מתאמים למוטובלוק עם היגוי

הטרקטור ההליכה הוא עוזר ממוכן לגנן, מה שמפחית את עלויות העבודה ואת בריאות המשתמש. בשילוב עם מתאם היגוי, מכשיר זה מגביר את נוחות הנהיגה ומפחית עוד יותר את הפעילות הגופנית.

למעשה, המתאם מאפשר להפוך את הטרקטור ההליכה למעין מיני טרקטור. מהחומר של מאמר זה, תלמד את המכשיר של המתאם, מטרתו, זנים, ניואנסים התקנה ודקויות הפעולה.

עיצוב המתאם לטרקטור ההליכה אינו אלא מכשיר-טריילר פשוט או עגלה עם מסגרת ומושב למפעיל, המחובר לטרקטור ההליכה. מכשיר זה נוח בכך שכאשר מוסיפים אותו לטרקטור הולך-מאחור, הוא מגדיל משמעותית את הפונקציונליות שלו, אך יחד עם זאת אינו מצריך רישום, כפי שקורה בטרקטור. המערכת מסופקת עם גלגלים, ויכולה לספק גם הידוק של קבצים מצורפים. בעזרת יחידה זו תוכלו להפוך את הטרקטור ההולכת-מאחור למכשיר להובלת סחורות.

המתאם יכול להיות מפעל או מתוצרת עצמית. עם זאת, ללא קשר לכך, המכשיר שלו יהיה מורכב ממרכיבי עבודה בסיסיים. ההבדלים ייקבעו לפי סוג היחידה. הדגם מצויד בהגה המקל מאוד על השליטה של ​​הטכנאי בזמן העבודה. המבנה עצמו יכול להיות ארוך או קצר. בהתחשב בקלילות המעמד, ניתן לחבר את המוצר לא רק לשניים, אלא גם לגלגל אחד של הטרקטור ההליכה מאחור.

העיצוב של המתאם מספק נוכחות של כונן היגוי, אשר עשוי בצורה של יחידה נפרדת, כמו גם תקלה קשיחה, האחראית על החיבור עם כלי רכב.

לעתים קרובות הם רוכשים מחרשה, חרדון, הילר, מכסחת, מפוח שלג, חופר תפוחי אדמה ואדנית תפוחי אדמה. שאר המכשיר יכול להיקרא נוח - המפעיל יושב בו.

המכשיר מורכב ממסגרת, מושב למשתמש, שני גלגלים, ציר ומנגנון תקלה. המושב מחובר למסגרת המחוברת לשלדה. הגלגלים של המתאם עבור מוטובלוק עם בקרת היגוי עשויים להיות שונים, בהתאם למטרת הציוד. לדוגמה, אפשרויות מתכת משמשות לעבודה עם האדמה, עמיתים מגומי משמשים לנוע על הכביש.

בחיבור עם טרקטור הליכה מתקבלת בנייה מלאה עם ארבעה גלגלים. למרות העובדה שהוא לא מציית לתקנון (לא נרשם) ו לא ניתן לנהוג ביחידה כזו בכבישים ציבוריים, הטכניקה הכרחית בחיי היומיום לכל בעל בית פרטי עם מגרש אישי.

תכונה ייחודית של המתאם לטרקטור הליכה מאחור עם היגוי היא העובדה שהוא מספק שליטה הן על הגלגלים הקדמיים והן האחוריים. הטכניקה עצמה די פשוטה לתפעול.

מנגנון הצימוד של המתאם עשוי מפלדה או ברזל יצוק באמצעות ריתוך. זה מאפשר לך לתקן את העגלה לטרקטור ההליכה מאחור.במקרה זה, המערכת הטובה ביותר היא אפשרות הרכבה בצורת U, אשר הוכיחה את יציבותה בפועל. המתאם שוקל בממוצע 20-22 ק"ג, יכול להיות לו כושר נשיאה של עד 100 ק"ג. מהירות התנועה שלו יחד עם הטרקטור ההליכה יכולה לעלות על 10 קמ"ש.

