מחלצי בריח שבורים

כאשר הראש מתנתק במחבר ההברגה, רק מחלצים לשחרור הברגים השבורים יכולים להציל את המצב. סוג זה של מכשיר הוא סוג של מקדחה שיכולה לסייע בחילוץ של חומרה בלתי פתירה. כדאי לדבר בפירוט רב יותר על הפרטים של בחירת כלי וכיצד להשתמש בערכות להסרת ברגים עם קצוות מופשטים.

כלי פופולרי המשמש בונים ושיפוצניקים, מחלץ הברגים השבורים הוא כלי המשמש להסרת מחברים עם קצוות מופשטים או בעיות חילוץ אחרות. זה עובד בהצלחה במקרים הקשים ביותר. הבנייה המיוחדת של מקדחה וחלק זנב מספקת נוחות בעת הסרת ברגים וברגים שבורים.

עם זאת, היקף הכלי הזה הוא קצת יותר רחב ממה שנהוג להאמין. לדוגמה, הוא טוב בעבודה לא רק עם חומרת פלדה. גם אפשרויות אלומיניום, מוקשות ואפילו פולימריות מתאימות להשפעה זו. חשוב רק לקחת בחשבון כמה מהדקויות של העבודה איתם.... לדוגמה, ברגים מוקשחים תמיד מחוממים מראש על ידי חישול. זה מקל על הקידוח.

בעזרת חולצים מבוצעים סוגי העבודה הבאים.

1. שחרור ברגים תקועים ושבורים מבלוק המנוע של המכונית... אם, בעת פירוק חלק, חומרה באיכות נמוכה אינה מאפשרת לך להתמודד עם המשימה, כדאי להיעזר בכלי מיוחד.
2. הסרת פסולת מהרכזת... בדגמי רכב מסוימים, הברגים והאומים הם המשמשים לאבטחת הגלגלים. בעת הידוק, הכובע נשבר לא כל כך נדיר. על ידי שימוש בחולץ בזמן, אתה יכול להימנע מהחלפת הרכזת כולה.
3. הסרת מחברים ללא פקקים מראש הצילינדר, מכסה שסתום. אם יש לך מוסך ואתה מוכן לעשות תיקון משלך, חולצים יהיו מאוד שימושיים.
4. שחרור חומרה עם ראש קרוע ממונוליט בטון... אם משהו השתבש במהלך העבודה, התרחש עיוות, המחברים התפרקו, תצטרך לפרוק אותו מהחור באופן ידני.
5. הסרת ברגים חד פעמיים (אנטי ונדלים). הם מוכרים היטב לנהגים, מכיוון שהם ממוקמים על חלק ההידוק של מנעול ההצתה. אם יחידה זו תוחלף, פשוט לא ניתן יהיה לפרק אותה בדרך אחרת.

כדי לבצע את החילוץ - כדי להסיר את החומרה התקוע מן ההברגה, נדרשת עבודת הכנה מסוימת. יש צורך לקדוח חור בגוף הבריח המתאים לקוטר חלק הבורג של כלי העזר. אלמנט העבודה של המחלץ מוחדר לתוכו ומקובע בפנים. ההסרה מתבצעת באמצעות ידית או מפתח משושה.

בהתאם לסוג הידית, מחלצי בריח שבורים מיועדים לסוגי עבודה שונים. חיצוני - אלמנט הזנב הוא לרוב בצורה של משושה או גליל... עבור חומרה פגומה מסוגים שונים, אתה צריך לבחור אפשרויות משלך עבור כלים.

מוצרים מסוג זה יש צורה של קונוס בעל פנים באזור משטח העבודה. בחומרה שבורה או קרועה, הוא מותקן עם הכנה מקדימה של החור, פשוט על ידי העברת אותו לתוך עובי המתכת. כאשר מגיעים לרמה הרצויה של הטרמפ, ניתוק ההברגה מתבצע באמצעות מפתח ברגים. כאשר עובדים עם חולצים בצורת טריז, חשוב מאוד לרכז נכון את החור שנוצר, אחרת יש סיכון גדול של פשוט לשבור את הכלי. עדיין לא ניתן יהיה לשחרר את הבורג הפגום כאשר ציר הסיבוב נעקר.

