הכל על הטרקטורים ההולכים מאחור של MTZ הבלארוסית

טרקטורי הליכה מאחור MTZ בלארוסית מיוצרים על ידי מפעל הטרקטורים של מינסק באותו שם, הידוע מאז 1946. המפעל הוא אחד מהיצרנים הגדולים של מכונות חקלאיות.

ציוד קטן ממפעל MTZ מיוצר על בסיס ייצור של טרקטורים בלארוס. הציוד מיוצר בחנויות עזר שהיום הן מתחם גדול עם מיכון הייטק. הטרקטור הבלארוסי הראשון שהולך-מאחור יצא למכירה עוד ב-1978. המוצר כונה "טרקטור להולכי רגל" והפך לחלק מחיי היומיום של גננים, שהעריכו את איכות האדמה המעובדת על ידי חותך.

התכונה העיקרית של בלוקים מוטו "בלארוס" היא נוכחות של שלדה מטרקטור, שבזכותה ניתן להעביר נגררים כבדים. מהירות ההובלה של המכונה של כמעט 10 ק"מ לשעה מושגת הודות ל-4 הילוכים קדימה. מהירות היחידה בעת ביצוע עבודה היא גם די גבוהה - 2.5 קמ"ש. ישנו עמוד הגה נוח לשליטה ביחידה. כל האיברים השולטים בתנועות בדגמי MTZ מודרניים הועברו לחלק העליון של הגוף. החותך של המכשיר מיוצר בשלושה שינויים קבועים במידות: 42, 60, 70 ס"מ. מנועים הם ארבע פעימות, קרבורטור בנפח מיכל של 3 ליטר, עם קיבולת של 5 עד 8 כוחות סוס.

אחד הדגמים המפורסמים ביותר של ייצור בלארוס - MTZ o6 עם התקן כוח מורשה WEIMA 177F. המכונה מצוידת בחותך כרסום המעבד את השדה לעומק של 30 ס"מ ולרוחב של 1.1 מטר. משקל הטרקטור ההליכה הוא 95 ק"ג, הפרמטרים הכוללים הם 180 * 85 * 135 ס"מ. מיכל הדלק מכיל 6 ליטר דלק שצריכתו עד 2 ליטר לשעה. המפעל מספק תקופת אחריות לפעולה - 12 חודשים.

Motoblocks MTZ התאהב במנהלי עסקים עבור תיבת הילוכים איכותית עם גיר מכני ותיבת לולאה סגורה בחיכוך רב דיסק. לצורך פעולתו נדרשת נוכחות קבועה של שמן במצמד. ניתן להתאים את הציוד לחלקים נוספים הניתנים להחלפה מהירים. המכונה מתמודדת בהצלחה עם חרישה, חרישה, עיבוד בין שורות של תפוחי אדמה, כיסוח דשא. בלוקי גלגלים של MTZ מצוידים במנעול ובציר פנימי של מתיחת כוח.

היתרון העיקרי של MTZ motoblocks הוא במנועי בנזין המסוגלים לפעול על דלק באיכות נמוכה. מאפיינים חיוביים אחרים הם כדלקמן.

• רבגוניות. המכשירים תואמים לתוספות מקומיות וזרים. הם מרחיבים באופן משמעותי את היכולות של היחידות.
• פשטות העיצוב. גורם זה מאפשר לך לתקן מכשירים בעצמך.
• מגוון רחב של תנאיםשאינם מפחיתים את ביצועי המכשירים. Motoblocks מתמודדים בהצלחה עם התהליכים הנתונים ללא קשר לתנאי הסביבה החיצוניים. העיצוב אף מיועד לפעולה באזור האמצע של ארצנו. סוג הקרקע וטופוגרפיית השטח מתאימים לרכיבי המכונה.
• רווחיות. גורם זה קשור לצריכת דלקים וחומרי סיכה. האיכות של האחרון אינה משפיעה על ביצועי המנוע בשום צורה.
• מודרניות. המראה של מוטובלוקים בשינויים שונים שונה. למרות ההיסטוריה בת מאות השנים, המראה של יחידות מודרניות תואם את הטרנדים החדשים.

לא משנה כמה טובות המוטובלוקים נראים על ידי היצרן, המשתמשים מצאו כמה חסרונות במכשירים.