ההיגוי המתאם של הטרקטור ההליכה נוח בכך:

• הצורך בהליכה לכלי רכב מנוע מתבטל;
• פוטנציאל המתיחה של הטרקטור ההליכה ממומש במלואו;
• הפונקציונליות של ציוד חקלאי עולה;
• מפשט את ההובלה של היחידה לאזור עיבוד מסוים;
• שליטה קלה יותר - אין צורך במאמץ נוסף של המפעיל;
• ניתן לפרק את המבנה במידת הצורך;
• יש איזון מספיק בכל הצירים.

ניתן לסווג מתאמי הגה לפי סידור גלגלים. ציוד ההיגוי מבוצע בפורמט צומת נפרד. הגלגלים עם אפשרות הנעת היגוי יכולים להיות ממוקמים מלפנים ומאחור. באשר למיקום ציוד ההיגוי, זה תלוי בתכונות העיצוב ובחלקי החילוף, מכיוון שבמהלך הפעולה, לא ניתן להימנע מתיקון והחלפה של חלקים בלויים.

דגמים עם המתאם בחזית נקראים גרסאות היגוי קדמי. בשינויים כאלה, המנוע הוא סוג של טרקטור של היחידה כולה. אם המתאם ממוקם מאחור, והטרקטור העומד מאחוריו צריך למשוך אותו, מכשיר כזה נקרא הנעה אחורית. במילים אחרות, אם המתאם נמצא לפני הטרקטור ההליכה, מדובר במוצר מסוג קדמי, ואם הוא מאחור, אז האחורי.

הקונה מבצע את הבחירה באפשרות זו או אחרת בעצמו, על סמך העדפותיו שלו.

עם זאת, אתה יכול להסתכל על האפשרות שבה המתאם קרוב יותר לציר ההינע. במקרה זה, משקל המפעיל ייצור עומס נוסף, שימנע מהטרקטור ההולכי לקפוץ מהקרקע בזמן שהציוד פועל.

בהתבסס על המגוון, ניתן לסווג מתאמים למתאמים לגוף וללא גוף. הראשונים מספקים הובלת סחורות, השניים מתאימים יותר לעיבוד אדמה. בהתאם להספק של היחידה, המתאמים מחוברים לטרקטור ההליכה באמצעות מוט משיכה ארוך או קצר. השינויים הראשונים משמשים על כלי רכב כבדים, השניים משמשים על כלי רכב קלים.

שקול את העיקרון של התקנת מתאם עם גלגל הגה באמצעות דוגמה של דגם לטרקטור KtZ הליכה מאחור עם עמוד הגה. עגינה של המתאם עם הטרקטור ההולכת מאחור מתחילה בהתקנת הנגרר על פין הרכב המנוע, הממוקם בחלקו הקדמי. הקשר מאובטח עם סיכת חוט. לאחר מכן, אתה צריך לסדר מחדש את הגז למקום מתחת למושב, להעביר אותו עם כבל משלך. לשם כך, השתמש במפתח 10 ובמברג, הסר את ידית בקרת המצערת, הסר את התקע העליון מתחת למושב, הנח את הכבל. החלף את הבורג במידת הצורך, כי בהתאם לדגם המתאם, הוא עשוי להתברר כגדול מהנדרש.

לאחר מכן מהדקים את הברגים בעזרת מפתח ברגים של 10. כאשר מסדרים מחדש את הגז, יש לוודא שהכבל אינו מפריע לשום מקום. ההגה מוסר מהטרקטור ההולכת מאחור וכבלי המצמד ופתיחת הנעילה של תיבת ההילוכים מנותקים. לאחר מכן, הסר את גלגל ההגה באמצעות מעמד לנוחות השימוש. לאחר הסרת ההגה, הסר את התמיכה, המשך להתקין את הדוושות. בשלב זה של העבודה משתמשים בכבל עם פלטת מתאם, הכלול בחבילת המתאם.

