תיאור וסוגי חניונים

בעלים של בתים כפריים או קוטג'ים בקיץ צריכים לחשוב היכן לשים את המכונית. נוכחות של מוסך תפתור את הבעיה, אבל בניית מבנה הון היא ארוכה, יקרה וקשה. בנוסף, הכוונה היא למקרקעין, כלומר נדרש היתר לבניה, ולאחר מכן דרכון טכני ורישום קדסטרלי. עבור חופה של כל מורכבות, אתה לא צריך לעשות שום דבר מהאמור לעיל, כי לבניין קל אין יסוד וקירות ראשיים, אבל לבעל האתר יש הזדמנות לגבור על הבנייה בעצמו.

כשחושבים על מקום מוגן למכונית, הבעלים של אזורים פרבריים בוחרים בין בניית מוסך וסככה. במקרים מסוימים יש צורך בחניון כתוספת למוסך קיים, למשל לרכב שני שנרכש. בואו נראה מה היתרונות והחסרונות של מבנים קלים. היתרונות כוללים את הנקודות הבאות:

• חופת המכונית מסוגלת להגן מפני השמש, הגשם, ברד;
• לא נדרש אישור מיוחד לבנייתו;
• בנייה ללא בסיס וקירות ראשיים תעלה זולה פי כמה ותועיל במהירות הבנייה;
• רוב עבודות הבנייה יכולות להיעשות באופן עצמאי, מה שגם יעזור לחסוך כסף;
• במהלך פעולת החופה נוחה גישה מהירה למכונית;
• בניין חצר יפהפה יכול להפוך לחלק יעיל מעיצוב נוף.

למרבה הצער, למבנה פתוח יש גם חסרונות:

• מגשם ושמש, כמו גם מגניבה, בטוח יותר להסתיר את המכונית במוסך;
• החופה לא תגן מפני הכפור כלל;
• אתה יכול לעשות תיקון מלא של המכונית שלך רק במוסך עם בור, מגן על "רגליים" לא יכול לספק הזדמנות כזו.

לבניית חופה נבחר מקום ליד השער. האתר באספלט, בטון או רעפים. חניון המשאיות מכוסה בבטון מזוין עד היציאה. העמודים יכולים להיות מעץ, בטון, לבנים, אבן, מתכת על חיבור בורג.

אם המרכיב האסתטי של החופה ושילובו בנוף שמסביב חשובים, יש צורך לשרטט תרשים עלילה, לחשב את הממדים של בניין הרמוני.

הזנים הקיימים של חניונים פתוחים מאפשרים לבעל האתר לשנות אפשרויות רבות ולבחור חפץ מתאים לטריטוריה שלו. ניתן לחלק את כל החופות לפי מיקום, מבנה הגג והניידות שלהם.

באתר החצר חניה מעוצבת בדרכים שונות, הכל תלוי בשטח הפנוי ובפרויקט של הבית. אם הבניין טרם נבנה, תוכלו להיעזר בפרויקטים מפותחים מודרניים, בהם החופה נבנית יחד עם הבית, תחת קורת גג אחת או במכלול חיפויים רב קומות המרכיבים גג משותף. אנו מציעים מספר דוגמאות למבנים כאלה:

• פרויקט של בניין חד קומתי עם חניון תחת קורת גג משותפת;

• מראה חיצוני יפה של בית בן שתי קומות עם מגרש חניה.

סוגי ההצבה הבאים כוללים חופות צמודות למבנה, אך לא תחת אותו קורת גג איתו ולא קשורות לפרויקט בודד. מצחיות כאלה מחוברות לבית שכבר סיים. הם חסכוניים יותר, לבנייתם ​​יהיה צורך להתקין עמודים רק בצד אחד, ומצד שני, הקיר הנושא של הבניין משתלט על פונקציית התמיכה.

• רעפי אספלט שימשו כחיפוי על מבנה העץ הסמוך.

• החופה, המחוברת בין המבנה לגדר הלבנים, מוגנת בקירות מוצקים משני הצדדים. פוליקרבונט שימש לבניית הקיר השלישי ולקירוי.

• חופה עצמאית מעץ התומכת בשורה אחת של תומכים עוצמתיים.

• חניה קומפקטית נפרדת לשתי מכוניות.

• המבנה מורכב מצינורות צדודיים ופוליקרבונט סלולרי.

• החופה מכסה את כל החצר. דרך שער או שער, הבעלים נופל מיד תחת הגנת הגג.