• קשיים חבויים בהחלפת מצבי הפעלה. הבעלים מאשימים את קו ההינע שלא מסונכרן.
• הסיבובים של הטרקטור ההליכה קשים עם עומס כללי מוגבר על השלדה. הסיבה לתופעה היא נעילת דיפרנציאל לא מושלמת.
• קושי בגישה לתליונים. בגלל זה, קשה לחבר אפילו קבצים מצורפים מהמפעל למכשיר.

בין המינוסים יש גם מחיר גבוה אפילו בהשוואה למתחרים זהים. בנוסף, כל היחידות מתוצרת בלארוס שייכות למעמד הכבד. בשל משקלו הרב של המכשיר, המפעיל זוכה לפעילות גופנית משמעותית. אם העבודה מתבצעת על אדמה לא מוכנה, אדם יתעייף מהר מאוד.

אבל קניית תוסף מובילה להגדלת ההוצאות. את המשקל הרב של MTZ ניתן לייחס ליתרונות. זהו אחד המכשירים הבודדים המתמודדים עם עיבוד קרקעות חרסית השוררת באזור סיביר.

העיצוב של ה-MTZ הבלארוסית הוא קלאסי וכולל:

• גלגלים וצמיגים;
• כבל מצמד;
• דיסק כונן וחותם שמן;
• תֵבַת הִלוּכִים;
• היגוי וגלגלי שיניים;
• קרבורטור ותיבת הילוכים.

למכונה משקל מוגבר באופן משמעותי. רכיבי טרקטור מאוחדים משמשים בהצלחה בתוך המכשיר. פתרון זה הפך את היחידה לאמינה ופונקציונלית. הוא סובל דלקים ושמנים באיכות ירודה. המכשיר קל להתקנה לתפעול וניתן לתיקון מהיר. שירותי תחזוקה וחלקי חילוף ניתנים לרכישה על ידי הציבור הרחב.

תיבת ההילוכים עמידה בפני זעזועים ורגעים שליליים אחרים. ה-MTZ הקלאסי מסוגל לנוע בארבע מהירויות קדימה ושתיים אחורה. בתנועה קדימה, המכונית מפתחת מהירות של 2.4 עד 11.4 קמ"ש, ואחורה - מ-3 ל-5.35 קמ"ש. הודות לכבל המצמד האוניברסלי, היחידה מקיימת אינטראקציה עם חלקים מצורפים של חברות רבות, מה שמשפיע על הרבגוניות שלה. תיבת ההילוכים כוללת מנגנון המאפשר לכוונן את מחווני כוח המנוע.

בקרת ההיגוי של היחידה ניתנת בקלות להפיכה ישירות ממקום העבודה של המפעיל, ובמידת הצורך ניתן לכוונן את ידיות הבקרה והמכוונים לגובה הנדרש. אם המפעיל צריך לעבוד בתנאי ראות גרועים, ניתן להדליק את פנס ההלוגן. לטרמפ המהווה חלק מהציוד הבסיסי של הטרקטור ההליכה יש מערכת בלמים מובנית. זה נוח כאשר נדרשת חניה זמנית במהלך התנועה, בעוד שיש צורך לא לכבות את המנוע.

תחנות הכוח של יחידות MTZ שונות. למכשירי הסדרה התשיעית יש כבר מנועי Honda GX270, Lifan LF177 או Kipor KG280. התקנות מפחיתות את העלות של בלוקים. גרסאות מוקדמות של MTZ צוידו בעיצובים מקומיים של מנועי UD-15 או UD-25. היחידות החדישות ביותר חסכוניות, אך קשות לתחזוקה ואינן ניתנות לתיקון. בסדרת MTZ 12 בעלת הספק גבוה, מותקנים מנועים מדור חדש של ייצור מקומי SK-12, המאפשרים להפעיל את המכשירים בטווחי טמפרטורות רחבים בין -30 ל-+30.

נציג ידוע של MTZ Belarus 09H עם מנוע הונדה תלת גלגלי 13 כ"ס. עם., דיזל.

