הכל על מוטובלוקים "קוטאיסי"

Motoblock "Kutaisi" קיים בשוק המקומי של מכונות חקלאיות במשך 30 שנה. הפופולריות המתמשכת והביקוש היציב ליחידה נובעים מהביצועים הגבוהים שלה והזמינות הרחבה לצרכנים.

Motoblocks "Kutaisi" החלו להיות מיוצרים במפעל לבניית מכונות של העיר הגיאורגית באותו השם ויוצרו ברישיון של החברה האיטלקית AKME. חברה זו הייתה מוכרת בכל העולם ועסקה בייצור מכונות גינה ומכונות חקלאיות קטנות גולדוני.

לאחר הצבת מתקני הייצור של המפעל בג'ורג'יה, מומחים מקומיים סיימו את הטרקטור ההליכה והתאימו אותו לתנאי הטבע הקשים הגלומים ברוב הארץ. במיוחד שונתה מערכת ההצתה של המנוע, גל הזיזים שופר ושוכלל המצמד, ולאחר מכן נוספה הקידומת "סופר" לשם המותג. המהנדסים פיתחו שורה שלמה של יחידות, המיוצגות על ידי דגמי Kutaisi Super של השינויים 600, 608, 610 ו-612. עם זאת, הדגם העשירי התברר כמושלם מכולם, אשר שילב את המאפיינים הטובים ביותר של שני האיטלקים. אב הטיפוס עצמו והשינויים שלו.

היקף הטרקטור ההליכה "קוטאיסי סופר 610" רחב למדי.

בעזרתו, אתה יכול לבצע אמצעים אגרוטכניים רבים:

• חרישת הארץ;
• זריעת דגנים;
• קציר וקציר שלג;
• הַתָרָה;
• רִוּוּי;
• הובלת סחורות;
• גבעות;
• כיסוח דשא.

ניתן להשתמש ביחידה בטמפרטורות של -20 עד +35 מעלות, מה שמאפשר להפעיל אותה לא רק במזג אוויר חם, אלא גם בחורף. הודות לגלגלי גומי חזקים עם דריכה עמוקה, הטרקטור ההליכה מאופיין ביכולת שטח גבוהה, ולכן הוא מסוגל לעבוד על כל סוג אדמה. העיצוב המיוחד והנוכחות של ציוד תולעת מאפשרים ליחידה לעמוד בכל עומס ולנוע במהירות מספקת בו זמנית. היתרונות של מוטובלוקים של מותג זה הם אמינות גבוהה של המנוע, ההילוכים והשלדה, מסגרת חזקה ותאימות מלאה לכל סוגי האביזרים המצורפים. היתרונות כוללים גם עלות נמוכה ופשטות עיצוב. בנוסף, המכשיר יוצר בהתאם לתקן הממלכתי וביסס את עצמו כאחד האמצעים האמינים ביותר של מיכון בקנה מידה קטן. החסרונות כוללים זמינות נמוכה של חלקי חילוף רבים וקושי במציאת הוראות הפעלה.

Motoblock "Kutaisi" נחשב לציוד כמעט ללא בעיות ועם תחזוקה בזמן הוא יכול לעבוד במשך זמן רב מאוד. מאפיינים תפעוליים גבוהים של הציוד נובעים משילוב של שלוש מערכות חזקות ואמינות: מנוע, תיבת הילוכים ושלדה.

• מנוע. יחידת קוטאיסי סופר 610 מצוידת במנוע בנזין ALN-330 ארבע פעימות בנפח 327 סמ"ק והספק של 5.4 ליטר. עם. שווה ערך, זה 4.8 קילוואט, שהוא אינדיקטור טוב למדי לציוד מהמעמד הזה. למנוע מערכת קירור אוויר, ולכן, בעבודה במזג אוויר חם, מומלץ לעשות הפסקות קבועות ולאפשר למנוע להתקרר. אחרת, הציוד יעבוד עבור בלאי ויכשל במהירות. המנוע מופעל עם מתנע רתיעה.

