איך לחרוש נכון עם מחרשה בטרקטור הולך מאחור?

מוטובלוק היא יחידה רב-תכליתית לעבודה חקלאית באזור אישי או פרברי. ניתן להשתמש בו כדי לחרוש את האדמה, לשתול ולקצור. רכישת ציוד כזה תקל מאוד על העבודה החקלאית.

בעזרת טרקטורים הולכים-מאחור ניתן לבצע עבודות חקלאיות מסוגים שונים. בהתאם לגודל השטח המעובד ולביקוש לציוד בתחומי פעילות שונים, הטכניקה נרכשת בכיתות קלות, בינוניות וכבדות.

מיני טכניקה זו נקראת לעתים קרובות מטפח מוטורי. ההספק שלו אינו עולה על 4 וחצי כוחות סוס, ולכן הוא זול יותר מיחידות בינוניות וגדולות. העלות של דגם קל משקל הוא בין 12 ל 22 אלף רובל. היתרונות כוללים את המשקל הקל של המונובלוק ואת הזמינות של עיבוד אזורים לא נוחים בשל האחיזה הקטנה של החותך.

החיסרון הוא התחממות יתר המהירה של מנוע בעל הספק נמוך, מה שאומר שתצטרך לעבוד עם ציוד כזה לזמן קצר. בנוסף, עומק האדמה שנחפרת קטן מזה של טרקטור כבד. בנוסף, לרכבים קלים אין הצמדות לציוד נוסף.

טכניקה זו היא הנעה אחורית. כוח מנוע - 5-12 כוחות סוס. המכשיר מסוגל לטפל בחלקה של חצי דונם. משקל המוטו בלוק בין 50 ל 70 ק"ג, העלות שלו היא 30-40 אלף רובל. ברוב בלוקים מקטגוריה זו ניתן לחבר מחרשה וציוד אחר.

טכניקה זו בעלת 2 הילוכים, מצוידת בפנס. בהשוואה לטרקטור כבד הליכה מאחור, הממוצע הוא יותר מתמרן, אבל עומק החריש של האדמה על ידו אינו עולה על 12 ס"מ. וזה לא מקובל לשתילת כמה צמחים

עם ציוד זה, אתה יכול לחרוש שטחים עצומים, העולים משמעותית על שטח של חצי דונם. כוח מנוע - 12-30 כוחות סוס, מחיר - 70-100 אלף רובל. ניתן לחבר מחרשה, נגרר, הילר, חופר תפוחי אדמה ועוד ציוד לטרקטור כבד. קל יותר לעבוד עם טכניקה כזו והרבה פעמים מהר יותר מאשר עם קלות ובינוניות. הוא מסדיר את ההגה והגלגלים.

החסרונות כוללים את המשקל הרב של הדגם, חוסר גישה לשטחי פנים לא סטנדרטיים. בנוסף, טכניקה כזו יש להפוך במאמץ. באשר לסוגי המחרשות לטרקטור הליכה, הן הפיכות עם שני גופים החורשים את האדמה באמצעות להב, או סיבוביים החורשים את האדמה בזכות דיסקיות מסתובבות.

לפני תחילת עונת הקיץ, יהיה עליך להקים טרקטור הולך-מאחורי לחריש. לפני החריש, יש להחליף את גלגלי הגומי בגלגלי זיז מתכת. יש לעשות זאת כדי שהיחידה לא תחליק במהלך עבודת החפירה. יש להתייחס ברצינות לבחירת הגלגלים, אחרת לא יעבוד לחרוש את האדמה הדחוסה לאחר החורף.

ראשית, הקוטר שלהם צריך להיות לפחות 55 ס"מ, ושנית, רוחב הגלגל נבחר בתוך 20 ס"מ, אחרת, אם הגלגלים צרים מדי, הטרקטור ההליכה יאבד את היציבות והוא יתנדנד לכיוונים שונים. אם הקוטר קטן מדי, תיבת ההילוכים תתפוס על הקרקע ועלולה להפוך לבלתי שמישה, והיא, כידוע, ה"לב" של הטרקטור ההולך מאחור.

לגלגלים מתאימה חישוק מונוליטי כדי שהאדמה לא תסתום בזיזים. העבודה עם גלגלים מתבצעת על ידי הצבת הטרקטור ההליכה על מעמדים מיוחדים.גובה הגבעה תלוי ישירות בעומק החריש העתידי: לעבודה עם אדמה רגילה - 20 ס"מ, עם אדמה קפואה - 25 ס"מ.

הודות לחיבורים (מהדקים), המחרשה מותקנת לטרקטור ההולך מאחור. עבודה זו נעשית בצורה הטובה ביותר עם עוזר, מכיוון שהיא תדרוש קצת מאמץ ומיומנות. ראשית, הטרקטור מותקן על הטרקטור ההליכה, ולאחר מכן מחובר לתושבת המחרשה עם פיני פלדה. אין להתקין את החיבור בחוזקה, יש צורך בתנועה אופקית קלה, אחרת, בעת עיבוד האדמה, הטרקטור ההליכה "יחליק" לצדדים בגלל חוסר אחידות הקרקע.