כלי די קל לשימוש. העיצוב שלו כולל מוט, פטיש פנימה והוצאת הבורג התקוע. מחלצים כאלה מתאימים לסיבוב עם מפתח לאחר חסימה בחומרה. הבעיה מתעוררת מאוחר יותר: יכול להיות קשה להוציא כלי ממוצר מתכת לאחר העבודה. עם מחלצי מוטות, קטע העבודה קצר יותר באופן ניכר. קצוות ישרים כאן משלימים על ידי חריצים מאונכים. כלפי חוץ, הכלי נראה כמו ברז, שבעזרתו מבצעים השחלה על אגוזים ותותבים מתכת.

הפתרון היעיל ביותר המאפשר לך לשחרר בקלות כמעט כל בורג, ללא קשר למורכבות השבירה שלהם. למחלצים אלה יש קצה מחודד עם חוט שמאל או ימין מוחל מראש. התכונה הייחודית שלהם היא הברגה פנימה, לא נועלת לתוך הבורג בעת התקנת המפרק. בעבודה עם הכלי, לא משתמשים במפתח ברגים, אלא בארכובה ידנית. יש לקחת זאת בחשבון: בקניית ערכות זה בדרך כלל כלול בערכה. אחרת, עליך לרכוש מכשיר נוסף בנפרד.

בבחירת חולץ לשחרור ברגים חשוב מאוד לדעת בדיוק באיזו תדירות העבודה מתבצעת. עדיף ל-DIYer לרכוש כלים נפרדים, תוך התחשבות בקוטר הבורג הנפוץ ביותר. לאנשי מקצוע שלעתים קרובות מתמודדים עם בעיות דומות, מתאימה ערכה לגילוי חומרה שבורה. בין היתרונות של ערכה כזו ניתן לציין.

• זמינות של חולצים בקטרים ​​או סוגים שונים... אתה יכול לבחור את האפשרות הנוחה ביותר כבר עכשיו ולא לבזבז זמן.
• זמינות של רכיבים נוספים... זה כולל מפתחות ברגים, מקדחות ליצירת חורים, תותבים לריכוז והתקנת מפתחות.
• נרתיק אחסון נוח... מחלצים לא יאבדו, אתה יכול להשתמש בהם במידת הצורך. במהלך האחסון, הסט תופס מקום קטן, קל לשינוע.

כשאתה בוחר את סוג עיצוב החולץ, אתה צריך לזכור את זה הנוחים ביותר לשימוש הם כלי ספירלה ספירליים... הציריים נחותים מהם מעט. טריז - הזול ביותר, אך קשה לשימוש, קשה לפרק את האלמנט המוברג מהקצה. אם תעשה משהו לא בסדר, יש סיכון גבוה שהכלי פשוט יישבר.מחלץ טריז הוא חסר תועלת כאשר הגישה למשטח העבודה מוגבלת או שלא ניתן להפעיל עומסי הלם על המשטח.

אם הבורג השבור נמצא באזור בו אי אפשר לקדוח, יש להשתמש במחלץ מוט. ניתן להרכיב אותם ישירות בצ'אק של מקדחה או מברג הודות לצורת המשושה של קצה הזנב. במקרה זה, במקום לקדוח, המחלץ עצמו מוברג לתוך החומרה הפגומה. לאחר שתקבע אותו במתכת, אתה יכול להחיל סיבוב הפוך ולהסיר אותו יחד עם הבורג.

לאחר שהחליטו על סוג המוצר, כדאי לבחור את המקום הנכון לרכישתו. לדוגמה, עדיף לחפש ערכות בהיפרמרקטים גדולים לבנייה. פריטים חד פעמיים נמצאים גם בחנויות קטנות. אך בנוסף, תצטרכו לקנות מפתח ברגים ותותבים, כאשר בסט סביר להניח שהם כבר ייכללו בעלות הכוללת. לא כדאי לבחור חולץ באתר סיני: כאן משתמשים לרוב בסגסוגות רכות ושבירות לייצור כלים, הסיכון לשבירת מוצר ממש בזמן הפעולה הוא גבוה מאוד.

שימוש במחלץ כדי לשחרר בורג תקוע אינו כל כך קשה. זה מספיק לעקוב אחר סדר מסוים של עבודה. כדי לסמן את משטח המתכת בבורג פגום, עליך להכין אגרוף מרכזי ופטיש. חשוב להקפיד על ריכוז המוצר, לשים לב למיצובו הנכון. לאחר שהצבת את הסימן, אתה יכול להמשיך לקידוח, קוטר החור העתידי חייב להתאים לגודל החלק העובד של המחלץ.

