הכל על מכוניות מתכת

חופה ממתכת היא מבנה מרחבי, לייצורו משמש יריעת מתכת דקה (או אחרת), קבועה על מסגרת מתכת. המסגרת (או המתאר) עשויה בכל אחד מהסגנונות והעיצובים הידועים, כמו גם בכל מידה. הכל תלוי ברצונות ובצרכים של הלקוח.

קו המתאר של חניון מודרני בארץ יכול להיות מזויף או מרותך. יש לציין שקווי מתאר מזויפים מבוקשים יותר בקרב הלקוחות בשל חוזק ויופי הביצוע.

לנמל מתכת יש מאפייני עיצוב כאלה.

• פונקציית גדר - החופה מגינה על הרכב מפני משקעים ונזקים.
• פחות עוצמת עבודה במהלך הבנייה - מתכת קלה וקלה יותר להרכבה.
• מחיר נמוך יותר - חופה ממתכת היא הרבה יותר תקציבית מאשר, למשל, מבנה בטון. עם זאת, בהשוואה לחופות העשויות מפוליקרבונט סלולרי, מוצרי מתכת יקרים יותר.
• מהירות הקמה - בשל המשקל הנמוך של המבנה וקלות ההתקנה, סככות מתכת אינן דורשות בנייה והתקנה שגוזלת זמן רב, במיוחד אם נעשה שימוש ביריעת מתכת מוצקה.

קודם כל, כל סוגי הסוככים מחולקים ל עמידה חופשית ו צמוד לבית... הראשון הם מבנים מן המניין על ארבע תומכות, השני, בצד אחד, נחים על אחד מקירות הבית, יש רק שני עמודים תומכים בסוככים כאלה.

על פי מידת הקיבוע ניתן לחלק חופות לנייחים ולניידים. נייחים מקובעים בצורה מאובטחת במקום אחד. סוככים ניידים ניתנים לפירוק והרכבה בכל אחד מהמקומות, הם אינם מקובעים באדמה ולכן אין צורך לחפור את מוטות התמיכה שלהם.

לפי עיצוב הגג, חופות מחולקות כדלקמן.

• חד צליל. משמש לרוב בסככות צמודות. משקעים - שלג, גשם - מתגלגלים אל הקרקע ואינם מקלקלים את המראה המקורי של המבנה. גג משופע הוא המבנה התקציבי ביותר.

• גַמלוֹן. גג כזה מורכב משני מלבנים נוטים, הממוקמים על המסגרת. עיצוב זה מאוד אמין ויפה. משמש לחופות הממוקמות בנפרד.

• קָמוּר - אפשרות זו קשה להכנה מיריעות מתכת, אבל עדיין יש אפשרויות. לחופה יש צורה של קשת, שבזכותה מי גשמים זורמים ממנה במהירות, שלג מתגלגל למטה, וגם מבנה כזה מאוורר היטב.

כל פרויקט מתחיל בציור. על הציור נראים הצורה והמראה של המבנה העתידי. לאחר שהחלטתם על צורת המבנה, עליכם לבצע מדידות. בבחירת צורת הסככה העתידית, יש צורך לקחת בחשבון את האקלים של האזור בו היא תוקם. מתחת לחופה, מיקרו אקלים אינו נוצר, כמו במוסך, עיבוי אינו מתיישב, מה שאומר שההרס של מתכת הגוף אינו מתרחש.

החופה חייבת להיות חזקה מספיק כדי לעמוד בגשם ושלג; אם האקלים הוא עם חורפים קשים, החופה צריכה להיות עבה ולא נתונה לעיוות. יש לחזק בנוסף את קו המתאר המתכת כך שיוכל לעמוד בכ-100 קילוגרמים או יותר לכל 1 מ"ר של חופה.

זה אולי נראה שזה לא קל לבנות מכוניות בגודל 6x3 מ' או 6x6 מ' לבד, אבל אם יש לך קצת ניסיון עם מתכת וכישורים של בנאי, הקמת מבנה כזה במו ידיך לא תהיה בעיה. רצף הפעולות זהה הן עבור חופות עצמאיות והן עבור חופות צמודות. הכל מתחיל בהנחת הרציף עליו יעמוד.

