חישוב קוביות בטון חרס מורחב

בלוק חימר מורחב - יחד עם הקצף הסטנדרטי או הבלוק המואוויר - הוא חומר גלם עמיד, קל למדי לשימוש, שיכול לשמש כחומר תמיכה. היכולות שלו יספיקו כדי שהקירות נושאי העומס יחזיקו בצורה מהימנה את עליית הגג ואת גג הבניין.

גושי בטון חרס מורחב, כמו סוגים אחרים של לבני בנייה ואבנים מלבניות, המתקבלות מחומרים נקבוביים ונמוכים מאוד, מחושבים בערך מסוים, כלומר: מספר החלקים למ"ק בערימה, מספר היחידות לכל מטר מעוקב. מטר מרובע מהקיר הפרוש מהם.

מדידה מעוקבת משמשת חברות שחשוב להן לא רק את מספר הבלוקים למטר מעוקב, אלא גם את המשקל של "קוביה" כזו. עקב הידע על המסה של ערימות אחת או כמה, חברת המתווך המוכרת חומר בניין זה תשלח לכתובת הלקוח משאית (או מספר משאיות) עם כושר הנשיאה הנדרש, עמוסה בקוביות חרס מורחבות. בפרט תעריך החברה באיזו תחנת דלק - לאורך התוואי - ימלא הנהג את כמות הבנזין הנדרשת לתוך המיכל על מנת להעביר את גושי הקצף ללקוח במתקן ללא דיחוי (בזמן הנקוב).

ללקוח הקצה, בתורו, לא מעשי לרכוש בלוקי חימר מורחבים נוספים. גם בהתחשב באחוז הקטן של חימר מורחב אפשרי, הצרכן מחשב את מספר הבלוקים הנדרשים להנחת הקירות בהתאם לפרויקט של הבית בבנייה, תוך הימנעות מהעתקים מיותרים. לאחר חישוב הכמות הכוללת, הלקוח יזמין בדיוק כמה משטחים (או ערימות) שיספיקו לו כדי לכסות את הצרכים לבניית קירות - תוך התחשבות בפתחי החלונות והדלתות, החגורה המשוריינת של הבניין .

כדוגמה - בלוקים במידות של 20x20x40 ס"מ. בחבילה (ערימה) יש 63 מהם. יש צורך לקחת בחשבון אבני בניין מעוגלות כלפי מעלה לערך השלם הקרוב ביותר, מכיוון שאף מסירה לא יחתוך אחת מהן. ככלל, אנו מקבלים ערימה שאינה גדולה בהרבה מ-1 מטר מעוקב.

לעתים קרובות הבלוקים נספרים לכל חתיכה - עבור לקוחות קמעונאיים שצריכים, למשל, כמות קטנה כדי לפרוס גרם מדרגות קטן בעת ​​כניסה לבניין.

קיר בעובי של גוש אחד, המונח לאורך (לא לרוחב), מחושב על פי ריבוע באופן הבא: אורך הבלוק מוכפל בגובה - והמ"ר מחולק בערך המתקבל. כך מחושב מספר הבלוקים למ"ר. למרות מפרק המלט-דבק, המשמש בדרך כלל לחיבור הבלוקים (כדי שלא יתפזרו מעומסי צד על הקיר), לא סביר שהתיקון יהיה יותר מ-1 ... 2%. אז עבור כל אותם גושי חימר מורחבים בגודל 20 * 20 * 40 ס"מ, מטר מרובע של קיר ידרוש לא יותר מ -13 עותקים של לבני בנייה זו. אם ניקח בחשבון את תפרי ההידוק, ניתן לצמצם מספר זה בקלות ל-11-12, עם זאת, ייתכן שבלוקים אחד או יותר מנוסר מתחת להיקף מסוים (אורך באורך) של הקירות שהוקמו במהלך תהליך הבנייה.

בהתאם למשטח הספציפי, גוש החימר המורחב מוערם כך שהמזרן לא יתכופף או נשבר תחת משקלו.מרווח הבטיחות במשטח (Euro- או FIN-pallet) מאפשר לעמוד ברעידות וברעידות של ערימה מסוימת כאשר המשאית עוברת חלק מהמסלול לאורך הכביש באיכות כיסוי לא הטובה ביותר.

המידות, למשל, של משטח אירו נבחרים כך שלא ניתן לשנע יותר מ-1 מ"ק על מעמד אחד כזה. כאשר לקוח מציין לספק, למשל, תריסר משטחים, נחשב שנהג המשאית יספק בדיוק 10 מ"ק. בלוק בגודל 39*19*19 ס"מ מוערם על משטח כך שלא יותר מ-72 חלקים מתאימים למטר מעוקב.

מכיוון שהעץ הפרקט, ממנו עשוי המזרן עצמו, מסוגל לחורר גוש קצף על בליטה גדולה, כדי להפחית את העומס מהמשטח של הערימה שמעליו, מרווחים המגבילים את לחץ הנקודה מונחים בנוסף על השכבה העליונה בחלק התחתון. שכבה, למשל, מלוח ללא שוליים מכל סוג שהוא. בנוסף לעומסים במהלך ההובלה, המזרן לא אמור להתפורר מתחת לאבני הבניין בעת ​​הרמה, העברה מפלטפורמת המשאית לאתר הבנייה באמצעות מנוף משאית. אם דבר כזה קרה, אז מספר לא מבוטל - יותר ממחצית - של אבני הבנייה התקלקל.

לבנייה מהירה ויעילה, על מנת למנוע השבתה מיותרת במהלך ביצוע העבודה, מבצעים תיקונים לחיבורי דבק צמנט בין בלוקים. לדוגמה, עם מידות של 39 * 19 * 19 ס"מ, ערך הסף הוא 40 * 20 * 20. התפר לא תמיד רחב כל כך - עם זאת, לא מומלץ לשים יותר מסנטימטר בעובי. העובדה היא שעודפי טיט המלט פשוט יזחול החוצה. בבנייה העשויה מלבנים סטנדרטיות, שאין בהן מבנה נקבובי וחללים גדולים, בעלי מלאכה נדירים שמים תפר של יותר מ-1.5 ס"מ. כיום תפר בעובי ס"מ הוא התקן להנחת כמעט מכל לבנים ואבן בניין.

המשמעות היא שאותו אבן בניין במידות של 39*19*19 ס"מ בערימה ייקח מטר מעוקב בכמות של 72 עותקים. בבנייה של הקיר, זה יידרש עבור 9 יח'. קטן יותר. המשימה של המעצב היא לחשב לא רק את מספר גושי הקצף, אלא גם את מספר שקיות המלט (או הרכב דבק צמנט, למשל, מחברת טוילר), שהושקעו בבניית קירות עבור אותו פרויקט .

על ידי חישוב מחדש של המספר האמיתי של אבני הבניין עבור בניין מסוים, הבעלים של הבית העתידי יקטין את העלויות האפשריות של הבנייה כולה. פרויקטים שהסתיימו מספקים חישוב מחדש מהיר באמצעות אפליקציה מיוחדת, שבה מוזנים המאפיינים של אבני הבניין.