תריסי גלילה: יתרונות וחסרונות של העיצוב

תריסי גלילה הם די פופולריים היום. הם לא רק אלמנט מגן ומגן, אלא גם נראים די אטרקטיביים ומסוגננים. תכונות העיצוב של תריסי גלילה יידונו במאמר שלנו.

עבור כל נהג, המקום הראשון תמיד היה שאלת בטיחות המכונית והמוסך בו היא מוחזקת. לכן, מוקדשת תשומת לב רבה לסוג השער המאובזר בחדר. שערי תריס גלילה נמצאים בשימוש נרחב כיום כאחד מסוגי המבנים האמינים ביותר. הם מסוגים שונים, שינויים, עשויים מחומרים שונים, אך תפקידם העיקרי הוא להגן על המוסך מפני אנשים לא מורשים ומזג אוויר גרוע.

לפני שציידו את המוסך שלכם בהגנה כזו, עליכם להכיר את סוג כל מבנה ולברר כיצד הוא פועל על מנת לקבוע את האפשרות הטובה ביותר עבורכם. אחרי הכל, זה די קשה, יקר, ולפעמים אפילו בלתי אפשרי להתאים את העיצוב שנבחר בצורה גרועה ואת מנגנון תוך-פיר. קשה לתקן אוטומציה.

תריסי גלילה עשויים PVC הם בעלי מספר תכונות חיוביות, אשר מוכח על ידי השימוש הנרחב שלהם לא רק על ידי אנשים, אלא גם על ידי ארגונים ממשלתיים ומסחריים: מחסנים, בנקים, מרכזי קניות ומתקנים אחרים הדורשים הגנה מוגברת. הם נבדלים על ידי הקומפקטיות שלהם בשילוב עם אמינות.

החיסכון במקום בהתקנת שערים כאלה יהיה כ-2 מ"ק, לעומת אלו שמתנדנדים החוצה. בגלל זה כדי להציל טריטוריה, אפשרות זו היא האופטימלית ביותר.

אבל גם כאן יש כמה מוזרויות:

• כמו כן קיימות הגבלות התקנה לתריסי גלילה, שהזנחתם מביאה לתקלה וחוסר אמינות של המבנה. מוצרי פרופיל פלדה לא יעלו על 7x7 מ"ר. M.
• פרופיל האלומיניום פחות עמיד, מכיוון שאורכו של מוט אופקי אחד לא יכול להיות יותר מ-6 מטרים, בעוד שהשערים עצמם יתפסו שטח של לא יותר מ-14 מטרים רבועים.

המנגנון הפשוט לפתיחה וסגירה של התריסים נוח מאוד לשימוש ואינו מצריך תחזוקה יקרה ומורכבת. אין צורך לצבוע את השער, המקסימום הוא לשמן אותו אחת לכמה חודשים... אם השער מתוכנן להיות מותקן במוסך, שבו הכלי כולו נשמר כל הזמן בהישג יד, יהיה קל יותר לעלות ובמידת הצורך לתקן את המבנה.

לדוגמה, אם הלמלות נשברות או מתכופפות, אתה צריך לפתוח את מכסה הקופסה, למשוך אותו למטה ולהסיר את הבד. לאחר מכן הנח אותו בזהירות על משטח חלק והסר את תפסי הצד. אז כבר אפשר להסיר את הרצועות הפגומות ולהחליף אותן על ידי חיבורן עם שאר מנעולי הצד.

אחד היתרונות של בחירה כזו הוא המחיר המשתלם, התואם בכל עת את האיכות. התחזוקה של שערים כאלה אינה יקרה, מכיוון שהם עמידים בפני חלודה ואינם מתרחבים משינויי טמפרטורה. כתוצאה מכך, הרכב יאוחסן תחת הגנה אמינה למשך 10 שנים לפחות. רצפי סרטים יחזיקו מעמד זמן רב.

הצפיפות של תריסי גלילה תגביל את החדר מפני אבק ולחות, כמו גם מבודד מפני רעש ואפילו העברת חום (ב-20%). באשר למראה, תריסי הגלילה משתלבים בצורה הרמונית ביותר בחלק החיצוני של רוב הבניינים.בנוסף, השוק מציע מגוון רחב של גוונים של מוצרי ציפוי, כך שלא קשה לבחור את העיצוב הנכון למוסך או לחנות שלך.

