איך מחליפים שמן בטרקטור ההליכה של נבה?

לכל ציוד טכני יש עיצוב מורכב, שבו הכל תלוי זה בזה. אם אתה מעריך את הציוד שלך, חולם שהוא יעבוד זמן רב ככל האפשר, אז אתה חייב לא רק לדאוג לו, אלא גם לקנות חלקי חילוף, דלק ושמנים באיכות טובה. אבל אם תתחיל להשתמש בשמן באיכות נמוכה, אז בעתיד תתקל במספר סיבוכים והטכניקה עשויה להזדקק לתיקון. בהערה זו נתאר אילו שמנים (חומרי סיכה) מתאימים ליחידה מסוימת ושיטות להחלפת שמנים בטרקטור הליכה מאחור.

ישנן מחלוקות רבות לגבי איזה סוג שמן יש לשפוך למנוע של מטפח ביתי (טרקטור הליכה מאחור). מישהו בטוח שהדעות שלו נכונות, אחרים מכחישים אותן, אבל הדבר היחיד שיכול לפתור דיונים כאלה הוא המדריך ליחידה, שנוצר על ידי יצרן המוצר. כל יצרן בו קובע נפח מסוים של שמן למזיגה, שיטה למדידת נפח זה, כולל סוג השמן שניתן להשתמש בו.

המשותף לכל העמדות שלהם הוא שחומר הסיכה צריך להיות מתוכנן במיוחד עבור המנוע. ניתן להבחין בין שני סוגי שמנים - שמנים למנועי 2 פעימות ושמנים למנועי 4 פעימות. הן הדגימה האחת והן האחרת משמשות למטפחים מוטוריים בהתאם לאיזה מנוע מסוים מותקן בדגם. רוב המטפחים מצוידים במנועי 4 פעימות, אולם על מנת לקבוע את סוג המנוע יש להכיר את סימון היצרן.

השימוש בשמנים מופץ לפי עונתיות פעולת המטפח. אז, ניתן להשתמש בכמה שינויים בעונת החורף. בשל התעבותם של יסודות טבעיים הרגישים לירידת טמפרטורה, לא ניתן להשתמש בחומרי סיכה חצי סינתטיים, יחד עם מינרלים, בחורף. עם זאת, אותם שמנים נמצאים בשימוש בטוח בעונת הקיץ ומגנים היטב על הציוד.

כך, חומר הסיכה משמש לא רק כחומר סיכה למרכיבי המנוע, אלא משמש גם כתווך המעכב מצוין את הפיח הנוצר בעת שריפת הדלק וחלקיקי מתכת הנוצרים במהלך בלאי הרכיבים. מסיבה זו לחלק הארי של השמנים יש מבנה עבה וצמיג. כדי לגלות איזה סוג שמן נחוץ עבור הטכניקה הספציפית שלך, למד בקפידה את מדריך ההפעלה של המטפח. היצרן מציין איזה סוג שמן אתה צריך כדי למלא את המנוע או תיבת ההילוכים, ולכן מומלץ לעקוב אחר עצות אלה.

קודם כל צריך לברר אם צריך להחליף חומר סיכה? יתכן שרמתו עדיין מספיקה לתפקוד יעיל של המטפח. אם בכל זאת צריך להחליף את השמן, הנח את המטפח על משטח מפולס ונקה את האזור מסביב לפקק (התקע) של המדידה לצורך יציקת חומר סיכה לתוך המנוע. תקע זה ממוקם בקצה התחתון של המנוע.

כיצד להגדיר את מפלס השמן לאחר החלפה? פשוט למדי: באמצעות בדיקה מדידה (פרוב). כדי לקבוע את מפלס השמן, נגב את המקל יבש, ולאחר מכן, מבלי לסובב את התקעים, הכנס אותו לצוואר מילוי השמן. ניתן להשתמש בטביעת השמן על הגשש כדי לקבוע באיזו פלס הוא נמצא. על פתק! כמות חומר הסיכה במנוע לא צריכה לחפוף את סימן הגבול בשום צורה. אם יש עודף שמן במיכל, הוא ישפך החוצה. זה יגדיל את העלויות המיותרות של חומרי סיכה, ומכאן את עלויות התפעול.

שאלת כמות שמן ההילוכים היא בסיסית למדי. לפני שתענה עליה, תצטרך להגדיר את רמת חומר הסיכה. זה קל מאוד לביצוע. הנח את המטפח על במה ישרה כשהכנפיים מקבילות לה. קח חוט של 70 סנטימטר. זה ישמש במקום הבדיקה. כופפו אותו לקשת, ולאחר מכן הכנס אותו עד לצוואר המילוי. לאחר מכן הסר בחזרה. בדוק את החוט בזהירות: אם הוא מוכתם בשומן ב-30 ס"מ, אז רמת חומר הסיכה תקינה. כאשר יש עליו פחות מ-30 ס"מ של חומר סיכה, יש לחדש אותו. אם תיבת ההילוכים יבשה לחלוטין, יהיה צורך ב-2 ליטר חומר סיכה.

