מחרשה לטרקטור הליכה מאחור MTZ: זנים והתאמה עצמית

המחרשה היא מכשיר מיוחד לחריש האדמה, המצויד בנתח ברזל. הוא מיועד להתרופפות והפיכת השכבות העליונות של הקרקע, הנחשבת לחלק חשוב בעיבוד הרציף והעיבוד לגידולי חורף. בתחילה משכו את המחרשות על ידי אדם, מעט אחר כך על ידי בעלי חיים. כיום כלי לחריש אדמה לטרקטור הולך הוא אחת האפשרויות לשימוש בציוד מנוע עזר זה, בנוסף למיני טרקטורים או טרקטורים.

כדי להגביר את יעילות העבודה שבוצעה, חשוב ביותר לגשת ביסודיות לשאלה: איזה ציוד חקלאי עדיף לבחור עבור כלי רכב ממונעים.

ישנם את הסוגים הבאים של כלי חריש אדמה:

• דו-גוף (דו צדדי);
• סָחִיר;
• דִיסק;
• סיבובי (פעיל);
• חֲרִיטָה.

ויש גם כמה אפשרויות לתקן אותם:

• נגרר;
• צירים;
• רכוב למחצה.

בואו נסתכל על כמה מהכלים לעיבוד אדמה ביתר פירוט.

כלי סיבובי לחריש אדמה לרכב מנועי מושווה למסרק ברזל, המאפשר לחרוש את האדמה. סוגים אלה של כלים חקלאיים בשינויים שונים יכולים להיות בעלי מגוון תצורות. אבל שינויים אלה קשורים בעובדה שהעיצוב שלהם הופך רחב יותר כלפי מעלה, מה שמאפשר למכשירים אלה לשפוך את האדמה לצד התלם.

לחרשה אקטיבית יש כמעט אותו תחום יישום כמו לכלי חריש קונבנציונלי, עם ההבדל היחיד שהוא מתפקד מהר יותר, פורה יותר. עם זאת, יש גם תכונות מסוימות של השימוש בו. אז, עם מכשיר סיבובי, הרבה יותר קל לעבד אדמות לא מעובדות המגודלות בשפע בצמחי בר. האדמה המושלכת על ידי המחרשים של הציוד החקלאי הזה נמעכת ומעורבת טוב יותר, מה שהופך ליתרון בעת ​​עיבוד סוגים מסוימים של אדמה.

הכלי לחריש האדמה מהסוג הפיך הוא מתקפל, כנראה שזו האפשרות הטובה ביותר, שכן השחזה או סיבוב הסכין אפשריים.

אתה צריך להחליט אילו מידות יהיו למחרשה - מה שתלוי ישירות באיזה שינוי של כלי רכב מנועיים אתה משתמש.

לשימוש יעיל יותר בכלי לחריש האדמה, יש צורך להתאים את הכלי, לשם כך רצוי להשתמש בטרמפ (אפשר בלעדיו).

על מנת לבצע את ההתאמה בצורה מדויקת יותר, כדאי לקחת בחשבון מספר הוראות בסיסיות:

• יש צורך שצירי האורך של היחידה והווסת יהיו מיושרים;
• מיקום אנכי של הקורה.

התקנה כזו תאפשר לבצע עבודה חקלאית בצורה פרודוקטיבית יותר. אבל נדרש להשתמש גם בכבלים מאריכים על פירי סרנים וגלגלי ברזל עם משקולות לכל מיני משימות.

ניתן ליצור מחרשה מסתובבת, בעלת ציור וכישורים מסוימים, מפלדה בעלת חוזק מבני גבוה בפני עצמה. לכן, עבור מכשיר כזה מתוצרת עצמית זה לא עולה כלום לעמוד בעומסים כבדים במהלך העבודה על הקרקע.

בעת שימוש בציוד זה עבור כלי רכב מנועי, עליך לדבוק במספר המלצות:

• למכשיר לא צריך להיות מעמד דק, להב מקוצר, עובי קטן של יריעת הגוף;
• חובה להופיע במדריך ההוראות.

מתרגלים כלים חקלאיים דו-צדדיים (הילר, המכונה מחרשה, מחרשה דו-כנפית, מטפח שורה) כדי לשחרר את האדמה סביב הצמחים, לגלגל אותה לבסיס הגבעולים של גידולים שונים. בנוסף, עשבים שוטים נמחקים בין השורות. ניתן להשתמש בכלים כאלה כדי לעבד את האדמה, לחתוך חריצים לשתילת צמחים, ולאחר מכן למלא אותם על ידי הפעלת ההילוך האחורי של היחידה. מבנים כאלה נבדלים רק על ידי רוחב אחיזת העבודה - משתנה וקבוע. ההבדל ביניהם הוא אך ורק בכנפיים הנעות, שמתאימות את רוחב העבודה.

מכשיר שעם רוחב אחיזה קבוע מתפקד עם כלי רכב ממונעים קלים (עד 30 קילוגרם), בהספק מנוע של עד 3.5 כוחות סוס. המאפיין הייחודי שלהם הוא מתלים בגודל 12 מ"מ (הם מגנים על היחידה מעומסי יתר).

