תכונות של אתים לרכב

נהגים תמיד מוכנים לאירועים בלתי צפויים. לכן, בתא המטען של כל מכונית, אתה יכול למצוא את הכלים והמכשירים הדרושים כדי לצאת מהמצב הקשה ביותר. ביניהם שופל. זה עוזר אמיתי כשנסחפים לתוך שלג, בוץ או חול. לסוכנויות רכב יש מבחר גדול של אתים. עם זאת, ההחלטה איזו מהן תתפקד בצורה הטובה ביותר יכולה להיות קשה.

כדי לעשות את הבחירה שלך, אתה צריך ללמוד עוד על אתים לרכב.

במקרה זה, אנחנו לא יכולים לדבר על חפירה לגינה. המטרה של כלי זה שונה לחלוטין. כמובן שמצבי התנועה שונים. בחלקם, אפילו כלי גינה פשוט יכול לספק עזרה מוחשית. אבל עדיין עדיף לרכוש גרסה מיוחדת למכונית.

לאתים אוטומטיות יש אורך מסוים. כשהן נפתחות הן מגיעות ל-80 ס"מ, אורך החיתוך כ-60 ס"מ.

ישנם כלים מהסוגים הבאים:

• מִתקַפֵּל;
• טֵלֶסקוֹפִּי:
• מִתקַפֵּל.

כדי לעבוד בסחף שלג, האת חייבת להיות עם שקע על הכידון. אבל לעבודה עם אדמה, נדרש קצה מחודד.

הפופולריים ביותר בקרב נהגים הם כלי פלדה. אתים עם להבי טיטניום זמינים גם בחנויות. הקלים ביותר הם אתים מפלסטיק. טכנולוגיות מודרניות הופכות אותם לעמידים מאוד.

לפני המעבר לקניית כלי עבודה, כדאי לחשוב היטב לאיזה סוג עבודה הוא עשוי להידרש. אתים גם שונים בעלות. זה תלוי במותג ובחומר שממנו עשוי המכשיר.

בין הנרכשים ביותר הם ציוד להסרת שלג של המותגים Zubr ו-Vityaz (רוסיה), Fiskars ו-Snowxpert (פינלנד).

בעת בחירת חפירה לחול, כדאי לקחת בחשבון שקשה יותר לעבוד איתו מאשר עם שלג. יחד עם זאת, קל יותר להוציא את ההובלה משבי החול. החול נוטה להתפורר, כך שבעבודה אתה צריך ללכוד את רובו, ולעשות מדרונות עדינים. המכונית תוכל לקפוץ ממלכודת כזו, אבל לפני כן כדאי ליישר את המירוץ. זה ימנע מהחול להתפורר וימנע מהמכונה להחליק שוב.

קרקע צפופה נחשבת לאחת הבעיות הקשות ביותר. זה לוקח לנהגים יותר משעה כדי לפתור את זה. המצב קשה במיוחד כאשר הציוד שקע עמוק באדמה.

לעתים קרובות נהגים משתמשים בלהב חבלן קטן... עם זאת, השימוש בו מומלץ רק כציוד נוסף. זהו תנאי חשוב במציאות הרוסית. ובכל זאת, לאת החבלן יש מטרה צבאית אחרת. למרות שנהגים ותיקים מעדיפים אותו דווקא בגלל גודלו הקטן ויכולות הנסיעה שלו. יחד עם זאת, יש לציין כי יהיה קשה להוציא את הציוד משבי השלג עם חפירה כזו.

האת נוחה לעבודה עם שלג וחול יבש... אבל זה לא מתאים לעבודה עם אדמה. אורך הידית עבור כלי כזה הוא סטנדרטי. המחזיק הקצר יותר יכול להיות שימושי במדבר והוא משמש לעתים קרובות על ידי משתתפי העצרת.

בִּדְבַר אתת כידון, זה יכול להתמודד עם כל אדמה, אפילו קרח... כלי זה חייב להיות עמיד במיוחד.

שופל גן משלב כידון ואתת... יש לה כידון ישר. זה מסבך את העבודה בעת הסרת אדמה משוחררת. בעת בחירת סוג זה של חפירה, עדיף להרים כלי עם ידית מתכת. זה צריך להיות מעט מעוקל. אפשרות זו נחשבת לעמידה ביותר.

בעת בחירת חפירה מתקפלת לרכב, אתה צריך להסתכל על הגודל שלה. עם היד למטה, הגבעול אמור להגיע לכיפוף המרפק.

יש המעדיפים חפירה עם ידית טלסקופית. זה מתאים יותר לתנאי רחוב בעיר... הכלי נחשב לא הפרקטי ביותר בנסיעות ברכב בשל חוסר האמינות של הידית הטלסקופית. אבל לעתים קרובות גרסה זו של האת נמכרת בערכת נסיעות עם גרזן וסכין. היתרון שלו הוא היכולת להתאים את הידית לאדם ספציפי.

