בחירת חגורות למוטובלוקים "נבה"

Motoblocks הם די פופולריים היום. בעזרתם תוכלו לבצע עבודות מסוגים שונים במשק פרטי, במפעל קטן. בשימוש אינטנסיבי בטרקטור ההליכה, קיים סיכון לכשל בחגורה. הרצועות מפעילות את היחידה, מעבירות מומנט מהמנוע לגלגלים ומחליפות את תיבת ההילוכים. לציוד המיוחד הזה יש שני פירים בו זמנית - גל זיזים וגל ארכובה, שני המנגנונים הללו מונעים על ידי חגורות. בטרקטורים מהלכי "נבה" מותקנות לרוב 2 חגורות בצורת טריז, מה שמבטיח יעילות גבוהה של היחידה ומשפר את יכולות ההעברה.

רכיבי הנעה מותקנים בטרקטורים הולכים מאחור, המבטיחים התנעה קלה של המכשיר, מאפשרים לנוע בצורה חלקה וגם להחליף את המצמד.

עם זאת, הם עשויים להיות שונים בפרמטרים הבאים:

• חלק כונן;
• צורת חתך;
• מיקום;
• חומר ביצועים;
• גודל.

ראוי לציין שבמבצע כיום ניתן למצוא סוגים שונים של חגורות, שיכולים להיות:

• בצורת טריז;
• לתנועה קדימה;
• לאחור.

לפני רכישת כל חגורה בודדת, עליך לקבוע תחילה את התאמתה לדגם הציוד המשומש. לא מומלץ להשתמש במותחן ישן להתאמה, שכן מידותיו השתנו במהלך הפעולה.

עדיף לרכוש חגורות MB-1 או MB-23, המיוצרות במיוחד עבור דגם הציוד שלך.

לפני רכישת חגורה, עליך לקבוע את מספר הדגם של המותחן ששימש בעבר בטרקטור ההולכי מאחוריו.

זה דורש:

• הסר את רכיבי ההנעה הישנים מהטרקטור ההליכה באמצעות הכלים המתאימים;
• בדוק את הסימון עליו, המוחל על החלק החיצוני (סימון A-49 צריך להיות לבן);
• אם לא ניתן לראות את הסימון, אז יש צורך למדוד את המרחק בין גלגלות המתח;
• עבור למשאב היצרן והשתמש בטבלה כדי לקבוע את גודל החגורה החיצונית, אתה יכול לברר את המידות ממוכר החנות.

כדי למנוע בעיות בבחירה בעתיד, יש צורך, לאחר רכישת אלמנט חדש עבור הכונן, לשכתב את הערך הדיגיטלי משטחו. זה ימנע טעויות בעת בחירה וקנייה.

כדי לרכוש את האלמנט האופטימלי עבור היחידה שלך, עליך לפעול לפי המלצות היצרן.

נקודות עיקריות שכדאי לשים לב אליהן:

• האורך עשוי להשתנות בהתאם לדגם המכשיר;
• יצרן ומותג;
• מחיר;
• תְאִימוּת.

חשוב להעריך את המצב הכללי של החגורה. זה צריך להיות נקי משריטות, פגמים, עיקולים והיבטים שליליים אחרים.

מושך במתקן יש לבצע את האלגוריתם:

• הסר את כיסוי המגן;
• הברג את גלגלת המדריך;
• הסר את חגורת ה-V הפועלת, לאחר ששחרר בעבר את הקשרים;
• להתקין מוצר חדש.

כל שלבי ההרכבה הנוספים צריכים להתבצע בסדר הפוך, וכאשר מותחים את החגורה עצמה, יש להשאיר מרווח בין הגומי לציוד של לפחות 3 מ"מ. אם אלמנט אחד שחוק והשני במצב תקין, יש להחליף את שניהם.

לאחר התקנת המוצר החדש והלופר, יש צורך להדק אותם, מכיוון שהחגורה תיפול מיד, וזה לא מקובל. זה יכול לקצר את חייו, הגלגלים יחליקו, והמנוע יכול לעשן במצב סרק.

כדי למתוח, אתה צריך לנקות את הגלגלת עם סמרטוט., וגם לשחרר את הברגים המאבטחים את המנוע למסגרת, סובב את בורג הכוונון עם כיוון השעון עם מפתח של 18, מהדק את המכשיר. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את מתח החגורה ביד השנייה כך שהיא קפיצה בקלות. אם תהדק אותו יתר על המידה, זה גם ישפיע לרעה על עמידות החגורה והמיסב.

במהלך ההתקנה, כל העבודה חייבת להיעשות בשלבים ובזהירות כדי למנוע את הסיכון של נזק לאלמנט המתכלה. זה יכול להוביל לשבירה שלו או לכשל מוקדם של הכונן.

תהליכים המדגימים את הטעות של פעולות:

• רטט של הגוף במהלך תנועה;
• התחממות יתר של החגורה במצב סרק ועשן;
• החלקת גלגל תחת עומס.

לאחר ההתקנה, יש צורך לרוץ בטרקטור ההולכת מאחור מבלי להעמיס אותו, כדי לא לפגוע באלמנטים המבניים. בעת הפעלת הטרקטור ההליכה, הדקו את חיבורי ההילוכים כל 25 שעות פעולה. זה יעזור למנוע בלאי מהיר של הגלגלות ולהבטיח תנועה חלקה של היחידה עצמה.

כיצד להתקין את החגורה השנייה על הטרקטור של Neva, ראה את הסרטון למטה.