איך בוחרים מחרשה הפיכה לטרקטור הולך מאחור?

מחרשות איכותיות משמשות לעיבוד אדמה לעיבוד. כיום ישנם מספר סוגים של כלי זה. המחרשה ההפיכה משמשת לרוב חקלאים בשל היעילות המרבית והפשוטה של ​​ציוד זה. במאמר זה נספר לכם עוד על סיווגים, דירוגים ושיטות שימוש במחרשות הפיכות לטרקטור.

המחרשה ההפוכה לטרקטור ההולכת היא בעלת שני אלמנטים לעבודה במראה - מחרשה. אחד הלהבים חורש את השטח המעובד, השני באוויר. לאחר סיבוב הטרקטור ההולכי, המחרשה מחליפה מקום עקב השפעת המערכת ההידראולית. מבנה זה של המחרשה מאפשר לך לקבל אדמה ללא תלמים, רכסים.

השימוש במחרשה בודדת סטנדרטית אינו מאפשר השגת אינדיקטורים כאלה. בשל עיצוב המכשיר, התוצאה הסופית היא עם תלמים כפולים הממוקמים בצידי המרכז. דגמים מסתובבים מקובעים לציוד בשלושה חלקים, המבטיחים קשיחות אחידה של המבנה. תכונות חיוביות כוללות:

• קלות התאמה של יחידות מבניות;
• התנגדות ללבוש מוגברת של גופים עובדים;
• כיסוי קרקע לעיבוד;
• קלות הובלה של הכלי.

מכשיר המחרשה המותקן כולל את החלקים הבאים:

• מסגרת קשיחה;
• מגזר שיניים, ציוד, צילינדר הידראולי אחראי על היכולת לסובב את הכלי;
• גוף דיסק עם להבי מחרשה;
• נתיך;
• מכשיר הידראולי;
• גלגלים.

הגדרת רוחב העבודה אפשרית ב-4 כיוונים מ-33 עד 50 ס"מ. אם המחרשה מורכבת ממספר גופים, הרי שהרוחב גדל עד 9 מטר. מימדי המחרשות לטרקטורים הולכים-מאחור אינם מסיביים. רוחב המחרשים של מחרשות הפיכות עומד בממוצע על 50 ס"מ בגובה של 25 ס"מ. זווית קצה הלהב היא כ-20-40 מעלות. כל גובה המבנה המוגמר הוא לא יותר ממטר.

רכיבי עבודה של מחרשה בעלת גוף יחיד בצורה מחולקת ל:

• מחרשה (מחולקת לבורג, גלילי וחצי גלילי);
• ללא תבנית;
• דִיסק;
• מַחזוֹרִי;
• משולב או אוניברסלי, מיועד לריסוק הגדול ביותר של האדמה המעובדת.

לפי מספר החלקים הפועלים, המכשירים הם:

• גוף יחיד (הקל ביותר לשימוש, בעל המשקל הנמוך ביותר, עיצוב פשוט);
• גוף כפול;
• רב גוף (משמש במשימות סופר קשות של חריש אדמה).

מודלים הפיכים משמשים בעת עיבוד קרקעות קשות להאכלה וכבדות. העיצוב הוא נוצה כפופה כלפי מעלה, אשר הופכת אותו במהלך עיבוד האדמה. מחרשות הפיכות זמינות הן בצורות הפיכות והן בצורות סיבוביות. רוטריים מוצגים בסוגים דו-גוף ותלת-גוף. לדגמים אלה יש עיצוב מורכב, מספר המניות תלוי בצורת המחרשה.

דיסקים משמשים לחריש קרקעות רטובות. עומק העבודה הוא הקטן ביותר בהשוואה לסוגים אחרים. המחרשה בעלת שני להבים היא הדגם הסטנדרטי עם שני להבים מנוגדים. כל גוף עובד מתגלגל מהאדמה לצד ימין ושמאל, בהתאם לכיוון הנבחר, המחרשה מאופסת על ידי סיבוב ידני של המנגנון ב-180 מעלות. המחרשות הללו הן הפופולריות והפרודוקטיביות ביותר.מתאים לחריש על משטחים משופעים, מדרונות.