על מנת לפתוח את הפרופיל, מספיק לפגוע למתכת על ידי חיתוך במטחנה או במכונה אוטוגנית. אבל יצרנים מרבים לצייד תריסי גלילה עם מערכת אזעקה, ולכן לקוחות לרוב סוגרים חפצים מוגנים עם תריסים כאלה. זה יהיה בטוח יותר להתקין שערי מתכת משוריינים, אבל זה יהיה הרבה יותר יקר.

זה לא מעשי להתקין שערים כאלה במוסכים מחוממים, כי ללא בידוד, הם מכניסים אוויר בקלות, מפיצים חום. בנוסף, בטמפרטורות מתחת לאפס, אלמנטים בודדים יכולים להיות מכוסים בקרום של קרח, המשפיעים על הפתיחה והסגירה של הדשים. לכן, תצטרכו להחזיק בהישג יד פחית נוזל נגד הקפאה או לצייד את המבנה בחימום נוסף. אבל כאן היא השאלה של נחיצות וחסכון של התקנה זו.

חשוב לקחת בחשבון שלא רק בטיחות התכולה מפני גניבה וגניבת רכב תלויה בבחירת הגלילים למוסך, אלא גם הגנה מפני השפעת תנאי מזג האוויר של חומרים וכלים רגישים ללחות ולטמפרטורה המאוחסנים בתוכו.

הסוגים הנפוצים ביותר של דלתות מוסך הם:

• נַדְנֵדָה;
• רפפות;
• מהירות גבוהה;

• גָלִיל;
• הרמת נדנדה;
• מהירות גבוהה;

• אוֹטוֹמָטִי;
• חֲסִין אֵשׁ;
• שָׁקוּף;

• רתע;
• תריס גלילה;
• הרמה וחתך.

סוג מדור ההרמה מורכב מפנלים מיוחדים או מגנים מחומרים שונים (מתכת, פלסטיק, עץ). הלוחות מחוברים זה לזה על ידי צירי צירים. שערים כאלה נפתחים באמצעות מנגנון מיוחד. הגודל הסטנדרטי של מחסום כזה הוא 2-3 x 2.25-3.5 מ'.

כאשר נפתח, הפאנל מחליק לתוך התקרה, וחוסך מקום במוסך. מערכת זו טובה לחיי השירות הארוכים שלה, לתכונות הבידוד ולחוזקה המורגש. חסרונות: עלות גבוהה של התקנה ותחזוקה בשל המורכבות ההנדסית של המבנה. גם שער כזה לא יגן היטב מפני פורצים, לכן, תצטרך בנוסף להתקין אזעקה.

כמו כן, מנגנונים אלה תלויים בנוכחות חשמל, וכאשר הכוח כבוי, השער עלול פשוט לא להיפתח. אבל זה לא הכל. אפשר להתקין מוצר כזה לעצמכם רק במוסכים שאורכו הוא לפחות פי 1.5 מהרוחב, כך שלפאנל הנעים יהיה מקום להתאים.

סוג ההרמה והסיבוב כולל מגן פלדה קבוע למסגרת. בדרך כלל, הבעלים יציידו שערים כאלה בכונן חשמלי בשלט רחוק, כך שניתן יהיה לפתוח את המוסך מתא הנהג של המכונית. הדלת המוגבהת ממוקמת מתחת לתקרה במקביל לרצפה, מבלי לתפוס את חלל המוסך.

ניתן לצפות את משטח הנירוסטה במגוון צבעים וגימורים. העיקר שהציפוי קל, אחרת תצטרך להתקין מנגנוני הרמה עזר. דלת זו מסוגלת להגן על המקום מפני פריצות ומזג אוויר גרוע.

