קרבורטורים של טרקטור ההליכה "נבה": תכונות, מטרה וכללי הפעלה

הקרבורטור לטרקטור ההליכה הוא חלק מחובר ממערכת החשמל. המשימה העיקרית היא לייעל את הדלק כדי לקבל הרכב ספציפי. מעל הכל, הקרבורטור צריך בקרת עומס קבועה.
בדיקות סדירות, התאמות ותפעול תקין יסייעו למכשיר להאריך את חיי השירות שלו. בנוסף, הדבר מושפע מתצורת הציוד, מהדלק המשמש.



תכונות המכשיר
הטרקטור ההליכה הוא יחידה חזקה למדי עם חוזק רב, אך באותו זמן בגודל בינוני, מצוידת בציוד רב תכליתי. רוב הציוד מיוצר עם מנוע בנזין, דיזל או חשמלי. האחרונים, אגב, נדירים ביותר. כדי שהדלק הנוסף יתלקח, נדרש הקרבורטור. היצרן מייצג את הסוגים הבאים:
- סיבובי - הפשוטים ביותר במבנה, הם מצוידים בעיקר במנועים קטנים בגודל 12-15 אינץ' מעוקב;
- בוכנה - במקרה זה, העיצוב מסובך, ולכן הוא משמש להרכבת מוטובלוקים רבי עוצמה.
הקרבורציה מתבצעת באמצעות החלקים העיקריים:
- בוכנה ראשית;
- חלק מחבר - התאמה;
- מיכל דלק;
- מחט סיבוב גבוה / נמוך;
- צינור ונורי.


אז, התהליך מתחיל עם בוכנה הנעה כלפי מעלה, וכתוצאה מכך נוצר ואקום. הקרבורטור סופג אוויר, ולאחר מכן הוא נע דרך צינור ה- Venuri. תנועת הדלק (מהמיכל) מופנית לעבר המנוע, הדבר נעשה בעזרת אביזר חיבור, הפועל בשל הוואקום שנוצר. הנוזל מתכופף סביב המחט הראשית, זורם דרך שקע הכניסה, ונכנס לצינור Venuri. על ידי לחיצה על ידית המצערת, הדלק משתחרר על ידי המחט במהירות נמוכה. יתר על כן, המחט הראשונה אחראית על זרימת הבנזין.
בקרב בעלי מלאכה מקומיים ועובדים חקלאיים, ציוד של המותגים הרוסיים "Neva", "Oka", "Agro", "Utra" פופולרי במיוחד. הוא מובחן בתצורה האופטימלית שלו, קרבורטור איכותי וחזק. קונים רוסים מעריכים במיוחד את הטרקטורים ההולכים של Neva K-45 על האמינות והעמידות שלהם. דגם ה-KMB-5 הוא יחידה ישנה יותר, אז לפני הקנייה, התייעצו עם מומחה שיספק מוצר העונה על הצרכים שלכם.
עבור עומסים כבדים, מומלץ להשתמש בטרקטורים של MB-2 הליכה מאחור - הם מצוידים במנועים חזקים, הם נבדלים על ידי קרבורטורים אמינים שיכולים לעבוד במשך שנים רבות ללא תיקונים מאולצים. MB-1, בתורו, נחשב לסוג קל משקל המספק אופטימיזציה של המנוע הפונקציונלי.



המלצות התאמה
פעולת מנוע לא יציבה היא האות הראשון לכוונון הקרבורטור בטרקטור ההליכה מאחור. מומחים ממליצים להתחיל הליך זה בתחילת האביב - בדיוק כאשר אתה מתחיל את המנגנון לאחר "תרדמת החורף", בסוף הסתיו - לאחר סיום העומס. הפירוק צריך להתבצע באזור מואר ומאוורר. זה לא קשה להקים את הקרבורטור של Neva בעצמך, העיקר הוא לעקוב אחר ההמלצות הבסיסיות:
- לחמם את המנוע לפחות 5 דקות;
- הברג את הברגים רק עד הסוף;
- את הברגים, בתורם, יש להתאים 1.5 סיבובים;
- שים את ידית ההילוכים על מהלך המינימום;
- במקרה של חלקי התאמת שסתום מצערת, הגדר רק את המהירות המינימלית;
- ודא כי המנוע פועל במשך כל התיקון - בסיומו, כבה אותו, ולאחר מכן הפעל אותו שוב כדי לבדוק / לשלוט בתוצאה;
- מהירות הסרק מווסתת על ידי ברגים סרק - חשוב להשיג פעולת מנוע ללא הפסקה;
- בכפוף לכל הכללים, הקרבורטור יפעל בשקט, ללא הפרעה.


