איך לעשות טרקטור הליכה מאחור על פסים במו ידיך?

בעלי מלאכה רבים מעדיפים לשפר את הטרקטור ההולך מאחור ולהפוך אותו לפונקציונלי יותר על ידי התקנת מכשירי זחל מיוחדים. כמובן שניתן לרכוש אותם מוכנים בחנות, אבל זה יהיה הרבה יותר תקציבי וחכם לעשות זאת בעצמך.

מסלולים לטרקטור הליכה מאחור מפשטים מאוד הן את הובלת המטען והן את תנועת המכשיר עצמו. הודות לעובדה שמנגנון הזחל מכסה משטח גדול למדי, הטרקטור ההליכה נע בצורה שווה הרבה יותר, מפעיל פחות לחץ על פני השטח ואינו נתקע על קרקעות קשות. המוט על המסילה מסוגל לעבוד גם במזג אוויר גרוע, ובמזג אוויר טוב הוא הופך לעוד יותר לתמרון.

התחזוקה והשימוש במודול המעקב אינם גורמים לקשיים מיוחדים עבור הבעלים, וזה לא קשה לעשות זאת בעצמך. יש לזכור שכאשר הטרקטור ההליכה מצויד במודול רצועות, מהירותו יורדת. עם זאת, יכולתו של המכשיר לנווט בשטח קשה, להוביל מטענים ואפילו לפנות שלג מהאזור הולכת וגוברת.

בלוקים של מוטו עם מודולים עם רצועות תואמים לחלוטין לטרקטורים קונבנציונליים. המנוע חייב להיות ארבע פעימות עם יכולת לנעול את הסרנים כך שהמכשיר יוכל להסתובב מבלי לעשות מעגל שלם. ישנה גם דרישה לקירור מים כדי להתמודד עם עומסים גבוהים שגורמים למנוע להתחמם יתר על המידה. סוג זה יעיל יותר מאוויר. מערכת המצמד, תיבת ההילוכים ותיבת ההילוכים למנגנונים נגררים מוצגים בגרסה המסורתית. הטרקטור ההליכה נשלט על פסים עם ידית.

כשיוצרים מסלולים לבד, חשוב להבין שאם מתכננים אותם גבוה מדי, אז מרכז הכובד של הטרקטור ההולכי ישתנה, והוא יתחיל לחוות קושי להסתובב, ואף להיטה לצד זה או אחר. כדי למנוע מצב כזה, הציר המונע השני יצטרך להתארך בכמה סנטימטרים. כמו כן, בעזרת התותב ניתן יהיה להרחיב את בסיס הגלגלים שכבר קיים בטרקטור ההליכה.

בבחירת חומר למסלולים, חשוב לקחת בחשבון שהוא לא צריך להיות כבד מדי. מכיוון שלטרקטור ההליכה עצמו אין מנוע חזק, הוא פשוט לא יכול להתמודד עם חומר כבד משקל, וסביר להניח שהוא ישבר. מנגנון הזחל, ככלל, עשוי מצמיגי אופנוע, שרשראות, צינורות, חגורות או מסוע בשילוב שרשרת שרוולים.

רוב בעלי המלאכה יוצרים מסלולים מצמיגים - חלקים אלו מומרים בקלות לעיצוב הרצוי. יש צורך לבחור צמיגים למשאיות גדולות, תוך התחשבות בתבנית הדריכה והצורה הקיימת, כי התבנית הנכונה תשפר את האחיזה. עדיף אם אלו חלקי חילוף שהיו שייכים בעבר לטרקטורים או דגמים גדולים אחרים.

דריכה שנבחרה כהלכה תהיה במגע טוב עם קרקע רטובה, משטחים מכוסי קרח ומכוסי שלג. בנוסף לחומרים למסלולים, כדי לעצב מכשיר מן המניין, תזדקק לטרקטור הליכה מאחור עם תיבת הילוכים, כמו גם זוג גלגלים נוספים. במידת הצורך, מוצמדת עגלה נוספת לטרקטור ההליכה ובמידת הצורך גם על מגלשות להובלת סחורות בשלג עמוק.

כדי ליצור מנגנון זחל לטרקטור הולך מאחור במו ידיך, בנוסף לחומרים המשמשים, תזדקק לכלים מסוימים: מטחנה, ולפעמים מקדחה, סכין מגף וסט מברגים, ברגים, אגוזים ו מפתח ברגים, מכונת ריתוך, חוט, שרשראות וחגורת שיוף. כמובן שיהיה צורך גם בציורים, שקל למצוא באינטרנט ברשות הרבים.

אם מסלולים תוצרת בית עשויים מצמיגי רכב, אז הדבר הראשון שהצמיגים משוחררים מהצדדים למצב של חגורת ריצה - מסלול לזחלים. קל יותר לעשות זאת עם סכין מושחזת היטב, למשל, המיועדת לעבודה עם מגפיים. תהליך ההתאמה ממושך, אך ניתן להאיץ אותו על ידי מריחה תקופתית של הלהב בחומר סבון.