למכונה יש את המאפיינים הטכניים הבאים:

• משקל - 176 ק"ג;
• מידות - 178 * 84 * 107 ס"מ;
• רוחב מסילה אפשרי - 45-70 ס"מ;
• רדיוס סיבוב - 1 מ';
• מרווח קרקע - 30 ס"מ;
• צריכת דלק 3 ליטר;
• הגבלת משקל נגרר - 650 ק"ג.

MTZ 09 מצויד ביחידת צילינדר חד פעימות ארבע פעימות של הונדה, אשר מיועד לצריכה של AI 92, AI 95. בנוסף למנוע היפני, ניתן להתקין מנועים של חברת Jikov GH1509 הצ'כית על היחידה. מוצרים מוקדמים של מפעל MTZ - סדרת 05, 06.

המוטובלוק מהסדרה החמישית הוא הגרסה הראשונה של המכונה, המוכרת מאז 1978. ייצורו נמשך עד 1992, כך שהוא הפך לנפוץ. הגרסה מוערכת בשל התאמתה הגבוהה לתיקון. טרקטור הליכה סטנדרטי מצויד במנוע בנפח 5 ליטר. עם., המתאים לשטחים חקלאיים של 10-20 דונם. מידות המוצר: אורך 180 ס"מ, רוחב - 85 ס"מ, גובה 1070 ס"מ, משקל 135 ק"ג. המרחק מהמנוע לכביש של 30 ס"מ מספיק לביצוע עבודת שטח ולא לפגוע בצמחים. המנוע של הטרקטור ההליכה הוא 6 הילוכים עם תאוצה מרבית של 9.6 קמ"ש קדימה, 2.5 קמ"ש אחורה. בקרת מכשיר מאפשרת לך לסובב את ההגה שמאלה / ימינה 15 מעלות.

למרות העובדה שהיחידה הופסקה, עדיין ניתן למצוא אותה בחוות בתנועה במצב טוב. המוטובלוק מסדרה 6 שונה מהגרסה הקודמת במאפיינים משופרים. בנוסף לחותך הכרסום, ניתן לחבר מחרשה ליחידה. רוחב השטח המעובד יהיה כמטר. היחידה מצוידת במנוע Weima 177F, שהוא שינוי משותף של המנועים מסדרת UD. הגרסה הופיעה במפעל סמורגון. זה שונה מהקודם בהספק מוגבר - 9 ליטר. עם. שאר המאפיינים הטכניים של מוטובלוקים זהים.

גרסה משופרת של סדרת MTZ 12 הופקה מאז שנות ה-2000 ובמהלך תקופה זו רכשה מספר לא מבוטל של מעריצים. לגרסה יש את המאפיינים הטכניים הבאים:

• משקל - 148 ק"ג;
• מנוע מקורר אוויר SK -12;
• מידות - 188 * 85 * 101 ס"מ;
• גודל מסלול מתכוונן מ-45 עד 70 ס"מ;
• כושר הרמה מקסימלי 650 ק"ג;
• משקל אפשרי של קבצים מצורפים - 30 ק"ג;
• המהירות המרבית בנהיגה היא 9.6 קמ"ש.

ניתן להשתמש בדגמים כבדים של היצרן הבלארוסי לעיבוד שטחים גדולים של עד 1 דונם. הטכניקה מותרת לשימוש כל השנה. לפינוי שלג, למשל, יעזרו מפרשת שלג ולהב. לטרקטור ההליכה הבלארוסי מתווסף:

• מחרשה אוניברסלית;
• חותך כרסום לעיבוד קרקעות רופפות;
• חרו, הוא מטפח;
• מכשיר לחיבור;
• מכסחת סיבובית;
• מכשיר מותאם עם מושב;
• הילר אוניברסלי;
• מברשת שירות;
• חופר תפוחי אדמה;
• זיזים.

בעבודה הם יראו את עצמם כעוזרים טובים:

• חותך פעיל;
• קידומת;
• מתאם קדמי;
• שקלול חומרים;
• סיומת.

