חומר חיטוי לתוך המיכל כך שהבול המותקן שם יעלה 5-10 ס"מ מעל פני השטח. השאר אותו למשך 3-4 דקות. החלק העליון מסתיים עם מברשת. אתה צריך לעשות זאת עם כל אלמנט, ולאחר מכן לתת לו להתייבש ביסודיות.

טיפול עם "לכה Kuzbass" נראה דומה, אבל דורש רק כמה שניות של טבילה, חוץ מזה, החלק העליון יכול להישאר ללא טיפול, שכן סוג זה של ציפוי מגן אינו עמיד בפני קרני UV.אבל זה יגן בצורה מושלמת על החלק הסגור מפני השמש מפני ריקבון. ניתן להחליף את הלכה בזפת מחוממת.

מכיוון שעץ עגול בגלל קוטרו קשה להכות בחול בפטיש, נוצרת כרית החול יחד עם הנחת בולי העץ.

כאשר הגדמים מעובדים ומוכנים, עליך להתחיל להתקין אותם:

• כמות קטנה של חול מוזגת לאורך היקף הבור;
• העץ העגול שנבחר לפי קוטר מונח בחוזקה על החול;
• בין הגדמים, הוא נשפך לגובה פני האדמה;
• לאחר התקנת השורה הראשונה, אתה יכול להמשיך לשורה השנייה וכן הלאה עד סוף המסלול.

על מנת לרצף את כל השטח בצורה כזו, יש צורך בהרבה עצים. זה לא תמיד אפשרי, אבל אפשר לשלב שביל כפר עם בולי עץ והריסות. לשם כך נוצר גבול עץ עגול, והמרכז מכוסה בחלוקי נחל קטנים.

במקרה זה, אלגוריתם הפעולות ייראה כך:

• הקנבוס מונע לאורך שולי השביל המסומן עם בסיס מוכן וכרית חול. הם יכולים לעלות מעל פני הקרקע, או שהם יכולים ללכת עם זה ברמה, הכל תלוי ברצון ובסגנון. יתרה מכך, במקומות מסוימים הגובה יכול להיות שונה מבחינה אמנותית.
• החלק המרכזי של השביל מכוסה בגיאוטקסטיל כך שהקצוות בגובה היומנים מתנשאים ל-8-10 ס"מ. במקרה זה, עדיף לפזר את החומר הזה אחרי שכבת החול, ולא לפניה. טכניקה זו לא תאפשר לאבן המרוסקת להתערבב עם כרית החול לאורך זמן.
• חצץ או אבן כתוש יוצקים מלמעלה ומיישרים במגרפה עד לגובה פני הקרקע.

פסיפס אבן הנהר הוא גם אופציה מצוינת לקישוט שבילים באתר. פרטים כאלה הם קטנים מאוד, אז תצטרך להיות סבלני לפני הנחת שביל יפה. אבן אלטאי מתאימה לשביל כזה. זה אחיד, הוא עגול וסגלגל בצורתו, יש לו גוונים מאפור בהיר לאפור כהה.

קודם כל, יש למיין את האלמנטים לפי גודל וצבע, זה יעזור לקבוע את דפוס הסטיילינג, וגם להאיץ את תהליך ההנחת. תצטרך גם פטיש גומי, מים, ספוג ופלס כדי לעבוד.

לנוחות של פריסת ציור, אתה יכול לשרטט "ציור" עם סיד ממש על פני השטח של כרית חול שהוכנה כבר. כמו כן, ניתן לחלק את היקף העבודה למקטעים מרובעים שיכללו דוח דפוס זהה. זה יאפשר לך להשיג סימטריה, וגם יעזור לך לחשב נכון את כמות החומר.