מחרשה דו-סיבובית משמשת לחריש שכבות אדמה מוזנחות ועומדות. לדגם זה, בניגוד לאחרים, אין ריצות סרק על האדמה, מה שמשפר את הפרודוקטיביות של הכלי מספר פעמים. עיצוב המחרשה הכפולה מאפשר שינוי כיוון התנועה של המניות ב-90 מעלות.

הדגמים הנפוצים ביותר הם Kverneland, Almaz, Lemken, Salut, Mole, Neva. המחרשה למקן (גרמניה) מתאפיינת בתפוקה הגבוהה שלה, במהירות הפיכת משטח העבודה באזורים צרים, בחוזק ובעמידות של החומר ממנו היא עשויה. דגמים כאלה מצוידים בטרקטורים מודרניים עם כוח מוגבר. כמה גרסאות Lemken נוצרות על ידי מסגרת 4 פרופילים, מצוידות במערכת בקרת מהירות קולטר ומצוידות בהגנה הידראולית מפני עומסים בלתי קבילים. דגמים היברידיים משמשים כמחרשות הפיכות רכובות ורכובות למחצה.

דגם "נבה" מוצג כגרסת צירים ויחידה. הדגם הרכוב עשוי בעיצוב להב בודד, החריש מתבצעת בכיוון אחד. עומק עיבוד האדמה משתנה באופן ידני, הטווח הוא בין 18 ל-22 ס"מ. המחרשה החד-גוף בעלת 9 דגמים שונים, הנבדלים במשקל, מידות ויכולות אדמה חקלאית. טווח המשקל נע בין 3 ל-15 ק"ג. עומק החריש הוא מ-14 עד 20 ס"מ. סוגי גוף יחיד הינם אוניברסליים ויתאימו לכל דרישה.

מודל ההצדעה מוצג בסוגים רבים. אלה הן מחרשות הפיכות, דיסק, רכוב. המחרשה של סדרת חפרפרת מיוצגת על ידי דגמים בעלי גוף בודד וסיבוב כפול. כל המכשירים מיוצרים ברוסיה. כל סוגי המחרשות מתאימות לטרקטורים עם אותו שם. זאת על מנת להקל על השימוש ולמצוא חלקי חילוף מתאימים.

מחרשות של המותג "Kverneland" מיוצרות ברוסיה, המיועדות לחיבור עם טרקטורים. המערך מחולק למחרשות הפיכות רכובות ומחרשות חצי רכובות. למחצה רכובים יש את המספר הגדול ביותר של גופי עבודה, עד 14 יחידות, קל לתפעול ולהגדיר את הציוד. ההפיכים מתאפיינים באיכות גבוהה, עמידות, ומחולקים לדגמים המתאימים לסוגי קרקעות שונים, כולל אבנים. יש להם 3 עד 7 בניינים.

לא משנה מה תכונות העיצוב שיש למחרשה, כולם מקובעים לטרקטור ההולכי מאחור באמצעות מצמד של שני דגמים - אוניברסלי ונייח. דגם הטרמפ הראשון הוא הבחירה האופטימלית בשל המגוון הרחב של הגדרות הכלים. בעת הרכבת המחרשה לטרקטור ההולכת מאחור, סוג החיבור אינו משפיע על טכניקת ההידוק. אתה יכול לתקן את הציוד כדלקמן.

1. המחרשה ממוקמת על משטח מוגבה ביחס לטרקטור ההולך מאחור. גבהים טבעיים, ערסלים ותלולית לבנים משמשים ככן.
2. ההצמדה מתבצעת באזור הגרירה. כל החורים חייבים להיות מיושרים זה עם זה כדי ליצור טבעת אחת.
3. הצימוד נעשה עם בורג.

בעת אבטחת הציוד המחובר, אסור להדק את הבורג בכוח מוגבר. הקיבוע הנוקשה של האלמנטים משפיע על איכות העיבוד של אדמה לעיבוד, המחרשה תתנדנד מצד לצד. כדי למנוע זאת, יש להישאר מרווח אופקי של 50 מעלות בנקודת החיבור. לאחר מכן, החופה מותאמת:

• נבחר עומק חריש;
• רמת הנטייה של הלוח;
• זווית להב.