לאחר התקנה בסיסית, יש להתאים את המחרשה. תצטרכו להתעסק בהתאמה - איכות החריש תלויה בזה. המחרשות מוטות באמצעות ההרכבות כך שהעקב אופקי לקרקע. הטרקטור המותאם מונח על הקרקע וההגה נבדק - הוא צריך להיות באזור חגורת החרוש.

נותר לבדוק אם היחידה מוכנה לעבודות עפר. יש צורך לבצע מספר תלמים בדיקה עם מדידת עומק, כדי לבדוק את איכות המזבלה הקרקע. שימו לב לרצועה שבין התלמים - היא לא צריכה להיות רחבה מדי (לא יותר מ-10 ס"מ) או לחצות אותה במחרשה.

בכל פעם לפני התנעת המנוע בודקים את מפלס השמן וכמות הדלק - מחסור בשניהם עלול לגרום נזק למנוע. מנוע הדיזל מתודלק בסולר עונתי (לעונות חמות או קרות). לפני שמתחילים, בדוק את פעולת המצמד, גלגל ההגה. תנועות במערכות מתרחשות במאמץ מסוים.

כדי להפעיל את המנוע, אתה צריך לשחרר את הצינורות מאוויר עם מתנע חשמלי, אשר יתמלא לאחר מכן בסולר. במהלך התנעה ידנית, יש צורך לתת גישה לדלק, לייצר גז וכמות מסוימת של נדנוד על ידי המתנע. הדקומפרסור חוזר למצבו המקורי והמנוע מתניע.

עבור מנועי שתי פעימות, נעשה שימוש בבנזין (הפרופורציות של דילול עם שמן מצוינות בהוראות). כדי להתניע את הטרקטור ההליכה, פתחו את מיכל הדלק, כוונו את הידית ל"התנעה", הזיזו את המתנע מספר פעמים מבלי להפעיל את ההצתה. ורק אז הפעל את ההצתה כדי להתניע את המנוע. יתר על כן, הידית צריכה להיות בסימון "עבודה".

בעזרת טרקטור הולך מאחור ניתן לעבד שטח קטן בחצי שעה (אם חרישים אותו נכון), בעוד שחפירה ידנית תיקח שבוע. ניתן להשתמש בטכניקה להכנת שדה קטן או גינת ירק לשתילה.

הציוד מועבר לאתר שבו יש צורך לחרוש את האדמה. כדי לעבוד עם מחרשה, הציוד חייב להיות בדרגה כבדה או בינונית. מושך ששוקל פחות מ-70 קילוגרם לא ימשוך את המחרשה.

בהכרת גבולות השדה, יש לבצע את התלמים באורך הקטע - זה יפחית את מספר הסיבובים של הטרקטור ההולכי. במהלך הפעולה, הציוד תמיד "מושך" מעט ימינה, לכן, לחריש ברור של התלם הראשון, יש למשוך את החוט המגביל. הוא יסמן את גבול האתר.

המוטובלוק נשלט מהצד של השדה הבלתי חרוש, כך שההגה מופנה מעט שמאלה. התלם הראשון הוא תמיד ניסיון: הוא נעשה במהירות נמוכה, ואז נבדק עומק החריש - אם הוא פחות מ-15-25 ס"מ, יהיה צורך להתאים את היחידה.

לאחר שהגיעו לגבול האתר, הטרקטור ההולכי מסתובב, הגלגל הימני מכוון בתלם (מצב זה "משטה" את היחידה בהתאם לאופק). מסתבר שרק בשורה הראשונה המחרשה תופסת עמדה אנכית, ואז המניה, יחד עם הטרקטור ההולכת מאחור, נוטה מעט, ולכן יש להזיז מעט את המחרשה בכיוון ההפוך.

לשם כך יש לשחרר את האום, להתאים את מיקום המחרשה ולהדק שוב את האום. מחרשה מיושרת נכונה תבטיח חריש חלק ואיכותי.

אל תדחף את המחרשה בזמן נסיעה. יש צורך לפקח על פעולת המנוע - זה לא צריך להתחמם יתר על המידה. אם זה קורה, לציוד ניתן זמן "לנוח", אחרת הוא ייכשל.

בעת החריש, האדמה מועשרת בחמצן. בשלב זה, ניתן ליישם דשנים על האדמה. כדאי לשחרר את הקרקע בסתיו, ואז באביב, לאחר הפשרת השלג, האדמה רוויה היטב בלחות. אם אתה צריך לחפור את אותו שטח משנה לשנה באמצעות טרקטור הולך מאחורי, יש לשנות את כיוון התלמים מאנכי לאופקי - כך האדמה תרכוש מבנה אחיד יותר.

לתכונות של עבודה עם מחרשה עבור טרקטור הליכה מאחור, ראה את הסרטון למטה.