לאחר עבודת ההכנה, אתה יכול להמשיך בהתקנה:

• מדללים תערובת מלט סמיכה.
• פתרון מוחל לאורך השטחים המרובעים המיועדים, דוגמה של אבן נהר מונחת בחוזקה על גבי זה עם קצה, אשר שקוע בכמחצית. אם הדפוס הוא תלתלים פופולרי, אז השורות מונחות לאורך תלתלים אלה, נעים מהקצה למרכז. דפוסים אחרים נוצרים באנלוגיה. חשוב לעבוד מהר כדי שלתערובת המלט לא יהיה זמן להתייבש.
• ניתן להניח אבן נהר לא רק עם קצה, כמה שברים, במיוחד אבנים עגולות גדולות, נראים שטוחים נהדרים. העיקר הוא שהפערים בין האלמנטים הם מינימליים.
• לאחר שהפתרון "תפס", ניתן ליישר אלמנטים שעולים חזק עם פטיש.
• יש צורך כל הזמן לשלוט במפלס המסלול כדי שלא יהיו הבדלי גובה.
• כל שטח מרוצף מושקה במים. הליך זה ישטוף את תערובת המלט שנפלה על פני השביל וישפר את ההדבקה של החומר.

ישנה אפשרות נוספת להנחת אבן נהר. במקרה השני, לא נעשה שימוש בתערובת מלט, עם זאת, יש צורך להתקין שוליים או טפסות, כדי להרכיב מחיצות רוחביות נוספות.

במקרה זה, הפסיפס מונח גם בחלקים. ולכל חלק הוא צריך טפסות משלו, אשר מוסרים רק לאחר שהמשטח נדחס.

טכנולוגיית הריצוף נראית כך:

• על הבסיס המוגמר מותקן שפת שפה ללא כרית חול, וכן מחיצות זמניות עשויות עץ, הפורצות את השביל העתידי לקטעים.
• בהדרגה, האתר מכוסה בחול ומפולס עם כלל. הפינה החתוכה של הכלל צריכה להיות בעומק של 2-3 ס"מ, רק כדי שהשוליים החופשיים של אבן הנהר ייראו החוצה.
• הרטיבו את משטח החול בעזרת בקבוק ספריי.
• ישירות על פני השטח של כרית החול, אתה יכול ליישם את הדפוס העתידי עם קו דק.

• על פי התוכנית המתוכננת, הניחו את הפסיפס, והעמקו את האבנים לתוך החול בעזרת תנועות הקשה של הפטיש.
• לאחר פריסת קטע אחד, שוב ללכת עם פטיש על כל פני הציור.
• יוצקים חול יבש או תערובת חול-צמנט מלמעלה, עוברים על האזור עם מברשת, ממלאים כראוי את הסדקים, טאטא את העודפים.
• השתמש בבקבוק תרסיס כדי להרטיב היטב את התבנית שהתקבלה.
• כאשר התערובת מתייבשת (לאחר שעתיים), חזור על פיזור של חול יבש או תערובת, שוב להרטיב את האזור.

• כאשר התערובת יבשה לחלוטין, פני פסיפס אבן הנהר נשטפים בעזרת ספוג.
• כדי להקשות את השביל, מרטיבים אותו במים תוך שבוע.
• כדאי לכסות את השביל במקרה של גשם בגומי קצף או כל חומר אחר. אז אתה יכול להימנע מלשטוף את התערובת עדיין שבירה.
• הטפסות מוסרת לאחר שבוע, יש לחזק את קצוות השביל באבנים או לבנים.

לאחר מכן, חצץ מוזג על הכרית, הוא דחוס היטב. עבור חוזק המבנה, יש להתקין רשת חיזוק.

עבור משטח בטון שטוח קלאסי, הטכנולוגיה היא פשוטה:

• תערובת המלט-בטון מדוללת;
• פני המסלול יוצקים בתערובת שוטפת עם גבול הטפסות, מפולס על ידי הכלל;
• ניתן לחזק את הכביש בברזל. מלט יבש יוצקים על משטח רטוב בשכבה דקה ומשפשפים לתוך פני השטח;
• התמיסה מתייבשת במשך 5-7 ימים.