לרוב, הצורך באת מתעורר עם נפילת השלג. מזג האוויר החורפי הופך ליותר ויותר בלתי צפוי. אי אפשר לדעת מה יקרה מחר - גשם קופא או ימים רבים של שלג. בכל מקרה, הכלי במכונית בהחלט ימתין להשתתפותו במאבק בתוצאות אסון החורף.

בעת בחירת חפירת שלג לחורף, אתה צריך לשים לב למשקל שלה, לחומר, לצורה ולגודל של הדלי. סוגי האור כוללים כלי פלסטיק... הם נוחים ככל האפשר בעבודה עם שלג, הם די ניתנים לתמרון. מוצרי פלסטיק עובדים היטב עבור נהגות.

אתי אלומיניום הם גם כלי עבודה קלים.... אבל יש דרישה אחת. בעת העבודה, חפירה כזו חייבת להיות מוחזקת בזווית של 45 מעלות. כך, הנהג או עוזרו יוכלו לחסוך באנרגיה.

את חפירת הפלדה מיועדת לאנשים בעלי כושר גופני... משקלו די מורגש. אבל היא מתמודדת עם כל סוג של אסון דרכים, משרתת זמן רב ובאופן אמין.

מומחים לא ממליצים לקחת חפירה עם סקופ גדול.... לפעמים נראה כי אפשרות זו מעשית יותר, מכיוון שהיא תאפשר לך ללכוד יותר שלג בכל פעם. אבל אף פעם אין מספיק שלג, עדיין צריך לזרוק אותו בחזרה. הכוח יכול להיגמר מהר מאוד.

חפירה שטוחה תאפשר להסיר שלג משטח גדול. על משטחים לא אחידים, חפירה עם דלי חצי עגול עובד הכי טוב.

כדאי לשים לב גם לפגושים בגב הסקופ. ככל שהם רחבים יותר, כך ייטב. הכלי יראה את עצמו בעת פינוי שלג באזורים גדולים. פגושים אלה מאפשרים לכלי להחליק בקלות על משטחים מושלגים.

הידית צריכה להיות באורך נוח. קצר מדי יגרום לנהג להתכופף לעתים קרובות. במקרה זה, המועדף הוא האת הטלסקופית הניתנת להתאמה לכל גובה.

עדיף לבחור את האפשרות עם ידית אלומיניום... עם זאת, עבור המחיר, חפירה כזו יכולה לעלות יותר מאשר סוגים אחרים, ולכן לעתים קרובות יותר בעלי רכב בוחרים אתים עם ידיות עץ.יש לציין כי גזרי מתכת הם תמיד דקים יותר מעמיתיהם מעץ.

אנשים רבים תוהים אם אפשר לעשות חפירה בעצמך. מומחים אומרים שזה אפשרי, ומחומרי גרוטאות ובתוך שעה בלבד.

כדי ליצור את הכלי תצטרך:

• יריעת דיקט בגודל 50X40 ס"מ;
• גוש עץ בגודל 40X7 ס"מ;
• חתיכות פח או מתכת מגולוונת;
• מָנוֹף;
• מוטות הקשה עצמית.

אנחנו מכינים בלוק שבו אנחנו עושים חור לידית. זה לא צריך להיות גדול יותר מקוטר החיתוך. זה חיוני להתאמה צמודה. אנו מחברים פיסת דיקט לבר עם ברגים הקשה עצמית. עבור חוזק המחברים, אנו מניחים רצועות מתכת מתכת או מגולוון משני צידי הדיקט.

בנקודת החיבור של החיתוך חותכים אותו בזווית של 45 מעלות. אנו עוטפים אותו בסדין מגולוון ומניחים אותו בחור המוכן. אנו מתקנים את הידית בבר עם ברגים הקשה עצמית. כדי לפרק את הלהב, זה יהיה מספיק כדי לפתוח את מוטות הקשה עצמית.

כמו כל כלי אחר, חפירה לרכב דורשת תחזוקה. לאחר העבודה, יש לנקות אותו. אם עבדת עם שלג או מים, הקפד לנגב את הכלי יבש. חשוב לשים עין על ידית העץ כדי שלא תתנדנד.

עבור כלי מתכת, הסתכל מעבר לקצה לוחית הבנייה., טוחנים אותו בקביעות עם מטחנה או רסק. בעת הקנייה, כדאי לשים לב לצומת הצלחת עם הידית. המחברים חייבים להיות מוצקים. כלי כזה יחזיק מעמד זמן רב.

למידע על בחירת חפירה ברכב לחורף, ראו את הסרטון הבא.