בחצר של בית פרטי, אם יש שטח גדול, ניתן להכיל כמה מכוניות בבת אחת תחת קורת גג אחת. לבניית חופה ל-3 מכוניות יש להשתמש במסגרת מתכת מחוזקת וחומר קירוי קל משקל. אנו מציעים לך להכיר דוגמאות להצבת מספר שונה של מכוניות מתחת למגן:

• סככה טרומית לשלוש מכוניות בגודל 5X8 מ';

• עיצוב מוארך לשתי מכוניות במידות של 4x8.4 מ';

• מסגרת עץ מרווחת לשתי מכוניות;

• מחסן קיר לרכב אחד עם כיסוי פוליקרבונט.

על פי מאפייני העיצוב של הגג, חופות מחולקות שיפוע יחיד, שיפוע כפול, ירך, קשתי (כדורי) ומורכב.

• לִשְׁפּוֹך. גג אופקי שטוח עם או בלי שיפוע נקרא גג משופע. השיפוע עוזר למשקעים לצאת מהגג במהירות. לעתים קרובות סוג זה של סוכך מחובר לקירות של מבנים. לבניית מבנה עצמאי, זוג תומכים אחד מורם 40-50 ס"מ מעל הזוג השני על מנת לקבל את השיפוע הרצוי.

• גַמלוֹן. המבנה מורכב משני מישורים מלבניים המחוברים בחלק העליון ומתפצלים מטה לעמודים התומכים. שיפוע דו צדדי טוב של הגג עוזר למנוע הצטברות של משקעים.

• ירך. גג החופה בעל ארבע נקודות מכיל שתי דפנות משולשות ושתי צלעות טרפז. גג מסוג זה כפוף לחישובי עומס מדויקים יותר, אך טוב יותר מדגמים אחרים הוא מבצע פונקציות הגנה מפני הרוח ומאפשר לגוון את מראה החניון.

• קָמוּר. הגג מעוקל בחצי עיגול יפהפה. העיצוב הארגונומי מגן על המכונה מפני משקעים מלוכסנים. המראה האסתטי של הסוככים מאפשר להשתמש בהם באזורים בעלי עיצוב נוף.

• קָשֶׁה. התצורה של משטחי גג מורכבים נחשבת גם על ידי מעצב הנוף. חופה כזו צריכה להיות קישוט של האתר ולהיות בהרמוניה עם שאר הבניינים באזור המקומי.

יש צורך בחופות ניידות מתקפלות במספר מקרים:

• אם אין מספיק מקום במגרש האישי;
• אם יש צורך להסיר את החופה המתקפלת בסוף עונת הקיץ;
• להפעלת הדגם בעת נסיעה.

חלקם נראים יעילים יותר, אחרים קל יותר להבנה. אנו מציעים לך להכיר דוגמאות למבנים כאלה:

• הדגם האלגנטי מתקפל לבסיס מינימלי באמצעות לוח הבקרה;

• עקרון קיפול דומה (מטריושקה) וחופת בד, אך במקרה זה, הפעולות מבוצעות באופן ידני;

• המסגרת המתקפלת במהירות מצוידת בכיסוי טקסטיל;

• מבנים מתקפלים ניידים שאינם תופסים הרבה מקום;

• את החופה הניידת ניתן לשאת איתך לכל מקום, בהרכבה ניתן להציב אותה בתא המטען של מכונית;

• לאוהבי טיולים, הומצא אוהל חופה, מצויד בתא המטען העליון של המכונית;

• גרסת קיץ אקסטרווגנטית של מצחייה מתקפלת.

ביצירת חופה, ככלל, המסגרת והקירוי עשויים מחומרים שונים, לכן נשקול אותם בנפרד. ראשית, בואו להבין איזה סוג של תומכים הם וממה מוקמות המסגרות של המצחייה.

מסוגי חומרים אלו מתקבלים מבנים נייחים, חזקים ועמידים. אבל אם רק צריך להתקין ערימות מתכת, אז עבור לבנים ואבן, יידרש חישוב זהיר של העומס וכמות חומר הבנייה הנדרש. עמודי בטון זקוקים לגימור נוסף. לבנים ואבן נשארים ללא שינוי, הם נראים יפה ומעמד, אבל מעת לעת הם ידרשו טיפול מסוים.

תומכי מתכת מותקנים לאחר יציקת הבסיס, מבוצעים סימונים וקודחים חורים עם מקדחה. לאחר מכן מרכיבים את העמודים, יוצקים בבטון ומועברים למבנה המסגרת. כדי ליצור מסגרת, צינורות צדודית משמשים לרוב, המחוברים זה לזה על ידי ריתוך. המתכת עבור התומכים והמסגרת חייבת להיות מצופה בתרכובות נגד קורוזיה.