יש צורות מיוחדות המאפשרות לדמות שביל אבן. כדי ליצור מעברים כאלה באתר שלך, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:

• יוצקים מלט עבה גס חצי מהעומק לקצה הטפסות, המתן שהחומר "יתפוס" (מספר שעות);
• לדלל חלק נוזלי יותר מהתערובת;
• מניחים את התבנית על בסיס יבש, יוצקים מעל תמיסת נוזלים. ניתן להסיר את התבנית רק לאחר שהמלט התייבש לחלוטין תוך 3-5 ימים.

תהליך יצירת מסלול כזה אינו מהיר, בהתחשב בעובדה שהמידות הסטנדרטיות של הטופס הן רק 40 ס"מ. אבל המחיר של מוצרים כאלה הוא נמוך, כך שניתן לרכוש מספר טפסים בבת אחת, זה יאיץ את התהליך.

כדי שהמסלול ישרת לאורך זמן וישמח את העין, עליך להקפיד על כללים פשוטים במהלך בחירת החומר ותהליך ההתקנה:

• כחומר כדאי להשתמש במוצרים המיועדים לסלילת שבילים. יש להם תכונות עמידות לחות, הם לא מפחדים משינויי טמפרטורה.
• על ידי הרכבת המסלול מעל פני השטח של האדמה הראשית, ניתן להימנע מ"החמצה" של החומר הדקורטיבי העליון. עודף לחות מגשם ושלג נמס תתנקז אל הקרקע ותיספג בקרקע.
• גם השביל לא צריך לעלות יותר מדי מעל הקרקע, זה יכול להיות טראומטי, וחוץ מזה, זה יהיה לא נוח לכסח את הדשא ליד שפת מדרכה גבוהה.

• חשוב להקפיד על ניקוז טוב. הודות לשלב זה בהכנת הקרן ניתן להבטיח שרשת הכבישים והשבילים לא ידרשו תיקון לאורך זמן.
• השביל חייב להיות בשיפוע שמאלה או ימינה. אז המים ממנו יתנקזו לאדמה.

• אין להזניח את הטכנולוגיה שהוכחה לאורך השנים בהנחת הכביש – כל שלב חשוב מאוד, משמעותי וממלא את תפקידו.
• ללא קשר לבחירת החומר, אתה לא צריך לוותר על המדרכה. הוא מחזק את המבנה ומשפיע על עמידותו.

יש הרבה רעיונות ליצירת עיצוב נוף מקורי ויוצא דופן עבור קוטג' קיץ, העיקר שהתוצאה הסופית תהיה יפה והרמונית. רשת דרכים ושבילים מתוכננת ומבוצעת היטב מסוגלת להעניק מראה הרמוני לכל שטח החצר האחורית.

• באזור קטן, השבילים הפרושים לאורך ההיקף לאורך הגדר וערוגות הפרחים נראים בצורה הטובה ביותר. זה פותר שתי בעיות בבת אחת. ראשית, החלל גדל ויזואלית, ושנית, אפשר ללכת קצת אפילו בשטח קטן.
• ניתן לסלול שביל זיגזג ישירות בגינה. בהליכה בין העצים והשיחים, לאחר כל סיבוב חדש, מופיע לנגד עיניך אובייקט חדש של אמנות נוף או צורה אדריכלית קטנה יוצאת דופן.

• לפעמים החצר כל כך קטנה עד שגם שביל הגן יכול להפוך לחלק מערוגת הפרחים. באזורים כאלה, בקצה השביל, ניתן להתקין שער דמה. זה יוצר את התחושה שהטריטוריה לא נגמרת, שהיא הרבה יותר גדולה. ההשפעה החזותית בטוח תעבוד עבור כל האורחים.
• חשוב מאוד לקחת בחשבון את התאורה של שבילי הגן. אם עדיף לספק את הכניסה, אזור החזית עם גרסאות קלאסיות של התקני תאורה - פנסים נמוכים וגבוהים, אז ניתן לארגן אווירה יוצאת דופן ומסתורית בגן בעזרת אבנים זוהרות.

למידע על איך לעשות מסלולים בארץ, ראה את הסרטון למטה.