Motoblocks "Agro": מגוון דגמים וכללי הפעלה

"אגרו" מייצג מגוון שלם של בלוקים כבדים, המשמשים לרוב חקלאים, בונים מקצועיים, יערנים ועובדי שירותים ציבוריים. אי אפשר לדמיין עבודה מן המניין בתחומים שונים של הכלכלה הלאומית ללא מכשירים אלה.

היחידות נבדלות על ידי אמינותן, פונקציונליות רחבה ועמידות גבוהה בפני שחיקה. המשקל והממדים של הטרקטור ההליכה דומים לאלו של טרקטורים קטנים, גלגלים גדולים "משונניים" מגבירים את הדמיון. אגרו מתאפיינת בביצועים המעולים שלה, היא ביססה את עצמה כצד הטוב ביותר ונרכשת בהתלהבות על ידי חקלאים בכל הארץ. טכניקה דומה מיועדת למשימות כאלה:

• חרישת הארץ;
• חרדת אדמה;
• ניקוי השטח במהלך שלג כבד;
• ניקוי של פסולת ועלווה מגושמים;
• הובלת מטענים כבדים.

מכשיר הבלוק הוא קלאסי, יש תוכנית חד-צירית עם פיר המחלק כוח. לדגם יש מערכת הנעה חזקה. צמתים דינמיים עיקריים:

• מפחית הילוכים;
• מצמד יבש מחודד;
• נעילת דיפרנציאל;
• הפוך מאפשר לתמרן 360 מעלות.

כל האלמנטים הללו מעניקים לטרקטור ההליכה דינמיקה טובה, המאפשרת לו לעבוד בשטח הקשה ביותר, בכל תנאי אקלים. תכונה חשובה נוספת של הטרקטור ההליכה היא היכולת לחבר ציוד מגוון, לרבות ציוד זר ו"לא פורמט", המיוצר בעבודת יד.

תכונות כאלה הופכות את הטרקטור ההליכה ל"סוס עבודה" שניתן להשתמש בו במגוון מצבים כמו:

• מכסחות;
• וו אדמה;
• יחידת הגבעות;
• לניקוי חסימות שלג;
• חופרי תפוחי אדמה ואדניות תפוחי אדמה;
• רכב;
• חותך (אתה יכול לשים כמה).

Motoblocks "Agro" נוצרים במפעל המתמחה "Ufa Engine-Building Production Association". ההיסטוריה של המפעל מתוארכת ליצירת מנועי מטוסים. לפני יותר מעשרים שנה פיתחה הנהלת המיזם מודל, שהחל בייצור המוני ב-1998. החקלאים בירכו על הופעתה של יחידה חדשה; היא החלה ליהנות מביקוש מסיבי בקרב עובדי הכפר.

מאפייני היחידה:

• איכות בנייה מעולה;
• מחיר נמוך;
• להבטיח;
• תחזוקת שירות;
• יש מנוע UMZ-341;
• עיצוב צילינדר יחיד ארבע פעימות (8 HP).

העיצוב של הטרקטור ההליכה הוא פשוט, לא קשה לתקן את היחידה בשטח, תמיד אפשר למצוא בשוק את חלקי החילוף הדרושים במחיר סביר. מאפייני אגרו:

• אורך גוף 1182 מ"מ;
• גובה 855 מ"מ ו-1110 מ"מ;
• מרווח קרקע 252 מ"מ;
• רדיוס סיבוב 1210 מ"מ;
• רוחב מסילה לא מוסדר 610 מ"מ;
• המבנה שוקל 162 ק"ג.

ליחידה זו יש חסרונות, אבל יש יתרונות ברורים הרבה יותר. הטרקטור ההליכה מתוכנן לעומק עיבוד של עד 205 מ"מ, בעוד שדחף המתיחה יכול להגיע ל-100 ק"ג.טרקטור הולך מאחור יכול להעביר חצי טון מטען במהירות של 15.2 קמ"ש. המנוע מצויד בקרבורטור UMZ-341, הפועל על בנזין דל אוקטן. למנוע יש "אב" - מנוע הונדה GX240. תחנת הכוח מסוגלת לפעול גם על בנזין 92.