המחרשה נראית כמו להב רחב שמשחרר וחותך שורשים. ניתן להשתמש בחרדים לאותה עבודה. הם זמינים עם שיניים או דיסק. האחרונים נחשבים לאיכותיים יותר. התלמים הדרושים לשתילת שתילים נעשים על ידי הילרים. העיצוב שלהם מובחן על ידי מרחק קבוע או משתנה בין החלקים הקיצוניים. הם גם חד-שורה או דו-שורה. הילרים אקטיביים אינם משמשים כטרמפ, מכיוון שהם משמשים כגלגלים. דיסקיות השיניים המעוצבות במיוחד פועלות היטב באדמה ומסירות עשבים שוטים עם מערכת שורשים עוצמתית.

הציוד מאפשר לך בו זמנית לשחרר, ליישר ולהסיר עשבים שוטים. חותך הכרסום יכול להתמודד גם עם אזורים מוזנחים. מאמינים שהכלי שובר את הקנים של המזיקים המתרדמים באדמה. אדנית וחופר מקלים על העבודה הקשורה לשתילה וקצירת תפוחי אדמה. הגרסה הראשונה של הציוד מצוידת במחרשה שעושה תלם. על מסגרתו מניחים הופר, ממנו נופלים תפוחי האדמה במרווחים קבועים לתוך התלמים.בחלק האחורי של המסגרת יש דיסק hillers הממלאים את המיטה. לפיכך, הציוד מאפשר לך לבצע עבודות שונות בו זמנית.

חופר תפוחי האדמה מורכב ממחרשה אליה מרותכים מוטות. הציוד מרים את שכבת האדמה יחד עם הצמחים, ואז מופיעות הפקעות. זה נשאר לשים אותם במיכל מוכן. חופרים הם מסוג מאוורר או רטט. האחרונים נוחים יותר להתמודד עם שטחים גדולים. התנועה על גלגלת הציוד מועברת על ידי הפיר, המווסת את הכוח, רכיבי העבודה של החלק מקבלים רטט, ובכך, כביכול, מנערים את הירק מהאדמה. בקרב גננים, כלי זה נקרא גם "שייק".

הבחירה תמיד מבוססת על דירוג ההספק של המנועים המותקנים. בתקופות קיומה הצטיידה MTZ בתחנות כוח שונות.

• UD 15 - זהו מנוע מסוג ארבע פעימות עם צילינדר אחד, קרבורטור, הדורש דלק אוקטן גבוה לפעולה. על פי ביקורות של הבעלים, המנוע שונה מחווני כוח אמיתיים של כ-4 ליטר. עם. במצערת מלאה, הוא יכול להגיע ל-6 HP. עם. מנוע משומש מאבד את יכולת הכוח שלו.
• UD-25 שונה מהדגם הקודם בנוכחותם של שני צילינדרים. ההספק המרבי המוצהר של המכשיר הוא 12 ליטר. עם., והממשי - בערך 8.

• הונדה GX 270 - מנוע בנוי יפני, עם ביצועים מקסימליים של 9 ליטר. עם. נפחים של 270 סמ"ק מיכל הדלק מכיל למעשה 5.3 ליטר דלק, בצריכה של 2.5 ליטר לשעה. לעבודה, אין צורך למלא בנזין עם אוקטן גבוה, מספיק AI 92. דגמים מודרניים מצוידים במתנע חשמלי.
• ליפן LF177 - מנוע הרכבה סיני. המותג עדיין לא ידוע ברבים. עם זאת, אם אתה משווה, הביצועים של יחידת הכוח דומים להונדה GX 270. על פי ביקורות, העותק מתמודד עם הפרמטרים שצוינו לא יותר גרוע מהמקור. החברה הסינית מספקת תחנות כוח למפעלים רבים. אותו מנוע מותקן ביחידות כמו Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". העלות של אנלוגים היא לעתים קרובות פחות פי כמה מאשר המתחרה הבלארוסית. החיבורים הזמינים לטרמפ זהים. ניתן לשלב מוצרים עם טרקטורים שונים.

ל-Motoblock של הייצור האוקראיני "Sich" יש פרמטרים זהים עבור MTZ.

ניתוח השוואתי של מודלים:

• MTZ - שלוש אפשרויות מסלול (42, 60, 70 ס"מ);
• SICH - ארבע אפשרויות (50, 0, 70, 80 ס"מ);
• מרווח הקרקע של MTZ הוא 30 ס"מ, ולסיצ' הוא 24 ס"מ;
• מהירות האצה מרבית MTZ - 12 קמ"ש, "סיך" - 16 קמ"ש;
• משקל אפשרי של קבצים מצורפים עבור MTZ - 30 ק"ג, "Sich" - 45 ק"ג;
• משקל ה-MTZ 12 הכבד ביותר עם קבצים מצורפים - 170 ק"ג, "Sich" - 220 ק"ג.

