מצמד מיני טרקטור: תכונות וייצור עשה זאת בעצמך

מיני טרקטור הוא סוג טוב ואמין של מכונות חקלאיות. אבל הבעיה הגדולה היא לרוב רכישת חלקי חילוף. לכן, כדאי לדעת איך לעשות מצמד למיני טרקטור במו ידיך.

ראשית אתה צריך לגלות את הניואנסים העיקריים של העבודה שלפניכם. מצמד מכל סוג נועד לפתור בעיה דחופה מאוד - העברת המומנט לתיבת ההילוכים. כלומר, אם חלק כזה לא מסופק, פעולה רגילה היא פשוט בלתי אפשרית. יתר על כן, ללא מצמד, אי אפשר לנתק במהירות ובצורה חלקה את גל ארכובה המנוע מתמסורת. לכן לא ניתן יהיה להבטיח התנעה תקינה של המיני טרקטור.

מצמדי חיכוך מועדפים באופן חד משמעי על ידי מעצבים במפעלים. בהם חלקי השפשוף מספקים העברת מומנט. אבל מצמד מתוצרת עצמית יכול להתבצע על פי תכנית אחרת. העיקר להבין הכל ביסודיות לפני שמחליטים סוף סוף משהו. לדברי מספר מומחים, עדיף להשתמש בחיבור חגורה במכונה מיניאטורית. במקרה זה, החסרונות האובייקטיביים שלו כמעט ולא יבואו לידי ביטוי. אבל היתרונות ייחשפו במלואם. בנוסף, פשטות הייצור של חלק כזה חשובה גם לחקלאים. רצף העבודה הוא כדלקמן:

• קח זוג חגורות בצורת טריז (הטוב מכולם באורך 1.4 מ', לאורך פרופיל B);
• גלגלת מתווספת לפיר הכניסה של תיבת ההילוכים (שתהפוך לחולייה המונעת);
• תושבת קפיצית של 8 חוליות המחוברות לדוושה, משלימה רולר כפול;
• התקן מעצורים המפחיתים בלאי כאשר המנוע פועל במצב סרק.

אם אתה שם רק מצמד כזה, אז העבודה תהיה הרבה יותר יעילה. האמינות של המערכת כולה גדלה. ומבחינת עלויות העבודה, מצמד חגורה הוא בהחלט הבחירה הטובה ביותר. המלצה: ניתן להשתמש בתיבת הילוכים שכבר הייתה בשימוש. ישנה אפשרות נוספת לביצוע העבודה. גלגל תנופה ממוקם על המנוע. הם לוקחים את המצמד מהמכונית ומשתמשים במתאם מיוחד בעת התקנתו. אין צורך לשלם עבור מתאם זה - מוצרים נהדרים עשויים מגל ארכובה. לאחר מכן, בית המצמד מותקן. זה חייב להיות ממוקם עם המזרן כלפי מעלה.

חָשׁוּב! נצטרך לבדוק אם רכיבי האוגן של צירי הכניסה ושל בית הארכובה תואמות. במידת הצורך, הפערים מורחבים באמצעות קובץ. כמו כן, רצוי להסיר את המחסום בתכנית זו מהמכונית הישנה. עדיף אם תיבת ההפצה כלולה בערכה.

במקרים מסוימים, נעשה שימוש במצמד הידראולי. הזיווגים שלו פועלים בשל הכוח המופעל על ידי זרימת הנוזל. מבחינים בין צימוד הידרוסטטי והידרודינמי. במוצרים מהסוג השני, הכוח שנוצר מהזרימה משתנה בהדרגה. זה העיצוב ההידרודינמי שנמצא כעת בשימוש לעתים קרובות יותר ויותר, כי הוא נשחק פחות ועובד הרבה יותר בביטחון.

ניתן למצוא גם ציורים של מצמד עם מצמדים אלקטרומגנטיים. המנוע וההילוכים במערכת כזו מחוברים באמצעות שדה מגנטי. זה נוצר בדרך כלל על ידי אלקטרומגנטים, אם כי לפעמים ניתן להשתמש באבקה בעלת תכונות מגנטיות. סיווג נוסף של צימודים נעשה על פי הצורך שלהם בשימון.

כמו כן, חשוב לזכור שמספר שונה של דיסקים יכול להיות בקלאץ'. עיצוב רב דיסק מרמז על מארז עם חריצים בפנים. שם מוכנסים דיסקים עם חריצים מיוחדים. כשהם מסתובבים סביב הציר שלהם, אז בזה אחר זה הם מעבירים את הכוח לתמסורת. ניתן לייצור ללא טרנר ומצמד אוטומטי צנטריפוגלי.