למנוע יש:

• נפח 0.3 ליטר;
• כוח 8 כוחות סוס;
• מומנט 17 N / m;
• יש רק צילינדר אחד במנוע, הקוטר שלו הוא 79 מילימטרים.

דלק נצרך בממוצע שני ליטר לשעה, צריכתו בפועל היא 395 (289) גרם/קוט"ש. השמן מסופק בלחץ באמצעות משאבה, עובר דרך מסנן, הוא מנוקה היטב.

מידות נוספות:

• מסלול 610 מ"מ (ייתכנו שינויים עד 755 מ"מ);
• רדיוס סיבוב 655 מ"מ;
• לשלד המסגרת אין, במקום זה יש מקרה שידור;
• פרמטרים של גלגלים 6x12 אינץ';
• הלחץ בגלגלים הוא 0.09 -14 MPa.

המתנע לטרקטור ההליכה הוא האלמנט החשוב ביותר, בלעדיו המנוע לא יכול לעבוד כרגיל. לעתים קרובות החלק נכשל, לא קשה לשנות אותו. כמו כן בתחנת הכוח ישנו סטרטר גיבוי - סטרטר חשמלי (בדגמים העדכניים ביותר יש שניים כאלה). ניתן גם להפעיל את המנוע באופן ידני. חשוב לציין שכמות קיבולת המצבר משפיעה על זמן הפעולה של המתנע.

אם נשמע קול שחיקה מוזר בתיבת ההילוכים, אז זהו אות שיש צורך להוסיף שמן לתיבת ההילוכים. קורה גם שהשמן באיכות ירודה. לכן, עדיף להשתמש בחומר סיכה המומלץ בהוראות ההפעלה. אם בתהליך השימוש בטרקטור ההליכה יש תלונות על תיבת ההילוכים, אז יש לפרק אותה וליישר את שיני ההילוכים. לעתים קרובות קורה שיש להחליף את השיניים. על מנת להתאים נכון את הסידור הצירי של הפירים, יש להתקין טבעות נעילה נוספות. כמו כן, לעתים קרובות מיסבים נשחקים, יש גם להחליף אותם.

ליחידה מיכל דלק בנפח 6.2 ליטר, המנוע צורך כשלושה ליטר לשעת פעולה. הרבה תלוי בנפח העבודה של השסתומים ובעומס על המנוע, הצריכה יכולה להגיע לארבעה ליטר. בשוק, טרקטורים הולכים-מאחור נמכרים בממוצע בין 25 ל-30 אלף רובל, תמיד יש ביקוש יציב לציוד כזה. יחידה לא חדשה עם סט שלם יעלה לפחות 46 אלף רובל. אם הטכניקה היא "אפס", כלומר, חדשה לחלוטין, אז המחיר יכול להגיע עד 65 אלף רובל.

האנלוגים של אגרו איתם היא מתחרה בהצלחה:

• "בלארוס-09H";
• Burlak 10 DF;
• "בלארוס 08 MT".

"אגרו" עונה על כל הקריטריונים, לפיהם ניתן לכנות את היחידה אוניברסלית. כל קובץ מצורף מתאים למכשיר זה, אך הקבצים המצורפים הבאים פועלים בצורה הטובה ביותר:

• חופר תפוחי אדמה;
• מתאם קדמי;
• מחרשה הפיכה;
• מפוח שלג;
• מזבלה;
• כַּסָח.

גם יחידת הבלוק הממוכנת AHM-4 הראתה את עצמה היטב בפעולה, היא מאפשרת להפוך את הטרקטור ההליכה למיני טרקטור תוך פרק זמן קצר. גם מכסחות KH הוכיחו את עצמן במיטבן.מברשת מיוחדת רחבה ShchR-08 שימושית לניקוי כבישים, כמו גם נגרר אוניברסלי המאפשר לך להעביר מטענים על פני שטח קשים למרחקים ארוכים. מפוח שלג המותקן על טרקטור הליכה מאחור; מסוגל להתמודד עם סחף שלג בגובה של עד מטר וחצי.