הצלחת מותקנת על כנף הטרקטור ההולכת מאחור ומקובעת בעזרת בורג ואום. הידית, המוברגת לכבל, מונחת במקום תושבת הגליל. לאחר מכן, הם שמים את הכבל השני, מתקנים אותו ומחברים אותו לתושבת המותקנת, מתקנים אותו עד שהרגע מאפשר לכבל ללכת.

כעת עליך להגדיר את הנסיעה קדימה אל הדוושה הימנית. אתה לא צריך להוריד אותו בשביל זה. לאורך הדרך, כוונן את הקשרים, בדוק את המתח של המהלך קדימה... לאחר מכן, הגדר את הכיוון ההפוך.

ללא קשר לסוג המוצר המורכב והמקושר, עליך להתחיל לעבוד איתו תוך התחשבות בכללי הבטיחות. לפני הפעלת המנוע, עליך לבצע בדיקה ויזואלית של הציוד כדי למנוע נזקים ותקלות גלויים. אין להוסיף דלק למיכל הדלק בזמן שהמנוע פועל.

אם נשמע רעש חריג בעת ההדלקה, עליך לעצור את המנוע ולזהות את הגורם לבעיה.

בתהליך, משטחי העבודה של החלקים מעובדים בדרך כלל. משך ההרצה, ככלל, שונה עבור מוצרים של מותגים ושינויים שונים. בזנים מסוימים, זה יכול להיות עד 20 שעות או יותר. בשלב זה, אין להעמיס את הציוד במידה המקסימלית.

המלצה אחת היא להחליף את השמן לאחר חמש השעות הראשונות של הפעולה. באשר לחימום המנוע, יש לעשות זאת במהירות בינונית ללא עומס למשך כשלוש דקות.

בהתבסס על השינוי של הטרקטור ההליכה מאחור, השעות הראשונות להפעלתו צריכות להפעיל את היחידה בהילוך ראשון (עם המיקום האמצעי של ידית המצערת). חשוב לנסות להימנע לא רק מהמקסימום, אלא גם מהמהירות המינימלית.... בתום השימוש בטכניקה, עליך לבדוק את אטימות החיבורים המושחלים.

לפני העבודה, אתה צריך לבדוק את האתר ולהסיר אבנים, כמו גם פסולת גדולה. באופן כללי, בעת עבודה עם כלי רכב מנועיים, אתה צריך לפקח כל הזמן על תחזוקת הניקיון שלו, לבדוק את חוזק ההידוק של רכיבי המתאם הזמינים והטרקטור ההליכה, כולל קבצים מצורפים.

ככלל, אתה צריך לבדוק את מפלס השמן בכל פעם שאתה מפעיל אותו, להחליף אותו לפחות כל שישה חודשים. בדוק את מסנני האוויר לפני הפעלת היחידה ישירות. הם מנקים אותו כשהוא מתלכלך או כל שלושה חודשים. הבור מנקה כל חצי שנה. אם יש צורך להחליף חומרים מתכלים, מנסים לקנות חלקים מקוריים או דומים מבחינת מאפייני איכות.

הם יעזרו להאריך את חיי הציוד החקלאי ולא יגרמו לנזק למנוע. בכל הנוגע לניקוי מסנן האוויר, זה הכרחי כדי לשמור על תקינות הקרבורטור.

התיקונים מבוצעים באזור מאוורר היטב כשהמנוע כבוי. במקרה זה, יש צורך להבטיח רמה מספקת של אוורור באזור העבודה.אדי הפליטה מסוכנים לבריאות האדם ועלולים להיות קטלניים בשאיפה. אחסן כלי רכב באזור מאוורר יבש..

לא מומלץ להשאירו בחוץ בעונת הקיץ, במיוחד אם בסיס מושב המפעיל עשוי מעץ ולא מפלסטיק. על מנת להרחיב את מאפייני האיכות והביצועים בעת אחסון היחידה בחוץ, כסו אותה בכיסוי ברזנט.

הסרטון הבא עוסק במתאם למוטובלוק עם בקרת היגוי.