בעת תכנון וייצור מוצרים כאלה, יש לשאוף למזער חיכוך. אם משתמשים בכוח זה לעבודה, התקורה של אנרגיה מכנית גדלה באופן דרמטי. כמו כן, יש לזכור כי המצמד הצנטריפוגלי אינו מתאים להעברת כוחות משמעותיים. במקרה זה, גם יעילות המכשיר יורדת בחדות. בהדרגה, ביטנות המצמד הצנטריפוגלי מתבלות ומקבלות צורה מחודדת.

כתוצאה מכך, מתחילה החלקה. תיקון אפשרי, אך תצטרך:

• השתמש במחרטה איכותית;
• לטחון את הבטנה למתכת עצמה;
• רוח את סרט החיכוך;
• השתמש בדבק עבורה;
• שמור את חומר העבודה במשך שעה אחת בכבשן מופל שכור;
• לטחון את הבטנה לעובי הנדרש;
• להכין את החריצים שדרכם יעבור השמן;
• לשים את הכל במקום.

כפי שאתה יכול לראות, הכל די מסובך, עמל ויקר. הגרוע מכל, רק בתנאי מצמד כזה יכול להיחשב מתוצרת עצמית. והאיכות תלויה ביותר מדי גורמים, כולל אלו שלא ניתן לשלוט בהם. אפילו קלאץ' מרובה צלחות הוא הרבה יותר קל להכנה. מוצרים כאלה מומלצים לצייד כלים חקלאיים עם מיקום מנוע רוחבי.

חָשׁוּב! חלקי המצמד משולבים עם תיבת ההילוכים ויחידת המתנע. כל זה משומן בשמן מנוע ממקור נפוץ. קלאץ' משומש מאופנועים ישנים משמש כריק. גלגל השיניים מחובר לתוף החיצוני כך שהוא מסתובב בחופשיות על הציר. ראצ'ט מתווסף לתוף הכונן. דיסקים מונעים וראשיים מצטברים לפיר משותף. יחד עם זאת, חשוב לשמור על הניידות שלהם. המבנה מאובטח באמצעות אגוזים. סידור של דיסקים מאסטר ותלויים מתבצע בזוגות. את הראשונים מחברים לתוף החיצוני באמצעות הקרנות, והשניים - באמצעות שיניים.

לוחית הלחץ מותקנת אחרונה. זה יעזור להדק את שאר החלקים עם קפיצים מיוחדים. זה הכרחי לשים כרית חיכוך על כל אחד מדיסקי הכונן. בדרך כלל חלקים אלה עשויים מפלסטיק או פקק.

לעתים קרובות נעשה שימוש במצמד אינרציאלי. בו, המנופים מחוברים לצירים המונעים ומשלימים על ידי מצלמות. כוח האינרציה מניע את המצלמות הללו לתוך החריצים הממוקמים על חצי הצימוד בצורת כוס. בתורו, חצי צימוד זה מחובר לציר ההינע. המנופים מחוברים לציר משותף הממוקם בחריץ של היחידה המונעת.

חצי הצימוד המוביל מצויד בפינים אינרציאליים רדיאליים. הם מסתובבים ופועלים בו זמנית על אלמנט הביניים. אלמנט כזה מתקשר דרך השדרה עם הציר המונע. בנוסף, זכוכית ביניים עם שוק מהחריץ באה במגע עם הציר, ומקבעת את המנופים במצב מהודק. אתה צריך להחזיק אותם עד שהפיר המונע מתפרק.

אבל עדיין, רוב האנשים מעדיפים את מצמד הדיסק המוכר. כדי שזה יעבוד טוב, תצטרך להתאים את החלק מיד לאחר ההתקנה. ההתאמות חוזרות על עצמן מאוחר יותר, כבר במהלך הפעולה, בערך באותם מרווחי זמן. במקביל, ודא שהדוושה זזה בחופשיות. אם ההתאמה לא עוזרת, בדוק ברצף:

• מצב טכני של מיסבים;
• שירות של דיסקים;
• תקלות אפשריות של הכוס והקפיצים, הדוושות, הכבלים.

אתה יכול ללמוד עוד על איך לעשות מצמד על מיני טרקטור במו ידיך.