טרקטור ההליכה האגרו שייך לקטגוריית ציוד המיכון בקנה מידה קטן וניתן לכנותו סטנדרט האמינות והפרודוקטיביות הגבוהה. היחידה אינה יומרנית בתפעול, דורשת תחזוקה מונעת מינימלית, וחובה לעבודה בבקתות קיץ ובמשקים חקלאיים גדולים. "אגרו" פועלת על בסיס חד-צירי, בעלת תיבת הילוכים טובה, בה יש מפחית (6 הילוכים), מצמד קונוס, דיפרנציאל עם נעילה. למכונה ארבעה הילוכים, רוורס ויכולה לעמוד בעומסים מכניים ואחרים שונים. עמוד ההגה מספק את היכולת לכוון את הגלגלים בזווית של 32 מעלות ולבצע סיבובים של 180 מעלות, מה שמקנה ליחידה יכולת תמרון משמעותית.

לפני שתתחיל לעבוד על יחידה זו, עליך ללמוד היטב את המדריך להוראות. המנוע של טרקטור ההליכה האחורי אינו יומרני לדלק, מותר להשתמש בבנזין של המותג:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

המנוע השני של Lifan דורש רק 92 ו-95 מותגים. חשוב שהדלק יהיה נקי וללא זיהומים. הברז ממוקם במרחק של 1.6 ס"מ מתחתית המיכל ולכן יש לקחת בחשבון שהדלק שנמצא בתחתית נשאר במיכל ולא נכנס למנוע. עיצוב דומה נעשה מתוך כוונה כדי שכמה שיותר זיהומים זרים ייכנסו למנוע. לפני תחילת העבודה, מלא לפחות חצי מהמיכל.

עדיף להשתמש בשמן M-5z / 10G1 בעונה הקרה. כשמזג ​​האוויר חם בחוץ, עדיף להשתמש בשמן - M-6z / 12G1. מותר גם להשתמש בהרכבים אוניברסליים 10W-30 ו- 15W-30. מומלץ להחליף שמן כל 100 שעות של פעולת היחידה. נפח הארכובה של 1.22 ליטר. תמסורות משומנים בדרך כלל בניגרול סטנדרטי, כל מקבילה המסומנת בתווית 80W-90 תתאים. ניתן למלא את מיכל ההילוכים ב-2.55 ליטר דלק.

אם אנחנו מדברים על שליטה, המנופים הם מאוד לא יומרניים בפעולה, התיקון וההתאמה שלהם פשוטים. לשימון, גריז רגיל או אנלוגי שלו מתאים למדי. בתחילת העבודה יש ​​להקדיש תשומת לב רבה למילוי נכון של דלק: לא רק בנזין נשפך, אלא גם שמן, אחרת קיים סיכון להתמוטטות המנוע. לאחר רכישת מכשיר חדש, מומלץ כבר בהתחלה "לרכב" מעט ריק, כדי שהצמתים הדינמיים יתרגלו זה לזה. כדאי לבצע כל עבודת שטח פשוטה תוך שימוש ב-50% בלבד מהספק של תחנת הכוח.

הקרבורטור K45R יוצר תערובת דלק, אין לזלזל בחשיבות פעולתו. בתחילת העונה החמה יש לבצע התאמה והתאמה של יחידה חשובה זו. לשם כך, ננקטים הצעדים הבאים:

• הברגים שאחראים על התאמת הגז מוסרים, ואז צריך להדק אותם בחזרה כמה סיבובים;
• המנוע מתחמם למשך כ-15 דקות, בעוד המנוף האחראי על תפעול תחנת הכוח ממוקם במצב קיצוני.
• באמצעות שסתום המצערת, מוגדר מצב הסרק המינימלי של המנוע;
• התאמות נעשות בעזרת ברגים (אם תשחרר הרבה מהם, יותר בנזין יזרום).

כמו כל מכשיר טכני, טרקטור ההליכה מאחור של אגרו דורש תחזוקה, אז אתה צריך לדעת איך הכי טוב לבצע תיקונים. הסיבות להתקלות ביחידת האגרו:

• בלאי של חלקים;
• פעולה לא תקינה;
• התעלמות מכללי הבטיחות.