ההליך הוא כדלקמן.

• לפני שתתחיל למלא בנוזל חדש, עליך לנקז את הישן.
• הנח את המטפח על במה מוגבהת. זה יקל על ניקוז חומר הסיכה.
• תמצא 2 פלאגים בתיבת ההילוכים. אחד התקעים מיועד לניקוז, הוא ממוקם בתחתית היחידה. השני סוגר את צוואר המילוי. פקק המילוי מסולק ראשון.
• קח כל מאגר והנח אותו ישירות מתחת לפקק ניקוז השמן.
• הברג בזהירות את פקק ניקוז השמן. שמן ההילוכים יתחיל להתנקז לתוך המיכל. המתן עד שכל השמן יתנקז לחלוטין, ולאחר מכן תוכל להבריג את התקע בחזרה למקומו. הדקו אותו עד הקצה עם מפתח הברגים.
• הכנס משפך לצוואר המילוי. קבל חומר סיכה מתאים.
• מלא אותו עד לרמה הנדרשת. לאחר מכן החלף את התקע. עכשיו אתה צריך לברר את רמת חומר הסיכה. הדקו את התקע עם המקל עד הסוף. לאחר מכן הברג אותו שוב ובדוק.
• אם יש חומר סיכה בקצה הבדיקה, אין צורך להוסיף עוד.

ההליך להחלפת חומר סיכה תיבת ההילוכים יהיה תלוי בשינוי של הטרקטור ההליכה מאחור. אבל בעיקרון, ההחלפה מתבצעת לאחר כל 100 שעות פעילות היחידה. בחלק מהפרקים, ייתכן שיהיה צורך בהחלפה תכופה יותר: לאחר כל 50 שעות. אם המטפח חדש, אזי ההחלפה הראשונית של חומר הסיכה לאחר ריצה בטרקטור ההליכה נדרשת להתבצע לאחר 25-50 שעות.

החלפה שיטתית של שמן הילוכים נחוץ לא רק בגלל שהיצרן מייעץ לו, אלא גם למספר נסיבות אחרות. במהלך פעולת המטפח נוצרים חלקיקי פלדה זרים בחומר הסיכה. הם נוצרים בגלל החיכוך של מרכיבי המטפח, אשר נמחצים בהדרגה. בסופו של דבר, השמן הופך סמיך יותר, מה שמוביל לפעולה לא יציבה של הטרקטור ההליכה מאחור. במקרים מסוימים, תיבת ההילוכים עלולה להיכשל. מילוי חומר סיכה טרי מונע אירועים לא נעימים כאלה ומבטל תיקונים. החלפת חומר סיכה זולה פי כמה מרכישה והתקנה של תיבת הילוכים חדשה.

אם אתה רוצה שהציוד הטכני שלך יתפקד לאורך זמן ונכון, אל תתעלם מהחלפת השמן בזמן. כיצד לתחזק ולנקות את מסנן השמן של מטפח מנוע תחזוקה של מסנני האוויר של מנוע בלוק המנוע חייבת להתבצע לפי מרווחי התחזוקה שצוינו על ידי היצרן או לפי הצורך אם הציוד הטכני משמש בתנאים גבוהים. אבק. רצוי לבדוק את מצב מסנן האוויר כל 5-8 שעות מהפעלת הטרקטור ההולכי. לאחר 20-30 שעות פעילות, יש לנקות את מסנן האוויר (אם הוא פגום, החליפו אותו).

ברוב המוחלט של המצבים, זה מספיק רק כדי להרוות מעט את ספוג מסנן האוויר בשמן מכונות. עם זאת, מסנני האוויר של שינויים מסוימים של motoblocks נמצאים באמבט שמן - במצב כזה, יש להוסיף חומר סיכה לרמה המסומנת על אמבט השמן.

למטרות כאלה, מומלץ להשתמש באותו חומר סיכה שנמצא בבור המנוע. על פי התקן המקובל, שמן מכונות למנועי 4 פעימות משמש במנוע של הטרקטור ההליכה, כמו גם במסנן האוויר.

כמה עצות פשוטות.

• לעולם אל תשתמש בתוספים או בתוספי שמן.
• יש לבדוק את מפלס חומר הסיכה כאשר המטפח נמצא במצב ישר. אתה צריך לחכות עד שהשמן יתנקז לחלוטין לתוך המחבת.
• אם תחליט להחליף לחלוטין את חומר הסיכה, רוקנו אותו עם מנוע חם.
• השלך את השומן בצורה כזו שלא יפגע בסביבה החיצונית, במילים אחרות, אין לשפוך אותו על הקרקע או לזרוק אותו לפח. לשם כך, ישנן נקודות איסוף מיוחדות עבור חומר סיכה מנוע משומש.

כדי ללמוד כיצד להחליף שמן בטרקטור ההליכה "נבה" ראו את הסרטון הבא.