• הפצה. בטרקטור ההליכה מותקנת תיבת הילוכים, בעלת שלושה הילוכים קדימה ואחד אחורה. זה מבדיל לטובה את "Kutaisi" מרוב האנלוגים, שיש להם רק 3 מהירויות - 2 מלפנים ומאחור. המהירות המרבית של הטרקטור ההליכה היא 10 קמ"ש, מה שמאפשר להשתמש ביחידה כטרקטור מן המניין ממעמד קטן להובלת סחורות חקלאיות שונות במשקל של עד 0.5 טון. העברת הילוכים, כמו גם הכללת רוורס מתבצעת באמצעות מערכת מנוף.

• שִׁלדָה מיוצג על ידי מסגרת פלדה חזקה היכולה לעמוד בעומסים כבדים ומותאמת לכל סוגי הציוד הנוסף. התורן מצויד בגלגלי 4X10 בעלי פרופיל רחב גבוה, המספקים יכולת עבודה על קרקעות קשות ומונעים מהמכונה להסתבך או להתחפר באדמה. כמו זיזים, חישוקי שרשרת מיוחדים עם לוחות הממוקמים עליהם מותקנים על הגלגלים המקומיים של היחידה. הודות למכשירים כאלה, אין צורך להחליף לחלוטין את הגלגלים המקומיים בגלגלים מתכתיים, מה שמפשט מאוד את העבודה עם הטרקטור ההליכה מאחור.

ליחידה יש ​​סוג הנעה תלוי ובקרת מוט, המאפשרת התאמה של עד 180 מעלות במישור האנכי והאופקי. קיבולת מיכל העבודה של הטרקטור ההליכה היא 0.75 ליטר, רוחב העבודה במהלך עיבוד האדמה משתנה בין 56 ל-61 ס"מ, והמשקל הוא 105 ק"ג. לפיר ההמראה יש בקרת מנוף, המאפשרת לך לחבר כל חיבור ליחידה. פלטת ברזל יצוק רבת עוצמה במשקל 20 ק"ג וממוקמת מתחת לבלוק המנוע פועלת כחומר שקלול.

סט שלם בסיסי של טרקטור ההליכה "קוטאיסי". מורכב מהיחידה עצמה, חיבור אוניברסלי, סט של חותכי חרב, נגרר וזיזים.

• חותכי סבר בעלות קוטר של 30 ס"מ ומיועדים להתרופפות האדמה, הרחקת עשבים שוטים וחרישת אדמות בתולות. יחד עם זאת, עומק החדירה לקרקע מגיע ל-12 ס"מ ורוחב העבודה הוא 100 ס"מ. בנוסף לחותכי חרב, ניתן להתקין בטרקטור ההולכים חותכי רגלי עורב, המתאימים היטב לחריש קשה. קרקעות ולחפור הרבה יותר עמוק באדמה. בתחילה, הטרקטורים ההולכים היו מצוידים בחותכים בצורת צבר בצורת L של המותג 21M, אך בשלב זה כמעט בלתי אפשרי למצוא אותם במבצע. עם זאת, בשל העיצוב האוניברסלי, ניתן להתקין חותכי כרסום של כל מותג על היחידה.

• הטרקטור ההולכי מאחור מצויד ב מחרשה חד-גוף הפיכה המיועדת לחריש קרקע בתולי ולעיבוד קרקע עונתי. עומק החריש מגיע ל-30 ס"מ, מה שמאפשר להשתמש במחרשה להרחקת עשבים וחיתוך שורשים בינוניים ודקים הגדלים באזור השיח.
• מכסחות הליכה מאחור, ישנם שלושה סוגים: חזיתית, סיבובית וסגמנטלית. ואם סיבובים מתאימים יותר לכיסוח מדשאות ואזורים מישוריים, אז בעזרת דגמים פרונטאליים וסגמנטים ניתן לקצור חציר ולכסח דשא בשטחים סלעיים עם שטח קשה.
• חופרי תפוחי אדמה והילרים נועד להקל על עבודה פיזית כבדה הקשורה לגבעות, עישוב וקציר תפוחי אדמה. ובעזרת ההילר ניתן גם לחתוך את החריצים ברוחב הרצוי.