התקלות הנפוצות ביותר הן:

• מצתים לא עובדים;
• שמן מנוע מיוצר;
• אטמים נשחקים;
• חוט הדלק סתום;
• השרשרת נשברת.

אם תסתכלו יותר מקרוב, תוכלו להסיק את המסקנות הבאות. יחידות ההילוכים מתחממות, הסיבה היא חימום המיסבים עקב חוסר שמן בהם, יתכן גם שהשמן לא תקין. כדי לתקן יחידה זו, תחילה עליך לפרק, לשנות את המסבים, כמו גם את השמן עצמו. אז אתה צריך להתאים את כל הצמתים ולהרכיב את כל האלמנטים. התקלה השכיחה ביותר היא הפרעה בפעולת תיבת ההילוכים; לשם כך, יש לנפות את המצמד בזמן ובצורה נכונה. אם המצמד חזק מדי, יש לשחרר מעט את הבורג. אם נצפתה החלקה, אז הבורג מהודק במקרה זה. לפעמים צריך לפרק את המצמד. זה נעשה ברצף הבא:

• שמן ישן מנוקז;
• תיבת ההילוכים מנותקת מהמנוע;
• הקפיץ מוסר מלוח הלחץ;
• דיסקים מפורקים;
• מכונת הכביסה של המנעול מוסרת;
• הסר את האום המאבטח את התוף;
• לאחר ביטול פגמים, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

במהלך הפעולה, לפעמים יש טלטולים פתאומיים של היחידה. זה מצביע על לחץ לא מספיק בצמיגים. סיבה נוספת היא קבצים מצורפים שצריך לסדר ולהתאים. תחזוקת תחנת הכוח מצטמצמת ב-85% מהמקרים עד להחלפת חלקים ששימשו את חייהם. אלה כוללים את הקפיץ הגדול ואת המתנע השני. המתנע החשמלי מחובר ישירות למצבר, הבדיקה וההתקנה נעשית לפי ההוראות.

על מנת שהטרקטור ההולך יעבוד שנים רבות ללא תלונות, יש לבצע בדיקה ממוצעת של היחידה אחת לשלושה חודשים. לתחנת הכוח יש חיבור רצועה. אם החגורה הדוקה מדי, היא עלולה להינזק. אם החגורה מתוחה בצורה רופפת מדי, אזי תיווכח "החלקה", המנוע לא ימסור את הסיבובים הנדרשים. בדיקה שגרתית של החגורה היא חובה.

הביקורות של הבעלים של טרקטור ההליכה האגרו הן בעיקר חיוביות. למרות העובדה כי המשקל של המכשיר הזה הוא די משמעותי, נוכחות של הפוך היא עזרה טובה בעבודה. גם יכולת תמרון ויכולת חוצה מדינות מציינים רבים מהנשאלים. זה גם נוח שניתן לחבר כמעט כל ציוד לטרקטור ההליכה: אתה יכול גם לנקות שלג וגם לשתול גידולי שורש. מנוע 8 כוחות סוס עומד במשימה וקל לתחזוקה. בעלי מגרשים בשטח של 20 דונם ומעלה מציינים שללא יחידה כזו אי אפשר יהיה להתמודד עם היקף העבודה.

אם אנחנו מדברים על חסרונות, אז תופעה כזו נצפית בכל מקום: המנוע עובד מצוין במגוון מצבים, אבל הקרבורטור לעתים קרובות "לא מושך". במצב רגיל, זה עובד ללא רבב, אך אם מופיעים עומסים מוגזמים, הצומת מתחיל "לרחף", מופיעים כשלים. לפעמים עולות שאלות עם מיכל דלק, שתחתיתו שטוחה. בנסיעה על פני שטח קשים, יתכנו הפרעות בזרימת הדלק ליחידת הכוח. בעיות שנתקלו:

• דליפת שומן;
• כשל של מצתים;
• קו דלק סתום;
• בלאי של אטמי צילינדר;
• חסימה של תיבת ההילוכים.

כיצד לתקן תקלות בטרקטור ההליכה של AGRO, ראה את הסרטון הבא.