הניואנס של ההתקנה הוא הצורך בפתח רחב (רחב מגובה). יש לקחת בחשבון שלאחר ההתקנה הכניסה תהיה נמוכה יותר בכ-20 ס"מ. רצוי לפתוח מוסך עם דלת כזו לא יותר מ-20 פעמים ביום, כי חלקים מכניים נשחקים במהירות. אם ישנה תקלה חמורה באחד ממרכיבי המתקן, המבנה כולו יהיה נתון להחלפה שתעלה סכום רציני. שערים סטנדרטיים עשויים בגודל של 2-2.7 על 1.8-2.2 מ'.

שערי נדנדה קלאסיים מורכבים מצירים המחוברים לעמודים. הדלת יכולה להיפתח פנימה או החוצה. באחת הדלתות, הבעלים לרוב מייצרים בנוסף דלת כניסה.

אפשרות זו עמידה ובעלות נמוכה יחסית. הם משמשים במוסכים מחוממים.אבל כדי להתקין דלת כזו, צריך לדאוג לאזור שטוח בצד הפתח, כדי שהדלת לא תיצמד לכלום בעת התנועה. גדלים וחומרים לייצור עשויים להשתנות.

שערי הזזה מצוידים בגלילים מיוחדים המחליקים כאשר המגן או השבכה זזים הצידה עם פתיחת הכניסה. אבל להתקנה, אתה צריך מקום שווה ברוחב לאבנט, כך שהוא יכול להיות ממוקם במלואו בצד במצב פתוח. אז, אם השער מותקן מחוץ למוסך, יש צורך שיהיה מספיק מקום פנוי ברחוב ליד הכניסה, ואם בפנים, אז המוסך צריך להיות רחב מספיק, בעל שולי קיר.

מהיתרונות של העיצוב, ניתן לציין עמידות, קלות תחזוקה וחיסכון במקום לפני היציאה. החיסרון הוא דרישות ההתקנה הספציפיות. מספיק מקום בצד הכניסה (לפחות פי 1.5 מרוחב השער). זו אינה אופציה מתאימה למתחמי מוסכים וקואופרטיבים, שבהם מבנים נבנים קרוב זה לזה. במקום זאת, שערים כאלה מתאימים לגדרות גבוהות וארוכות עם שביל כניסה רחב.

שערים מתגלגלים (תריסי גלילה) הם סוג נפוץ של מבנים במדינות מפותחות עבור מוסכים ומבנים אחרים הדורשים אבטחה. הם מיוצרים בגדלים 150-450 על 150-270 ס"מ. עלות המוצר תלויה בחומר, מכשירים נוספים וגודלו.

העיצוב של תריס גלילה לשער עם פתח הוא די פשוט לצייד בו מוסך ללא מעורבות של מומחה. הוא מוצג בצורה של תריסים ספציפיים וכולל אלמנטים עיקריים ועזר.

חלק ראשי:

• גיליון רצועות מתכת;
• שני מסלולי הדרכה שלאורכם נע הבד;
• רולר שעליו מלופפים את הרשת כשהיא מורמת;
• קופסה בה נמצא הרולר;
• כונן שמרים את הרשת;
• מנעולים מהדקים את הלמלות זו לזו.

המבנה מסופק עם אלמנטים נוספים במידת הצורך. זה יכול להיות:

• אזעקת אבטחה;
• מנגנון הפעלת שלט רחוק;
• תנורי חימום ואטמי גומי;
• מערכת חימום של המבנה, הכרחית באקלים קשה.

החומר יכול להיות פלדה או אלומיניום:

• יריעת למלות הפלדה עמידה בפני פריצה ובידוד אקוסטי. אבל אפשרות זו היא מאוד יקרה.
• אלומיניום רגיש יותר לעיוותים, אך בניגוד לפלדה, המוצר פחות יקר, קל יותר, עמיד בפני חלודה ונראה אסתטי.

על פי שיטת ההפעלה, מנגנון ההרמה יכול להיות אלקטרוני ומכני:

• אלקטרונית מצוידת בכונן המופעל על ידי לחיצה על כפתור בפאנל או בשלט רחוק. וגם אם אספקת הזרם נקטעת, הטעינה תספיק לפתיחת הדלת, אך בעזרת מפתח מיוחד - אמצעי הכרחי להגנה מפני פריצה.
• סוג מכני נפתח באופן ידני. זה הרבה יותר זול וקל לתחזוקה, אבל זה רלוונטי לקנבסים במשקל של פחות מ-30 ק"ג.