לבעלי ניסיון בנגרות ונגרות, לא יהיה קשה להרכיב מסגרת מעץ. מחומרים וכלים, תצטרך סורגים וכל מיני חומרה כדי לחבר אותם. העץ מטופל בחומרים אנטי פטרייתיים. הכנת החומר יכולה לקחת שבוע, אך תהליך ההרכבה עצמו מתבצע במהלך היום. מבני עץ נראים אורגניים באזורים פרבריים. מבחינת חוזק, הם נחותים ממוצרי מתכת ואבן. באקלים יבש וחם, העמודים יכולים להיסדק עם השנים. אבל זה לא מפריע לחובבי חומר טבעי יפהפה לבחור חופה עשויה מעץ.

ניתן להשתמש בכל חומר קירוי למישור המצחייה. החופה תיראה הרמונית במיוחד על האזור המקומי אם פני השטח שלה חופפים לכיסוי הגג של הבניין הראשי.

חופה זכוכית המותקנת על מחרטת מסגרת לא תגן מפני השמש, אך היא גם תמנע מגשם להיכנס לרכב. חומר כזה למגן משמש לעתים רחוקות, יש צורך בתנאים מסוימים:

• אם החופה ממוקמת על קיר בניין עם חלונות, הציפוי השקוף לא ימנע מאור יום להיכנס לחדרים;
• לשמור על הסגנון הכללי של עיצוב נוף;
• ליצור עיצוב מודרני מקורי.

פולימר זה הוא אחד החומרים הפופולריים ביותר ליצירת סוככים. היא יכולה להחליף זכוכית, לא נחותה ממנה במאפיינים רבים, ולעיתים אף לעלות עליה. מבחינת חוזק, פוליקרבונט חזק פי 100 מזכוכית ופי 10 מאקריליק. זה יכול לעמוד בטמפרטורות מ -45 עד + 125 מעלות. סוגים מונוליטיים וחלות דבש של פולימר זה משמשים לכיסוי הגג.

חיצונית, פוליקרבונט מונוליטי נראה כמו זכוכית, אבל הוא קל פי שניים. החומר מעביר עד 90% מהאור. אפשרויות צבע רב-שכבתיות נבדלות במאפיינים נוספים: אחת שקוף יותר, השני עמיד יותר וכן הלאה. יש ביקוש מיוחד למוצר מונוליטי דו-שכבתי שאינו מעביר אור אולטרה סגול.

פוליקרבונט סלולרי (מובנה) מורכב ממספר גשרים המחוברים זה לזה, הממוקמים על הקצה. בשל מאפייני העיצוב, היריעות נראות כאילו הן מלאות באוויר, הן מאפשרות לה להיות גמיש ועמיד בפני זעזועים. סוג זה של פולימר קל פי 6 מזכוכית, טוב פי שניים בעצירת קול, ומסוגל להעביר אור עד 85%.

בבחירת לוח גלי, הם לוקחים בחשבון לא רק את העובי והחוזק שלו, אלא גם את המראה האסתטי שלו, צורת הגל, האידיאליות של הקצה. חומר עבה מדי יגביר את העומס על התומכים, מה שאומר שתצטרכו לרכוש סטנדים חזקים ויקרים יותר. עובי הגג האופטימלי עבור החופה צריך להיות 5 מ"מ.

לחיפוי החופה ניתן לבחור אריחי קרמיקה, אריחים רכים (ביטומניים) או מתכת. לכל חומר יש מאפיינים משלו.

• קֵרָמִי. הוא עשוי מחימר, ולכן יש לו משקל גדול (40-70 ק"ג למ"ר). תומכים לחופה זקוקים לחיזוק, אך הגג יחזיק מעמד עד 150 שנה. זהו חומר ידידותי לסביבה חסין אש, אינו מפחד מכפור, אינו דוהה בשמש. החסרונות כוללים את מורכבות ההתקנה, משקל גבוה ועלות גבוהה.

• אריחי מתכת. הוא עשוי מיריעת קירוי פלדה, משקלו נמוך - 4-5 ק"ג למ"ר. מ, לכן זה מתאים יותר ליצירת סוככים. זה קל להתקנה, לא נשרף, עומד בכפור חמור ושייך לחומרים תקציביים. בין החסרונות ניתן לציין את הדברים הבאים: מתחמם בשמש, מרעיש בגשם, צובר מטען חשמלי, זקוק למוט ברק.

