מהו טרקטור הליכה ואיך הוא נראה?

ה-Motoblock הוא אחד האמצעים הטכניים הפופולריים והמבוקשים ביותר בכל רחבי העולם. השימוש בו עוזר לפתור בעיות קטנות רבות בחקלאות ובכמה תעשיות אחרות. עם זאת, אנשים רבים שיכולים להשתמש בו, עדיין לא ממש מבינים את מטרתו ומפקפקים בצורך לקנות אותו. כדי שתבינו בבירור אם אתם זקוקים ליחידה כזו בחווה, כדאי לשקול בפירוט את התכונות שלה ואת היקף היישום הפוטנציאלי שלה.

והכי חשוב, הרעיון של טרקטור הולך-מאחורי מתגלה בשמותיו הישנים, בשימוש נרחב ברוסית עד שנות ה-80 של המאה הקודמת: טרקטור להולכי רגל, בגודל קטן או חד-ציר. מבחוץ הוא נראה כמעין מריצה דו-גלגלית עם ידיות, שחייבים להניע. רק טרקטור הולך מאחור, בניגוד למריצה, יכול בדרך כלל "לעזור" למפעיל בתנועתו הודות למנוע המובנה בעל הספק נמוך. מכשיר כזה לא יכול להיקרא בעל הנעה עצמית, מכיוון שבגלל שני גלגלים בלבד בצדדים, הוא אינו יכול לנוע ללא תמיכה נוספת בצורת מפעיל, בו זמנית הוא אינו מונע אך ורק על ידי כוח אנושי.

בשל גודלו הקטן יחסית ומנוע בעל הספק נמוך, "טרקטור" כזה הוא זול בהרבה מהרכב מלא., אם כי הפרודוקטיביות, כמובן, גם מופחתת באופן ניכר. עם זאת, עבור חוות קטנות, פתרון כזה יכול להועיל מאוד. ראוי לציין שבהתאם למשימות הפוטנציאליות, יחידה כזו יכולה להיות או זעירה (לא יותר ממכסחת דשא ממוצעת ועם מנוע כוח סוס אחד), או ממש להידמות לטרקטור קטן עם קיבולת של עד 10 כוח סוס. אם אנחנו מדברים על חקלאות, אז השימוש בבלוקים גדולים נחשב למתאים בעת עיבוד שטח של עד ארבעה דונם.

הדוגמאות הראשונות של מוטובלוקים הופיעו באותן שנים כאשר המיכון המהיר של החקלאות החל להכניס בהדרגה טכנולוגיה ממונעת לתחום זה של פעילות אנושית. הפטנט על אחד הדגמים הראשונים הונפק עוד בשנת 1912, וכמה שנים לאחר מכן, ייצור ציוד כזה הופעל על ידי חברת סימנס הגרמנית הידועה לשמצה. עשר עד עשרים שנה מאוחר יותר, היו לגרמנים מתחרים ברוב מדינות אירופה הגדולות האחרות, אך לאחר מלחמת העולם השנייה, הפופולריות של טכנולוגיה כזו במערב אירופה עברה דעיכה מסוימת.

אבל בעשורים הבאים, טרקטורים הולכים-מאחור החלו לצבור יותר ויותר פופולריות במדינות עם רמת חיים נמוכה יותר. בברית המועצות, הם הפכו בשימוש איתן מאז שנות ה-80 של המאה הקודמת, ובמהלך העשורים הבאים הם הפכו פופולריים בטירוף ברחבי אסיה ואפריקה. כיום, נתח עצום מסוג זה של ציוד מיוצר בסין. אותה מדינה היא מהמובילות מבחינת מספר העותקים המופעלים.

כיאה לרכב נע, כל טרקטור הולך מאחור כולל שלדה כבסיס, אך הוא נבדל מטרולי פשוט בנוכחותם של לפחות ארבעה רכיבים נוספים: מנוע, תיבת הילוכים וכן מערכות צבירה ובקרה.