על פי מידת ההגנה, תריסי גלילה מחולקים לשלושה מחלקות:

1. נמוך (קלאסי) - מגן מפני רעידות אבק וקול, כמו גם מפני שינויים בתנאי מזג האוויר.
2. בינוני - זה כולל יריעת למלות פלדה עם עמידות טובה לנזק.
3. גבוה - סוג של תריסי גלילה משוריינים עמידים בפני כדורים ואש.

בהתאם למקום ושיטת ההתקנה, המוצרים יכולים להיות:

1. חיצוני (מעל) - מותקן בחוץ. הקופסה ממוקמת מעל הפתח.
2. מובנה (פנימי) - מותקן בתוך הפתח, בהיותו מבנה אמין יותר.
3. משולב - דורשים מקום נוסף מעל הפתח.

זה לא יהיה קשה להתקין שערי תריס גלילה אם יש לך את הכלי המתאים. הוראות ההתקנה צריכות להיות פשוטות. העיקר הוא שכל ציוד העזר צריך להיות מוכן לפני העבודה:

• פטיש;
• קצף בנייה;
• מברג (מברג);
• צְבָת;
• רמת הרכבה;
• תרגיל;
• מִצבָּטַיִם;
• רוּלֶטָה;

• תרגיל;
• אֶגרוֹפָן;
• מסמרת עם מסמרות;
• מספריים למתכת;
• איטום (אקריליק / סיליקון);
• מפתחות;
• מד מתח.

יש צורך לא לשכוח לבצע מדידות של הפתח, כדי לקבוע את סוג השער, ציפוי ונוכחות של מתקנים נוספים. יתר על כן, הדלת מותקנת ברצף ברור של פעולות.

השלב הראשון הוא הכנת המשטח להתקנה. כל אי סדרים, סדקים ושקעים מוחלקים עם תערובות מיוחדות. כל מיני בליטות וחספוס מסותתים עם אזמל, המשטח מעובד.

לאחר מכן מכינים את מסילות ההדרכה. עליהם, בצעד אחורה מקצה 10 ס"מ, מוחל סימן. דרך 0.5 מ' ממנו - עוד אחד. במקומות אלו קודחים חורים בקוטר 0.8 ס"מ. בנוסף, בחלק העליון של המדריך חורר 11.5 מ"מ לקיבוע הפקק.

על מנת לשמור על צפיפות ותנועה חופשית של הרשת במסילות ההכוונה, חשוב שההבדל במידות האלכסוניות של פתח הכניסה לא יעלה על 5 מ"מ. אחרת, הטיה אפשרית. המיקום הנכון של דפנות הפתח נבדק על ידי קווי אינסטלציה (צדדים) ומפלס (עליון ותחתון).

המכסה מותאם לקופסה ולאחר מכן נוצרים מספר חורים בקוטר 4 מ"מ. יהיו מסמרות. לאחר מכן קודחים את החורים בנפרד כדי להתקין את התיבה עצמה. אם השער הוא מסוג חיצוני, צריך לקדוח במשטח האחורי של התיבה, ואם הוא מובנה, בחלק העליון.

חור נוסף נוצר בעת חיבור הכונן החשמלי. ורק אז מחברים את הדקים לקופסה. המבנה המורכב מותאם לפתח המוסך, מותאם לפי מפלס הבניין. סימנים נעשים במקום החורים עבור המחברים, והמבנה נסוג לצדדים. סימונים מחוררים ומחדירים דיבלים לחריצים המתקבלים.

סרט המגן מוסר בזהירות מהמסגרת, והמבנה כולו מותקן בפתח, מצטרף לחורים במסגרת ובקיר. לאחר בדיקה עם רמה, המסגרת מקובעת עם מחברים. כל הברגים והברגים מהודקים באופן שווה כדי למנוע עיוותים המשפיעים עוד יותר על פעולת תריסי הגלילה.