הדרך הקלה והתקציבית ביותר תהיה להניח את האתר עם הריסות. יש לחזק את הפינות החדות שלו באיכות גבוהה - ואז הפלטפורמה תהפוך להומוגנית במבנה, וניתן יהיה לשים עליה חופה. אבל אם אתה צריך משהו יותר רציני ומוצק, אז יציקת בטון או לוחות ריצוף המונחים כבסיס יצליחו.

האחרון יכול להיראות מאוד מרשים, במיוחד אם אתה גם פורס איתו את המסלולים באתר. האריח יכול להיות בעל צורה מסורתית או מקורית, למשל, משושה. היא יכולה לפרוס תבנית פסיפס, ואז האתר ייראה כמו יצירת אמנות.

אם מתוכנן להציב מכונית אחת מתחת לחופה, אז אורך המבנה צריך להיות יותר מאורך הרכב במטר אחד, והרוחב ב-2 מטרים. אם יש שתי מכוניות, הרי שהרוחב מחושב בהתאם לנוסחה: W = W1 (רוחב המכונית הראשונה) + W2 (רוחב השנייה, בהתאמה) + 2 מ' + 0.8 מ' שני מטרים פירושם שיישאר 1 מ' מכל צד, ו-0.8 מ' הוא המרחק בו יעמדו המכוניות.

יש לחשב את גובה החופה כך שהמכונית תיכנס תחתיה גם עם מטען שמחובר לתא המטען מלמעלה. אבל לא כדאי להקים חופה מעל 2.5 מ', שכן גשם ושלג מלוכסנים עלולים לרדת על הרכב ולעקוף את הגג.

חומרי בניין לתומכים יכולים להיות מתכת, עץ, בטון. אתה יכול לבנות מתלים מלבנים או אבן. אבל מתכת או עץ הם הנפוצים ביותר, הן בגלל קלות ההתקנה, והן בגלל העלות הנמוכה יחסית. תומכי הברזל חייבים להיות חזקים. אם החופה מותקנת באזור עם חורפים מושלגים, קוטר צינורות המתכת המשמשים להתקנת התומכים לא יכול להיות פחות מ-100 מ"מ, במיוחד אם יש רק ארבע תומכות. אם יש יותר מהם, קוטר הצינור יכול להיות מינימלי.

התקנת המסגרת מתבצעת באופן הבא: קורות גג ממוסמרים על התומכים. לפני המסמר, הם צריכים להיות מוכנסים לתוך סיכות מיוחדות. לאחר מכן, הארגז מותקן. שלב המחרטה תלוי במה יהיה הכיסוי, כמו גם באיזו זווית נטייה נבחרת עבור המדרון. אם הזווית היא יותר מ-15 מעלות, החרטה מותקנת במרווחים של 6 ס"מ.

אם החופה ממוקמת בנפרד, יריעות של קרטון גלי או אונדולין יכולים לשמש ככיסוי גג. הם עמידים, אמינים, עם חיי שירות ארוכים. אתה יכול לבחור אריחי מתכת - חיי השירות שלהם עוד יותר, אבל הם יקרים יותר. בנוסף, תכונה של אריח המתכת היא שהשלג משתהה עליו, לא יורד מיד. הנחת קרטון גלי או אונדולין נעשית כך שהיריעות יוזזו. תצטרך להשתמש בציפורניים מיוחדות כדי להחזיק את הסדינים יחד. הם צריכים להיות ממוסמרים בתחתית כל שכבה.

מבחר סוככים תוצרת בית להשראתכם:

• אין צורך במוסך אם יש בניין כל כך נפלא;

• גג ניגודיות גמלון וארבעה עמודי תמיכה - פשוט ואטרקטיבי;

• דוגמה מצוינת לחניון מרווח, למעשה מוסך ללא דלתות;

• אפשרות מעניינת לחניה מול השער.

כיצד לבנות מכונית מצינור פרופיל במו ידיך, ראה את הסרטון הבא.