מנועים בטרקטורים עם הליכה מאחור פועלים כמעט תמיד על דלק נוזלי, חשמליים הם עדיין דבר נדיר. דגמים חדשים יותר הם בדרך כלל ארבע פעימות. "אחיהם" דו-פעימות נחשבים כיום מיושנים.מכיוון שהיחידה מופעלת על ידי שוטרים, המנוע מצויד בבקרת מהירות אוטומטית. לפי כוח מנוע, טרקטורים הליכה מחולקים בדרך כלל לקלים (עד 5 כוחות סוס) וכבדים (מ-4 עד 10 כוחות סוס), אך הספק מעל 10 כוחות סוס הוא נדיר מאוד.

באשר לתמסורת, ב- motoblocks מנגנון זה יכול להיות מאחד מארבעה סוגים. תיבת ההילוכים, האופיינית ביותר לטרקטורים רגילים, נמצאת בדרך כלל בטרקטורים גדולים. זה טוב ליכולת להפוך, אבל יש פתרונות חלופיים.

אז, תיבת הילוכים-תולעת מוערכת בזכות הקומפקטיות שלה והמשקל הקטן יחסית של היחידה, ולכן היא נמצאת בדרך כלל בדגמים קלים. תיבת שרשרת רצועת שיניים מאפשרת לך להשיג הגדלת המרווח האגרוטכני, שבזכותו הטרקטורים ההולכים המצוידים בה מתאימים יותר בתנאי אדמה רופפים ומתאימים יותר לטיפוח גינות ירק.

שידור הידרוסטטי הוא אחד החידושים. השימוש הנרחב בו מאפיין בעיקר את העשור האחרון. הם בדרך כלל בוחרים בו למען פישוט בקרת התחבורה, מכיוון שקל להתאים את מהירות היחידה בעזרתה.

מערכת הצבירה היא, במילים פשוטות, מכשירים מיוחדים המאפשרים לחבר כלים חקלאיים מסוימים לטרקטור ההליכה, כי בלי אביזרים כאלה זה חסר תועלת. על בסיס זה, טרקטורים להולכי רגל מחולקים לשתי קטגוריות עיקריות. מטפחים ממונעים כרוכים בהתקנה של ציוד נוסף ישירות על הציר. טרקטורים עם גלגלים מצוידים בתושבת מיוחדת שעליה מחובר כל מה שצריך.

באשר למערכת הבקרה, ניתן ליישם אותה בדרכים שונות בדגמים שונים של יצרנים בודדים. עם זאת, ברוב המקרים, מוטות ההיגוי משמשים כדי להחזיק את המכונה במצב הנכון ולכוון אותה בכיוון הנכון. מכיוון ששתי ידיו של המפעיל תפוסות על ידי אחיזות אלה במהלך השימוש, כל הפונקציות הבסיסיות נשלטות מכאן: המצמד ממוקם לעתים קרובות על הבום השמאלי, והמצערת בצד ימין. לדגמים קלים בדרך כלל אין בלם מכני כלל; לכבדים יש גם בלם ימין. לגבי הפקדים הספציפיים יותר, הם בדרך כלל אינם מוצגים על המוטות - הם ממוקמים על אותה יחידה שבה הם שולטים.

לאחרונה, היצרנים גם הקדישו תשומת לב משמעותית לבטיחות המפעיל. למרות שלא בכל הדגמים יש לפחות חלק מהדברים הבאים, כאשר בוחרים אפשרות טובה, עדיף לשלם מעט יותר מדי עבור סט שלם. לפיכך, כיסויי הגנה מיוחדים מעל החותכים הפועלים אינם מאפשרים לגושים הבורחים של אדמה או אבנים להתעופף לעבר המפעיל. מוטות היגוי מצוידים לרוב במתלה אלסטית המחליקה את תנודות המנוע, מכיוון שהאחרון מעורר לעתים קרובות בעיות בריאותיות שונות.

