טרקטורים חשמליים להליכה מאחור: מאפיינים, בחירה ותפעול

מדי יום, בקרב תושבי הערים, מספר הגננים הולך וגדל, השואפים לפחות בסופי שבוע לחזור אל המקורות, חיות הבר בבקתת הקיץ שלהם. יחד עם זאת, רבים שואפים לא רק ליהנות מהתקשורת עם הארץ, אלא גם לקצור יבול הגון.

אי אפשר לעצור את ההתקדמות. יחד עם דשנים מודרניים, ההישגים האחרונים של מחשבה טכנית הופכים למציאות של חקלאות. בין היחידות שנוצרו כדי להקל על העבודה על הקרקע, כדאי להדגיש מוטובלוקים.

המגוון של מכונות חקלאיות קטנות אלו יכול להרתיע כל גנן המבקש להקל על עבודתו באמצעות מיכון. התקנים שונים בסוגי המנועים, בצורות, בגדלים, בנוכחות של קבצים מצורפים נוספים. מאמר זה מסתכל מקרוב על טרקטורים חשמליים. על פי מספר פרמטרים, הם נשארים הפופולריים והמעשיים ביותר כיום.

טרקטור חשמלי הוא מכונה חקלאית קטנה עם מנוע חשמלי המופעל באמצעות רשת או מצבר. המנוע החשמלי מעביר את הכוח דרך תיבת ההילוכים ליחידת העבודה של המטפח, שנמצאת במגע ישיר עם האדמה. ניתן להתאים את מידת הפגיעה באדמה, התרופפותה או חרישתה באמצעות הידיות. בנוסף, ליחידה מכוון עומק מיוחד עם ברגי כוונון. לנוחות התפעול, המכונה מצוידת בגלגל אחד או זוג (בהתאם לדגם).

כמובן, לבעלי קרקעות חקלאיות הדורשות עבודה בקנה מידה תעשייתי, טרקטור הליכה חשמלי ייראה כמו צעצוע חסר תועלת. אבל בשביל לסדר את הגינה בארץ, היחידה הזו מושלמת. בשטח קטן, קל לספק חשמל קבוע מהרשת או להטעין את הסוללה. באשר לפונקציונליות ולביצועים של יחידה כזו, בשטח פרטי היא מסוגלת לבצע במהירות וביעילות את כמות העבודה הנדרשת. טרקטור הולך מאחור עם סט אביזרים וכלים מסוגל לפתור מגוון רחב מאוד של משימות.

אפשרויות חשמליות אינן מזיקות לחלוטין מנקודת מבט סביבתית. יתרון נוסף הוא שהמכונות הללו כמעט שקטות. היעדר רטט וטיפול קל מאפשרים שימוש ביחידה עבור קשישים ונשים. בהשוואה לבנזין או דיזל, מכשירים חשמליים מתגלים כחסכוניים יותר. יחד עם זאת, דגמי המצברים אינם נחותים ממכוניות בנזין ודיזל מבחינת יכולת תמרון.

לפי יכולות וגדלים, טרקטורים חשמליים ניתן לחלק לשלוש קבוצות.

• מוטובלוקים קלים (מטפחים) יש את הממדים הצנועים ביותר. מטרתן של מכונות כאלה היא לעבוד בקרקע הסגורה של חממות וחממות. הם משמשים גם לשחרור אדמה בערוגות פרחים. עם משקל של לא יותר מ-15 ק"ג, רכב מתנייע כזה קל לתפעול ובמחיר סביר לשימוש לנשים.
• קטגוריית משקל בינוני מרכיבים טרקטורים חשמליים בהליכה מאחור במשקל של עד 35 ק"ג. מכונות כאלה יכולות להיות שימושיות באזור פרברי בגודל סטנדרטי. ביניהם יש דגמים המסוגלים לחרוש גינת ירק בשטח של 30 דונם.כל מה שאתה צריך זה כבל מאריך גדול.
• מוטובלוקים חשמליים כבדים מסוגלים לעבוד על מגרשים של 50 דונם. מדובר במכונות די כבדות במשקל של עד 60 ק"ג. אפילו אדמה בתולה ניתן לעבד בעזרתם.