כללי הפעלה
המכשיר יחזיק מעמד זמן רב אם תפעל לפי ההנחיות שלהלן.
- כדי לשמור על תקינות המנגנון, חשוב לעקוב אחר הרכב הבנזין המסופק - הוא לא אמור להכיל זיהומים מכניים.
- לפני תחילת עבודת התיקון, יש צורך לטפל בחלקים באותו דלק. לא מומלץ להשתמש בממס, מכיוון שהוא יכול להפחית את האלסטיות של חלקי הגומי ולפגוע במכונת הכביסה.
- עדיף לייבש את החלקים עם אוויר דחוס.
- אין לנקות חורים קטנים, למשל עם מחט או חוט.

- בצע הרכבה סופית, התקן חלקים באופן שווה - כך תוכל למנוע דפורמציה או כיפוף של חלקי קרבורטור.
- וודאו שתא הציפה מחובר היטב לגוף - הצלחה עתידית טמונה דווקא באטימות שלהם.
- לפני שתתחיל את המנגנון, בדוק איך מסנן האוויר מחובר - אתה צריך לפחד מנזילות נוזלים.
- כדי למנוע דליפות, פתח את שסתום הדלק, ולאחר מכן סגור את מנחת האוויר, הדק את ידית הבקרה בחוזקה, פתח את שסתום המצערת ב-1 \ 8-1 \ 4. יש ללחוץ את השקע עד להופעת טיפות דלק (אם הטמפרטורה ירדה ל-5 מעלות).
- בעת ההפעלה, יש לפתוח מעט את מנחת האוויר. ברגע שהמנוע מתחמם, פתחו עד הסוף.


טיפול בקרבורטור של הטרקטור ההליכה מאחור
ניתן יהיה למנוע מהטרקטור ההליכה תקלות או תיקונים תכופים רק תוך מעקב קפדני אחר פעולת המנגנון. כפי שכבר התברר, חשוב לבצע התאמת מהירות סרק בזמן. בנוסף, אל תשכח לנקות את הקרבורטור, לבדוק את מצב החלקים, לשם כך תחילה עליך להסיר אותם, ייתכן שיהיה צורך להחליף אותם לחלוטין. לדוגמה, אטמים לעתים קרובות נשחקים. בשל האינטראקציה המתמדת עם נוזל הדלק, המנוע מזוהם מאוד באוויר. מסננים המותקנים על היחידה יעזרו להפחית את הניקוי הידני. במקרה זה, יהיה צורך לנקות אותם מכיוון שהם מתלכלכים מאוד.
מצב הציוד מושפע מהרכב הדלק שנשפך. נוזל דליק באיכות ירודה פוגע בתפקוד, בשירות החלקים, במנגנון בכללותו. מסיבה זו, בעלי מלאכה נוטים לעתים קרובות להחליף או לתקן מכונות חקלאיות. אתה יכול לקנות חלקים חדשים בשווקי רכב או בחנויות שבהן עובדים מומחים מוסמכים.



מספיק לציין את שם הדגם, המספר הסידורי של הציוד, ותינתן לך הסיוע המתאים, בחירת החלקים האיכותיים. אגב, ממש בחנות הם יכולים לבצע עבורכם אבחון, ניקיון, החלפה.
זה די קל להתאים את המכשיר של המותג "נבה" אפילו עם הידיים שלך. העיקר הוא להקפיד על הכללים לעיל. זה לא יהיה מיותר לרכוש תרשים חיבור עבור כל חלק לאחר עבודת תיקון או התאמה, שכן התקנה לא נכונה של חלקי חילוף תוביל לתקלה בציוד - זה פשוט לא יתחיל. נסו להשתמש בדלק איכותי, בצע התאמות בזמן, וגם לא צריך לחסוך בחלקי חילוף. אחרי הכל, פעולת המנגנון כולו תלויה בכל פרט.
בסרטון הבא אתם מחכים לניקוי ושטיפה של הקרבורטור מהטרקטור ההליכה של Neva Mb23.
התגובה נשלחה בהצלחה.