• ביטומני. הכוונה לגג רך. הוא מיוצר על בסיס ביטומן, פיברגלס ואבק אבנים. שלבקת חוגרת מורכבת מחתיכות קטנות שתמיד ניתן להחליף אם הן מתדרדרות עם הזמן. הקומפקטיות של האלמנטים היא שמאפשרת להתגבר על הגג של כל מורכבות, אפילו הכיפה. שלבקת חוגרת ביטומנית שוקלת מעט, אינה נותנת למים כלל, קלים להתקנה, אינם יוצרים רעש מגשם וברד. העלות של חומר זה גבוהה יותר מאריחי מתכת, אך נמוכה ממוצרי קרמיקה. עלות הגג מתייקרת על ידי יריעות דיקט, אשר חייבות להיות מונחות מתחת לאריחים רכים.

הפרמטרים המינימליים של החנייה נקבעים על פי מידות המכונית עצמה, מתווספים להם 1-1.5 מ' של מקום פנוי מכל הצדדים. עם גודל זה, גשמים מלוכסנים יכולים לגעת במכונית. ככל שהחופה גדולה יותר, כך קל יותר לחנות. אסור לשכוח את הדלתות הפתוחות של המכונית ואת אפשרות הנחיתה, דבר שקשה לעשות בתנאים צפופים מדי. גובה הבנייה האופטימלי הוא 2.5 מ'.

למי שמחליט לבנות חופה באתר שלו עולות מספר שאלות: באיזה מרחק אפשר לבנות אותה מהשער ומהגדר? האם ניתן להתקין מעל צינור גז? על חשבון הצינור, הבעיה נפתרת מול המומחים של שירות הגז המקומי. כדי לחשב נכון ולהתקין חופה על הקרקע, אתה צריך ציור עלילה. בעת בחירת מקום, עליך לקחת בחשבון את הגישה האופטימלית לחניון; היא לא צריכה לחסום את אזור הולכי הרגל הפעיל. אם יש מעט מדי מקום באתר, הבעלים הולכים לכל מיני טריקים: הם מתניעים את המכונית מתחת למרפסת, מסדרים חניונים תת-קרקעיים או דו-קומתיים. אנו מציעים לך להכיר דוגמאות למקומות שבהם בונים בעלי רכב את הסככות שלהם:

• מרפסת מרווחת במפלס הקומה השנייה הופכת למקלט טוב למכונית;

• מכוניות יכולות להשתלב בבניין, להתקיים מתחת למרפסת או מתחת לסלון;

• המכונית נופלת תחת חסות הבית עצמו, אם תקצה לה מקום מול הקיר ותאריך את הגג המשופע של הבניין לגודל הנדרש;

• ואתה יכול להרחיב את התלייה החופה מעל הדלת הקדמית כך שהיא תוכל לכסות את המכונית של הבעלים;

• באמצעות חיבור מנגנוני הרמה למארז, ניתן לחסוך במקום ולבנות חניון תת קרקעי, שהופך לחופה רק בהגבהה;

• כמו כן, ניתן לארגן חניון לשני מכוניות באמצעות חניון דו קומתי עם מנגנון הרמה.

אתה יכול לעשות חופה פוליקרבונט בעצמך. אנחנו אגיד לך איך לעשות את זה.

לאחר שרטוט תרשים והכנת האתר, הם עושים סימון עבור התומכים. חפור חורים לעומק של 50-70 ס"מ. תומכי המתכת החשופים נבדקים עם פלס. השקעים מכוסים באבן כתוש, בטון. לאחר שהבטון מתייבש, חוגרים את החלק העליון של התומכים בקורות ברזל, ואליהם מרותכים את המוטות הצולבות. בשלב זה של העבודה מתבצעת התקנת הניקוז.

פוליקרבונט נחתך לפי ערכת הפרויקט, הסדינים מונחים על המסגרת עם סרט המפעל בחוץ ומחוברים זה לזה עם פרופילים מיוחדים.

רוב בעלי הבתים הפרטיים מציידים את החניונים שלהם ברעיונות מדהימים. אנו מציעים מבחר חניונים יפים:

• היה מקום למכונית מתחת לגג המורכב של הבית;

• חניה לקונית מודרנית ויפה ל-2 מכוניות;

• רעיון חופת גג ירוק;

• המצחייה עשויה באותו עיצוב כמו הבית הראשי;

• חופה יפה מעץ - קישוט של עיצוב נוף.

סוככים מעוצבים היטב הם יעילים ופרקטיים; מתחת להם אתה יכול לא רק להסתיר את המכונית, אלא גם להירגע באוויר הצח בצל.

ראה למטה לפרטים נוספים.