היתרון הבלתי מעורער של בלוקים חשמליים הוא הקומפקטיות שלהם. המכשיר קל לאחסון ואינו תופס הרבה מקום. הרגע הזה חשוב לא פחות במהלך ההובלה. רוב הדגמים ניתנים להובלה בתא המטען של מכונית לאחר הסרת הידיות.

דגמים חשמליים הרבה יותר קלים לנהיגה מאשר מכוניות בנזין או דיזל. יחד עם זאת, כפי שכבר צוין, היחידות אינן מזהמות את האוויר ואינן מרעישות. המחיר של רוב הדגמים נמוך משמעותית מעלות מכוניות עם מנוע בעירה פנימית או רכיב דיזל. יש לקחת בחשבון גם את ההחזר של היחידה. טרקטור הליכה חשמלי חשמלי זול יותר לתפעול, אינו דורש דלק ותחזוקה מורכבת מתמדת.

אם האתר קטן (בתוך 10 דונם) ובמקביל מחושמל, הבחירה נראית ברורה. כדאי לקנות טרקטור הליכה חשמלי. ברוב המקרים יחידה כזו תספק את צרכיו של תושב הקיץ. ואם מתוכננת בניית חממות באתר (או שהן כבר קיימות), אז מכונה כזו תהיה פשוט שאין לה תחליף.

הכלל הבסיסי של שימוש בכל ציוד חשמלי הוא לפקח על מיקום כבל החשמל. לרוב, חוסר תשומת הלב לחוט הוא שגורם לכשל של הטרקטור ההולכי-מאחורי. בהקשר זה, מתברר עד כמה נוחים דגמים עם סוללה.

גננים ששולטים ביחידה כזו יכולים לעבד כ-3 דונם לשעה מבלי להעמיס עליה. לדגמים מתקדמים יותר יש כמובן יותר ביצועים, אבל בשטח קטן זה בדרך כלל לא נדרש. במקרים כאלה, איכות הטיפוח חשובה יותר. בנוסף, לאזור המעובד לעתים קרובות יש צורה מורכבת, הדורשת סיבוב מתמיד של המכונה. במצבים כאלה, קלילות היחידה, יכולת התמרון והקומפקטיות שלה באים לידי ביטוי.

בכפרים מסוימים ובאזורים פרבריים מסוימים, ניתן למצוא טרקטורים חשמליים יוצאי דופן בעיצוב לא ידוע. מכונות כאלה קיימות לעתים קרובות בעותק בודד. העובדה היא שזה לא קשה לעשות את היחידה בעצמך. תצטרך מנוע חשמלי, סט של פינות מתכת וצינורות, נוכחות של כלים בסיסיים ומהדקים. מכונת הריתוך היא אופציונלית, אך נוכחותה לא תהיה מיותרת.

המסגרת של המכונית העתידית מרותכת או מוברגת מהפינה. גודל המסגרת נקבע לפי מידות המנוע החשמלי ותיבת ההילוכים. ידיות עשויות מצינורות. יש חשיבות לאופן הידוק הגלגלים, עדיף שיסתובבו על מיסבים. כדי לעשות זאת, אתה יכול לאסוף יחידה מוכנה מיחידה אחרת. יש אנשים שמצליחים לעלות את הצומת הזה בעצמם.

המנוע החשמלי ממוקם על משטח מתכת מרותך או מוברג למסגרת. גלגלת המנוע יכולה להעביר מומנט למטפח בדרכים שונות (הנעת רצועה או שרשרת). ציר המטפח מרותך לקדמת המסגרת, עליו להיות בעל גלגלת או גלגל שיניים. זה תלוי באיזו שיטת שידור נבחר.

לסקירה כללית של המטפח החשמלי, ראה את הסרטון למטה.