הכל על מנועי סובארו לטרקטורים עם הליכה מאחור

הטרקטור ההליכה הפך לטכניקה שעוזרת להפוך את הגינון לקלה ומהירה יותר. יחידה הכרחית כזו מסופקת למכירה עם מנועים שונים. מנועי סובארו פופולריים במיוחד.

החברה כיום היא מותג עולמי, היא נודעה לא רק במכונות שלה, אלא גם ביחידות הכוח שלה, אותן היא מעצבת באופן עצמאי. ההיסטוריה של מותג זה החלה בשנת 1917, כאשר רק מטוסים יוצרו תחת המותג הזה.

לאחר המלחמה החלו מפעלי החברה לייצר קטנועים, שבתכנונם היה מנוע 135 סמ"ק. את שם המותג המציא אחד המייסדים הראשונים, מאז אותה תקופה אף אחד לא העז לשנות אותו, שכן סובארו היא צביר כוכבים בקבוצת הכוכבים מזל שור.

היוזמה לייצור מכוניות באה לאחר מכן, כאשר השוק הזה החל לצבור תאוצה. גם מאוחר יותר החלו מפעלים לייצר מנועים ממותגים, ששימשו לתכנון ציוד קטן המשמש בחקלאות.

למנועי סובארו יש הרבה יתרונות, מתוכם הם בולטים:

• עֲמִידוּת;
• רמת רעש מינימלית;
• מהימנות.

אם אתה מסתמך על ביקורות צרכנים, אז יחידות הכוח של יצרן זה אינן דורשות החלפה במשך זמן רב.אם המשתמש עומד בכל דרישות ההפעלה המפורטות בהוראות. זה התאפשר בשל העובדה שהחברה משתמשת בשרוולים וטבעות מברזל יצוק בעיצוב מנועים. גל הארכובה המותקן מזויף, ולמערכת הקירור יש אלמנט ציקלון כפול.

אם אתה מאמין לצרכן, לעתים רחוקות אתה צריך להתמודד עם תיקון של מנוע סובארו, שכן יש לו רמה גבוהה של אמינות הודות למערכת קירור מיוחדת ועיצוב גל ארכובה מחוזק.

מבין החסרונות, רק הצורך להשתמש בבנזין לפחות 92כי המנוע רגיש מאוד לאיכות הדלק. קשה מאוד להפעיל את היחידה בחורף, אבל זה לא חשוב, שכן הטרקטור ההליכה משמש לעתים רחוקות בתקופה זו של השנה, רק כמפוח שלג.

יש הרבה דגמי מנועי סובארו בשוק, אבל כולם משתי סדרות: EX ו-DY. הם שונים מבחינה מבנית ומבחינת כוח. עלות היחידה תלויה גם בשני הפרמטרים הללו.

הרבה תלוי בצרכים של המשתמש. אם הוא רוצה טרקטור הליכה מאחור חזק ורב תכליתי, אז הוא יצטרך לקנות דגם יקר שיאפשר שימוש בציוד כאמצעי להובלת מטענים קטנים.

לסדרת EX מספר אפשרויות מנוע אופקיאשר נבדלים בעיצובם הייחודי. כמה יחידות בודדות מציגות ביצועים מצוינים תוך קלות משקל וגודל.

סדרת DY הן יחידות דיזל עם קירור אוויר באיכות גבוהה. ההספק שלהם יכול לנוע בין 4.8 ל-9.5 ליטר. עם.

רובין-סובארו EX17 וסובארו-רובין EX21D פופולריים מאוד. במקרה של תקלה, כל אחד מהם אינו קשה לתיקון. לכל דגמי סובארו עיצוב מחושב היטב.

ניתן לתאר את המנוע הראשון כיחידת 4 פעימות עם גל זיזים בחלק העליון. ההספק המרבי שהמנוע יכול להפגין הוא 5.7 ליטר. עם. קיבולת מיכל הדלק היא 3.6 ליטר. מנוע כזה שוקל 15 קילוגרם.

סובארו-רובין EX21D היא גם יחידת 4 פעימות שקל לתחזוקה. הספק מרבי 7 כוחות סוס עם מומנט של 13.9 ננומטר. הקיבולת של מיכל הדלק היא 3.6 ליטר, עם זאת, כמו רוב יחידות הכוח עבור motoblocks.

המתנע לקרבורטור יכול להיות:

• אביב;
• חשמלי.

מנגנון הקפיץ קל להתקנה, הוא מתחיל בקלות, שעבורו המשתמש צריך רק להזיז את הידית. עבודתו מתבצעת בצורה חצי אוטומטית, העיקר שהמנוע יתניע ותדביק את המהירות.

המתנע החשמלי מותקן יחד עם המצבר, מכיוון שהוא יופעל ממנו.

עבור פעולת מנוע יציבה, יש צורך לפקח על פעולת הקרבורטור, ולשם כך יש צורך להתאים את המנגנון האחראי על התאמת המהירות. חוסר היציבות של מהפכות הוא כבר האינדיקטור הראשון שהגיע הזמן לבצע התאמות. ככלל, הם עושים זאת לפני תחילת העבודה על טרקטור הליכה מאחור, כלומר בתחילת האביב, מכיוון שכשל מופיע לאחר שהציוד אינו פעיל במוסך.

אתה יכול גם להתאים את המהירות בעצמך אם אתה עוקב אחר התרשים שלהלן.

• ממש בהתחלה, המנוע מתחמם.
• הסר את הבורג שאחראי לכוונון שסתום המצערת. יש צורך ליצור תגובה נגדית בינו לבין הדגש.
• הבורג הפועל בקור מוברג לחלוטין.
• בורג העצירה חייב לגעת במעצור כאשר הוא מוסר. לאחר מכן, הוא מוחזר חצי סיבוב למצבו הקודם.
• אתה יכול להפעיל את המנוע ולהמתין עד שהוא יעבור בסרק כמה דקות.
• בשלב זה, הקרבורטור צריך לפעול במהירות מינימלית, בעוד המנוע צריך לפעול.
• כעת, באמצעות בורג הסרק, כוונן את מספר הסיבובים, קבע את המספר המרבי.
• תקן כך שבין 1100 ל-1350 סיבובים מתבצעים בדקה.
• שלוש הנקודות האחרונות חוזרות על עצמן עד שהמנוע פועל ביציבות.

כל יחידה מוגדרת בצורה דומה, כולל הקרבורטור של Mikuni. לאחר 20 שעות פעולה, יהיה צורך להחליף את השמן. במקרים מסוימים, תצטרך להתאים את גודל החגורה, לבדוק את השסתומים, מבודד.

בסרטון למטה תראו כיצד לתקן מנוע סובארו EX21 לטרקטור הליכה מאחור.