הכל על גיאוגריד

כיום, כאשר מסדרים את השטח המקומי, הנחת משטח הכביש ובניית חפצים על קטעים לא אחידים, משתמשים גיאוגרפיה. חומר זה מאפשר לך להגדיל את חיי השירות של פני הכביש, מה שמפחית משמעותית את עלות התיקון שלו. הגיאוגריד מוצג בשוק במגוון עצום, כל אחד מסוגיו שונה לא רק בחומר הייצור, במאפיינים הטכניים, אלא גם בשיטת ההתקנה ובמחיר.

Geogrid הוא חומר בנייה סינטטי בעל מבנה רשת שטוח. הוא מיוצר בצורה של גליל בגודל של 5*10 מ' ובעל מאפייני ביצועים גבוהים, מבחינות רבות העולה על סוגי רשתות אחרים באיכותם. החומר מכיל פוליאסטר. במהלך תהליך הייצור, הוא ספוג בנוסף בהרכב פולימרי, כך שהרשת עמידה בפני הקפאה ועמידה בעומסי מתיחה לאורך ולרוחב 100 קילו-ניין / מ"ר.

לגיאוגריד מגוון רחב של שימושים, לדוגמה, תושבת עשויה מחומר זה מונעת בליה ושטיפה של אדמה פורייה במדרונות. חומר זה משמש גם לחיזוק הכביש. עכשיו במכירה אתה יכול למצוא geogrid מיצרנים שונים, זה יכול להיות שונה בגובה הקצה, אשר משתנה בין 50 מ"מ ל 20 ס"מ. התקנת הרשת אינה קשה מאוד.

Geogrid הפך נפוץ בקרב הצרכנים, שכן יש לו יתרונות רבים, העיקרי שבהם נחשב חיי שירות ארוכים. בנוסף, לחומר יש את היתרונות הבאים:

• עמידות גבוהה בפני טמפרטורות קיצוניות (מ-70 עד +70 מעלות צלזיוס) ולכימיקלים;
• התקנה פשוטה ומהירה, שניתן לבצע ביד בכל עת של השנה;
• התנגדות ללבוש;
• יכולת לעמוד בהתכווצות לא אחידה;
• בטיחות סביבתית;
• גְמִישׁוּת;
• עמידות למיקרואורגניזמים וקרניים אולטרה סגולות;
• נוח להובלה.

לחומר אין חסרונות, למעט העובדה שהוא בררן לגבי תנאי האחסון.

גיאוגרייד פולימרי, המסופק לשוק לחיזוק מדרונות וחיזוק בטון אספלט, מיוצג על ידי מספר סוגים, שלכל אחד מהם מאפייני פעולה והתקנה משלו. על פי חומר הייצור, רשת כזו מחולקת לסוגים הבאים.

הוא מיוצר על בסיס פיברגלס. לרוב, רשת כזו משמשת לחיזוק הכביש, שכן היא מסוגלת להפחית את המראה של סדקים ומונעת את היחלשות הבסיס בהשפעות אקלימיות. היתרון העיקרי של רשת מסוג זה נחשב לחוזק גבוה וגמישות נמוכה (ההתארכות היחסית שלה היא רק 4%), בשל כך ניתן למנוע את צניחת הציפוי בהשפעת לחץ גבוה.

זוהי רשת העשויה משבילי בזלת ספוג בתמיסה ביטומנית. לחומר זה הידבקות טובה ובעל מאפייני חוזק גבוהים, המבטיחים את עמידות פני הכביש. היתרון העיקרי של רשת הבזלת נחשב גם לבטיחות סביבתית, שכן חומרי גלם מסלעים משמשים לייצור החומר. כאשר משתמשים ברשת זו בסלילת כבישים, ניתן לחסוך עד 40%, מכיוון שהיא עולה הרבה פחות מחומרים אחרים.

זה נחשב לאחד הגיאו-סינתטיים הפופולריים ביותר ונמצא בשימוש נרחב בסלילת כבישים. הוא עמיד ועמיד בפני גורמים חיצוניים שליליים. בנוסף, רשת הפוליאסטר בטוחה לחלוטין עבור מי אדמה ואדמה. חומר זה מיוצר מסיבים פולימריים, זהו מסגרת של תאים קבועים.