הבחירה של מחברים צריכה להיות מתאימה למידת הלחץ. אז, עבור קיר לבנים ובטון, עדיף לקחת עוגן פלדה בקוטר של 30 מ"מ או יותר. למשטחי מתכת - ברגים עם הקשה עצמית. לעץ - ברגים. קיר עם חללים חייב להיות מצויד בעוגנים בקוטר של 60 מ"מ ומעלה

הרצועה האחרונה של הרשת מסופקת עם מנעולים צולבים. הבד עצמו, עם הקצוות מותאמים לחריצים, מלופף על רולר. קפיצי מתיחה מותקנים בחלק העליון כדי להקל על הרמת המבנה.

בהמשך, על הלמלות העליונות והתחתונות של חלק העלה המכסה את הפתח, מותקנים פקקים המווסתים את הפתיחה/סגירה המקסימלית של השער. פעולת המנגנון נבדקת בקפידה ואם הכל תקין, הסרט המגן מוסר מהבד, וכל הרווחים מפוצצים בקצף.

מחירם של תריסי גלילה תלוי ישירות בחומרים מהם הם עשויים, במורכבות העיצוב ובזמינות של מערכות עזר (הגנה מפני פריצה, שריפות וכו'). האפשרות הפשוטה והנפוצה ביותר היא מוצר מפרופיל אלומיניום עם הנעה מכנית. זוהי האפשרות הטובה ביותר עבור כל מוסך.אם יש צורך באמינות מוגברת, ישנה אפשרות העשויה מחומרים משוריינים היכולים לעמוד ביריות אקדח ובטמפרטורות גבוהות.

מאפיין משמעותי בייעוד העלות הוא גודל האבנט. התריסים חייבים להתאים לפתח הכניסה, אחרת מהלך הקנבס יהיה הדוק, מה שיגרום לשחיקה של החלקים.

אל תאבדו את המותג שלוקח אחריות על שחרור המוצר. זה בא לידי ביטוי גם במחיר הרכישה:

• חברה גרמנית הורמן בולטת בעלות הגבוהה של מוצרי תריסי גלילה, בשילוב עם איכות מעולה של תריסי גלילה שיכולים לשרת את הלקוח במשך עשרות שנים. האיכות הוכרה שוב ושוב בתערוכות שונות ואושרה על ידי תעודות מעמד בינלאומי.
• יצרן בלארוס אלוטק - אחד מהיצרנים הגדולים ביותר של מבני מטח ושערים, כולל אביזרים עבורם. עלות מוצרי החברה תואמת את האיכות וביקורות הלקוחות.
• מותג רוסי DoorHan מובילה את שוק תריסי הגלילה עם מגוון רחב של דלתות ברמה תקציבית. שם החברה מוכר הרבה מעבר לארץ המוצא ופופולרי בקרב רוב בעלי המוסכים.

ביקורות רבות של לקוחות מצביעות על כך שדלתות מוסך עם תריס גלילה הן אפשרות חסכונית מאוד שאינה דורשת עלויות נוספות עבור התקנה ותחזוקה. למרות המראה החדש יחסית שלהם, תריסי גלילה ממלאים בהתמדה את שוק האבטחה. בנוסף, משנה לשנה המערכת עוברת שינויים משמעותיים, ורוכשת מאפיינים ורכיבים חדשים.

אז, היום ניתן להזמין קנבס בציפוי אנטי ונדלי, עמיד בפני שריטות וגרפיטי. כמו כן, כל מיני אטמים ומבודדים קלים אינם מכניסים רעש, קול וקור לחדר, תוך שהם משמשים כקיר מזיז מן המניין.

יתרון נוסף שציינו קונים הוא חיסכון במקום. מטר מרובע נוסף לשערי נדנדה או הזזה הוא מותרות, כי ניתן לנצל את החלל הזה בצורה מקסימלית. אל תחסכו באבטחה.

אנו מציעים לך להכיר כמה דוגמאות לעיצוב של מוסכים ומבנים אחרים עם שערי תריס גלילה בשינויים שונים, גדלים, צבעים. כולם לא רק מבצעים את תפקידיהם העיקריים ללא רבב, אלא גם משלימים בהרמוניה את החלק החיצוני של הבניין.

כיצד להתקין תריסי גלילה חשמליים למוסך, ראה להלן.