אם יש לך סט כלים, יהיה קל יותר לטפל בו. אם לא, אתה יכול פשוט להשתמש בתותב למרכז את המקדחה. יש צורך לעבוד בזהירות, ללא העמקה משמעותית של המקדחה. לאחר מכן, אתה יכול להתקין את המחלץ על ידי נקישה עמוקה יותר עם פטיש ופטיש. בהתאם לעיצוב המוצר, מפתח ברגים או מפתח ברז מיוחד יעזרו להבריג את הכלי עמוק יותר.

ברגע שמגיעים לעצירה, אפשר להמשיך לשלב הבא - שחרור הבורג השבור או סיכת ראש תקועה. לשם כך, הכלי מסובב בכיוון הציר. חשוב להקפיד על היישור שצוין, אם הוא נעקר, המחלץ עלול להתקלקל. לאחר הוצאת הבורג, הוא מוסר בזהירות, תוך הקפדה לא לפגוע בכלי. מחולץ הברגים, הדרך הקלה ביותר היא לסובב את הבורג עם צבת או מפתח ברגים. זוהי טכניקה בסיסית, אוניברסלית, אך ייתכן שהיא לא תעבוד אם פיסת החומרה ממוקמת מחוץ לקופסה, ובמקרה זה עליך לפעול בנפרד.

גם את המחלץ עצמו יש להכין לעבודה. לפני שתתחיל, אתה צריך ליישר את החריצים של הברז ואת מובילי הכלים, לזוז עד הגעה לעצירה. לאחר מכן, השרוול נעקר אל פני השטח של החלק. מפתח ברגים מתכוונן או כפתור מחובר לזנב החולץ. עם השלמת חילוץ החומרה מהקצה, עליך להסיר את השבר שלה - לשם כך, השתמש במלחצים וכפתור, סובב את הכלי בכיוון השעון.

כדאי לשקול בפירוט רב יותר את הקשיים הנפוצים ביותר.

• בורג נשבר מתחת למישור... עם סידור כזה של החומרה הפגומה, שרוול המתאים לקוטר החור מותקן בשקע מעליו על פני החלק או המוצר. לאחר מכן מבצעים קידוח לעומק הרצוי, במידת הצורך ניתן להתחיל בקוטר קטן יותר ולהגדיל אותו בהדרגה. אז אתה יכול להכניס פנימה או להבריג את המחלץ.
• השבר נמצא מעל המישור של החלק. רצף העבודה יהיה זהה - ראשית, מותקן שרוול מתאים, לאחר מכן מבצעים ניקוב או קידוח. המחלץ ממוקם רק בחור המוכן בגוף הבורג, עם עומק מספיק.
• שבר במטוס... העבודה מתבצעת ב-2 שלבים.ראשית, החלק העליון של החומרה השבורה מוסר, ואז כל הפעולות חוזרות על האלמנט שנותר בתוך החור. אין צורך למהר. סימון מדויק, ניקוב ראשוני ובחירה נכונה של חולץ לעבודה יסייעו להסיר את הבורג המפוצל בצורה נכונה.

ישנם מספר טריקים שימושיים שיעזרו לך לשחזר בורג שבור מהר יותר ויעילה יותר. אלה כוללים חימום בורג או חתך בחור. בהשפעת ההתפשטות התרמית של המתכת, הדברים ילכו מהר יותר. אם הברגה נקרעת, משושה רגילה יכולה לפתור את הבעיה - מפתח ברגים מונח על החלק של החומרה הבולט מעל פני השטח. כדאי למרוח חומר סיכה על פני הבורג לפני השימוש במחלץ. בורג תקוע חלוד במפרק יכול להיות מטופל עם אצטון או ממס אחר כדי להקל על היציאה מקירות ההברגה. אם זה לא עוזר, החומרה נשארת ללא תנועה, אתה יכול לדפוק אותה מעט ואז לדפוק אותה עם פטיש. צריך להפעיל כוח במספר נקודות - לפחות 4 מקומות.

בעבודה עם הכלי חשוב לבחור אותו נכון. לדוגמה, לא ניתן להשתמש במחלצים בצורת טריז על חומרים בעלי שבריריות מוגברת. אפילו חלק פלדה יכול להתעוות תחת פגיעה. אפשרויות מוט הן אוניברסליות, אך לעיתים רחוקות נתקלות במכירה. בעבודה עם מחלצי בורג ספירלה, חובה לקדוח מראש חור, אם זה לא אפשרי, כדאי לבחור סוג אחר של כלי כבר מההתחלה כדי להסיר ברגים פגומים.

למידע על איך להשתמש נכון במחלצים כדי לשחרר ברגים שבורים, ראה את הסרטון הבא.