איך להפוך מיני טרקטור לשבר במו ידיך?

המיכון משפיע לא רק על מפעלים גדולים, אלא גם על חוות בנות קטנות. לעתים קרובות זה מפריע על ידי המחיר הגבוה של ציוד המפעל. הדרך החוצה במקרה זה היא לייצר מכוניות במו ידיך.

פריצת המיני טרקטור מתוצרת עצמית היא עוזר ייחודי לתושבי הכפר ותושבי הקיץ. בעזרתו תוכל:

• לחרוש גן ירק או קטע של שדה;
• לשתול תפוחי אדמה וירקות שורש אחרים;
• לאסוף אותם;
• לכסח את הדשא;
• להעביר משאות;
• לנקות את הקרקע משלג.

שקול את אחת האפשרויות כיצד אתה יכול לעשות מיני טרקטור עם מסגרת שבירה. תוכנית זו מספקת שהם ישתמשו ב:

• מנוע מהונדה בנפח 0.5 ליטר;
• עמוד הגה עם a / m "Moskvich";
• תיבת הילוכים - ממכוניות VAZ (סוג קלאסי);
• מתלה הגה מבית אופל;
• גשרים קלאסיים מקוצרים;
• גלגלים שהוסרו מהטרקטור ההליכה מאחור.

הליך ההרכבה של טרקטור בעל הנעה לכל הגלגלים הוא כזה שקודם כל יש צורך לקצר את הסרנים. גם המחסום יצטרך להשתפר. חתוך חלק מהפעמון כך שניתן יהיה להניח את הגלגלת על רצועות ה-V. אורך הגלגלת לקופסה צריך להיות 20 ס"מ. למנועים משתמשים בגלגלות באורך 8 ס"מ.

השלב הבא הוא לקצר את פירי הציר ולחתוך את הסלסולים. כאשר הגשרים מוכנים, אתה צריך להתחיל לעבוד עם המסגרת השבירה, או ליתר דיוק, להכין את המחברים לצומת השבר. יחידה זו עצמה מיוצרת באמצעות הרכזת הקדמית של מכוניות VAZ. לאחר מכן מגיע תורה של התקנת המפרק וההיגוי האוניברסלי. שלב נוסף הוא התקנת גלגלי הנסיעה.

על ידי ניסיון על תיבת ההילוכים, ניתן יהיה להכין את האתר האידיאלי להתקנתה. בשלב האחרון של העבודה, הם שמים את המנוע, מערכת הבלמים, הקליפר, מכלול הדוושה, מנסים גלגלת, יוצרים מצמד ומכניסים תמיכה לציר הקלט. כל מה שנותר הוא להכין את הקובץ המצורף. מה זה צריך להיות, אתה צריך להחליט בעצמך.

הצורה של חצאי המסגרות יכולה להיות די מחוספסת, ואין בזה שום דבר רע. העיקר שמערכת החלקים וסידורם הם רציונליים מנקודת מבט הנדסית. בעיצובים תוצרת בית רבים, הספסלים עשויים בשלושה שלבים.

שקול אפשרות חלופית להכנת טרקטור שבר. מפתחי תכנית זו העדיפו להשתמש בערוץ מס' 10 עבור המדרגות הקדמיות של חברי הצד. השלב הסופי עשוי ממוצרים מגולגלים בצורת צינור עם חתך חיצוני של 8x8 ס"מ. המעברים (הקדמיים והאחוריים, בהתאמה) עשויים מ-12 ו-16 ערוצים. אותו הדבר נעשה עם האיברים הצלבים.

לא מעט מיני-טרקטורים פועלים עם מנוע אוקה. והם נוהגים די טוב, מספקים באופן מלא את הצרכים של הבעלים. אבל עדיין רצוי להשתמש במנועים מקוררי מים, כי הם מאפשרים לך לעבוד שעות רבות כמעט ללא הפרעות. חלק מהחקלאים מעדיפים דיזל ארבעה צילינדרים.

כאשר המנוע מותקן, הגיע הזמן להרכיב:

• פיר הנחת כוח;
• מנגנון חלוקה;
• מחסום.

כל זה נלקח לפעמים ממשאיות שהושבתו. חיבור מדויק של המצמד מושג על ידי עיצוב מחדש של גלגל התנופה. האונה האחורית מנותקת ממנה באמצעות מחרטה. כאשר הוא מוסר, יהיה צורך לנקב תוחלת חדשה באמצע. הכיסוי המקיף את סל המצמד יצטרך להיות מותאם למידות הנדרשות.

לאחר סיום העבודה עם חלקים אלה, המשך להתקנת גלגל ההגה, המתלה ושלדת הגלגל. על איזה גלגלים ירכב המיני טרקטור לא אדיש בכלל.