רשתות מסוג זה משמשות לחיזוק וייצוב קרקע, בעלת כושר נשיאה נמוך. יש להם תאים בגודל 39 * 39 מ"מ, רוחב של עד 5.2 מ' והם מסוגלים לעמוד בעומסים בין 20 ל-40 קילו-ניטרים למטר. התכונה העיקרית של החומר נחשבת חדירות מים, בשל כך, ניתן להשתמש בו באופן פעיל ליצירת שכבות הגנה ומערכות ניקוז.

בעל מבנה תאי ומיוצר מחומרים פולימריים בשיחול... בשל תכונות הביצועים הגבוהות שלו, הוא אידיאלי לייצור שכבת חיזוק. הוא משמש לעתים קרובות בסלילת כבישים כמפריד שכבות בין חול, חצץ ואדמה. Geogrid SD מיוצר בצורה של לחמניות עם גודל רשת מ 5 עד 50 מ"מ. יתרונות החומר כוללים עמידות גבוהה בפני גורמים סביבתיים שליליים, טמפרטורות גבוהות ונמוכות, נזק מכני ולחות גבוהה, מינוס - חשיפה לקרניים אולטרה סגולות.

נמצא גם במבצע רשת גיאוגרפיה מפלסטיק, שהוא סוג של פולימר. עוביו אינו עולה על 1.5 מ"מ. באשר לביצועים, מדובר בחומר עמיד שניתן לרכוש במחיר סביר.

גם גיאוגריד מסווג לפי כיוון של צמתים מרחביים וזה קורה חד צירי (גודל התאים שלו נע בין 16*235 ל-22*235 מ"מ, רוחב בין 1.1 ל-1.2 מ') או בעל אוריינטציה דו-צירית (רוחב עד 5.2 מ', גודל רשת 39*39 מ"מ).

עשוי להיות שונה חומר ושיטת ייצור. במקרים מסוימים, הגיאוגריד משוחרר על ידי יְצִיקָה, באחרים - אֲרִיגָה, הרבה פחות פעמים - בשיטת הצמתים.

כיום לגיאוגריד טווח שימוש רחב, למרות העובדה שהוא רק מבצע שתי פונקציות עיקריות - הפרדה (משמשת כממברנה בין שתי שכבות שונות) וחיזוק (מזעור דפורמציה של הבד).

בעיקרון, חומר בניין זה משמש בעת ביצוע העבודות הבאות:

• במהלך בניית כבישים (לחיזוק אספלט ואדמה), בניית סוללות (ליסודות חלשים של התת-קרקע וביצור מדרונות), בעת חיזוק היסודות (מתוכה מונחת שכבה שוברת סדקים);
• בעת יצירת הגנה על הקרקע מפני שטיפה ובליה (עבור מדשאה), במיוחד עבור אזורים הממוקמים על מדרונות;
• במהלך בניית מסלולים ומסלולים (רשת חיזוק);
• במהלך בניית מבני אדמה שונים (מתיחה רוחבית דו-צירית נעשית ממנו ומוצמדת לעוגן) לשיפור התכונות המכניות של הקרקע.

בעת רכישת גיאוגריד, חשוב לא רק לקחת בחשבון את המחיר שלו, מאפייני הביצועים, אלא גם ביקורות יצרן. לכן, המפעלים הבאים הוכיחו את עצמם היטב ברוסיה.

• "PlastTechno". חברה רוסית זו ידועה במוצריה במדינות רבות בעולם והיא נמצאת בשוק כבר למעלה מ-15 שנה.החלק העיקרי של המוצרים המיוצרים תחת סימן מסחרי זה הם מוצרים גיאו-סינטטיים, לרבות ה-Geogrid המשמש בתחומי בנייה שונים. הפופולריות של ה-geogrid מיצרן זה מוסברת על ידי האיכות הגבוהה והמחיר הזול שלו, שכן המפעל מתמקד בקונים רוסים ובמחירים מקומיים.
• "Armostab". יצרן זה מתמחה בייצור גיאוגריד לחיזוק מדרונות, אשר הוכיח את עצמו כמאפיינים התפעוליים הטובים ביותר, בפרט, הוא נוגע לעמידות בפני שחיקה גבוהה, עמידות בפני טמפרטורות קיצוניות ולחות גבוהה. מחיר סביר נחשב לאחד היתרונות העיקריים של המוצרים, המאפשר רכישת חומר לא רק עבור קונים סיטונאיים, אלא גם עבור בעלי אזורים פרבריים.