• גרוסים לטרקטור ההליכה "קוטאיסי". מוצג בצורה של רפידות שרשרת עבור גלגלים מקומיים, עם זאת, אם תרצה, אתה יכול להשתמש בגלגלי מתכת אמיתיים. הם מותקנים במקום הרגילים ומגבירים באופן משמעותי את ההידבקות של הטרקטור ההליכה לקרקע. הזיזים מונעים מהמכונה להחליק בעת חריש אדמות בתוליות ועיבוד קרקעות חרסית כבדות.
• טריילרים נמצאים בשימוש נרחב גם עם טרקטורים הולכים ונועדו להובלת מטענים בתפזורת ומוצקים במשקל של עד 500 ק"ג. הנגרר מחובר ליחידה באמצעות חיבור אוניברסלי, הכלול בחבילה הבסיסית של הטרקטור ההולכי מאחוריו.
• מפלס משמשים להסרת שלג ומיוצרים בצורה של מגן-אתים גדולים. הם מותקנים מול הטרקטור ההולכי ומסוגלים לפנות שלג במהירות וביעילות מהפסים.

• מַתאֵם, המשמש לעתים קרובות גם עם טרקטור הליכה מאחור, הוא מסגרת קשיחה המצוידת במושב. עיצוב זה מאפשר למפעיל לשלוט על הטרקטור ההולכת בישיבה, דבר נוח במיוחד בעת שימוש במכונה כמכשיר הנעה עצמי ובעיבוד שטחים גדולים.
• משאבת מנוע ומרסס לאפשר הזנת עלים של צמחים, השקיית הערוגות ושאיבת מים מתעלות ניקוז.
• צימוד אוניברסלי STs-15 הוא המרכיב החשוב ביותר בציוד של היחידה ומשמש לחיבור כל המכשירים לעיל. הטרמפ מהודק לכיסוי המיסב המותקן על גל ההמראה, והקיבוע מתבצע באמצעות אומים וסיכות מיוחדים.

לפני הפעלת היחידה בפעם הראשונה, יש להכין אותה כראוי. לשם כך, כדאי להכיר את התרשים של המכשיר, לקרוא את הוראות ההפעלה, לבדוק את מפלס השמן ולשפוך דלק למיכל הגז. לאחר מכן מפעילים את המנוע ומשאירים אותו לפעול במהירות נמוכה למשך 8 שעות. לאחר התקופה שצוינה, המנוע כבוי, נותנים לו להתקרר ושמן המנוע מרוקן. לאחר מכן מוזגים מנה חדשה, המנוע מופעל ומתחיל לעבוד.

יחידות Kutaisi מאופיינות ביכולת תחזוקה טובה. ואם לא ניתן לתקן את המפסק האלקטרוני או לעבור לבד, אז זה בהחלט אפשרי לבטל את התקלות המכניות הפשוטות ביותר. אז אם המנוע של היחידה נתקע כל הזמן, יש לבצע את המניפולציות הבאות:

• בדוק את מפלס הדלק והשמן (הטען במידת הצורך);
• בדוק את המצתים עבור משקעי פחמן (במידת הצורך, החלף אותם);
• לראות אם הניצוץ עובר מהטרמינלים למצת;
• בדוק את מסנני הדלק והאוויר (במידת הצורך, החלף אותם);
• התאם את הרוויה של תערובת הדלק בקרבורטור.

כיצד לתקן את הטרקטור ההליכה "קוטאיסי", ראה את הסרטון הבא.