אנשים רבים מציידים את הציוד שלהם בצמיגי רכב נוסעים. אך יחד עם זאת יש צורך לוודא שהגלגלים על הסרן הקדמי אינם קטנים מ-14 אינץ'. מדחפים קטנים מאוד יקברו את עצמם אפילו באדמה קשה למדי. אין צורך לדבר על תנועה על אדמה רופפת. יחד עם זאת, לא כדאי לשים גלגלים גדולים מדי, כי אז השליטה תתדרדר.

הדרך לצאת מהמצב יכולה להיות מערכות בקרה הידראוליות. הם מוסרים לחלוטין (ללא כל שינוי) ממכונות חקלאיות מיותרות. הציר הקדמי מורכב באמצעות פיסת צינור שעליה מותקנים המסבים. לפעמים זה גם נלקח מוכן. אם נחזור לגלגלים, נדגיש כי חשוב להם מאוד עומק התבנית שהותיר הדריכה.

בלימת זעזועים ראויה תינתן על ידי התקנת גלגלי 18 אינץ' על הסרן האחורי. כדי לחבר אותם לרכזות, עליך להשתמש במטחנת זווית או בחותך. בעזרת כלים אלה, חתוך את מרכז הדיסק (כך שלא יהיו חורי הרכבה). חלק זהה שהוסר מהדיסק ZIL-130 מרותך לחלל הפנוי. בתכנית זו, ההיגוי יכול להיות כל דבר, אך למען יכולת השליטה המוגברת כדאי להשתמש במערכת ההידראולית.

אסור לשכוח את התקנת משאבת שמן, אשר חייבת להיות מונעת על ידי מנוע. עדיף אם גלגלי הציר מונעים דרך תיבת הילוכים. מערכת ההיגוי מצוידת בבלם תוף. מוט נפרד משמש לחיבורו לדוושה.

כדאי להתקין תא קיץ עם חופה. אבל אם פעולה זו נותרת לשיקול הדעת של הבעלים, אז כיסוי המנוע וחלקים נעים אחרים עם מעטפת הוא הכרחי בהחלט. כיסוי המגן מקופל לעתים קרובות מתוך גיליון מגולוון. אם אתם מתכננים לעבוד הרבה, כולל מוקדם בבוקר ומאוחר בערב, כדאי להרכיב את הפנסים. אבל במקרה זה, תצטרך לשריין קטע על המסגרת עבור הסוללה, ולחבר אותה בזהירות בעצמה למקורות האור.

מיני טרקטורים עשויים לעתים קרובות מ- LuAZ. במקרה זה, יחידות ההילוכים והבלמים נלקחות כבסיס. כל שאר החלקים נבחרים תוך התחשבות בנוחות העבודה. ההעדפה למכוניות המסוימות הללו נובעת מהעובדה שהטכנולוגיה המבוססת עליהן יציבה ביותר. כמו תמיד, יש לקחת בחשבון את רוחב בסיס הגלגלים.

לעבודה, אתה יכול להשתמש במכוניות בכל דרגת שירות. כל פרט נבדק, מנוקה ומסדר. לא מומלץ להתקין שום דבר ללא בדיקה.

לא משנה איזה מנגנון היה העיקרי בהרכבת מיני טרקטור, יש להבין שמדובר במכשיר מסוכן למדי. אין הוראות לציוד תוצרת בית, ולכן אמצעי הבטיחות הראשון הוא בחירה קפדנית של העיצוב. מומלץ לקרוא את ההערות לשרטוטים ולתיאורים, עם חוות דעת של מי שכבר ניסה להשתמש בהם.אתה צריך לתדלק את המיני טרקטור רק בדלק שעבורו מיועד המנוע. כלל דומה חל על שמני סיכה.

אם ליחידה יש ​​מנוע בנזין, אל תאפשר לשמן להיכנס לדלק. אי אפשר גם למלא דלק עד הקצה. אם הוא ניתז החוצה בזמן נהיגה, עלולות להיווצר בעיות חמורות. אסור בתכלית האיסור להשתמש באש גלויה בעת תדלוק מיני-טרקטור, ובאופן אידיאלי בכל זמן שבו אנשים נמצאים בקרבתו.

אם המיכל דולף, יש לזרוק אותו. אין צורך ליצור עתודות דלק מעבר לנפחים הנדרשים. מקומות תדלוק והתנעת המנוע חייבים להיות במרחק של לפחות 3 מ' זה מזה. כדי למנוע שריפה, אל תתניע את המנוע בסביבה הקרובה של עצים, שיחים או על דשא יבש. אם המנוע מתניע בצורה גרועה או מתניע ברעשים מוזרים, עדיף לדחות את העבודה ולמצוא את הבעיה שנוצרה.

אין לנהוג במיני טרקטור על ציוד גינה, להתנגש בקירות, בענפים ואבנים. רק אנשים שמבינים זאת צריכים להפעיל את המנגנון. גם אם מותקנים פנסים, רצוי לעבוד בעיקר במהלך היום.

ניתן ללמוד כיצד להרכיב את תיבת ההילוכים והבלמים במיני טרקטור בתקלה על ידי צפייה בסרטון למטה.