העומק תואם לכמה החלקים הפועלים של המחרשה יהיו טבולים. לרוב, הערך שווה לגובה הלהב. חרישה רדודה אינה מסירה עשבים שוטים מהאדמה. עם עומק עיבוד מופרז, השכבה הפורייה, כשהיא מעורבבת עם השכבות התחתונות, תאבד חומרי הזנה הדרושים להתפתחות התרבות הזרועה.כדי להגדיר את רמת העומק, יש לנעול שלושה ברגים במצב הנעילה הנכון בזמן הרמה והורדה של המחרשה. ידית הבורג אחראית על ההטיה, ההתאמה מתבצעת על פי התוכנית הבאה:

• הטרקטור ההולכי מאחור ממוקם על גבעה;
• הידיות מסובבות עד שהלוח בא במגע עם הקרקע;
• הידית מוברגת בכיוון ההפוך, הלוח צריך להיות ממוקם בגובה של כמה סנטימטרים מגובה הקרקע (2-3 ס"מ).

אם הזווית גדולה מדי, הכלי יחליק בגלל שהמחרשה נתפסת על הקרקע. אם המפלס אינו מספיק, המכונה לא תוכל לעבד את כל שכבות האדמה בעומק שנקבע. התאמת זווית הלהב מתבצעת על פי הכללים המפורטים.

• התורן ממוקם בקצה השטח המעובד והתלם הראשון נעשה. לאחר מכן נקבע עומק האדמה החקלאית המתקבלת.
• המעבר חייב להיות בקו ישר.
• יתר על כן, הגלגל של הטרקטור ההולכת מאחור מוכנס לתלם, המחרשה ממוקמת בניצב לקרקע. אתה יכול להשתמש בריבוע.

כל השיטות הללו יובילו לכוונון מחרשה באיכות גבוהה, יספקו הגנה מפני שבירת כלי אפשרי.

אדמה חרושה היטב משפיעה על תנובת הזרעים הזרועים. במפעלים חקלאיים ובאחוזות פרטיות, השימוש במחרשות הפיכות בטרקטורים וטרקטורים מובילים לאינדיקטורים חיוביים של עיבוד קרקע. ההבדל באלמנטים לעיבוד תלוי בסוג הכלי המשמש. המשקל, הגודל, מספר ההשלכות שלהם משתנים. בעת העבודה, יש צורך לוודא שהמתג מותאם וננעל כהלכה.

• אסור לקום עם הפנים ודפנות הציוד המשמש, להכניס ידיים כאשר חלקי המנגנון פועלים.
• אל תשתמש במחרשות קונבנציונליות בעת חריש אדמות אבנים. זה יוביל לנזק מהיר לכלי ולפגיעה מכנית אפשרית.
• כל ההחלפות של חלקים וחלקים עובדים נעשים רק כאשר הציוד כבוי.
• מהירות החריש לא תעלה על 10 קמ"ש בטרקטורים ולא יותר מ-6 קמ"ש בטרקטורים עם הליכה מאחור.
• יש צורך לתקן ולשמן את החלקים הפועלים בזמן.
• אין עקבות של קורוזיה מתכת וסדקים על המחבר.
• אסור להשתמש במחרשות מאסיביות שאינן מתאימות עם טרקטורים הולכים מאחור. ציוד שנבחר בצורה שגויה יוביל לחוסר אפשרות לחריש את השטח, לפגיעה בטרקטור העומד מאחוריו ובכלי העבודה.

יש כמה דברים שכדאי לקחת בחשבון לפני הקנייה.

1. סוג המוטובלוק בשימוש.
2. איכות המשטח המעובד - סוגי קרקע, לחות, נוכחות של מדרונות.
3. היכולת להתאים את המניות.
4. תכונות עיצוב של המחרשה.
5. נוכחות של מחרשה נוספת בעת עבודת האדמה עם קבצים מצורפים ענקיים. הבעיה היא שאחרי חריש במכונות גדולות צריך לחרוש שוב את התלמים הנותרים (הראשות).
6. איכויות הגנה של הכלי. בחירת המקרה מתבצעת תוך התחשבות בעבודה ובסוג הקרקע. לאדמות אבנים רצוי לרכוש מחרשה עם קפיצים ומיגון הידראולי.
7. זמינות של תהליך הגדרת כלים אוטומטי.

לסקירה כללית על עבודתו של טרקטור הולך-מאחור עם מחרשה הפיכה, ראה את הסרטון הבא.