סוגי ההילרים הנפוצים ביותר הם מתאמים בעלי רוחב עבודה משתנה. הפגם היחיד שלהם הוא שפיכת אדמה לתוך התלם לאחר המעבר. ציוד כזה מגיע עם יחידות של יותר מ-30 ק"ג, עם מנועים עם משאב של 4 ליטר. עם. ועוד.

היצרן מציג שינוי רב תכליתי של כלי החריש היבשתי הפיך PU-00.000-01, המותאם לטרקטור ההליכה הכבד "בלארוס MTZ 09 N", אך אינו מתאים לכל MTZ. הוא נשלט עם חריש של אדמה בכל צפיפות, כולל אדמה בתולה. כמאפיינים בולטים, אתה יכול להתמקד במסה הקטנה של המכשיר, שהיא רק 16 קילוגרם.

לציוד מחרשה של כלי רכב ממונעים שונים מבחינה מבנית מטרקטורים יש ייחוד מסוים.

כדי לצבור ציוד על טרקטור הליכה קליל, גלגלים פניאומטיים מוחלפים בגלגלי מתכת (זיזים), שנועדו להפחית את העומס על כלי רכב ממונעים בעת חריש. הזיזים מותקנים באמצעות רכזות מיוחדות המותקנות במקום מחזיקי גלגלי ההובלה על הציר. רכזות הזיזים ארוכות האורך, המגבירות את יציבות המכונה במהלך החריש, מקובעות לציר ההינע באמצעות פינים ופינים.

הכלים לחרישת האדמה במסה של עד 60 קילוגרם ורוחב עבודה של 0.2 עד 0.25 מטר נוחים במיוחד לתפקוד עם כלי רכב ממונעים.

יחד עם זה, מותקן משקל נטל עזר במסה של 20 עד 30 ק"ג על כלי רכב מנועיים קלים, מה שמגביר את היציבות במהלך הפעולה.

לא רצוי להשתמש ביחידות עם הילוך אחד ובמשקל של עד 45 קילוגרמים לעבודות עיבוד עיבוד.

בטרקטורים עם הליכה מאחור, מותקנות גם מחרשות המיועדות לפעולה עם שינויים מסוימים וגם מכשירים רב-תכליתיים הפועלים על עיקר היחידות.

הכלי לחריש האדמה בטרקטור ההליכה MTZ Belarus 09N מותקן באמצעות התקן צימוד סטנדרטי או רב תכליתי. מומלץ לתקן את הטרמפ על המטפח באמצעות סיכה אחת. עם חיבור כזה, שיש לו משחק חופשי אופקי של 5 מעלות במהלך החריש, התקן הצימוד מפחית את ההתנגדות של האדמה הפועלת על היחידה, ואינו מאפשר לה לסטות הצידה, ומפחית את העומס על החרש.

לממשק בין המחרשה לבין התקן הצימוד, נעשה שימוש בחורים אנכיים הממוקמים על העמוד שלה, המשמשים בנוסף להתאמת עומק החריש.

התאמת המחרשה המותקנת על רכב מנועי כוללת התאמת עומק החריש, התאמת לוח השדה (זווית ההתקפה) והטיית הלהב.

להתאמה, תרגל פלטפורמות שטוחות עם משטח מוצק.

עומק החריש נקבע על היחידה, המוגדרת להדמיית תנאי חריש, של תומכי עץ, שעובים שונה מהעומק הצפוי ב-2-3 סנטימטרים.

על ציוד חקלאי מכוון נכון, לוח השדה עם קצהו מונח כולו על פני השטח, והמתלה יוצר מקבילה לקצה הפנימי של הזיזים וניצב בזווית ישרה לקרקע.

מידת הנטייה של זווית ההתקפה נקבעת באמצעות בורג כוונון. מסובבים את הבורג לכיוונים שונים, הם מנסים להשיג מיקום כזה של זווית ההתקפה, שבה העקב שלו ממוקם מעל הבוהן של החלק העובד (חלק) של המחרשה ב-3 סנטימטרים.

מושך עם מחרשה חשופה מובא למקום העבודה, מונח עם הזיז הנכון בתלם המוכן ומתחיל לנוע במהירות המופחתת האחרונה. בעת תנועה, הטרקטור ההולך מאחור, המצויד במתקן מחרשה המותאם נכון, מתגלגל ימינה, וכלי החריש שלו נמצא אנכית לאדמה המעובדת.

כאשר המחרשה מותאמת בהתאם לכל הדרישות, היחידה נעה בצורה חלקה, ללא תנודות ועצירות פתאומיות, המנוע, המצמד ותיבת ההילוכים פועלים בצורה חלקה, קצה המניה אינו חופר באדמה, ושכבת האדמה המורמת מכסה את הקצה. של התלם הקודם.

מהסרטון למטה תוכלו ללמוד על ההתקנה והתפעול של המחרשה לטרקטור ההליכה MT3.