טרקטור הליכה טוב יודע גם לנתק אוטומטית את תיבת ההילוכים ברגע שהמפעיל משחרר את מוטות ההיגוי. זה מצמצם את מספר התאונות. יצרנים מסוימים מגבילים באופן ספציפי את הנסיעה לאחור למהירות של לא יותר מ-30 ס"מ לשנייה. כך נמנע מלהיתקל במפעיל אם הוא נופל.

כשלעצמו, לטרקטור ההליכה לא יכול להיות שום יישום - הכל תלוי בכלים נוספים המחוברים אליו ולעולם אינם מסופקים בערכה. בהתאם לכך, הפונקציונליות של כל דגם תלויה רק ​​במידת האפשר לצרף רכיבים נוספים למנגנון הראשי.

בעזרת טרקטור הולך-מאחור ניתן לחרוש גינה או לצופף את המיטות. יישום כזה נפוץ יותר באזורים קטנים כמו גינות, ערוגות פרחים או חממות, אבל הכל תלוי בכוח היחידה, מכיוון שכפי שכבר הוזכר, הדגמים החזקים ביותר ימשכו עד 4 דונם של שטח.במידת הצורך ניתן להשתמש ביחידה לכיסוח דשא, ואפילו לפינוי שלג. דרך נפרדת לחלוטין של שימוש בלוקים היא הובלת סחורות, עם זאת, לא כבד מדי ולא רחוק מאוד.

ברור שלא כל שיטות היישום המתוארות מתאימות לכל סוג של טרקטור הולך-מאחור. הכל תלוי בכוח המנוע וכמה מאפיינים אחרים של הדגם. כך למשל, היקף השימוש בטרקטורים קלים להולכי רגל מוגבל לרוב רק לחריש עם חותך כרסום, לא תמיד קונים את אותו הילר בנוסף. יחידת הכוח הבינונית היא מכונת חריש אוניברסלית; לא רק חותך והילר מחוברים אליה, אלא גם מחרשה קטנה עם דק. במידת הצורך, אתה יכול להרחיב את ארסנל הכלים גם עם מכסחת וסמי טריילר קל, בנוסף, דגמים כאלה מסופקים בדרך כלל עם גלגלים להחלפה.

טרקטורים כבדים בהליכה מאחור הם פתרון אוניברסלי, אם כי ללא גלגלים להחלפה. מפלסות שלג מותקנות רק לציוד חזק שכזה. חלק מהבעלים אפילו מציידים אותם בלהב דוזר קטן, בעוד שבלוקים קלים פשוט לא מסוגלים לפתור בעיות כאלה. בנוסף לכל האמור לעיל, ניתן לצייד טכניקה זו גם במטפח או מגרפה. כמו כן, בעת הובלת סחורות, ניתן להעמיס את הסמיטריילר בצורה אינטנסיבית יותר.

לפעולת טרקטור הולך-מאחור להובלת סחורות על סמיטריילר או עגלה יש מאפיינים משלה. ראשית, אסור להשתמש בציוד כזה בכבישים ציבוריים, דבר אשר כשלעצמו אינו כולל מרחקי תחבורה משמעותיים. שנית, היעילות של יחידות כאלה נמוכה יחסית, מכיוון שגלגלי ההנעה של המכונה עצמה כמעט ולא עמוסים, וכל המשקל נופל על הגלגלים המונעים של הבוגי. בפועל, המשמעות היא שלעיתים קרובות אין להתגבר על טיפוס על הר או על דרך עפר משובשת עבור טרקטור עמוס. לכן הם נוסעים עם עומס רק בשטחים של מפעלים, חוות ושטחים מישוריים קטנים אחרים עם כיסוי רגיל. המשאב המנוע של הציוד כאשר הוא מצטבר עם בוגי מופחת באופן ניכר.

טיפים לבחירת טרקטור הליכה בסרטון הבא.