יותר נוח לחתוך את דפנות הצמיגים עם פאזל חשמלי, בעל שיניים קטנות. בשלב הבא מתקנים גם את הצד הלא נכון של הצמיג: מסירים ממנו שכבות עודפות. זה צריך להיעשות כאשר הקלטת צפופה מדי בפנים. חיבור מסלול כזה עשוי חלקי רכב מתברר כעמיד למדי, מכיוון שהצמיג נסגר בתחילה, מה שאומר שיהיה קשה יותר לפגוע במסלולים במהלך הפעולה. למרבה הצער, רוחב הצמיגים הזמין לא ייתן למשתמש את האפשרות להשתמש במשטח גדול. עם זאת, כמה אומנים פותרים בעיה זו על ידי שימוש במספר צמיגים.

ניתן לייצר את מודול המסילה הפשוט ביותר מרצועת מסוע ומשרשרות שרוולים. ראשית, בהתאם לעוצמת המנוע, נבחר העובי הנדרש של החגורה המשומשת. זה מלווה בעיבוד של הקצוות, שיכולים להתחיל להיות מדובללים ובגלל זה להיכשל מוקדם יותר. לשם כך, משתמשים בחוט דיג עם גובה של עשרה מילימטרים. הקצוות המוגמרים נתפרים לאחר מכן לטבעת, עם ציר מיוחד, או פשוט לאורך חלקי הקצה.

למרות פרימיטיביות מסוימת של המנגנון, הוא ישמש במשך זמן רב מאוד. חשוב להוסיף שעובי הסרט חייב לעלות על שבעה מילימטרים, אחרת המכשיר לא יוכל לעמוד בעומסים הנדרשים. המרווח האופטימלי נחשב לשמונה עד עשרה מילימטרים.

ניתן לייצר את מודול המסלול מחגורות אם יש להן פרופיל בצורת טריז. עדיף לחבר את החלקים עם גרוס, אשר קבוע על הרצועות עם ברגים או מסמרות. פתרון נפוץ נוסף הוא בניית מסלולים מרשתות בגודל שווה. חלק תכליתי כזה, ככלל, נמצא בשפע בכל סדנה ביתית, כך ששיטה זו היא גם חסכונית. כדי ליצור זחלים, אתה צריך לקחת זוג שרשראות שוות ולשחרר את החוליות הקיצוניות שלהם.

כעת ניתן לחבר את שתי השרשראות למעגל אחד, ניתן להדק את החוליות לאחור ולמען האמינות ניתן לרתך הכל. לחוזק גדול יותר, ניתן להדק את השרשראות שוב בזיזים, שאגב, גם הם פשוט עשויים מחומרי גרוטאות - יריעות מתכת בעובי הנדרש. באופן כללי, חלק זה יכול להיות לא רק פלדה, אלא עץ ואפילו פלסטיק. במקרה האחרון, מוטות עץ או צינורות פלסטיק משמשים כמו זה. ניתן לקבוע איזה חומר יתאים ביותר בהתאם למטרות השימוש בטרקטור ההולכי.

במקרה שהמטען הצפוי להובלה אינו שונה במשקל גדול, יש לעשות את הזיזים מפלסטיק. כך גם לגבי מכשירים נעים המצוידים במנועים חלשים. כאשר הטרקטור ההליכה מתוכנן לשמש כטרקטור, ויש לו מנוע חזק למדי, יש להעדיף חלקי פלדה.

לפעמים זחלים תוצרת בית מחוזקים בצינורות, אשר מרותכים זה לזה. חלקים במקרה זה עשויים מתכת ויש להם חתך מלבני. במקרה זה, מומלץ להסיר את פירי ההינע מה"אוקה", ולקחת את חלק הספליין מה"בורן". הציוד חייב להיות מצויד בבלמים המורכבים על הצירים הקדמיים. תוספת זו מאפשרת לקבל את המכשיר עם יכולות מקסימליות.

ראוי להזכיר שכדי להפוך טרקטור הליכה רגיל לטרקטור נגרר תוך כדי תנועה, יש להרכיב עליו תחילה שני גלגלים נוספים, אחד מכל צד. התוצאה צריכה להיות מבנה בעל ארבעה גלגלים, שעליו כבר מניחים את המסלולים. יש בעלי מלאכה המעדיפים להפוך את הגלגלים הנוספים הללו לניתנים להסרה במקום לרתך על תושבות חדשות. ניתן להשיג זאת על ידי חיבור הגלגלים לציר באמצעות תיבת הילוכים גמישה או קשיחה. אי אפשר שלא להזכיר שאין צורך לעשות את המסלולים בעצמך - פתרון לא פחות חסכוני יהיה להשתמש בחלקים מציוד ישן, למשל, "בורן".

באמצעות המסלולים של הטרקטור ההליכה, יש צורך לבדוק כל הזמן עד כמה השרשרת מתוחה, וגם לשמן באופן קבוע את החלקים שחיכוך מתרחש בנסיעה. בנוסף, מומלץ בכל פעם לפני השימוש לבדוק האם הופיעו נזקים ושברים בשרשרת. לאחר הנסיעה יש לבצע גם בדיקה שגרתית על מנת לאתר בזמן כל נזק או קרסים שבורים. בעת שימוש בטרקטור הולך-מאחור, עליך להימנע מלנהוג על שורשים ומסיבי אבן, כמו גם קנבוס, אחרת מודול המסלול ייקרע מהר מאוד.

לסקירה כללית של בלוק המוטו בכל השטח על מסלולים, ראה את הסרטון הבא.