בקרב יצרנים זרים ראויה לתשומת לב מיוחדת חברת Tensar (ארה"ב), אשר, בנוסף לייצור חומרים ביולוגיים שונים, עוסקת בייצור גיאוגריד ומספקת אותו לכל מדינות העולם, כולל רוסיה. החד-צירי רשת UX ו-RE, הוא עשוי מאתילן באיכות גבוהה והוא מחלקה פרימיום ולכן יקר. היתרון העיקרי של הרשת מיצרן זה נחשב לחיי שירות ארוכים, חוזק, קלילות ועמידות בפני השפעות סביבתיות שליליות. ניתן להשתמש בו לחיזוק מדרונות, מדרונות וסוללות.

Geogrid נחשב לחומר הבניין הנפוץ ביותר, המאופיין לא רק בביצועים מעולים, אלא גם בהתקנה פשוטה. התקנה של חומר זה מתבצעת בדרך כלל בשיטה של ​​גלגול אורכי או רוחבי של לחמניות לאורך מדרון.... במקרה שבו הבסיס שטוח, עדיף להניח את הרשת בכיוון האורך; כדי לחזק את בקתות הקיץ הממוקמות על המדרונות, גלגול לרוחב של החומר מתאים היטב. חיזוק הכביש יכול להתבצע הן בדרך הראשונה והן בדרך השנייה.

עבודת התקנה עם רוחבי לפי שיטת הנחת התחל מהקצה, בשביל זה אתה צריך לחתוך את הקנבסים באורך מסוים מראש. כאשר מגלגלים את הרשת בכיוון האורך, יש לוודא שהחפיפה היא 20 עד 30 ס"מ. הרשת מקובעת כל 10 מ' באמצעות סיכות או עוגנים, שחייבים להיות עשויים מחוט חזק בקוטר של יותר מ-3 מ"מ. אסור לשכוח את הידוק הגליל ברוחב, יש לתקן אותו בכמה מקומות. לאחר הנחת הגיאוגריד, פרוסה מעל אדמה בעובי 10 ס"מ, השכבה חייבת להיות אחידה על מנת לספק לכיסוי הקרקע את משטר הלחות הרצוי.

בבקתות הקיץ, בזמן גשמים עזים, מצטברים לעתים קרובות מים, העומדים על פני השטח. זאת בשל טבלת המים התת-קרקעית, המונעת את ספיגת המים באדמה. כדי למנוע זאת, מומלץ לנקז את פני השטח על ידי הנחת תעלת ניקוז מרופדת בגיאוגריד. ניתן לגלגל את החומר רק על משטח שהוכן ונוקה בעבר של הבסיס, ואם רוחב התעלה עולה על רוחב גליל החומר, יש לחפוף את הקצוות ב-40 ס"מ. לאחר השלמת העבודה, יש צורך לחכות לפחות יום ואז להתחיל למלא באדמה.

במהלך בניית מצע הכביש, הגיאוגריד מונח על בסיס שטופל בעבר בביטומן. זה מבטיח הידבקות טובה יותר בין הכיסוי לחומר. אם נפח העבודה קטן, הנחת יכולה להתבצע באופן ידני; עבור נפח גדול, שבו נעשה שימוש ב-geogrid ברוחב של יותר מ-1.5 מ', אתה צריך להשתמש בציוד מיוחד.לאחר סיום עבודת ההתקנה חשוב גם לספק מסדרון העברה למעבר של ציוד כבד, שכן בתחילה תנועת משאיות אינה מותרת על פני השטח המונחים על ידי גיאוגריד. בנוסף, שכבה של אבן כתוש מונחת על הגיאוגריד, היא חייבת להיות מפוזרת באופן שווה באמצעות דחפור, ואז הבסיס נדחף עם גלילים מיוחדים.

תוכל ללמוד עוד על הכביש גיאונט בסרטון הבא.