אתה יכול לחסוך בטרקטור הליכה מאחור על ידי רכישת דגם עם מאפייני מנוע ממוצעים, אך עם הרכבה ביתית איכותית.

חריש האדמה הוא האירוע שעבורו דרוש כל טרקטור שהולך מאחור. ניתן להתחיל אותו רק לאחר הכנה נכונה והתאמה של השסתומים.

עבודת ההכנה כוללת את השלבים הבאים:

• הרכבה של המכשיר לפי פסקאות המדריך למשתמש;
• הידוק חיבורי הברגה;
• מילוי מיכלי מנוע ותיבת הילוכים בשומן ודלק;
• התנעה ראשונית של המנוע.

הנקודה האחרונה מתחילה בפתיחת השסתום של מיכל הדלק, שאיבת דלק לתוך הקרבורטור, ואז אתה צריך לפתוח את המטוס, ולהיפך, לסגור את שסתום המצערת. יש להזיז את כבל ההתנעה לתוך החריץ של הגלגלת. סובב את גל הארכובה עד שהוא נדחס ומשוך את הכבל בחדות. עם סיום האירוע המוצלח, המנוע יתניע. זה הכרחי כי זה מתחמם, ורק אז להגביר את המהירות ולהתחיל לעבוד.

במהלך תקופה זו מותרים משאות הובלה קלים עם חצי עומס. צימוד עם קבצים מצורפים יכול להיעשות על פי כללים מסוימים.

לדוגמה, במהירויות 1 ו-2 אפשר להשתמש ב:

• לחרוש;
• חותך כרסום;
• מְטַפֵּחַ;
• כַּסָח.

עבור החרדה, 2 או 3 מהירויות מותרות. ניתן לגרור את הנגרר בתנאי לחץ צמיגים מוגבר - 0.12 מגפ"ס. לדוגמה, המחרשה הפופולרית לחריש תלויה בהגדרת מסילה של 60 ס"מ. על הזיווגים להיות במצב עבודה, ורק אז מהודקים עם ברגים. לנוחות החיבור ניתן להציב בלוק בגובה של עד 15 ס"מ מתחת לגלגל השמאלי. כך חותך המחרשה יקבל עמדה אנכית.

כדי להפוך את חרטום המחרשה לגבוה יותר, יש להפנות את בקרת העומק כנגד השעון. ניתן לבצע טיפוח רק בהילוך ראשון לאחר הפעלת נעילת הדיפרנציאל. ניתן לכוון את עומק החריש באמצעות ווסת מיוחד. יתרה מכך, מותר לעבור להילוך שני. אם נצפית החלקת גלגל, יש להקטין את רוחב העבודה.

בעת עבודה עם MTZ, תקלה עלולה להתרחש כאשר שמן נשפך לתוך הפעמון העליון מתחת לפירי הבקרה. כדי לחסל את הסיבה, מומלץ למשתמשים לנקז עודפי דלק לרמה הרצויה. עודף שמן יכול להגיע על הצירים. אם הציוד נתקע במהלך הפעולה, מומלץ לבדוק את יכולת השירות של מערכת אספקת הדלק. השלב הראשון הוא לבדוק את מצב הנרות.

הוסף דלק למיכל הגז המתאים לפעולה רגילה של המכונה. בדוק את ברז הדלק. לפעמים, כדי להמשיך בחריש מוצלח, מספיק לפתוח את החלק הזה. הצורך בהתאמת מערכת ההצתה מורכב במקצת. עם תקלה זו, הטרקטור ההולך מאחור יכול גם להיעצר ללא הרף. ההגדרה כוללת שלבים מדויקים למדי, אך בהיעדר כישורים מתאימים, עדיף לבצע זאת בשירות מיוחד.

ראה את הסרטון למטה על המכשיר של הטרקטור ההולכי-מאחורי MTZ הבלארוסי.